KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
68
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/68
HIT RATE
5.9%
PAYOUT TODAY
+13,780¥
万車券 HIT
17
別府 1R 5-1-2 8,170 │
立川 1R 4-7-1 65,010 │
別府 2R 5-3-4 +860 │
立川 2R 4-1-5 7,390 │
別府 3R 3-5-7 1,090 │
立川 3R 2-7-1 +880 │
別府 4R 3-4-7 14,890 │
立川 4R 5-2-3 8,100 │
別府 5R 2-4-1 8,950 │
立川 5R 7-5-3 220 │
別府 6R 7-4-2 +2,060 │
立川 6R 1-5-3 19,100 │
別府 7R 7-5-1 15,700 │
立川 7R 4-1-6 270 │
和歌山 1R 3-5-2 11,390 │
伊東 1R 5-7-3 37,530 │
和歌山 2R 3-2-1 9,900 │
伊東 2R 1-7-3 2,900 │
和歌山 3R 4-1-6 19,030 │
伊東 3R 1-4-7 3,290 │
別府 1R 5-1-2 8,170 │
立川 1R 4-7-1 65,010 │
別府 2R 5-3-4 +860 │
立川 2R 4-1-5 7,390 │
別府 3R 3-5-7 1,090 │
立川 3R 2-7-1 +880 │
別府 4R 3-4-7 14,890 │
立川 4R 5-2-3 8,100 │
別府 5R 2-4-1 8,950 │
立川 5R 7-5-3 220 │
別府 6R 7-4-2 +2,060 │
立川 6R 1-5-3 19,100 │
別府 7R 7-5-1 15,700 │
立川 7R 4-1-6 270 │
和歌山 1R 3-5-2 11,390 │
伊東 1R 5-7-3 37,530 │
和歌山 2R 3-2-1 9,900 │
伊東 2R 1-7-3 2,900 │
和歌山 3R 4-1-6 19,030 │
伊東 3R 1-4-7 3,290 │
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TODAY'S RACES68
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 14 26 53 176 162 +14 46 41 29 — -1 スロー 5 44%
5-1-2
8,170 21人気
8:35 立川 1 C級 2536 714 143 140 +3 63 41 29 — +2 超ハイ 2 84% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 2-5
4-7-1
65,010 94人気
8:45 別府 2 A級 53 71 246 172 166 +7 46 18 22 — +1 ハイ 5 77% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 5-3
5-3-4
+860 2人気
8:55 立川 2 C級 26 3 5(17)4 135 0 +135 64 44 31 — +1 ハイ —
4-1-5
7,390 23人気
9:05 別府 3 A級 471 6 352 170 166 +4 50 18 22 — +1 ハイ 3 66%
3-5-7
1,090 3人気
9:15 立川 3 C級 2741 536 142 136 +6 33 34 26 — +2 超ハイ 2 86% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 2-7
2-7-1
+880 2人気
9:25 別府 4 A級 135 2 476 175 172 +3 48 41 29 — +1 ハイ 1 72%
3-4-7
14,890 41人気
9:35 立川 4 C級 253 417 6 146 139 +7 38 41 29 — +2 超ハイ 4 73% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-2 1点
5-2-3
8,100 19人気
9:45 別府 5 A級 516 42 73 179 176 +2 33 18 22 — -1 スロー 5 66%
2-4-1
8,950 27人気
9:55 立川 5 C級 16 4 7532 148 136 +12 30 41 29 — +2 超ハイ 7 60%
7-5-3
220 1人気
10:05 別府 6 A級 531 6 742 183 174 +9 27 41 29 — -1 スロー 7 70% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-4-2
+2,060 5人気
10:15 立川 6 C級 3517 246 146 143 +4 17 26 26 — +2 超ハイ 3 93%
1-5-3
19,100 22人気
