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2022/03/06 の競輪予想

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RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/84
HIT RATE
4.8%
PAYOUT TODAY
+7,420¥
万車券 HIT
26
防府 1R 4-1-6 880 │
防府 2R 5-4-1 640 │
防府 3R 5-2-1 6,130 │
防府 4R 7-3-1 3,450 │
防府 5R 1-7-6 450 │
防府 6R 3-5-2 1,160 │
高知 1R 6-2-1 9,590 │
名古屋 1R 1-2-7 3,660 │
防府 7R 7-4-2 350 │
高知 2R 1-4-5 5,630 │
名古屋 2R 5-6-1 89,160 │
高知 3R 2-4-5 530 │
名古屋 3R 5-1-9 14,270 │
高知 4R 1-5-7 630 │
名古屋 4R 7-4-2 77,320 │
高知 5R 3-5-7 26,320 │
名古屋 5R 3-7-8 1,830 │
高知 6R 4-5-6 41,470 │
名古屋 6R 7-3-4 9,960 │
高知 7R 1-5-7 2,120 │
防府 1R 4-1-6 880 │
防府 2R 5-4-1 640 │
防府 3R 5-2-1 6,130 │
防府 4R 7-3-1 3,450 │
防府 5R 1-7-6 450 │
防府 6R 3-5-2 1,160 │
高知 1R 6-2-1 9,590 │
名古屋 1R 1-2-7 3,660 │
防府 7R 7-4-2 350 │
高知 2R 1-4-5 5,630 │
名古屋 2R 5-6-1 89,160 │
高知 3R 2-4-5 530 │
名古屋 3R 5-1-9 14,270 │
高知 4R 1-5-7 630 │
名古屋 4R 7-4-2 77,320 │
高知 5R 3-5-7 26,320 │
名古屋 5R 3-7-8 1,830 │
高知 6R 4-5-6 41,470 │
名古屋 6R 7-3-4 9,960 │
高知 7R 1-5-7 2,120 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 防府 1 C級 146 352 152 137 +15 100 50 31 — +1 ハイ 1 58%
4-1-6
880 1人気
9:10 防府 2 C級 541 236 146 142 +4 48 41 28 — +1 ハイ 5 59%
5-4-1
640 1人気
9:30 防府 3 C級 7316 254 157 137 +20 25 33 31 — +1 ハイ 7 83% 本命S
推奨: 2車単 2-5
5-2-1
6,130 15人気
9:50 防府 4 C級 734 1 52 6 155 142 +13 15 41 28 — +0 標準 7 75%
7-3-1
3,450 8人気
10:10 防府 5 C級 176 2 345 145 141 +4 24 26 26 — +0 標準 1 91%
1-7-6
450 1人気
10:30 防府 6 L級 1 3 2 5 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-5-2
1,160 4人気
10:40 高知 1 A級 714 26 53 173 170 +3 68 41 28 — +1 ハイ 2 47%
6-2-1
9,590 29人気
10:45 名古屋 1 S級 28 17 35 64 196 194 +3 64 26 26 — +1 ハイ —
1-2-7
3,660 4人気
10:53 防府 7 L級 2 3 1 7 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-4-2
350 1人気
11:05 高知 2 A級 14 52 376 172 168 +4 44 19 22 — +0 標準 3 47%
1-4-5
5,630 20人気
11:10 名古屋 2 S級 16 82 35 74 197 196 +1 43 26 26 — +0 標準 —
5-6-1
89,160 180人気
11:32 高知 3 A級 425 173 6 177 168 +10 32 41 28 — +1 ハイ 4 74%
2-4-5
530 1人気
11:37 名古屋 3 S級 61 2 38 59 74 204 198 +5 50 41 28 — +1 ハイ 3 60%
5-1-9
14,270 37人気
12:00 高知 4 A級 42 517 36 175 164 +12 74 19 22 — +2 超ハイ 5 50% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-7
630 1人気
12:05 名古屋 4 S級 26 18 374 59 202 201 +1 58 33 25 — +2 超ハイ 3 34% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
7-4-2
77,320 248人気
12:28 高知 5 A級 631 254 7 188 185 +3 27 41 28 — +0 標準 6 49%
3-5-7
26,320 73人気
12:33 名古屋 5 S級 526 1 378 94 205 204 +1 62 26 26 — +1 ハイ 3 65%
3-7-8
1,830 1人気
12:58 高知 6 S級 143 526 206 195 +11 44 19 22 — +0 標準 5 73% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-5-6
41,470 62人気
13:03 名古屋 6 S級 196 28 35 74 210 209 +1 47 41 28 — +1 ハイ 7 41%
7-3-4
9,960 27人気
13:29 高知 7 S級 51 27 64 3 205 200 +5 56 41 28 — +0 標準 2 37%
