KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
8hi
A-RANK
6
HITS / SETTLED
7/85
HIT RATE
8.2%
PAYOUT TODAY
+11,810¥
万車券 HIT
15
別府 1R 3-5-2 +500 │
別府 2R 3-5-7 250 │
別府 3R 7-2-4 2,700 │
別府 4R 7-5-3 9,280 │
別府 5R 7-2-3 29,090 │
別府 6R 5-3-1 560 │
別府 7R 1-3-2 17,910 │
名古屋 1R 7-3-4 1,890 │
伊東 1R 7-3-2 1,270 │
高松 1R 7-1-5 3,460 │
名古屋 2R 5-3-6 8,490 │
伊東 2R 3-2-5 1,540 │
高松 2R 5-3-2 660 │
名古屋 3R 7-1-4 4,070 │
伊東 3R 1-4-5 3,720 │
高松 3R 5-3-1 6,480 │
名古屋 4R 4-6-3 6,710 │
伊東 4R 4-5-2 +170 │
高松 4R 5-1-2 +710 │
名古屋 5R 4-1-6 3,710 │
別府 1R 3-5-2 +500 │
別府 2R 3-5-7 250 │
別府 3R 7-2-4 2,700 │
別府 4R 7-5-3 9,280 │
別府 5R 7-2-3 29,090 │
別府 6R 5-3-1 560 │
別府 7R 1-3-2 17,910 │
名古屋 1R 7-3-4 1,890 │
伊東 1R 7-3-2 1,270 │
高松 1R 7-1-5 3,460 │
名古屋 2R 5-3-6 8,490 │
伊東 2R 3-2-5 1,540 │
高松 2R 5-3-2 660 │
名古屋 3R 7-1-4 4,070 │
伊東 3R 1-4-5 3,720 │
高松 3R 5-3-1 6,480 │
名古屋 4R 4-6-3 6,710 │
伊東 4R 4-5-2 +170 │
高松 4R 5-1-2 +710 │
名古屋 5R 4-1-6 3,710 │
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TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 41 35 26 170 168 +1 48 34 26 — +0 標準 3 83% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-5
3-5-2
+500 1人気
8:45 別府 2 A級 1 4 26 537 173 159 +14 50 34 26 — +2 超ハイ 5 94% 縦一列S
推奨: 3連単 5-3-2 1点
3-5-7
250 1人気
9:05 別府 3 A級 35 61 724 171 167 +4 46 26 26 — +0 標準 3 46%
7-2-4
2,700 5人気
9:25 別府 4 A級 17 4 35 62 172 168 +4 46 26 26 — +0 標準 3 48%
7-5-3
9,280 27人気
9:45 別府 5 A級 75 31 246 180 180 +1 33 41 29 — -2 超スロー 3 42%
7-2-3
29,090 102人気
10:05 別府 6 A級 26 14 35 7 188 180 +8 37 41 29 — -2 超スロー 2 51% 7 逃最多単騎
5-3-1
560 1人気
10:25 別府 7 A級 71 24 356 183 183 +0 30 26 26 — -2 超スロー 2 78% A構え
1-3-2
17,910 56人気
10:48 名古屋 1 A級 35 17 2 64 171 163 +8 74 41 29 — +1 ハイ 3 53%
7-3-4
1,890 4人気
10:51 伊東 1 A級 7316 2 54 172 167 +4 52 41 29 — +1 ハイ 7 92%
7-3-2
1,270 4人気
10:54 高松 1 A級 17 256 3 4 172 164 +8 50 31 31 — +1 ハイ 2 51%
7-1-5
3,460 12人気
11:16 名古屋 2 A級 51 742 36 168 164 +4 61 26 26 — +1 ハイ 5 40%
5-3-6
8,490 26人気
11:19 伊東 2 A級 235 6 174 173 171 +2 53 41 29 — +0 標準 1 51%
3-2-5
1,540 3人気
11:22 高松 2 A級 356 1 2 47 176 162 +14 62 50 31 — +1 ハイ 4 49%
5-3-2
660 1人気
11:45 名古屋 3 A級 35 2 64 71 178 175 +4 44 41 29 — -1 スロー 3 39%
7-1-4
4,070 10人気
11:49 伊東 3 A級 514 72 36 174 168 +6 52 41 29 — +0 標準 5 59%
1-4-5
3,720 13人気
11:52 高松 3 A級 214 7 536 172 165 +8 62 41 29 — +0 標準 2 50%
5-3-1
6,480 17人気
12:14 名古屋 4 A級 361 245 7 174 172 +3 41 34 26 — +0 標準 3 59% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-6-3
6,710 23人気
12:19 伊東 4 A級 316 7 452 180 168 +12 15 18 22 — +0 標準 4 85% 本命B
参考: 2車単 4-5
4-5-2
+170 1人気
12:22 高松 4 A級 51 726 43 183 172 +11 39 18 22 — -1 スロー 7 71% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+710 1人気
12:44 名古屋 5 S級 413 625 194 189 +5 72 41 29 — +1 ハイ 6 55%
4-1-6
3,710 13人気
12:50 伊東 5 A級 71 2 4 653 183 178 +6 33 26 26 — -2 超スロー 7 46%
5-7-4
5,180 13人気
