KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
57
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
10hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
7/57
HIT RATE
12.3%
PAYOUT TODAY
+8,370¥
万車券 HIT
20
和歌山 1R 1-4-7 26,220 │
静岡 1R 3-1-5 4,720 │
和歌山 2R 2-1-5 1,940 │
静岡 2R 1-3-7 12,100 │
和歌山 3R 1-4-3 21,300 │
静岡 3R 1-7-6 3,560 │
和歌山 4R 7-5-1 4,630 │
静岡 4R 5-8-4 33,370 │
和歌山 5R 4-6-3 25,670 │
静岡 5R 7-2-5 2,130 │
和歌山 6R 5-4-3 2,420 │
静岡 6R 9-2-3 6,070 │
和歌山 7R 5-7-2 53,510 │
静岡 7R 1-5-7 5,450 │
和歌山 8R 2-6-3 6,670 │
静岡 8R 3-7-1 23,180 │
和歌山 9R 1-5-7 +350 │
静岡 9R 2-8-9 31,040 │
和歌山 10R 1-7-2 880 │
静岡 10R 7-2-1 6,820 │
和歌山 1R 1-4-7 26,220 │
静岡 1R 3-1-5 4,720 │
和歌山 2R 2-1-5 1,940 │
静岡 2R 1-3-7 12,100 │
和歌山 3R 1-4-3 21,300 │
静岡 3R 1-7-6 3,560 │
和歌山 4R 7-5-1 4,630 │
静岡 4R 5-8-4 33,370 │
和歌山 5R 4-6-3 25,670 │
静岡 5R 7-2-5 2,130 │
和歌山 6R 5-4-3 2,420 │
静岡 6R 9-2-3 6,070 │
和歌山 7R 5-7-2 53,510 │
静岡 7R 1-5-7 5,450 │
和歌山 8R 2-6-3 6,670 │
静岡 8R 3-7-1 23,180 │
和歌山 9R 1-5-7 +350 │
静岡 9R 2-8-9 31,040 │
和歌山 10R 1-7-2 880 │
静岡 10R 7-2-1 6,820 │
TODAY'S RACES57
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
10:25 和歌山 1 A級 375 14 62 176 160 +16 38 42 25 — 26,220
10:45 静岡 1 S級 15 62 34 7 197 190 +7 50 37 19 — 4,720
10:55 和歌山 2 A級 173 254 6 176 169 +7 40 22 16 — 1,940
11:10 静岡 2 S級 17 52 364 203 194 +9 85 42 25 — 12,100
11:25 和歌山 3 A級 437 51 62 176 175 +1 39 37 19 — 21,300
11:37 静岡 3 S級 52 17 63 84 204 189 +16 58 42 25 — 3,560
11:55 和歌山 4 A級 15 63 724 179 167 +12 48 22 16 — 本命B はっちゃんS
参考: 2車単 7-2
 4,630
12:04 静岡 4 S級 17 2 349 856 202 197 +6 60 42 25 — 33,370
12:25 和歌山 5 A級 52 146 73 189 188 +1 38 42 25 — 25,670
12:32 静岡 5 S級 25 493 718 6 205 201 +4 53 37 19 — 2,130
12:55 和歌山 6 S級 72 16 543 206 202 +4 62 42 25 — 2,420
13:02 静岡 6 S級 715 34 68 92 207 204 +3 44 42 25 — 6,070
13:25 和歌山 7 S級 147 53 62 206 200 +6 40 37 19 — 53,510
13:34 静岡 7 S級 29 416 3 758 213 212 +1 41 42 25 — 5,450
13:55 和歌山 8 S級 37 24 651 211 193 +18 23 15 22 — 本命S
推奨: 2車単 2-4 (的中率44%)
 6,670
14:06 静岡 8 S級 159 82 376 4 214 207 +7 56 37 19 — 先行番手A
推奨: 2車単 5-1
 23,180
14:25 和歌山 9 S級 157 26 43 210 198 +12 40 22 16 — 本命B
参考: 2車単 1-5
 +350
14:38 静岡 9 S級 28 157 39 64 217 202 +15 28 22 16 — 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 1-5
 31,040
14:55 和歌山 10 S級 71 35 426 210 202 +8 52 22 16 — 880
15:14 静岡 10 S級 519 2746 83 227 223 +5 33 21 22 — 先行番手B
参考: 2車単 1-5
 6,820
15:30 和歌山 11 S級 347 25 61 208 197 +11 57 15 22 — 本命B