1-5-7
2,120 7人気
13:34 名古屋 7 S級 26 41 793 58 208 200 +8 33 26 26 — +0 標準 7 50%
9-7-3
1,600 3人気
14:02 高知 8 S級 37 15 62 4 207 202 +5 74 41 28 — +0 標準 6 44%
4-5-7
49,070 112人気
14:07 名古屋 8 S級 15 294 37 86 219 209 +10 47 26 26 — +1 ハイ 2 47% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-9
7-9-3
34,850 63人気
14:37 高知 9 S級 417 62 35 207 195 +12 43 33 31 — +0 標準 3 53% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-7
+340 1人気
14:42 名古屋 9 若鷲賞 259 1 4 7 83 6 210 193 +17 23 26 26 — -2 超スロー 2 65% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 2-5
2-5-9
+1,020 2人気
15:12 高知 10 S級 257 41 36 211 198 +13 44 19 22 — +1 ハイ 2 55% 2 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 2-5
2-5-6
+4,970 11人気
15:17 名古屋 10 S級 519 62 38 74 211 209 +2 17 26 26 — -1 スロー 5 36%
9-1-8
19,060 67人気
15:18 小倉 1 A級 176 42 3 5 176 169 +7 44 15 22 — +0 標準 1 75%
3-2-5
69,420 109人気
15:30 松坂 1 C級 41 2 635 138 136 +2 81 44 32 — +1 ハイ 6 79%
3-6-5
2,180 5人気
15:33 伊東 1 A級 451 3 62 165 165 +0 80 50 31 — +0 標準 4 66%
4-1-3
19,510 64人気
15:41 小倉 2 A級 417 2 356 173 168 +5 63 44 32 — +1 ハイ 3 57%
4-1-7
2,690 6人気
15:47 高知 11 S級 175 42 63 214 195 +19 31 19 22 — +0 標準 1 49% 本命S
推奨: 2車単 1-7
7-1-2
1,540 5人気
15:52 名古屋 11 S級 713 92 4 5 86 217 214 +3 39 41 28 — -1 スロー 8 50%
1-3-7
2,220 4人気
15:55 松坂 2 C級 61 2 354 143 141 +1 50 41 28 — +1 ハイ 3 91%
3-5-4
680 1人気
15:58 伊東 2 A級 15 427 3 6 170 166 +3 41 42 31 — +1 ハイ 4 87%
1-5-7
9,430 32人気
16:04 小倉 3 A級 173 6 245 173 167 +7 50 19 22 — +2 超ハイ 1 76%
3-7-5
70,760 100人気
16:20 松坂 3 C級 14 32 756 145 144 +1 43 26 26 — +1 ハイ 7 57%
5-4-6
43,350 128人気
16:23 伊東 3 A級 725 41 63 176 175 +1 73 41 28 — +0 標準 4 52%
3-4-5
38,020 112人気
16:25 高知 12 S級 527 14 63 225 222 +3 50 41 28 — -2 超スロー 5 54%
3-2-1
18,970 60人気
16:28 小倉 4 A級 172 6 354 177 174 +3 58 41 28 — +1 ハイ 3 72%
2-7-1
6,790 22人気
16:30 名古屋 12 S級 19 2 34 578 6 228 219 +9 24 26 26 — -2 超スロー 5 75%
5-7-8
4,510 13人気
16:45 松坂 4 C級 15 37 624 148 145 +3 31 41 28 — +1 ハイ 1 38%
1-5-2
2,340 6人気
16:48 伊東 4 A級 356 41 72 177 173 +4 25 33 25 — +1 ハイ 3 53%
4-2-3
56,350 129人気
16:53 小倉 5 A級 71 52 4 36 188 188 +0 36 41 28 — +0 標準 7 42% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(4)マルチ 30点=3,000円
1-5-6
83,380 162人気
17:13 松坂 5 C級 16 7 25 43 149 146 +3 47 41 28 — -2 超スロー 1 41%
1-5-4
1,680 3人気
17:14 伊東 5 S級 153 6 24 199 191 +9 62 26 26 — -2 超スロー 1 67%
1-4-2
4,320 15人気
17:18 小倉 6 S級 42 715 63 203 201 +3 55 41 28 — +0 標準 7 51%
5-4-1
51,350 133人気
17:40 伊東 6 S級 41 2 536 200 191 +9 63 41 28 — +0 標準 5 73%
6-5-3
2,990 6人気
17:41 松坂 6 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-1-5
1,040 3人気
17:43 小倉 7 S級 651 24 37 200 200 +0 61 33 25 — +1 ハイ 6 39%
7-1-4
39,860 118人気
18:07 伊東 7 S級 146 352 199 197 +2 62 19 22 — +1 ハイ 3 80%
1-4-5
1,300 3人気
