KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
32
S-RANK
11hi
A-RANK
9
HITS / SETTLED
12/83
HIT RATE
14.5%
PAYOUT TODAY
+17,070¥
万車券 HIT
18
いわき平 1R 2-4-6 +2,590 │
松山 1R 4-2-5 2,960 │
いわき平 2R 6-5-1 39,410 │
松山 2R 4-7-2 20,430 │
いわき平 3R 7-3-1 1,550 │
松山 3R 2-4-1 820 │
いわき平 4R 7-4-3 7,410 │
松山 4R 1-4-3 +720 │
いわき平 5R 5-7-1 58,970 │
松山 5R 2-1-5 91,500 │
いわき平 6R 6-3-7 56,120 │
松山 6R 1-4-7 +150 │
いわき平 7R 5-6-3 370 │
高知 1R 3-7-1 2,970 │
福井 1R 6-1-4 1,760 │
松山 7R 1-7-3 2,810 │
名古屋 1R 1-4-2 1,310 │
高知 2R 4-1-3 2,530 │
福井 2R 4-7-1 15,070 │
名古屋 2R 6-2-5 3,680 │
いわき平 1R 2-4-6 +2,590 │
松山 1R 4-2-5 2,960 │
いわき平 2R 6-5-1 39,410 │
松山 2R 4-7-2 20,430 │
いわき平 3R 7-3-1 1,550 │
松山 3R 2-4-1 820 │
いわき平 4R 7-4-3 7,410 │
松山 4R 1-4-3 +720 │
いわき平 5R 5-7-1 58,970 │
松山 5R 2-1-5 91,500 │
いわき平 6R 6-3-7 56,120 │
松山 6R 1-4-7 +150 │
いわき平 7R 5-6-3 370 │
高知 1R 3-7-1 2,970 │
福井 1R 6-1-4 1,760 │
松山 7R 1-7-3 2,810 │
名古屋 1R 1-4-2 1,310 │
高知 2R 4-1-3 2,530 │
福井 2R 4-7-1 15,070 │
名古屋 2R 6-2-5 3,680 │
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TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 いわき平 1 A級 264 531 165 163 +2 66 41 29 — +0 標準 2 85% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-4-6
+2,590 9人気
8:35 松山 1 A級 615 42 73 173 170 +3 56 41 29 — +0 標準 4 49%
4-2-5
2,960 9人気
8:45 いわき平 2 A級 156 427 3 168 164 +4 69 41 29 — +1 ハイ 4 53%
6-5-1
39,410 86人気
8:55 松山 2 A級 174 2 356 175 166 +9 39 18 22 — +1 ハイ 1 81%
4-7-2
20,430 35人気
9:05 いわき平 3 A級 735 24 61 167 161 +5 44 18 28 — +2 超ハイ 7 65%
7-3-1
1,550 5人気
9:15 松山 3 A級 165 24 73 179 167 +12 50 41 29 — +0 標準 1 50%
2-4-1
820 2人気
9:25 いわき平 4 A級 136 25 74 179 176 +3 46 41 29 — +1 ハイ 7 46%
7-4-3
7,410 27人気
9:35 松山 4 A級 14 375 26 176 166 +10 22 18 22 — +0 標準 1 45% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-3
+720 3人気
9:45 いわき平 5 A級 15 63 724 180 177 +2 37 34 26 — +0 標準 7 86%
5-7-1
58,970 99人気
9:55 松山 5 A級 147 26 53 176 167 +9 31 18 22 — -1 スロー 1 72%
2-1-5
91,500 67人気
10:05 いわき平 6 A級 27 164 53 181 177 +4 48 26 26 — -1 スロー 2 47%
6-3-7
56,120 146人気
10:15 松山 6 A級 147 25 3 6 184 169 +15 20 18 22 — +0 標準 1 78% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-7
+150 1人気
10:25 いわき平 7 A級 15637 42 185 184 +1 37 41 29 — -2 超スロー 1 61%
5-6-3
370 1人気
10:29 高知 1 A級 41 526 37 168 168 +0 59 41 29 — +1 ハイ 4 46%
3-7-1
2,970 4人気
10:35 福井 1 A級 1 2 5 643 170 0 +170 54 34 26 — +0 標準 6 95% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 6-4
6-1-4
1,760 6人気
10:35 松山 7 A級 17 5 43 26 185 185 +0 36 43 31 — +0 標準 1 85% 分線追-A
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-7-3
2,810 9人気
10:48 名古屋 1 A級 1426 375 173 164 +9 57 41 29 — +2 超ハイ 1 50%
1-4-2
1,310 4人気
10:57 高知 2 A級 417 36 52 173 167 +6 50 18 22 — +0 標準 4 53%
4-1-3
2,530 7人気
11:03 福井 2 A級 36 41 275 168 166 +2 63 18 28 — +1 ハイ 3 60%
4-7-1
15,070 53人気
11:16 名古屋 2 A級 71 26 4 35 167 166 +1 43 26 26 — +0 標準 2 53%
6-2-5
3,680 11人気
