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2022/03/15 の競輪予想

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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
1hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+12,280¥
万車券 HIT
15
立川 1R 7-3-2 41,640 │
立川 2R 7-1-5 560 │
立川 3R 1-5-2 590 │
立川 4R 1-7-3 171,260 │
立川 5R 5-4-7 3,860 │
久留米 1R 7-4-5 2,630 │
向日町 1R 2-5-3 7,220 │
立川 6R 1-7-2 730 │
久留米 2R 4-7-2 17,870 │
向日町 2R 4-2-5 4,160 │
立川 7R 2-7-3 7,550 │
久留米 3R 1-5-4 6,500 │
向日町 3R 3-1-7 6,380 │
久留米 4R 1-7-2 2,970 │
向日町 4R 3-2-4 136,920 │
久留米 5R 7-1-4 +1,560 │
向日町 5R 7-3-5 5,660 │
久留米 6R 5-1-6 73,200 │
向日町 6R 3-4-5 14,530 │
久留米 7R 6-4-1 1,120 │
立川 1R 7-3-2 41,640 │
立川 2R 7-1-5 560 │
立川 3R 1-5-2 590 │
立川 4R 1-7-3 171,260 │
立川 5R 5-4-7 3,860 │
久留米 1R 7-4-5 2,630 │
向日町 1R 2-5-3 7,220 │
立川 6R 1-7-2 730 │
久留米 2R 4-7-2 17,870 │
向日町 2R 4-2-5 4,160 │
立川 7R 2-7-3 7,550 │
久留米 3R 1-5-4 6,500 │
向日町 3R 3-1-7 6,380 │
久留米 4R 1-7-2 2,970 │
向日町 4R 3-2-4 136,920 │
久留米 5R 7-1-4 +1,560 │
向日町 5R 7-3-5 5,660 │
久留米 6R 5-1-6 73,200 │
向日町 6R 3-4-5 14,530 │
久留米 7R 6-4-1 1,120 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 立川 1 C級 436 17 52 148 144 +4 21 26 26 — +1 ハイ 4 70%
7-3-2
41,640 64人気
9:08 立川 2 C級 71 24 356 149 144 +5 19 19 22 — +0 標準 7 58%
7-1-5
560 1人気
9:32 立川 3 C級 157 4236 145 144 +2 33 41 28 — +0 標準 1 61%
1-5-2
590 1人気
9:57 立川 4 C級 72 61 354 151 143 +8 37 19 22 — +1 ハイ 3 59%
1-7-3
171,260 143人気
10:26 立川 5 C級 572 14 36 149 145 +4 14 26 26 — +0 標準 5 64%
5-4-7
3,860 11人気
10:35 久留米 1 A級 625 1 743 171 154 +17 64 50 31 — +1 ハイ 6 57%
7-4-5
2,630 5人気
10:51 向日町 1 A級 154 6 723 177 177 +0 18 41 28 — +0 標準 7 69%
2-5-3
7,220 28人気
10:56 立川 6 C級 714 26 53 154 143 +11 32 41 28 — +1 ハイ 7 66%
1-7-2
730 3人気
11:03 久留米 2 A級 431 52 6 7 170 167 +3 59 42 31 — +0 標準 5 57%
4-7-2
17,870 52人気
11:19 向日町 2 A級 517 42 36 177 167 +10 53 41 28 — +0 標準 5 44%
4-2-5
4,160 8人気
11:26 立川 7 C級 41 6 7325 153 141 +12 11 19 22 — -1 スロー 7 76% 本命B
参考: 2車単 7-3
2-7-3
7,550 14人気
11:31 久留米 3 A級 14 527 63 187 183 +5 25 41 28 — -1 スロー 5 64%
1-5-4
6,500 27人気
11:49 向日町 3 A級 14 537 26 177 168 +9 55 41 28 — +1 ハイ 5 62% 4 本命前走落車
3-1-7
6,380 21人気
12:01 久留米 4 A級 15 726 43 183 182 +2 48 41 28 — -1 スロー 7 75%
1-7-2
2,970 9人気
12:19 向日町 4 A級 517 24 63 172 169 +3 38 26 26 — +1 ハイ 5 52%
3-2-4
136,920 148人気
12:31 久留米 5 A級 71 52 3 46 186 175 +12 29 19 22 — +0 標準 7 41% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-4
+1,560 4人気
12:50 向日町 5 A級 15 37 42 6 188 187 +2 59 18 29 — -1 スロー 1 62%
7-3-5
5,660 17人気
13:02 久留米 6 L級 6 2 3 1 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-1-6
73,200 66人気
13:21 向日町 6 L級 3 2 4 1 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-4-5
14,530 27人気
13:33 久留米 7 L級 2 3 1 6 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-4-1
1,120 5人気
13:53 向日町 7 L級 4 3 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-2-4
2,580 8人気
14:05 久留米 8 S級 415 326 202 195 +7 60 41 28 — +1 ハイ 3 52%
1-4-5
640 1人気
14:25 向日町 8 S級 15 34 26 7 202 199 +3 56 41 28 — +0 標準 2 48% 4 本命前走失格 乱戦S
推奨: A2(5)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
2-6-4
7,130 20人気
14:37 久留米 9 S級 51 472 63 197 195 +2 82 26 26 — +2 超ハイ 4 48%
4-7-5
3,650 8人気