10:25 別府 7 A級 71 42 35 6 188 185 +3 37 41 29 — -2 超スロー 4 59%
7-5-1
15,700 68人気
10:35 立川 7 C級 4163 2 5 7 151 0 +151 13 15 22 — +0 標準 4 98%
4-1-6
270 1人気
10:40 和歌山 1 A級 2376 154 178 167 +11 37 41 29 — +0 標準 2 77%
3-5-2
11,390 37人気
10:51 伊東 1 A級 235 6 741 171 167 +4 67 41 29 — +1 ハイ 7 58%
5-7-3
37,530 70人気
11:05 和歌山 2 A級 34 17 526 177 169 +8 50 41 29 — +1 ハイ 5 50%
3-2-1
9,900 22人気
11:19 伊東 2 A級 713 6 245 170 163 +8 53 18 22 — +1 ハイ 2 54%
1-7-3
2,900 8人気
11:30 和歌山 3 A級 41 3 275 6 183 171 +12 38 41 29 — -1 スロー 2 50%
4-1-6
19,030 51人気
11:49 伊東 3 A級 14 526 73 181 176 +5 30 26 26 — -1 スロー 1 58%
1-4-7
3,290 8人気
12:00 和歌山 4 A級 472 1356 174 174 +1 52 41 29 — -1 スロー 4 64%
4-7-2
380 2人気
12:19 伊東 4 A級 15 347 62 179 175 +4 15 26 26 — -2 超スロー 1 46%
2-6-1
4,120 13人気
12:35 和歌山 5 A級 71 24 35 6 185 184 +1 38 26 26 — -2 超スロー 2 50%
2-4-6
2,870 6人気
12:50 伊東 5 A級 72 146 53 180 177 +3 53 41 29 — -2 超スロー 1 36%
3-7-1
2,400 7人気
13:05 和歌山 6 S級 71 52 34 6 203 201 +2 45 26 26 — -1 スロー 5 68%
2-3-5
65,010 158人気
13:21 伊東 6 L級 1 2 5 7 4 3 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-7-1
1,210 5人気
13:35 和歌山 7 S級 146 25 37 206 197 +9 61 41 29 — +0 標準 1 44%
2-3-7
9,410 34人気
13:53 伊東 7 L級 3 2 5 6 7 1 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-3-2
1,320 6人気
14:05 和歌山 8 S級 27 41 53 6 202 197 +6 38 18 22 — +0 標準 2 66%
5-3-7
4,720 15人気
14:25 伊東 8 S級 26 1 4 357 198 187 +11 60 26 26 — +0 標準 3 50% 本命B
参考: 2車単 3-5
4-3-2
121,950 148人気
14:35 和歌山 9 S級 572 61 43 207 204 +3 55 26 26 — +0 標準 4 53%
4-7-5
1,770 5人気
14:57 伊東 9 S級 417 2 35 6 204 192 +11 56 41 29 — -2 超スロー 4 80%
3-5-7
6,100 20人気
15:10 和歌山 10 S級 17 42 356 206 199 +7 59 18 22 — +0 標準 3 57%
5-3-1
5,200 18人気
15:29 伊東 10 S級 174 26 35 210 204 +5 58 41 29 — +0 標準 2 50%
2-3-5
3,160 8人気
15:35 函館 1 A級 157 26 43 170 169 +1 66 41 29 — +0 標準 1 45%
1-5-7
1,160 2人気
15:45 和歌山 11 S級 154 62 73 212 201 +10 38 41 29 — -1 スロー 1 48%
1-5-3
730 3人気
16:00 函館 2 A級 714 25 63 173 170 +3 48 41 29 — +0 標準 7 85%
1-7-2
710 2人気
16:01 伊東 11 S級 416 27 35 207 206 +1 50 26 26 — -1 スロー 3 76%
2-4-7
10,460 35人気
16:20 和歌山 12 S級 215 6 473 214 210 +4 62 41 29 — +0 標準 4 59%
1-5-2
3,460 8人気
16:25 函館 3 A級 15 72 346 177 168 +9 43 34 26 — +1 ハイ 3 76%
4-2-3
3,690 10人気
16:35 伊東 12 S級 354 17 62 211 207 +4 52 50 31 — -1 スロー 3 69%
5-2-4
32,090 83人気