12:53 高松 5 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
1-6-3
910 2人気
13:14 名古屋 6 S級 163 524 201 188 +13 61 41 29 — +1 ハイ 5 80%
2-5-4
400 1人気
13:21 伊東 6 L級 2 1 3 7 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-3-2
700 3人気
13:24 高松 6 S級 157 2 364 194 188 +6 79 41 29 — +1 ハイ 1 55%
1-3-5
14,530 43人気
13:46 名古屋 7 S級 137 425 6 199 193 +6 63 41 29 — +1 ハイ 1 67%
3-1-7
600 1人気
13:53 伊東 7 L級 4 1 2 5 7 3 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-4-5
880 4人気
13:56 高松 7 S級 17 25 643 204 190 +14 66 41 29 — +0 標準 6 55%
1-7-4
510 1人気
14:18 名古屋 8 S級 41 63 752 200 200 +0 50 41 29 — +0 標準 4 60%
4-1-7
4,010 9人気
14:25 伊東 8 S級 176 24 35 201 200 +1 60 41 29 — +0 標準 1 58%
3-5-2
6,520 25人気
14:28 高松 8 S級 461 2 573 204 198 +5 69 41 29 — +1 ハイ 5 59% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-1-7
2,750 8人気
14:50 名古屋 9 S級 526 1 437 205 203 +2 52 41 29 — +0 標準 4 70%
3-7-4
2,280 6人気
14:57 伊東 9 S級 52 16 734 201 199 +2 64 41 29 — +0 標準 5 48%
5-1-3
3,960 14人気
15:00 高松 9 S級 317 4 256 214 202 +12 36 18 22 — -1 スロー 2 60% 本命B
参考: 2車単 3-1
4-7-5
150,040 180人気
15:22 名古屋 10 S級 541 62 37 206 202 +4 48 41 29 — +0 標準 3 38%
5-3-7
20,170 55人気
15:29 伊東 10 S級 37 2 15 64 208 197 +11 52 41 29 — -1 スロー 1 52% 5 本命前走失格
1-5-2
5,010 17人気
15:31 弥彦 1 C級 254 361 141 136 +4 59 41 29 — +1 ハイ 2 71% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-4-2
+560 2人気
15:33 高松 10 A級 571 2 436 175 172 +3 67 41 29 — -1 スロー 5 47%
2-7-1
2,570 6人気
15:46 小倉 1 A級 374 1 256 169 165 +5 54 18 22 — +2 超ハイ 3 88%
7-3-2
1,910 4人気
15:55 名古屋 11 A級 5714 2 36 182 178 +4 32 41 29 — +0 標準 5 61% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-1-3
+5,160 24人気
15:56 弥彦 2 C級 563 27 41 141 140 +1 34 26 26 — +0 標準 4 66%
4-5-6
3,610 8人気
16:01 伊東 11 S級 24 715 63 204 199 +5 52 43 31 — -1 スロー 6 39%
7-1-5
510 1人気
16:06 高松 11 L級 4 1 2 3 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-6-7
1,960 7人気
16:11 小倉 2 A級 162 7 354 169 164 +5 52 41 29 — +0 標準 3 66% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-1-4
56,040 99人気
16:21 弥彦 3 C級 3614 5 27 144 137 +7 44 43 31 — +2 超ハイ 3 94%
1-4-3
43,040 86人気
16:30 名古屋 12 S級 35 1 64 72 215 209 +6 26 18 28 — -2 超スロー 3 69%
7-5-3
9,880 35人気
16:35 伊東 12 S級 14 3 26 5 7 213 207 +7 50 41 29 — -1 スロー 2 84%
2-6-4
2,880 6人気
16:36 小倉 3 A級 51 26 734 177 171 +6 17 26 26 — -1 スロー 5 78%
3-4-7
7,690 20人気
16:40 高松 12 S級 61 2 3574 210 206 +5 54 41 29 — +0 標準 3 79%
4-1-2
56,080 125人気
16:46 弥彦 4 C級 257 13 64 144 138 +6 26 18 28 — +2 超ハイ 2 86% 縦一列S
推奨: 3連単 2-5-1 1点
2-1-3
750 3人気
17:01 小倉 4 A級 516 24 37 179 175 +4 33 18 22 — +0 標準 5 75%
3-5-2
27,080 59人気
17:11 弥彦 5 L級 7 3 4 1 2 6 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-3-6
1,300 2人気
17:26 小倉 5 S級 127 3 5 64 200 186 +15 53 31 31 — +0 標準 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-5-1
22,950 38人気
17:36 弥彦 6 A級 265 1 37 4 166 161 +5 57 26 26 — -1 スロー 2 77%
2-6-5