11:25 高知 3 A級 16 274 35 177 165 +12 36 18 22 — -1 スロー 2 53% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-4
+280 1人気
11:31 福井 3 A級 154 27 63 182 182 +1 26 26 26 — -1 スロー 1 75%
1-3-6
9,000 36人気
11:45 名古屋 3 A級 72 156 34 180 179 +1 41 41 29 — +0 標準 1 76%
1-7-2
5,540 16人気
11:55 高知 4 A級 174 2 35 6 181 161 +20 12 18 22 — +0 標準 1 81% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-2
+1,610 3人気
12:01 福井 4 A級 43 2 715 6 179 175 +4 43 26 26 — -2 超スロー 7 56% 三番手SP-S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-1-4
1,390 3人気
12:14 名古屋 4 A級 15 73 462 186 181 +4 26 18 22 — -1 スロー 4 52%
1-5-3
1,620 4人気
12:25 高知 5 A級 674 1 2 3 5 182 0 +182 57 34 26 — -1 スロー 6 90%
3-6-5
26,000 90人気
12:31 福井 5 A級 257 1 643 184 167 +17 29 26 26 — -1 スロー 6 51% 漁夫A-番手三着 三番手SP-S 本命S
推奨: 3連単 1頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-5-7
+320 1人気
12:44 名古屋 5 A級 571 63 42 186 180 +5 15 26 26 — -2 超スロー 4 63%
5-4-7
2,250 7人気
12:56 高知 6 S級 14 72 35 6 203 202 +0 48 50 31 — +0 標準 7 47%
1-7-4
5,700 20人気
13:02 福井 6 S級 35 1 24 194 189 +5 56 18 22 — +0 標準 — 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 2-4
1-3-4
24,690 56人気
13:14 名古屋 6 S級 15 62 347 198 197 +2 59 26 26 — +0 標準 3 70%
5-3-1
2,560 10人気
13:27 高知 7 S級 51 247 63 205 204 +1 75 50 31 — +0 標準 5 59%
1-5-4
1,310 1人気
13:33 福井 7 S級 521 34 195 190 +5 54 15 22 — -1 スロー —
5-2-1
220 1人気
13:46 名古屋 7 S級 461 52 37 195 193 +2 19 41 29 — +0 標準 4 58%
4-7-5
9,210 30人気
13:59 高知 8 S級 714 532 6 201 201 +1 68 41 29 — +0 標準 7 66%
1-4-3
1,440 同 13人気
14:05 福井 8 S級 542 1 376 201 198 +3 73 43 31 — +1 ハイ 3 60% 三番手A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-7-5
5,620 17人気
14:18 名古屋 8 S級 35 41 72 6 202 201 +1 73 50 31 — +0 標準 3 85%
3-5-2
730 1人気
14:31 高知 9 S級 41 26 375 206 198 +8 39 26 26 — +0 標準 2 41% A構え
4-1-3
5,250 15人気
14:37 福井 9 S級 516 342 7 198 196 +2 63 41 29 — +1 ハイ 3 87%
3-4-7
4,560 16人気
14:50 名古屋 9 S級 417 2 53 6 207 195 +12 50 34 26 — +1 ハイ 4 94% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 4-1
4-1-7
+730 3人気
15:03 高知 10 S級 246 17 53 207 200 +7 58 41 29 — +1 ハイ 2 88%
7-4-1
5,060 18人気
15:09 福井 10 S級 516 24 37 210 208 +2 48 18 22 — -2 超スロー 5 59%
2-4-7
9,230 30人気
15:22 名古屋 10 S級 73 41 5 26 213 213 +0 65 50 31 — -1 スロー 2 69%
5-3-7
14,670 41人気
15:35 函館 1 A級 146 253 175 167 +8 31 33 31 — +1 ハイ 1 64%
2-5-3
770 1人気
15:37 高知 11 S級 517 42 63 208 196 +12 46 41 29 — +2 超ハイ 5 87%
1-5-4
1,350 4人気
15:45 福井 11 S級 41 627 53 214 208 +7 40 18 22 — -1 スロー 6 70%
1-5-2
59,230 138人気
15:55 名古屋 11 S級 71 42 6 53 214 213 +1 67 34 26 — +0 標準 5 75%
5-3-7
860 1人気
16:00 函館 2 A級 37 1 4 526 172 170 +2 29 26 26 — +0 標準 5 79%
3-7-5
1,730 3人気
16:15 高知 12 S級 17 52 346 214 212 +3 38 26 26 — -1 スロー 3 53%
1-7-5
1,490 2人気
16:25 函館 3 A級 43571 2 6 175 0 +175 44 34 26 — +1 ハイ 4 98% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 4-3
3-4-5
280 1人気
16:25 福井 12 S級 62 17 53 4 212 209 +3 45 41 29 — -2 超スロー 1 64%
1-4-7
3,380 7人気
16:30 名古屋 12 S級 734 15 26 214 208 +5 30 41 29 — -2 超スロー 7 74%
