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2022/02/04 の競輪予想

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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
28
S-RANK
13hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
4/66
HIT RATE
6.1%
PAYOUT TODAY
+4,730¥
万車券 HIT
22
高松 1R 4-3-6 7,850 │
高松 2R 2-5-1 1,180 │
高松 3R 3-7-5 350 │
高松 4R 1-7-3 370 │
高松 5R 5-3-7 190 │
静岡 1R 3-2-5 23,300 │
高松 6R 5-2-1 570 │
静岡 2R 2-5-6 108,790 │
高松 7R 6-2-5 3,380 │
静岡 3R 5-1-9 4,790 │
静岡 4R 2-5-3 91,350 │
高松 8R 2-4-1 6,590 │
静岡 5R 7-9-5 37,390 │
高松 9R 3-7-2 8,240 │
静岡 6R 1-7-4 25,640 │
高松 10R 2-7-3 310 │
静岡 7R 1-7-2 5,160 │
高松 11R 4-2-3 86,000 │
静岡 8R 1-9-6 1,580 │
高松 12R 6-3-4 40,930 │
高松 1R 4-3-6 7,850 │
高松 2R 2-5-1 1,180 │
高松 3R 3-7-5 350 │
高松 4R 1-7-3 370 │
高松 5R 5-3-7 190 │
静岡 1R 3-2-5 23,300 │
高松 6R 5-2-1 570 │
静岡 2R 2-5-6 108,790 │
高松 7R 6-2-5 3,380 │
静岡 3R 5-1-9 4,790 │
静岡 4R 2-5-3 91,350 │
高松 8R 2-4-1 6,590 │
静岡 5R 7-9-5 37,390 │
高松 9R 3-7-2 8,240 │
静岡 6R 1-7-4 25,640 │
高松 10R 2-7-3 310 │
静岡 7R 1-7-2 5,160 │
高松 11R 4-2-3 86,000 │
静岡 8R 1-9-6 1,580 │
高松 12R 6-3-4 40,930 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 高松 1 C級 51 24 36 155 145 +10 17 40 28 — +0 標準 5 51%
4-3-6
7,850 21人気
9:21 高松 2 C級 514 273 6 150 149 +1 5 26 26 — +1 ハイ 2 79%
2-5-1
1,180 4人気
9:47 高松 3 C級 142 7356 162 140 +22 19 40 28 — +1 ハイ 7 78%
3-7-5
350 1人気
10:13 高松 4 C級 173 254 6 162 146 +15 11 40 28 — +0 標準 1 61%
1-7-3
370 1人気
10:39 高松 5 C級 14 5372 6 158 153 +5 10 33 25 — +2 超ハイ 5 88%
5-3-7
190 1人気
10:45 静岡 1 S級 71 528 436 203 200 +3 57 40 28 — +1 ハイ —
3-2-5
23,300 86人気
11:05 高松 6 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-2-1
570 2人気
11:10 静岡 2 S級 24 95 17 836 205 199 +7 50 40 28 — +2 超ハイ 1 45%
2-5-6
108,790 263人気
11:35 高松 7 L級 6 5 1 2 3 4 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-2-5
3,380 9人気
11:37 静岡 3 S級 718 42 63 59 204 196 +8 58 40 28 — +0 標準 7 58% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
5-1-9
4,790 12人気
12:04 静岡 4 S級 619 72 38 45 200 197 +3 44 26 26 — +0 標準 6 29%
2-5-3
91,350 224人気
12:05 高松 8 A級 16 427 35 172 170 +2 56 40 28 — +1 ハイ 4 51%
2-4-1
6,590 22人気
12:32 静岡 5 S級 516 279 834 203 198 +6 60 40 28 — +2 超ハイ 5 42% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
7-9-5
37,390 107人気
12:35 高松 9 A級 514 26 73 173 172 +1 50 40 28 — +1 ハイ 5 55% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-7-2
8,240 21人気
