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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
6hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
5/61
HIT RATE
8.2%
PAYOUT TODAY
+5,770¥
万車券 HIT
14
名古屋 1R 3-4-1 550 │
名古屋 2R 2-1-7 11,470 │
名古屋 3R 2-1-7 3,210 │
名古屋 4R 2-5-3 410 │
名古屋 5R 7-1-5 270 │
名古屋 6R 4-1-6 400 │
名古屋 7R 1-5-7 750 │
立川 1R 1-3-5 4,650 │
高知 1R 7-1-5 +1,370 │
立川 2R 2-4-3 27,070 │
高知 2R 2-7-1 17,680 │
立川 3R 3-5-6 61,520 │
高知 3R 1-7-2 6,180 │
立川 4R 6-5-4 109,010 │
高知 4R 2-1-3 43,860 │
立川 5R 5-2-6 3,400 │
高知 5R 2-1-9 7,340 │
立川 6R 2-6-1 22,340 │
高知 6R 5-1-3 +2,430 │
立川 7R 3-4-6 15,890 │
名古屋 1R 3-4-1 550 │
名古屋 2R 2-1-7 11,470 │
名古屋 3R 2-1-7 3,210 │
名古屋 4R 2-5-3 410 │
名古屋 5R 7-1-5 270 │
名古屋 6R 4-1-6 400 │
名古屋 7R 1-5-7 750 │
立川 1R 1-3-5 4,650 │
高知 1R 7-1-5 +1,370 │
立川 2R 2-4-3 27,070 │
高知 2R 2-7-1 17,680 │
立川 3R 3-5-6 61,520 │
高知 3R 1-7-2 6,180 │
立川 4R 6-5-4 109,010 │
高知 4R 2-1-3 43,860 │
立川 5R 5-2-6 3,400 │
高知 5R 2-1-9 7,340 │
立川 6R 2-6-1 22,340 │
高知 6R 5-1-3 +2,430 │
立川 7R 3-4-6 15,890 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 名古屋 1 C級 347 512 6 150 137 +13 38 41 28 — +0 標準 5 62% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-4-1
550 1人気
8:45 名古屋 2 C級 26 51 734 144 144 +0 61 41 28 — +1 ハイ 7 73%
2-1-7
11,470 45人気
9:05 名古屋 3 C級 15 246 3 7 144 143 +1 42 26 26 — +0 標準 2 93%
2-1-7
3,210 10人気
9:25 名古屋 4 C級 41 523 7 6 147 140 +7 56 41 28 — +1 ハイ 5 77%
2-5-3
410 1人気
9:45 名古屋 5 C級 175 423 6 147 138 +9 50 41 28 — +1 ハイ 1 81% 縦一列S
推奨: 3連単 1-7-4 1点
7-1-5
270 1人気
10:05 名古屋 6 C級 416 73 52 143 137 +7 38 26 26 — +2 超ハイ 4 84%
4-1-6
400 1人気
10:25 名古屋 7 C級 517 24 36 154 140 +14 14 19 22 — +1 ハイ 5 71% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-5-7
750 3人気
10:40 立川 1 A級 357 14 62 175 166 +9 38 41 28 — +0 標準 3 67%
1-3-5
4,650 16人気
10:42 高知 1 S級 173 486 529 214 203 +11 67 50 31 — +2 超ハイ 5 45% 先行番手S
買い目: 2車単 7-1
7-1-5
+1,370 2人気
11:05 立川 2 A級 73 25 14 6 170 168 +3 29 26 26 — +0 標準 2 47%
2-4-3
27,070 81人気
11:10 高知 2 S級 294 836 715 214 204 +10 36 41 28 — +1 ハイ 7 65% 先行番手A
買い目: 2車単 9-2
2-7-1
17,680 43人気
11:30 立川 3 A級 145 726 3 179 178 +1 62 41 28 — -1 スロー 7 52%
3-5-6
61,520 124人気
11:38 高知 3 S級 394 726 518 209 205 +3 45 26 26 — +0 標準 5 71% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
1-7-2
6,180 20人気
12:00 立川 4 A級 315 274 6 179 177 +2 33 41 28 — -1 スロー 3 48%
6-5-4
109,010 156人気
12:08 高知 4 S級 719 256 438 216 208 +8 55 19 22 — +1 ハイ 4 39% 先行番手A
買い目: 2車単 5-2
2-1-3
43,860 73人気
12:30 立川 5 A級 52 41 637 186 173 +13 28 41 28 — +1 ハイ 5 61%
5-2-6
3,400 9人気
12:38 高知 5 S級 194 72 53 68 209 206 +3 54 26 26 — -1 スロー 1 41% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
2-1-9
7,340 19人気
13:00 立川 6 S級 613 5 42 202 196 +6 53 50 31 — +0 標準 6 64%
2-6-1
22,340 55人気
13:08 高知 6 S級 157 38 64 92 213 199 +14 28 41 28 — +2 超ハイ 1 75% 先行番手S
買い目: 2車単 5-1
5-1-3
+2,430 5人気
13:30 立川 7 S級 41 736 25 199 191 +7 74 33 25 — +2 超ハイ 7 85%
3-4-6
15,890 43人気
13:40 高知 7 S級 297 38 51 64 213 204 +9 35 19 22 — +2 超ハイ 2 65% 2 本命前走落車 先行番手A
買い目: 2車単 9-2
5-9-1
8,240 22人気
14:00 立川 8 S級 652 4 731 201 199 +1 72 41 28 — +1 ハイ 7 69%
7-1-4
48,900 128人気
14:12 高知 8 S級 156 728 934 210 206 +5 44 26 26 — +2 超ハイ 1 67% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
1-5-6
960 2人気
14:30 立川 9 S級 257 14 63 203 200 +3 36 41 28 — +1 ハイ 2 71%
4-1-5
6,180 15人気