7-4-6
161,860 171人気
16:50 函館 4 A級 41 26 357 183 166 +17 4 15 22 — +0 標準 3 95% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 3-5
3-5-7
+140 1人気
17:15 函館 5 A級 351 27 46 188 185 +3 38 41 29 — -1 スロー 3 68% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番2番外し 60点=6,000円
2-7-4
+7,560 19人気
17:40 函館 6 L級 1 2 3 6 4 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-3-7
27,390 41人気
18:05 函館 7 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-1-6
410 1人気
18:30 函館 8 S級 61 27 5 43 204 192 +12 54 41 29 — +0 標準 4 51%
7-5-2
2,160 8人気
18:55 函館 9 S級 146 52 73 202 199 +3 56 41 29 — +0 標準 1 54%
2-1-5
7,930 25人気
19:20 函館 10 S級 71 254 63 207 200 +8 58 34 26 — +0 標準 6 54%
5-3-7
44,790 79人気
19:45 函館 11 S級 41 52 6 37 205 194 +11 46 41 29 — +0 標準 4 70%
1-4-7
880 2人気
20:15 函館 12 S級 34 156 27 214 212 +2 54 43 31 — -1 スロー 1 71%
5-6-3
6,690 26人気
20:35 京王閣 1 C級 3156 247 144 143 +1 50 41 29 — +0 標準 3 93%
5-2-1
74,320 81人気
20:45 別府 1 C級 326 15 74 143 143 +0 39 41 29 — +1 ハイ 3 65%
1-4-6
33,790 83人気
20:55 静岡 1 C級 2157 43 6 151 144 +6 32 41 29 — +1 ハイ 2 56% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-4 1点
1-7-5
40,950 56人気
21:00 京王閣 2 C級 147 26 53 143 141 +3 29 26 26 — +2 超ハイ 1 83%
2-4-1
3,730 12人気
21:10 別府 2 C級 147 25 63 149 142 +7 14 26 26 — +0 標準 1 86% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-2 1点
2-4-1
6,100 18人気
21:20 静岡 2 C級 147 3 5 62 145 142 +4 29 26 26 — +0 標準 1 66%
4-1-2
2,080 4人気
21:25 京王閣 3 C級 1257 436 146 139 +7 27 18 22 — +2 超ハイ 1 91% 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
1-2-4
+2,560 5人気
21:35 別府 3 C級 147 25 36 149 142 +7 20 26 26 — +0 標準 1 60%
2-4-1
4,010 13人気
21:45 静岡 3 C級 137 62 54 146 143 +3 34 26 26 — +0 標準 1 71%
1-3-5
1,100 2人気
21:50 京王閣 4 C級 14 327 65 145 145 +0 33 26 26 — -1 スロー 3 41%
3-1-2
6,270 19人気
22:00 別府 4 C級 1356 24 7 150 141 +8 27 26 26 — +0 標準 1 85%
1-2-4
970 3人気
22:10 静岡 4 C級 12 357 64 146 139 +7 33 18 22 — -1 スロー 1 42%
1-2-4
800 2人気
22:15 京王閣 5 C級 142 53 76 145 138 +7 14 26 26 — +0 標準 1 83%
5-1-4
10,450 27人気
22:25 別府 5 C級 1247 356 149 139 +10 17 18 22 — +1 ハイ 1 97% 縦一列A
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-2-5
3,960 9人気
22:35 静岡 5 C級 135 7 426 147 144 +3 19 26 26 — +0 標準 1 70%
4-5-1
104,980 90人気
22:40 京王閣 6 C級 156 32 74 145 145 +0 17 26 26 — -1 スロー 1 87%
1-2-3
660 2人気
22:50 別府 6 C級 1247 635 153 137 +16 17 18 22 — +1 ハイ 1 86% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-4
+160 1人気
23:00 静岡 6 C級 74 12 635 148 140 +7 30 18 22 — -1 スロー 1 52%
2-1-7
6,710 16人気
23:05 京王閣 7 C級 147 52 36 147 140 +7 8 26 26 — +0 標準 1 60%
1-4-2
900 3人気
23:15 別府 7 C級 126 34 5 7 152 143 +10 11 18 22 — +0 標準 1 72%
1-2-6
370 1人気
23:25 静岡 7 C級 1247 35 6 154 143 +11 12 18 22 — +0 標準 1 95% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-2-4
+250 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高知 4R 締切 11:55
S
174 2 35 6
A 181 B 161 飛 18% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意