KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
8hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
3/61
HIT RATE
4.9%
PAYOUT TODAY
+5,380¥
万車券 HIT
19
小田原 1R 1-5-2 1,730 │
小田原 2R 7-1-5 520 │
小田原 3R 7-5-2 3,390 │
小田原 4R 4-1-5 2,810 │
小田原 5R 4-2-5 7,880 │
小田原 6R 6-4-1 78,470 │
広島 1R 5-2-1 7,780 │
小田原 7R 3-7-2 1,390 │
豊橋 1R 6-3-2 3,300 │
広島 2R 9-2-3 5,090 │
豊橋 2R 2-7-4 380 │
広島 3R 9-5-3 13,090 │
豊橋 3R 1-7-2 1,380 │
広島 4R 4-1-8 55,380 │
豊橋 4R 6-5-3同 10,370 │
広島 5R 5-7-1 29,110 │
豊橋 5R 2-4-3 3,880 │
広島 6R 9-3-5 4,800 │
豊橋 6R 5-6-2 12,300 │
広島 7R 1-8-5 56,990 │
小田原 1R 1-5-2 1,730 │
小田原 2R 7-1-5 520 │
小田原 3R 7-5-2 3,390 │
小田原 4R 4-1-5 2,810 │
小田原 5R 4-2-5 7,880 │
小田原 6R 6-4-1 78,470 │
広島 1R 5-2-1 7,780 │
小田原 7R 3-7-2 1,390 │
豊橋 1R 6-3-2 3,300 │
広島 2R 9-2-3 5,090 │
豊橋 2R 2-7-4 380 │
広島 3R 9-5-3 13,090 │
豊橋 3R 1-7-2 1,380 │
広島 4R 4-1-8 55,380 │
豊橋 4R 6-5-3同 10,370 │
広島 5R 5-7-1 29,110 │
豊橋 5R 2-4-3 3,880 │
広島 6R 9-3-5 4,800 │
豊橋 6R 5-6-2 12,300 │
広島 7R 1-8-5 56,990 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小田原 1 A級 15 2 6 743 165 162 +2 46 26 26 — +0 標準 7 74%
1-5-2
1,730 2人気
9:05 小田原 2 A級 175 6 432 166 160 +6 57 33 31 — +1 ハイ 1 70%
7-1-5
520 2人気
9:25 小田原 3 A級 571 62 43 167 164 +2 70 41 28 — +2 超ハイ 5 50%
7-5-2
3,390 8人気
9:45 小田原 4 A級 417 6 352 173 165 +8 54 32 25 — +0 標準 4 80%
4-1-5
2,810 8人気
10:05 小田原 5 A級 71 24 635 180 178 +2 52 41 28 — +0 標準 2 50%
4-2-5
7,880 32人気
10:25 小田原 6 A級 517 42 63 184 176 +9 50 41 28 — -1 スロー 5 46%
6-4-1
78,470 137人気
10:35 広島 1 S級 157 28 394 6 215 202 +12 42 19 22 — +2 超ハイ 1 84% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-5
5-2-1
7,780 18人気
10:45 小田原 7 A級 371 4 6 52 186 177 +9 33 41 28 — -2 超スロー 3 54%
3-7-2
1,390 3人気
10:45 豊橋 1 A級 421 635 167 166 +1 61 41 28 — +0 標準 6 54%
6-3-2
3,300 13人気
11:00 広島 2 S級 51 93 728 64 206 205 +1 52 26 26 — +0 標準 5 38%
9-2-3
5,090 10人気
11:10 豊橋 2 A級 274 15 3 6 172 164 +8 43 26 26 — -1 スロー 2 64%
2-7-4
380 1人気
11:25 広島 3 S級 158 27 39 64 208 206 +2 44 41 28 — +2 超ハイ 1 63%
9-5-3
13,090 39人気
11:35 豊橋 3 A級 71 526 43 179 176 +3 55 41 28 — -1 スロー 5 75%
1-7-2
1,380 1人気
11:55 広島 4 S級 627 15 39 48 211 204 +7 48 19 22 — +0 標準 4 56% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
4-1-8
55,380 121人気
12:05 豊橋 4 A級 71 6 24 53 178 177 +1 24 26 26 — -1 スロー 2 41%
6-5-3
10,370 同 65人気
12:25 広島 5 S級 513 927 4 86 210 199 +12 61 41 28 — +1 ハイ 9 66% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
5-7-1
29,110 66人気
12:35 豊橋 5 S級 523 146 192 190 +2 88 41 28 — +1 ハイ 1 53%
2-4-3
3,880 12人気
12:55 広島 6 S級 157 24 39 86 210 203 +8 51 19 22 — -1 スロー 1 52%
9-3-5
4,800 11人気
13:05 豊橋 6 S級 62 4 513 207 191 +16 41 41 28 — +0 標準 5 79%
5-6-2
12,300 26人気
13:25 広島 7 S級 5146 39 8 27 213 206 +6 64 19 22 — +0 標準 5 75%
1-8-5
56,990 116人気
13:35 豊橋 7 S級 526 71 3 4 199 192 +7 54 26 26 — -1 スロー 5 74%
5-3-1
840 1人気
13:55 広島 8 S級 517 82 39 4 6 215 208 +7 56 50 31 — +0 標準 5 59%
1-7-4
16,370 57人気
14:05 豊橋 8 S級 16 245 73 209 207 +2 41 41 28 — +0 標準 2 72%
2-7-3
21,560 51人気
14:30 広島 9 S級 516 932 47 8 212 206 +5 27 19 22 — -1 スロー 9 71% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
5-1-9
2,800 6人気
14:40 豊橋 9 S級 51 26 347 208 202 +7 65 41 28 — +0 標準 2 46%
4-3-7
2,980 5人気
15:05 広島 10 S級 394 15 26 78 211 209 +1 58 32 25 — +0 標準 1 41%
4-7-2
363,160 437人気
15:15 豊橋 10 S級 15 3 26 74 211 200 +11 33 19 22 — -1 スロー 2 40% 本命B