500 1人気
17:51 小倉 6 S級 617 25 43 203 190 +13 37 15 22 — +1 ハイ 4 58% 本命B
参考: 2車単 4-3
4-7-3
19,630 49人気
18:01 弥彦 7 A級 14 73 5 62 169 166 +2 63 41 29 — +1 ハイ 1 72%
7-3-2
3,210 11人気
18:16 小倉 7 S級 154 2 376 199 198 +1 62 50 31 — +0 標準 1 55% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-7-6
3,210 10人気
18:26 弥彦 8 A級 41 73 652 174 172 +1 71 34 26 — +2 超ハイ 6 76%
5-2-1
4,050 11人気
18:41 小倉 8 S級 175 23 64 209 205 +4 38 41 29 — +0 標準 1 62%
1-7-4
9,460 31人気
18:51 弥彦 9 A級 135 6 724 180 167 +14 38 41 29 — +0 標準 7 69%
7-2-4
2,090 5人気
19:06 小倉 9 S級 417 52 36 207 204 +3 67 41 29 — -1 スロー 5 56%
2-1-5
4,290 14人気
19:19 弥彦 10 C級 176 3 4 25 146 140 +6 17 26 26 — +0 標準 1 89%
1-7-6
440 1人気
19:34 小倉 10 S級 71 42 6 53 207 205 +2 64 34 26 — -1 スロー 4 50%
5-3-7
27,030 89人気
19:47 弥彦 11 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-6-3
6,800 24人気
20:02 小倉 11 A級 3 47 61 25 180 180 +0 52 41 29 — -2 超スロー 2 42%
1-6-7
22,260 83人気
20:15 弥彦 12 A級 163 5 427 181 176 +5 14 41 29 — -1 スロー 1 50% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
6-1-3
5,610 14人気
20:30 小倉 12 S級 17 52 436 211 209 +2 55 26 26 — -1 スロー 4 48%
3-5-6
4,190 11人気
20:35 京王閣 1 C級 5(21)34 6 7 0 0 0 — 44 31 — +2 超ハイ —
5-3-4
1,780 4人気
20:45 大垣 1 C級 246 1 35 138 135 +3 48 41 29 — +1 ハイ 2 79%
4-2-6
1,960 6人気
20:55 京王閣 2 C級 2135 6 47 148 131 +17 45 41 29 — +1 ハイ 2 80%
1-2-3
170 1人気
21:05 大垣 2 C級 2167 5 34 139 138 +2 56 41 29 — +1 ハイ 2 65%
3-2-4
7,280 21人気
21:15 京王閣 3 C級 415 762 3 143 135 +8 49 41 29 — +0 標準 4 64% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-4-2
2,890 6人気
21:25 大垣 3 C級 31 25 7 46 150 145 +6 26 41 29 — -2 超スロー 4 56%
1-2-3
3,870 12人気
21:35 京王閣 4 A級 2146 357 172 166 +6 50 41 29 — +1 ハイ 2 57%
1-2-4
270 1人気
21:45 大垣 4 A級 215 346 167 163 +4 71 41 29 — +1 ハイ 3 54%
3-4-2
2,240 9人気
21:55 京王閣 5 A級 136 5 724 177 165 +12 36 26 26 — +0 標準 1 69% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-4
+2,870 8人気
22:05 大垣 5 A級 1567 2 43 171 166 +5 52 26 26 — +1 ハイ 1 62%
1-5-6
580 1人気
22:15 京王閣 6 A級 617 32 45 178 173 +5 59 50 31 — +0 標準 6 75%
3-2-1
1,080 1人気
22:25 大垣 6 A級 51 23 476 180 176 +3 33 50 31 — +0 標準 4 56%
7-2-4
10,740 33人気
22:35 京王閣 7 A級 1236 457 180 174 +6 39 18 22 — +1 ハイ 1 85%
1-2-3
510 2人気
22:45 大垣 7 A級 41 23 567 177 177 0 44 41 29 — -1 スロー 5 57%
2-3-1
1,110 1人気
22:55 京王閣 8 C級 165 2347 148 146 +1 22 26 26 — +1 ハイ 1 56% 三番手A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-2-5
+1,840 6人気
23:05 大垣 8 C級 145 3267 151 149 +2 37 41 29 — -2 超スロー 3 52%
2-3-6
700 1人気
23:15 京王閣 9 A級 12 37 645 191 184 +7 12 18 22 — -2 超スロー 6 44%
4-1-2
17,030 41人気
23:25 大垣 9 A級 13 25 476 188 180 +8 17 26 26 — -2 超スロー 2 72%
2-5-3
1,800 5人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 2R 締切 8:45
S
1 4 26 537
A 173 B 159 飛 34% 万 26%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-3-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意