14:44 高知 9 S級 17 52 394 68 219 205 +14 37 19 22 — -1 スロー 3 46% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 3-9
3-9-4
+960 2人気
15:02 立川 10 S級 175 42 63 219 210 +9 38 41 28 — +0 標準 1 72%
1-6-3
45,550 71人気
15:19 高知 10 S級 275 61 93 48 220 203 +17 38 15 22 — +1 ハイ 2 63% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 2-7
7-2-5
+390 1人気
15:37 立川 11 S級 25 471 63 221 213 +8 23 26 26 — +0 標準 2 60%
2-5-7
540 1人気
15:40 奈良 1 A級 235 61 47 177 166 +10 41 19 22 — +0 標準 6 42% 本命B
参考: 2車単 2-3
3-2-6
9,830 31人気
15:54 高知 11 S級 157 92 83 46 215 205 +10 25 19 22 — +2 超ハイ 1 52% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-5
1-9-2
1,730 6人気
16:05 奈良 2 A級 146 25 3 7 174 169 +5 65 26 26 — +0 標準 1 90%
1-4-7
870 2人気
16:20 立川 12 S級 417 52 63 217 215 +3 56 41 28 — -1 スロー 4 49%
1-4-2
670 1人気
16:30 奈良 3 A級 52 36 714 185 179 +6 25 26 26 — +0 標準 7 45%
7-5-1
10,740 28人気
16:30 高知 12 S級 14 296 73 58 233 232 +1 18 26 26 — -2 超スロー 2 45%
1-9-3
3,860 4人気
16:55 奈良 4 A級 46 173 25 184 178 +7 38 41 28 — -1 スロー 1 60%
1-7-5
860 3人気
17:20 奈良 5 A級 72 41 3 5 6 183 180 +3 16 18 28 — -1 スロー 4 82%
4-1-2
2,120 9人気
17:45 奈良 6 S級 62 3 145 201 192 +9 55 33 25 — +0 標準 1 72%
1-4-2
2,590 8人気
18:10 奈良 7 S級 623 715 4 192 187 +5 79 41 28 — +1 ハイ 6 62%
2-6-1
6,590 25人気
18:35 奈良 8 S級 61 27 43 5 201 196 +5 42 41 28 — +1 ハイ 2 68%
3-1-5
79,090 136人気
19:00 奈良 9 S級 17 524 3 6 202 200 +1 54 41 28 — -1 スロー 5 51%
2-4-7
2,830 7人気
19:25 奈良 10 S級 417 62 35 222 210 +12 30 26 26 — -1 スロー 4 37% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-2
+620 1人気
19:50 奈良 11 S級 15 27 436 226 213 +13 31 19 22 — -1 スロー 1 57% 本命B
参考: 2車単 1-5
3-6-5
3,320 12人気
20:15 奈良 12 S級 146 27 53 223 217 +7 48 33 25 — -2 超スロー 1 65%
4-7-3
4,110 14人気
20:35 伊東 1 L級 2 1 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-3-2
1,510 5人気
20:45 前橋 1 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-1-7
20,170 52人気
20:55 伊東 2 A級 61 237 45 166 164 +2 67 41 28 — +1 ハイ 2 50%
2-3-1
2,170 5人気
21:05 前橋 2 A級 162 7 3 54 163 161 +2 53 26 26 — +0 標準 1 89%
1-2-3
2,660 5人気
21:15 伊東 3 A級 413 257 6 166 163 +3 67 50 31 — +1 ハイ 2 67%
1-4-5
2,260 7人気
21:25 前橋 3 A級 614 5 327 167 165 +2 70 41 28 — +1 ハイ 6 54%
1-6-4
1,830 4人気
21:35 伊東 4 A級 416 35 72 170 166 +4 54 33 25 — +2 超ハイ 4 60%
1-4-6
490 1人気
21:45 前橋 4 A級 215 43 67 166 163 +3 58 41 28 — +2 超ハイ 2 70%
4-1-5
8,610 25人気
21:55 伊東 5 A級 423 715 6 178 171 +6 50 41 28 — -1 スロー 7 75%
7-2-1
8,580 21人気
22:05 前橋 5 A級 62 71 435 179 177 +3 38 44 32 — +0 標準 7 63% A構え
2-6-4
8,390 36人気
22:15 伊東 6 A級 21 534 76 181 176 +6 29 41 28 — -1 スロー 7 47%
1-2-7
1,580 4人気
22:25 前橋 6 A級 615 7 423 175 173 +1 56 41 28 — +0 標準 4 52%
1-5-7
1,800 4人気
22:35 伊東 7 A級 126 37 45 182 174 +8 33 19 22 — +1 ハイ 1 45%
1-2-4
1,630 5人気
22:45 前橋 7 A級 213 47 65 184 169 +14 33 41 28 — +2 超ハイ 2 79%
1-2-3
220 1人気
22:55 伊東 8 L級 4 5 1 3 2 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-2
7,100 19人気
23:05 前橋 8 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-3
48,440 54人気
23:15 伊東 9 A級 16 24 3 57 185 185 +0 8 26 26 — -2 超スロー 2 34%
5-1-3
3,030 7人気
23:25 前橋 9 A級 412 3 57 6 189 178 +11 17 41 28 — -2 超スロー 4 40%
1-2-6
940 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 5R 締切 9:45
S
175 423 6
A 147 B 138 飛 41% 万 28%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-7-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意