参考: 2車単 1-5
2-7-1
77,630 135人気
15:32 静岡 1 A級 175 62 34 171 167 +4 43 26 26 — +1 ハイ 1 68%
7-1-5
1,710 5人気
15:40 広島 11 S級 518 269 437 215 200 +15 52 32 25 — +2 超ハイ 5 71% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
5-2-1
4,570 13人気
15:50 豊橋 11 A級 157 36 42 186 184 +3 28 41 28 — +0 標準 1 48%
4-7-3
22,220 71人気
15:57 静岡 2 A級 416 273 5 172 170 +2 38 26 26 — +1 ハイ 2 79%
5-6-2
238,540 172人気
16:15 広島 12 S級 5178 32 469 232 229 +3 24 26 26 — +1 ハイ 3 36% 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-5
9-3-2
227,240 295人気
16:22 静岡 3 A級 751 26 3 4 174 163 +12 43 41 28 — +1 ハイ 7 85%
7-5-1
470 2人気
16:25 豊橋 12 S級 1 63 2754 216 212 +4 30 32 25 — -2 超スロー 2 72%
5-7-4
420 1人気
16:47 静岡 4 A級 62 1 4 573 176 159 +17 20 19 22 — +1 ハイ 5 82% 本命S
推奨: 2車単 5-7
5-7-3
+250 1人気
17:13 静岡 5 A級 31 26 457 183 181 +2 33 26 26 — -1 スロー 3 53%
5-7-4
1,770 3人気
17:39 静岡 6 S級 146 25 73 210 201 +8 68 19 22 — +0 標準 1 51% 2 本命前走失格
4-1-6
6,560 14人気
18:05 静岡 7 S級 51 27 346 202 202 +0 63 41 28 — +0 標準 5 51% A構え
5-3-1
7,130 31人気
18:32 静岡 8 S級 71 24 536 207 204 +3 57 43 31 — +0 標準 5 68%
4-2-3
5,040 19人気
18:59 静岡 9 S級 415 62 73 208 204 +4 65 41 28 — +0 標準 4 51%
4-1-2
6,400 23人気
19:27 静岡 10 S級 61 27 534 211 193 +19 70 19 22 — +1 ハイ 5 73% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-1
+1,280 5人気
19:55 静岡 11 S級 245 1 73 6 213 196 +18 38 41 28 — +0 標準 2 81% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-4
4-2-1
1,300 3人気
20:23 静岡 12 S級 416 27 3 5 223 219 +3 45 50 31 — -1 スロー 4 39%
5-1-4
13,770 52人気
20:35 西武園 1 C級 31 42 56 141 134 +7 81 41 28 — +1 ハイ 5 67%
2-4-3
3,930 14人気
20:45 大垣 1 L級 5 6 1 2 3 4 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-1-3
1,800 6人気
20:55 西武園 2 C級 315 2 64 138 129 +9 65 50 31 — +1 ハイ 3 65%
4-1-2
27,750 52人気
21:05 大垣 2 L級 5 1 6 2 3 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-6-3
25,190 55人気
21:15 西武園 3 C級 15 263 4 7 150 148 +2 25 26 26 — -2 超スロー 2 54% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-5-3
+3,850 12人気
21:25 大垣 3 A級 716 23 45 168 166 +3 52 41 28 — +0 標準 2 54%
2-1-4
2,050 3人気
21:35 西武園 4 C級 147 5 263 153 149 +3 9 26 26 — -2 超スロー 2 62% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-2-4
660 3人気
21:45 大垣 4 A級 125 3 467 171 162 +9 53 19 22 — +0 標準 4 52% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-1-5
1,360 3人気
21:55 西武園 5 A級 31 2 546 169 161 +9 54 41 28 — +0 標準 3 50%
1-3-2
340 1人気
22:05 大垣 5 A級 132 5 647 173 168 +5 47 26 26 — +0 標準 6 49%
1-3-5
2,950 6人気
22:15 西武園 6 A級 41 235 67 168 167 +1 54 41 28 — +1 ハイ 2 71%
2-3-5
1,320 3人気
22:25 大垣 6 A級 21 537 64 172 169 +2 56 41 28 — +1 ハイ 5 56%
1-2-5
4,750 14人気
22:35 西武園 7 A級 412 6 357 180 173 +7 50 41 28 — +0 標準 3 61%
1-4-2
350 1人気
22:45 大垣 7 A級 31 46 527 184 180 +3 33 41 28 — +0 標準 3 73%
5-2-7
4,510 13人気
22:55 西武園 8 A級 41 3 52 67 179 174 +4 53 41 28 — -1 スロー 6 39%
3-6-5
67,060 184人気
23:05 大垣 8 A級 12 346 75 189 182 +7 17 19 22 — -1 スロー 1 66%
5-3-6
175,810 160人気
23:15 西武園 9 A級 1256 437 188 174 +14 29 19 22 — +0 標準 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-3
1,330 5人気
23:25 大垣 9 A級 124 637 5 184 176 +9 8 19 22 — +0 標準 1 76% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-1-5
1,480 5人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 4R 締切 11:55
S
627 15 39 48
A 211 B 204 飛 19% 万 22% ◎ 本命
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意