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RACES TODAY
47
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/47
HIT RATE
4.3%
PAYOUT TODAY
+6,560¥
万車券 HIT
10
松山 1R 1-5-3 1,310 │
松山 2R 3-2-5 1,290 │
松山 3R 1-4-2 440 │
松山 4R 1-2-4 1,400 │
松山 5R 5-3-4 350 │
松山 6R 6-2-1 730 │
川崎 1R 3-4-5 +210 │
川崎 2R 5-3-2 720 │
川崎 3R 4-2-6 41,160 │
川崎 4R 7-4-2 4,490 │
川崎 5R 4-1-2 5,330 │
川崎 6R 2-4-5 122,590 │
川崎 7R 3-2-6 13,930 │
川崎 8R 2-5-1 7,910 │
川崎 9R 7-3-5 500 │
別府 1R 5-3-1 1,560 │
川崎 10R 4-6-5 83,750 │
別府 2R 5-6-4 21,070 │
川崎 11R 3-1-2 3,540 │
別府 3R 5-1-7 23,560 │
松山 1R 1-5-3 1,310 │
松山 2R 3-2-5 1,290 │
松山 3R 1-4-2 440 │
松山 4R 1-2-4 1,400 │
松山 5R 5-3-4 350 │
松山 6R 6-2-1 730 │
川崎 1R 3-4-5 +210 │
川崎 2R 5-3-2 720 │
川崎 3R 4-2-6 41,160 │
川崎 4R 7-4-2 4,490 │
川崎 5R 4-1-2 5,330 │
川崎 6R 2-4-5 122,590 │
川崎 7R 3-2-6 13,930 │
川崎 8R 2-5-1 7,910 │
川崎 9R 7-3-5 500 │
別府 1R 5-3-1 1,560 │
川崎 10R 4-6-5 83,750 │
別府 2R 5-6-4 21,070 │
川崎 11R 3-1-2 3,540 │
別府 3R 5-1-7 23,560 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES47
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 松山 1 C級 1(72)6 4 53 137 0 +137 64 44 32 — +1 ハイ —
1-5-3
1,310 3人気
8:45 松山 2 C級 5146 327 150 150 +0 62 41 28 — +2 超ハイ 5 82%
3-2-5
1,290 3人気
9:05 松山 3 C級 14 26 35 7 153 148 +5 60 26 26 — +0 標準 3 35%
1-4-2
440 2人気
9:25 松山 4 C級 14 27 5 63 149 147 +2 46 41 28 — +0 標準 2 52%
1-2-4
1,400 5人気
9:45 松山 5 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-3-4
350 1人気
10:25 松山 6 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-2-1
730 3人気
10:55 川崎 1 A級 1 345 2 165 0 +165 67 18 29 — +0 標準 — 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-4
3-4-5
+210 1人気
11:22 川崎 2 A級 14 6 352 174 162 +11 21 19 22 — +0 標準 3 90% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 3-5
5-3-2
720 3人気
11:51 川崎 3 A級 52 671 43 179 176 +2 40 26 26 — +0 標準 5 35%
4-2-6
41,160 112人気
12:20 川崎 4 A級 156 2 374 187 170 +17 56 19 22 — +0 標準 3 78% 本命S
推奨: 2車単 3-7
7-4-2
4,490 8人気
12:51 川崎 5 S級 25 61 43 198 185 +13 66 32 25 — +0 標準 4 69%
4-1-2
5,330 15人気
13:22 川崎 6 S級 6152 734 199 194 +5 63 41 28 — +2 超ハイ 6 71%
2-4-5
122,590 115人気
13:57 川崎 7 S級 625 41 37 204 198 +5 47 26 26 — -1 スロー 6 42%
3-2-6
13,930 48人気
14:32 川崎 8 S級 526 14 37 209 203 +6 47 41 28 — +0 標準 5 44%
2-5-1
7,910 25人気
15:07 川崎 9 S級 14 2 6 375 203 199 +4 68 41 28 — +0 標準 3 59%
7-3-5
500 1人気
15:40 別府 1 C級 142 6 35 154 141 +13 42 41 28 — +0 標準 3 56%
5-3-1
1,560 4人気
15:43 川崎 10 A級 41 7 25 63 185 184 +1 29 41 28 — -1 スロー 4 53%
4-6-5
83,750 189人気
16:05 別府 2 C級 46 2 531 150 135 +15 62 26 26 — +0 標準 5 73% 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 5-3
