KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
31
S-RANK
16hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
10/84
HIT RATE
11.9%
PAYOUT TODAY
+12,870¥
万車券 HIT
13
防府 1R 4-5-2 900 │
防府 2R 5-3-2 +410 │
防府 3R 7-3-5 690 │
防府 4R 7-5-2 3,070 │
防府 5R 7-2-3 4,490 │
防府 6R 4-6-2 680 │
防府 7R 3-6-2 490 │
松山 1R 5-1-3 +250 │
向日町 1R 1-4-5 340 │
松山 2R 3-6-1 8,830 │
向日町 2R 5-1-4 740 │
松山 3R 5-2-1 5,370 │
向日町 3R 1-5-3 +220 │
松山 4R 1-7-4 +220 │
向日町 4R 3-7-4 2,360 │
松山 5R 1-2-7 16,700 │
向日町 5R 4-1-5 230 │
松山 6R 6-1-2 13,470 │
松山 7R 1-2-5 7,270 │
向日町 6R 1-5-6 2,380 │
防府 1R 4-5-2 900 │
防府 2R 5-3-2 +410 │
防府 3R 7-3-5 690 │
防府 4R 7-5-2 3,070 │
防府 5R 7-2-3 4,490 │
防府 6R 4-6-2 680 │
防府 7R 3-6-2 490 │
松山 1R 5-1-3 +250 │
向日町 1R 1-4-5 340 │
松山 2R 3-6-1 8,830 │
向日町 2R 5-1-4 740 │
松山 3R 5-2-1 5,370 │
向日町 3R 1-5-3 +220 │
松山 4R 1-7-4 +220 │
向日町 4R 3-7-4 2,360 │
松山 5R 1-2-7 16,700 │
向日町 5R 4-1-5 230 │
松山 6R 6-1-2 13,470 │
松山 7R 1-2-5 7,270 │
向日町 6R 1-5-6 2,380 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 防府 1 C級 52 1 43 143 137 +6 71 26 26 — +0 標準 —
4-5-2
900 3人気
8:45 防府 2 C級 12 53 4 147 136 +11 57 19 22 — -1 スロー — 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 5-3
5-3-2
+410 1人気
9:05 防府 3 C級 531 72 46 155 151 +4 39 41 28 — +2 超ハイ 7 74% 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-3-5
690 2人気
9:25 防府 4 C級 1536 724 159 153 +6 67 41 28 — +2 超ハイ 1 74%
7-5-2
3,070 12人気
9:45 防府 5 C級 145 7236 156 147 +9 15 41 28 — +1 ハイ 7 63% 縦一列A
推奨: 3連単 7-2-1 1点
7-2-3
4,490 13人気
10:05 防府 6 L級 2 4 1 3 6 7 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-2
680 3人気
10:25 防府 7 L級 2 1 3 6 5 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-6-2
490 2人気
10:30 松山 1 A級 513 24 6 179 163 +16 43 15 22 — +0 標準 5 48% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-3
+250 1人気
10:53 向日町 1 C級 14 32 5 139 134 +5 50 41 28 — +0 標準 —
1-4-5
340 1人気
10:58 松山 2 A級 27 35 614 169 167 +2 54 50 31 — +0 標準 6 85%
3-6-1
8,830 27人気
11:23 向日町 2 C級 512 34 137 134 +3 88 41 28 — +0 標準 —
5-1-4
740 2人気
11:26 松山 3 A級 15 624 37 173 167 +6 58 41 28 — +1 ハイ 6 57%
5-2-1
5,370 17人気
11:53 向日町 3 C級 1536 2 4 151 0 +151 42 15 22 — +0 標準 1 95% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-5
1-5-3
+220 1人気
11:54 松山 4 A級 1746 352 183 171 +11 12 19 22 — +1 ハイ 1 91% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-4
+220 1人気
12:23 向日町 4 C級 25 1 7 346 145 138 +6 42 41 28 — +1 ハイ 2 46%
3-7-4
2,360 6人気
12:28 松山 5 A級 16 24 357 194 192 +2 50 41 28 — +0 標準 1 55%
1-2-7
16,700 70人気
12:56 向日町 5 A級 415 2 3 161 0 +161 29 32 25 — -1 スロー —
4-1-5
230 1人気
12:58 松山 6 S級 26 14 35 208 196 +12 59 32 25 — +0 標準 2 59%
6-1-2
13,470 46人気
13:28 松山 7 S級 14 52 63 202 195 +7 59 50 31 — +0 標準 1 54%
1-2-5
7,270 31人気
13:29 向日町 6 A級 513 62 4 169 159 +10 73 32 25 — +0 標準 5 85% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-1
1-5-6
2,380 6人気