14:57 向日町 9 S級 1536 724 205 204 +2 68 41 28 — +1 ハイ 7 66%
5-7-4
8,690 33人気
15:09 久留米 10 S級 62 517 34 211 209 +2 45 41 28 — +0 標準 5 66%
1-5-3
2,760 9人気
15:29 向日町 10 S級 15 724 63 204 203 +1 50 26 26 — +2 超ハイ 1 75%
1-5-4
2,160 7人気
15:30 四日市 1 A級 14 372 5 6 167 162 +5 60 41 28 — +0 標準 3 77% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-1-2
+10,720 34人気
15:45 久留米 11 S級 71 526 34 217 208 +9 47 19 22 — -1 スロー 5 59%
7-4-1
79,570 112人気
15:52 四日市 2 A級 74 61 25 3 167 165 +2 94 41 28 — +0 標準 7 58%
2-7-5
7,790 29人気
16:01 向日町 11 S級 164 3 527 202 202 +0 38 26 26 — -1 スロー 1 67%
6-1-4
4,400 13人気
16:15 四日市 3 A級 715 62 43 187 179 +7 22 41 28 — +0 標準 7 55%
3-4-5
4,630 12人気
16:25 久留米 12 S級 516 72 34 209 206 +2 37 26 26 — -1 スロー 5 51%
5-7-2
2,080 6人気
16:35 向日町 12 S級 615 27 34 211 211 +0 54 41 28 — +0 標準 2 39%
4-3-1
4,270 11人気
16:39 四日市 4 A級 17 34 526 186 182 +4 47 26 26 — -1 スロー 5 50%
7-1-4
7,240 25人気
17:05 四日市 5 A級 714 352 6 187 180 +8 5 41 28 — -1 スロー 7 55%
1-7-4
310 1人気
17:31 四日市 6 S級 17 62 3 45 199 197 +2 52 41 28 — +0 標準 1 65%
7-2-5
9,370 31人気
17:57 四日市 7 S級 573 1 26 4 198 189 +9 59 41 28 — +0 標準 5 59%
7-5-3
1,410 1人気
18:23 四日市 8 S級 35 17 26 4 200 197 +3 48 41 28 — -1 スロー 1 42%
4-5-6
15,610 57人気
18:51 四日市 9 S級 24 571 63 198 197 +1 31 41 28 — -1 スロー 2 40%
5-1-4
28,830 100人気
19:19 四日市 10 S級 1 35 7 4 62 203 198 +5 50 50 31 — +0 標準 6 83%
1-5-6
21,620 99人気
19:47 四日市 11 S級 71 6 5(43)2 205 0 +205 63 44 32 — +1 ハイ —
4-5-2
24,310 86人気
20:20 四日市 12 S級 714 2 356 212 201 +11 65 41 28 — +0 標準 7 70%
1-5-4
2,380 5人気
20:35 高知 1 L級 3 5 4 1 7 2 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-3-2
790 3人気
20:45 川崎 1 C級 514 23 142 142 +1 71 41 28 — +1 ハイ —
1-4-5
830 2人気
20:55 高知 2 L級 4 3 2 5 1 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
350 2人気
21:05 川崎 2 C級 135 42 141 140 +1 57 26 26 — +0 標準 —
1-3-5
330 1人気
21:15 高知 3 A級 135 6 427 170 167 +3 44 26 26 — +0 標準 1 75%
1-2-7
2,620 7人気
21:25 川崎 3 C級 1637 245 147 146 +1 32 41 28 — +1 ハイ 1 94%
6-3-1
8,320 23人気
21:35 高知 4 A級 13 24 567 170 168 +2 43 26 26 — +0 標準 5 45%
5-6-7
4,330 12人気
21:45 川崎 4 C級 1347 265 153 147 +6 3 26 26 — +0 標準 1 77%
1-4-3
890 4人気
21:55 高知 5 A級 47 53 16 2 168 167 +1 67 42 31 — +2 超ハイ 4 44%
3-2-5
8,230 29人気
22:05 川崎 5 A級 127 435 6 171 169 +2 41 15 22 — +2 超ハイ 1 50%
2-1-7
840 2人気
22:15 高知 6 A級 1247 35 6 174 166 +8 57 15 22 — +2 超ハイ 1 85%
1-2-3
2,490 6人気
22:25 川崎 6 A級 5417 2 3 6 164 0 +164 74 33 25 — +1 ハイ 5 93% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 5-4
5-1-7
5,110 11人気
22:35 高知 7 A級 417 62 53 183 179 +4 46 41 28 — +0 標準 5 42%
4-7-6
136,480 188人気
22:45 川崎 7 A級 125 3467 185 179 +6 58 31 31 — +1 ハイ 3 64%
1-3-2
1,700 5人気
22:55 高知 8 A級 154 27 36 178 176 +2 24 26 26 — -2 超スロー 1 42%
5-1-6
3,180 9人気
23:05 川崎 8 A級 31 256 74 189 182 +7 25 41 28 — +0 標準 2 36%
1-6-3
30,060 95人気
23:15 高知 9 A級 12 536 47 188 177 +12 40 19 22 — +0 標準 5 51% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-3-1
1,660 4人気
23:25 川崎 9 A級 5136 427 184 181 +3 38 41 28 — +0 標準 5 52%
5-3-6
43,150 63人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
向日町 8R 締切 14:25
S
15 34 26 7
A 202 B 199 飛 41% 万 28%
乱戦S · 推奨買い目
推奨: A2(5)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意