5-6-4
21,070 33人気
16:25 川崎 11 S級 15 27 436 214 212 +2 32 18 29 — +0 標準 4 47%
3-1-2
3,540 10人気
16:30 別府 3 C級 72 16 534 149 145 +4 56 41 28 — +1 ハイ 7 54%
5-1-7
23,560 55人気
16:55 別府 4 C級 16 27 4 53 152 140 +12 58 31 31 — +2 超ハイ 1 44% 本命B
参考: 2車単 2-7
1-6-5
7,420 30人気
17:20 別府 5 A級 64 1 352 168 163 +4 75 32 25 — +1 ハイ 3 74%
3-5-1
4,890 14人気
17:45 別府 6 A級 514 6 372 169 165 +4 52 41 28 — +2 超ハイ 3 54%
3-5-1
4,680 17人気
18:10 別府 7 A級 352 147 6 171 166 +4 65 41 28 — +1 ハイ 3 66% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-3-5
3,640 13人気
18:35 別府 8 A級 71 426 35 178 173 +6 76 26 26 — +0 標準 7 53%
7-2-4
6,960 30人気
19:00 別府 9 A級 174 62 35 178 177 +1 33 26 26 — +0 標準 3 44%
2-3-5
5,220 19人気
19:25 別府 10 A級 24 51 73 6 185 177 +8 37 41 28 — -1 スロー 5 56%
5-1-6
2,700 8人気
19:52 別府 11 C級 146 52 37 168 156 +13 33 41 28 — +0 標準 5 57%
3-1-2
1,010 1人気
20:25 別府 12 A級 16 5372 4 184 184 +0 33 41 28 — +1 ハイ 5 84%
2-1-5
92,010 193人気
20:35 宇都宮 1 C級 25 61 34 142 138 +4 76 44 32 — +2 超ハイ 2 39%
5-2-3
5,360 18人気
20:45 小倉 1 L級 4 2 1 3 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-2-5
3,280 10人気
20:55 宇都宮 2 C級 152 43 6 138 137 +1 42 18 29 — +2 超ハイ 1 87%
5-1-3
7,220 19人気
21:05 小倉 2 A級 12 3 45 167 163 +4 64 33 31 — +0 標準 —
2-5-4
16,450 57人気
21:15 宇都宮 3 C級 61 27 345 150 149 +1 56 32 25 — +1 ハイ 6 56%
1-4-6
7,800 32人気
21:25 小倉 3 A級 21 4 653 168 157 +11 62 50 31 — +1 ハイ 6 72% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-4-5
+6,350 19人気
21:35 宇都宮 4 A級 14 627 53 167 159 +9 41 26 26 — +0 標準 1 67%
2-5-1
9,120 32人気
21:45 小倉 4 A級 15 4 326 168 162 +6 60 41 28 — +1 ハイ 3 90%
3-1-6
6,140 20人気
21:55 宇都宮 5 A級 215 3467 175 164 +10 62 41 28 — +1 ハイ 3 82%
3-2-1
6,090 23人気
22:05 小倉 5 A級 15 24 37 6 173 171 +2 61 18 29 — +0 標準 3 64%
1-5-2
1,130 1人気
22:15 宇都宮 6 A級 416 3 725 168 164 +4 79 41 28 — +0 標準 4 59%
1-2-4
4,570 16人気
22:25 小倉 6 A級 316 52 74 180 176 +4 53 41 28 — +0 標準 5 53%
2-1-3
4,310 15人気
22:35 宇都宮 7 A級 315 2476 179 173 +6 53 32 25 — +2 超ハイ 3 61%
3-1-7
4,320 同 35人気
22:45 小倉 7 A級 12 437 56 183 179 +5 28 19 22 — -1 スロー 1 45%
4-5-6
47,680 102人気
22:55 宇都宮 8 C級 17 42 536 154 150 +3 40 41 28 — +0 標準 1 44%
4-1-7
3,300 11人気
23:05 小倉 8 L級 2 5 1 3 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-5-4
1,830 3人気
23:15 宇都宮 9 A級 4127 635 189 183 +7 68 41 28 — +1 ハイ 4 66%
2-1-4
1,600 3人気
23:25 小倉 9 A級 613 25 47 185 185 +0 30 41 28 — +0 標準 6 69%
4-3-1
78,460 120人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 1R 締切 10:55
S
1 345 2
A 165 B 0 飛 18% 万 29% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-4
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意