16:50 函館 4 A級 417 25 63 180 167 +14 18 18 22 — +0 標準 4 84% 本命B
参考: 2車単 4-1
1-4-7
240 1人気
17:15 函館 5 A級 651 2 374 182 182 +0 37 41 29 — +0 標準 6 64%
7-1-5
49,710 118人気
17:40 函館 6 S級 61 53 742 205 195 +10 60 41 29 — +0 標準 7 41%
4-7-5
1,800 3人気
18:05 函館 7 S級 174 36 52 202 200 +2 42 26 26 — +0 標準 5 50%
5-2-3
1,070 2人気
18:30 函館 8 S級 615 27 43 202 194 +8 45 41 29 — -1 スロー 2 51%
1-5-7
1,350 3人気
18:55 函館 9 S級 145 62 73 205 202 +3 43 26 26 — +0 標準 7 37%
4-3-1
15,460 36人気
19:20 函館 10 S級 416 52 37 207 201 +6 41 18 22 — +0 標準 3 55%
3-5-4
23,310 70人気
19:45 函館 11 S級 156 34 27 206 199 +7 46 18 22 — +2 超ハイ 1 83% 縦一列S
推奨: 3連単 1-5-3 1点
1-3-4
2,910 9人気
20:15 函館 12 S級 71 364 25 213 210 +3 42 41 29 — +0 標準 2 71%
2-5-7
3,400 8人気
20:35 青森 1 C級 1267 43 5 148 141 +7 27 18 22 — +1 ハイ 1 73%
2-1-4
2,880 8人気
20:45 高知 1 C級 125 7 436 148 143 +5 33 18 22 — -1 スロー 1 63%
2-1-5
710 1人気
20:55 青森 2 C級 156 4 237 142 141 +2 43 41 29 — +0 標準 1 57%
2-4-1
7,060 22人気
21:05 高知 2 C級 146 7 235 147 146 +1 29 41 29 — +1 ハイ 1 72%
1-4-6
630 1人気
21:15 青森 3 C級 17 35 246 141 140 +1 38 26 26 — +0 標準 2 55%
2-1-7
4,670 15人気
21:25 高知 3 C級 134 6257 146 142 +4 32 26 26 — +1 ハイ 1 65%
1-3-2
790 2人気
21:35 青森 4 C級 157 32 64 146 143 +3 11 26 26 — -2 超スロー 1 43%
1-2-5
2,810 9人気
21:45 高知 4 C級 1236 7 54 148 140 +8 33 18 22 — +0 標準 1 90%
3-2-1
4,490 7人気
21:55 青森 5 A級 145 236 7 176 173 +3 67 41 29 — +1 ハイ 1 57%
2-3-6
1,570 3人気
22:05 高知 5 A級 317 6 245 173 172 +1 64 41 29 — +1 ハイ 3 69%
2-1-3
950 1人気
22:15 青森 6 A級 126 43 57 174 166 +8 40 15 22 — +1 ハイ 1 97% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
2-4-6
14,160 24人気
22:25 高知 6 A級 147 32 65 173 172 +0 50 41 29 — +0 標準 1 82%
3-4-2
7,540 21人気
22:35 青森 7 A級 2136 547 175 164 +11 54 41 29 — +2 超ハイ 2 72%
1-3-2
550 2人気
22:45 高知 7 A級 213 46 75 177 164 +13 40 41 29 — +0 標準 2 49%
1-2-3
340 1人気
22:55 青森 8 A級 136 2475 180 175 +5 18 26 26 — +1 ハイ 1 88%
1-3-2
440 2人気
23:05 高知 8 A級 125 7 436 178 171 +7 40 18 22 — +1 ハイ 1 51%
4-3-5
18,360 44人気
23:15 青森 9 A級 15 432 6 7 185 183 +2 26 26 26 — -2 超スロー 1 57% 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-1-2
+9,980 40人気
23:25 高知 9 A級 164 5 7 32 186 186 +0 12 26 26 — +0 標準 1 89%
1-7-6
16,380 42人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 2R 締切 8:45
S
53 71 246
A 172 B 166 飛 18% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意