18:10 小倉 8 S級 7(12) 354 6 202 0 +202 70 33 25 — +0 標準 —
1-7-5
3,700 10人気
18:11 松坂 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-5-3
550 1人気
18:34 伊東 8 S級 614 25 73 212 198 +14 67 50 31 — +0 標準 7 57%
1-4-6
6,890 22人気
18:38 小倉 9 S級 41 72 635 209 199 +10 54 19 22 — +1 ハイ 6 44% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-2-3
+1,090 1人気
18:42 松坂 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
2-1-7
1,100 3人気
19:01 伊東 9 S級 357 14 62 207 207 +0 50 41 28 — +0 標準 1 49%
1-4-6
5,820 25人気
19:08 小倉 10 S級 51 724 63 208 200 +8 62 41 28 — +1 ハイ 7 72%
2-4-1
8,080 19人気
19:14 松坂 9 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-6-7
8,240 25人気
19:29 伊東 10 S級 561 3 724 211 194 +17 53 26 26 — +0 標準 7 67% 本命S
推奨: 2車単 7-2
7-1-2
13,020 35人気
19:40 小倉 11 S級 634 15 72 204 195 +9 40 41 28 — +0 標準 1 51%
5-1-4
3,250 8人気
19:46 松坂 10 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-4-3
6,360 16人気
19:57 伊東 11 A級 5726 41 3 181 180 +1 43 41 28 — -1 スロー 5 66%
4-3-1
62,480 127人気
20:15 小倉 12 S級 72 51 3 64 223 219 +4 41 50 31 — -1 スロー 5 37%
2-3-6
27,250 79人気
20:22 松坂 11 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-3-5
3,820 11人気
20:25 伊東 12 S級 73 245 61 222 219 +3 31 41 28 — -2 超スロー 2 60%
2-3-4
9,420 37人気
20:35 向日町 1 C級 42 1 3 5 140 0 +140 64 44 32 — +0 標準 —
4-1-5
5,950 30人気
20:45 西武園 1 L級 4 1 2 5 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
420 1人気
20:55 向日町 2 C級 514 23 6 140 139 +1 53 50 31 — +1 ハイ 5 88%
1-4-5
990 3人気
21:05 西武園 2 L級 1 2 3 6 5 7 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
290 1人気
21:15 向日町 3 A級 21 36 745 167 160 +7 67 41 28 — +0 標準 3 40%
2-5-1
40,220 127人気
21:25 西武園 3 A級 134 625 172 162 +9 50 26 26 — +1 ハイ 1 59%
1-6-2
17,860 34人気
21:35 向日町 4 A級 21 73 46 5 166 162 +4 67 33 25 — +1 ハイ 2 48%
5-3-4
22,240 83人気
21:45 西武園 4 A級 246 5173 171 166 +5 86 41 28 — +2 超ハイ 5 71%
1-2-7
3,340 13人気
21:55 向日町 5 C級 312 4 567 155 141 +14 38 41 28 — +0 標準 3 53%
1-2-3
810 3人気
22:05 西武園 5 A級 1725 3 4 6 167 0 +167 33 18 29 — +0 標準 1 94%
1-7-2
420 1人気
22:15 向日町 6 C級 152 73 64 149 143 +6 12 26 26 — +1 ハイ 1 83%
1-2-5
700 2人気
22:25 西武園 6 A級 416 7 235 177 172 +5 65 41 28 — +0 標準 2 75%
5-2-3
3,790 10人気
22:35 向日町 7 A級 1257 346 184 180 +4 23 19 22 — +1 ハイ 1 67%
1-2-5
510 2人気
22:45 西武園 7 A級 215 3 467 191 173 +17 36 41 28 — +0 標準 2 57%
2-4-1
7,270 17人気
22:55 向日町 8 A級 41 32 567 185 182 +3 27 41 28 — +0 標準 4 42%
2-1-6
36,540 72人気
23:05 西武園 8 A級 312 74 65 188 169 +18 33 41 28 — +0 標準 6 57%
1-3-2
1,260 3人気
23:15 向日町 9 A級 14 325 6 7 182 182 +0 57 42 31 — -1 スロー 3 83%
1-2-5
6,990 22人気
23:25 西武園 9 A級 217 6 534 189 181 +8 25 41 28 — +1 ハイ 2 64%
2-4-3
12,500 35人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 3R 締切 9:30
S
7316 254
A 157 B 137 飛 33% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意