14:01 松山 8 S級 13 524 6 202 199 +3 67 41 28 — +0 標準 1 49%
1-3-2
3,230 9人気
14:05 向日町 7 A級 157 24 36 185 169 +16 52 41 28 — +0 標準 2 57%
1-5-7
660 1人気
14:34 松山 9 S級 51 26 43 209 198 +10 64 41 28 — -1 スロー 2 35%
1-5-3
2,090 5人気
14:41 向日町 8 A級 714 26 53 182 178 +4 22 41 28 — +0 標準 2 39%
7-1-4
1,410 3人気
15:10 松山 10 S級 146 52 73 209 198 +11 33 15 22 — +1 ハイ 1 56% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-5
2,090 7人気
15:19 向日町 9 C級 175 2643 164 140 +24 37 26 26 — +0 標準 1 59% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-4
+2,400 8人気
15:23 小倉 1 A級 15 42 36 173 166 +6 56 41 28 — +0 標準 1 39%
2-4-3
1,760 4人気
15:35 いわき平 1 C級 3152 4 6 142 0 +142 58 32 25 — +2 超ハイ 3 80%
1-5-3
1,120 4人気
15:40 静岡 1 C級 146 523 162 151 +10 73 41 28 — +1 ハイ 1 56%
1-3-5
20,510 34人気
15:46 小倉 2 A級 714 52 63 168 164 +4 53 26 26 — +0 標準 7 42%
1-3-7
11,840 25人気
15:47 松山 11 S級 516 72 43 211 196 +16 45 15 22 — -1 スロー 5 63% 本命S
推奨: 2車単 5-1
1-5-6
1,730 6人気
15:57 向日町 10 L級 5 6 1 2 4 3 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-1-4
780 2人気
16:00 いわき平 2 C級 315 42 6 146 145 +2 46 32 25 — +0 標準 3 79%
1-5-3
2,100 6人気
16:05 静岡 2 C級 524 136 161 143 +18 25 41 28 — +0 標準 5 59% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 5-2
5-2-1
+480 2人気
16:09 小倉 3 A級 71 62 435 175 164 +11 47 19 22 — +0 標準 7 43% 本命B
参考: 2車単 7-1
6-7-1
5,780 16人気
16:25 松山 12 S級 146 3 257 221 216 +4 27 26 26 — -2 超スロー 1 61% 三番手SP-S
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-1-6
1,920 5人気
16:25 いわき平 3 C級 146 35 72 148 146 +2 53 41 28 — +2 超ハイ 7 42%
4-1-6
1,230 3人気
16:30 静岡 3 C級 316 2 54 156 138 +17 13 19 22 — +0 標準 3 63% 本命S
推奨: 2車単 3-1
1-3-2
2,670 7人気
16:32 小倉 4 A級 35 714 26 178 163 +15 29 15 22 — +0 標準 7 77% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-1-4
+380 1人気
16:35 向日町 11 A級 517 2 4 63 188 171 +16 57 41 28 — +0 標準 5 75%
1-5-2
1,250 3人気
16:50 いわき平 4 C級 175 243 6 154 142 +12 33 41 28 — +1 ハイ 1 52%
2-3-4
490 2人気
16:55 静岡 4 C級 43 751 62 153 149 +4 26 41 28 — +0 標準 4 52%
4-7-5
1,730 3人気
16:57 小倉 5 A級 176 25 3 4 185 182 +3 19 32 25 — +0 標準 1 77%
1-7-4
2,340 6人気
17:15 いわき平 5 C級 4137 25 6 150 144 +6 33 18 29 — +2 超ハイ 4 89% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 4-1
1-7-3
352,430 111人気
17:20 静岡 5 C級 24 715 63 167 142 +25 28 19 22 — -1 スロー 7 50% 本命S
推奨: 2車単 2-4
2-3-6
7,630 16人気
17:22 小倉 6 S級 526 143 210 203 +7 48 41 28 — +0 標準 1 64%
2-5-3
4,350 14人気
17:40 いわき平 6 L級 3 4 6 1 2 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-1-3
10,210 24人気
17:45 静岡 6 A級 25 61 34 173 170 +2 38 26 26 — +0 標準 3 62%
4-3-5
1,290 4人気
17:47 小倉 7 S級 416 523 209 205 +4 53 41 28 — +0 標準 5 70%
1-6-2
6,480 25人気
18:05 いわき平 7 L級 5 6 2 3 1 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-5
1,250 7人気
18:10 静岡 7 A級 246 513 175 168 +7 24 18 29 — +1 ハイ 2 85%
4-1-5
22,220 31人気
18:15 小倉 8 S級 41 62 35 209 189 +20 36 41 28 — +0 標準 4 87%
1-4-2
460 1人気