13:02 静岡 6 S級 17 92 438 65 221 217 +4 45 40 28 — -1 スロー 9 35%
1-7-4
25,640 60人気
13:06 高松 10 A級 14 7236 5 175 171 +4 33 40 28 — +0 標準 7 57%
2-7-3
310 1人気
13:34 静岡 7 S級 519 378 624 227 216 +12 56 40 28 — -1 スロー 5 40% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
1-7-2
5,160 11人気
13:37 高松 11 A級 157 42 36 178 166 +11 54 15 22 — +2 超ハイ 1 66% 本命B
参考: 2車単 1-5
4-2-3
86,000 82人気
14:06 静岡 8 S級 196 27 43 85 224 216 +8 45 15 22 — +0 標準 1 50% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
1-9-6
1,580 4人気
14:10 高松 12 A級 41 5 62 37 193 188 +4 54 50 31 — +0 標準 4 89%
6-3-4
40,930 108人気
14:38 静岡 9 S級 923 751 6 48 223 217 +5 28 50 31 — +1 ハイ 7 83%
9-2-5
1,600 4人気
15:14 静岡 10 S級 917 25 83 64 229 214 +15 33 19 22 — -1 スロー 9 36% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 9-1
1-9-2
+2,360 7人気
15:33 前橋 1 C級 142 5 36 150 136 +14 36 40 28 — +1 ハイ 1 94% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-3 1点
1-4-2
250 1人気
15:36 松山 1 A級 17 24 6 53 165 164 +1 48 42 31 — +0 標準 2 67%
2-1-4
2,400 3人気
15:50 静岡 11 S級 715 29 36 84 230 211 +18 25 33 31 — -1 スロー 2 38% 本命A 本命9S 分線エース-S
推奨: 2車単 7-1
7-1-5
+910 2人気
15:55 前橋 2 C級 36 25 741 142 139 +3 58 40 28 — +2 超ハイ 7 71%
2-6-1
28,990 73人気
15:58 松山 2 A級 1526 437 169 168 +1 43 26 26 — +2 超ハイ 1 92%
1-3-4
1,200 4人気
16:18 前橋 3 C級 713 6 245 153 145 +8 48 18 29 — +1 ハイ 7 88% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-1
4-5-2
56,530 65人気
16:21 松山 3 A級 156 24 73 179 178 +1 48 40 28 — +0 標準 1 40%
5-6-4
11,830 51人気
16:30 静岡 12 S級 196 52 38 74 226 209 +17 28 19 22 — -1 スロー 1 38% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 1-9
1-3-8
7,890 22人気
16:42 前橋 4 C級 1 7245 3 6 152 0 +152 18 15 22 — +1 ハイ 7 96% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 7-2
7-5-4
11,630 21人気
16:45 松山 4 A級 7125 346 182 179 +3 56 26 26 — +0 標準 7 82%
3-7-1
1,900 6人気
17:07 前橋 5 C級 523 6 417 149 139 +9 12 26 26 — +0 標準 4 65%
4-1-7
220 1人気
17:10 松山 5 A級 41 5 7236 187 177 +11 65 26 26 — +0 標準 7 80% 本命B
参考: 2車単 4-1
1-2-4
9,030 31人気
17:32 前橋 6 L級 5 3 2 1 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-5
680 2人気
17:35 松山 6 S級 512 4 36 208 192 +16 48 40 28 — -1 スロー 5 72%
1-6-5
10,280 27人気
17:57 前橋 7 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-5-6
2,560 11人気
18:00 松山 7 S級 41 26 35 195 189 +6 65 33 25 — +0 標準 4 63%
2-1-5
21,190 71人気
18:23 前橋 8 A級 156 24 37 177 172 +5 47 50 31 — +1 ハイ 1 59%
1-5-4
2,560 7人気
18:26 松山 8 S級 157 6 432 202 200 +2 62 40 28 — +0 標準 1 62%