参考: 2車単 3-4
 +2,780
15:33 前橋 1 C級 35 2 14 140 134 +5 57 42 25 — 4,710
15:36 松山 1 A級 512 36 4 168 154 +14 63 34 22 — 750
15:50 静岡 11 S級 156 29 7 3 4 8 231 224 +7 25 40 20 — 46,740
15:55 前橋 2 C級 324 51 146 138 +9 48 21 22 — 逃一車S
推奨: 2車単 5-1 (的中率44%)
 2,270
15:58 松山 2 A級 15 6 243 167 164 +3 44 40 20 — 1,530
16:10 和歌山 12 S級 741 52 63 223 220 +3 50 42 25 — 42,960
16:18 前橋 3 C級 61 25 743 149 145 +4 33 22 20 — 1,480
16:21 松山 3 A級 147 5 263 178 166 +12 43 42 25 — 18,240
16:30 静岡 12 S級 714 528 693 233 229 +3 18 54 22 — 1,130
16:42 前橋 4 C級 541 6 723 151 143 +7 18 21 22 — 逃一車S はっちゃんS
推奨: 2車単 5-4 (的中率44%)
 +190
16:45 松山 4 A級 61 52 374 179 173 +6 48 42 25 — 11,750
17:07 前橋 5 C級 157 34 26 154 140 +14 12 22 16 — 本命B はっちゃんS
参考: 2車単 1-5
 +180
17:10 松山 5 S級 41 26 3 5 196 191 +5 62 42 25 — 3,820
17:32 前橋 6 L級 2 3 5 1 4 6 7 0 0 0 — 34 23 — 1,360
17:35 松山 6 S級 14 5 36 2 199 189 +10 64 40 20 — 本命B
参考: 2車単 1-4
 5,120
17:57 前橋 7 L級 1 2 5 7 3 4 6 0 0 0 — 34 23 — 290
18:00 松山 7 S級 346 152 201 190 +11 48 22 16 — 本命B
参考: 2車単 1-5
 12,140
18:23 前橋 8 A級 724 1 536 171 159 +12 56 42 25 — 15,110
18:26 松山 8 S級 146 2 357 211 204 +7 50 22 16 — 50,150
18:51 前橋 9 A級 527 3461 171 169 +2 39 37 19 — 1,960
18:55 松山 9 S級 51 47 632 210 199 +11 35 37 19 — 本命B
参考: 2車単 5-1
 41,580
19:19 前橋 10 A級 41 526 73 187 182 +5 29 42 25 — 13,060
19:25 松山 10 S級 175 62 34 216 206 +10 47 22 16 — 本命B
参考: 2車単 1-7
 +2,060
19:48 前橋 11 A級 5136 427 188 186 +2 57 37 19 — 2,330
19:57 松山 11 A級 316 427 5 195 183 +12 56 42 25 — 62,110
20:20 前橋 12 A級 143 27 56 185 176 +10 19 21 22 — 310
20:30 松山 12 S級 7143 256 222 221 +1 45 34 22 — 340
20:45 名古屋 1 C級 2134 5 6 140 0 +140 53 34 22 — 3,920
21:05 名古屋 2 C級 1436 2 5 136 0 +136 50 21 22 — 逃一車S
推奨: 2車単 1-4 (的中率44%)
 +1,300
21:25 名古屋 3 C級 615 27 34 146 144 +1 50 34 23 — 10,530
21:45 名古屋 4 A級 423 61 75 169 166 +3 57 34 22 — 27,450
22:05 名古屋 5 A級 126 435 7 170 167 +4 62 22 16 — 4,300
22:25 名古屋 6 A級 517 2 43 6 180 175 +6 48 42 25 — 6,600
22:45 名古屋 7 A級 237 15 64 183 180 +3 61 21 22 — 3,930
23:05 名古屋 8 C級 146 27 35 152 147 +5 9 21 22 — 870
23:25 名古屋 9 A級 254 731 6 186 179 +7 33 42 25 — 三番手SP-A 三番手S
推奨: 1番N全全マルチ 90点=9,000円
 +1,510
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 4R 締切 11:55
S
15 63 724
A 179 B 167 飛 22% 万 16% ◎ 本命
はっちゃんS · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-2-1 1点 (ROI132%, 的中6.2%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意