18:30 いわき平 8 A級 523 146 175 172 +2 64 41 28 — +0 標準 1 53%
4-5-6
4,690 20人気
18:36 静岡 8 A級 41 26 35 180 169 +11 33 19 22 — +0 標準 3 80% 本命B
参考: 2車単 3-5
2-5-3
7,630 21人気
18:43 小倉 9 S級 417 3 526 211 202 +9 55 41 28 — +0 標準 5 69%
4-2-1
1,810 5人気
18:55 いわき平 9 A級 37 14 562 169 165 +4 52 26 26 — +0 標準 5 63%
7-2-4
19,510 67人気
19:02 静岡 9 A級 247 15 63 176 163 +13 38 19 22 — -1 スロー 1 43% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-4
+980 1人気
19:13 小倉 10 S級 26 35 471 213 199 +14 41 41 28 — +0 標準 4 76%
4-7-2
710 2人気
19:20 いわき平 10 A級 41 36 275 180 180 +0 62 41 28 — +2 超ハイ 4 49%
4-1-3
1,660 2人気
19:28 静岡 10 A級 62 175 43 176 173 +2 48 41 28 — +0 標準 1 48%
6-7-4
20,090 60人気
19:45 小倉 11 S級 156 24 73 219 201 +18 22 15 22 — -1 スロー 1 87% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 1-5
1-5-2
+360 1人気
19:45 いわき平 11 A級 517 43 62 182 175 +7 44 41 28 — +0 標準 5 58%
5-3-1
1,100 3人気
19:55 静岡 11 A級 52 614 37 181 162 +19 25 19 22 — +0 標準 5 66% 本命S
推奨: 2車単 5-2
1-5-4
12,570 27人気
20:15 いわき平 12 A級 316 25 4 7 181 172 +9 42 41 28 — +0 標準 3 92%
5-7-1
73,610 93人気
20:20 小倉 12 S級 41 62 35 7 223 220 +2 42 50 31 — +0 標準 6 43% 乱戦S
推奨: A2(1)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
7-2-1
+7,170 25人気
20:23 静岡 12 A級 71 2 345 6 187 184 +3 38 32 25 — +0 標準 3 64%
1-7-6
3,560 5人気
20:35 奈良 1 C級 1246 537 150 145 +5 33 33 31 — +2 超ハイ 5 67%
2-4-1
3,230 12人気
20:45 宇都宮 1 L級 2 4 1 3 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-2
390 2人気
20:55 奈良 2 C級 126 357 4 159 140 +19 42 33 31 — +1 ハイ 3 72% 本命S
推奨: 2車単 1-2
3-1-2
1,050 1人気
21:05 宇都宮 2 L級 3 2 1 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-2
290 2人気
21:15 奈良 3 C級 4213 567 153 151 +2 33 41 28 — +2 超ハイ 4 71%
4-2-1
300 1人気
21:25 宇都宮 3 A級 426 3 51 163 163 +0 83 50 31 — +0 標準 5 43%
5-1-4
2,330 5人気
21:35 奈良 4 C級 517 423 6 160 155 +4 13 41 28 — +0 標準 4 59%
4-2-5
720 2人気
21:45 宇都宮 4 A級 35 14 62 167 161 +5 50 26 26 — -1 スロー 3 52%
1-3-5
2,050 7人気
21:55 奈良 5 A級 123 4 5 168 0 +168 52 15 22 — +0 標準 —
1-3-2
490 2人気
22:05 宇都宮 5 A級 124 35 67 175 170 +5 60 31 31 — +2 超ハイ 1 54%
1-6-4
19,650 38人気
22:15 奈良 6 A級 13 524 6 170 161 +8 58 42 31 — -1 スロー 5 86%
5-1-3
1,120 4人気
22:25 宇都宮 6 A級 5147 6 32 174 173 +1 53 32 25 — +1 ハイ 5 87%
1-4-5
670 2人気
22:35 奈良 7 A級 12 34 65 7 186 176 +10 50 19 22 — -1 スロー 6 49%
3-1-4
5,480 15人気
22:45 宇都宮 7 A級 53 1 24 6 7 184 182 +2 38 41 28 — -2 超スロー 2 63%
1-6-2
35,430 100人気
22:55 奈良 8 A級 17 32 45 6 179 178 +1 58 26 26 — -2 超スロー 3 63% 乱戦S
推奨: A2(7)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
1-2-3
550 1人気
23:05 宇都宮 8 A級 72 51 634 185 177 +8 52 41 28 — -1 スロー 7 40%
2-1-6
9,260 37人気
23:15 奈良 9 A級 31 724 56 185 175 +11 33 41 28 — -2 超スロー 7 69%
2-7-4
740 2人気
23:25 宇都宮 9 A級 1467 523 188 181 +7 40 26 26 — +0 標準 1 51%
1-4-2
670 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 2R 締切 8:45
S
12 53 4
A 147 B 136 飛 19% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意