5-4-1
1,380 2人気
18:50 前橋 9 A級 3416 257 178 174 +4 67 33 25 — +2 超ハイ 3 91%
3-4-1
670 1人気
18:53 松山 9 S級 246 17 53 204 199 +4 64 50 31 — +0 標準 2 44%
2-1-4
14,190 56人気
19:17 前橋 10 A級 143 6 725 180 175 +5 36 40 28 — +1 ハイ 1 76%
6-1-4
45,700 70人気
19:20 松山 10 S級 73 15 246 221 210 +11 45 40 28 — +0 標準 2 83% 縦一列S
推奨: 3連単 2-4-1 1点
2-4-6
990 3人気
19:44 前橋 11 A級 71 43 5 62 187 173 +15 57 19 22 — -1 スロー 7 46% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-5
+800 3人気
19:47 松山 11 S級 14 256 73 221 215 +6 35 42 31 — -2 超スロー 2 75%
1-4-5
1,590 3人気
20:15 前橋 12 A級 4156 27 3 189 188 +1 29 40 28 — +0 標準 2 62%
7-2-1
2,420 5人気
20:20 松山 12 S級 154 62 37 224 204 +20 11 19 22 — -2 超スロー 1 46% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-2
+660 3人気
20:35 名古屋 1 C級 17243 5 6 137 0 +137 50 34 34 — +2 超ハイ 1 84%
1-7-2
280 1人気
20:45 向日町 1 C級 13 2 564 151 137 +15 77 42 31 — +1 ハイ 1 44% 本命B
参考: 2車単 1-3
2-3-4
15,900 73人気
20:55 名古屋 2 C級 145 2673 140 135 +4 48 42 31 — +2 超ハイ 2 63%
1-2-5
4,210 13人気
21:05 向日町 2 C級 23 6157 4 142 142 +0 74 33 25 — +2 超ハイ 6 92%
6-2-3
2,360 4人気
21:15 名古屋 3 C級 157 26 34 153 148 +4 50 18 29 — +0 標準 1 49%
2-4-6
24,030 63人気
21:25 向日町 3 C級 13 2 475 6 156 141 +15 42 26 26 — -2 超スロー 4 60% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-7-2
16,950 59人気
21:35 名古屋 4 C級 1534 2 76 149 141 +8 9 26 26 — +1 ハイ 1 86%
1-5-3
230 1人気
21:45 向日町 4 A級 24 1 356 168 166 +1 58 40 28 — +0 標準 3 53%
1-5-6
16,130 72人気
21:55 名古屋 5 A級 31 42 657 170 169 +1 72 40 28 — +0 標準 4 43%
7-5-6
48,950 121人気
22:05 向日町 5 A級 1234 56 172 156 +17 42 19 22 — +1 ハイ 1 83% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-3
500 2人気
22:15 名古屋 6 A級 4137 526 169 163 +5 62 33 25 — +2 超ハイ 4 93%
4-1-5
5,420 19人気
22:25 向日町 6 A級 21 435 67 183 175 +8 41 50 31 — +0 標準 4 52%
1-2-4
1,900 3人気
22:35 名古屋 7 A級 12 437 65 186 177 +9 77 33 31 — +0 標準 4 51%
6-2-4
43,290 117人気
22:45 向日町 7 A級 156 2347 178 174 +4 42 33 25 — +2 超ハイ 2 93%
3-2-4
970 2人気
22:55 名古屋 8 A級 215 43 67 191 181 +10 71 44 32 — +0 標準 6 48%
2-1-3
4,950 10人気
23:05 向日町 8 C級 314 276 5 154 147 +7 24 40 28 — +0 標準 3 54%
2-6-5
25,320 60人気
23:15 名古屋 9 A級 14 23 756 187 186 +1 33 40 28 — +0 標準 2 62%
2-3-7
4,760 17人気
23:25 向日町 9 A級 51 274 36 184 177 +7 13 40 28 — -2 超スロー 2 36%
7-4-2
7,430 24人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
静岡 7R 締切 13:34
S
519 378 624
A 227 B 216 飛 40% 万 28%
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意