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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
0hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/61
HIT RATE
8.2%
PAYOUT TODAY
+24,120¥
万車券 HIT
21
立川 1R 1-7-3 220 │
立川 2R 1-7-2 5,780 │
立川 3R 1-6-2 57,260 │
立川 4R 3-5-6 4,390 │
立川 5R 3-4-7 10,200 │
立川 6R 7-2-4 1,230 │
立川 7R 5-1-3 1,640 │
和歌山 1R 5-3-1 1,710 │
伊東 1R 4-1-5 18,670 │
和歌山 2R 4-2-7 46,130 │
伊東 2R 5-1-3 1,110 │
和歌山 3R 7-3-2 370 │
伊東 3R 3-4-7 610 │
和歌山 4R 3-2-5 11,200 │
伊東 4R 7-1-5 18,180 │
和歌山 5R 4-2-1 14,490 │
伊東 5R 5-4-2 2,320 │
和歌山 6R 3-5-2 6,030 │
伊東 6R 7-5-3 10,550 │
和歌山 7R 4-5-1 3,110 │
立川 1R 1-7-3 220 │
立川 2R 1-7-2 5,780 │
立川 3R 1-6-2 57,260 │
立川 4R 3-5-6 4,390 │
立川 5R 3-4-7 10,200 │
立川 6R 7-2-4 1,230 │
立川 7R 5-1-3 1,640 │
和歌山 1R 5-3-1 1,710 │
伊東 1R 4-1-5 18,670 │
和歌山 2R 4-2-7 46,130 │
伊東 2R 5-1-3 1,110 │
和歌山 3R 7-3-2 370 │
伊東 3R 3-4-7 610 │
和歌山 4R 3-2-5 11,200 │
伊東 4R 7-1-5 18,180 │
和歌山 5R 4-2-1 14,490 │
伊東 5R 5-4-2 2,320 │
和歌山 6R 3-5-2 6,030 │
伊東 6R 7-5-3 10,550 │
和歌山 7R 4-5-1 3,110 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:35 立川 1 C級 71345 2 6 145 0 +145 38 34 26 — +2 超ハイ 7 98% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 7-1
1-7-3
220 1人気
8:55 立川 2 C級 72 15 436 141 138 +4 66 41 29 — +2 超ハイ 7 84% A構え
1-7-2
5,780 23人気
9:15 立川 3 C級 135 26 74 140 136 +4 48 50 31 — +2 超ハイ 1 71%
1-6-2
57,260 101人気
9:35 立川 4 C級 5317 4 26 144 134 +10 71 34 26 — +2 超ハイ 5 92%
3-5-6
4,390 9人気
9:55 立川 5 C級 413 256 7 146 140 +6 30 41 29 — +1 ハイ 4 53%
3-4-7
10,200 44人気
10:15 立川 6 C級 153 2746 149 145 +4 17 26 26 — +2 超ハイ 2 94%
7-2-4
1,230 5人気
10:35 立川 7 C級 5163 42 7 151 142 +9 13 26 26 — +0 標準 5 96%
5-1-3
1,640 5人気
10:40 和歌山 1 A級 256 31 4 171 167 +4 81 34 26 — -1 スロー 2 76%
5-3-1
1,710 5人気
10:51 伊東 1 A級 451 26 37 168 167 +1 67 41 29 — +1 ハイ 3 59%
4-1-5
18,670 59人気
11:05 和歌山 2 A級 71 3462 5 173 173 +0 46 41 29 — +0 標準 3 60%
4-2-7
46,130 77人気
11:19 伊東 2 A級 153 6 742 173 172 +2 53 41 29 — +0 標準 7 49%
5-1-3
1,110 3人気
11:30 和歌山 3 A級 15 426 73 179 178 +1 50 41 29 — -1 スロー 7 46%
7-3-2
370 1人気
11:47 伊東 3 A級 34(17)5 2 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
3-4-7
610 3人気
12:00 和歌山 4 A級 41 276 35 181 180 +1 48 26 26 — -1 スロー 3 44%
3-2-5
11,200 37人気
12:15 伊東 4 A級 4156 273 181 174 +7 30 18 22 — +0 標準 4 66%
7-1-5
18,180 47人気
12:35 和歌山 5 A級 53 416 27 182 179 +3 38 26 26 — -1 スロー 4 39%
4-2-1
14,490 31人気
12:46 伊東 5 L級 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-4-2
2,320 10人気
13:05 和歌山 6 S級 417 52 63 197 190 +7 54 26 26 — +0 標準 5 40%
3-5-2
6,030 21人気
13:17 伊東 6 S級 52 4 1 673 199 193 +6 56 26 26 — -1 スロー 6 61%
7-5-3
10,550 38人気
13:35 和歌山 7 S級 72 1 36 45 199 195 +4 45 26 26 — -1 スロー 3 37%
4-5-1
3,110 6人気
13:48 伊東 7 S級 1 267 5 43 199 190 +8 60 41 29 — -2 超スロー 2 69%
1-2-4
1,490 3人気
14:05 和歌山 8 S級 51 72 4 63 201 198 +3 54 41 29 — +0 標準 5 44%
5-1-2
3,390 7人気
14:20 伊東 8 S級 145 26 73 208 208 +0 52 41 29 — -1 スロー 1 73%
4-5-1
3,160 7人気
14:35 和歌山 9 S級 71 52 643 201 200 +1 58 41 29 — +0 標準 5 56%
7-5-1
7,580 26人気
14:52 伊東 9 S級 571 34 26 202 201 +1 56 41 29 — +0 標準 3 38%
2-3-7
17,380 60人気
15:10 和歌山 10 S級 43 17 256 207 207 +0 55 41 29 — +0 標準 2 59%
4-6-7
119,620 163人気
15:25 伊東 10 A級 35 1 2 647 178 176 +3 52 41 29 — -2 超スロー 6 51%
2-1-4
3,970 12人気
15:35 函館 1 A級 51 34 62 165 163 +2 76 41 29 — +0 標準 5 50%
1-5-3
740 2人気
15:45 和歌山 11 S級 14 62 357 209 209 +1 38 26 26 — +0 標準 3 57%
3-5-2
2,100 6人気
15:59 伊東 11 L級 1 3 2 6 5 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-4-1
5,260 17人気
16:00 函館 2 A級 25 61 473 162 162 +0 83 41 29 — +1 ハイ 2 44% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
6-1-4
+14,740 45人気
16:20 和歌山 12 S級 471 52 63 214 202 +12 62 41 29 — -1 スロー 4 67%
7-2-6
54,920 128人気
16:25 函館 3 A級 15 4 36 72 182 180 +2 54 41 29 — -2 超スロー 7 44%
3-1-2
27,070 88人気
16:35 伊東 12 S級 642 31 75 210 209 +1 58 41 29 — -1 スロー 3 56%
6-2-7
163,460 202人気
16:50 函館 4 A級 15 26 437 181 173 +8 37 41 29 — +0 標準 4 66%
3-4-5
1,940 4人気
17:15 函館 5 A級 156 24 73 185 177 +8 18 41 29 — +0 標準 1 77%
5-1-7
3,040 8人気
17:40 函館 6 S級 614 35 2 191 189 +2 67 41 29 — -2 超スロー 3 51%
1-4-2
710 2人気
18:05 函館 7 S級 541 3 62 199 185 +14 67 41 29 — +0 標準 5 60%
5-3-4
7,000 14人気
18:30 函館 8 S級 16 4 35 27 203 198 +5 62 50 31 — +0 標準 1 54%
1-2-6
8,110 29人気
18:55 函館 9 S級 713 25 46 198 196 +2 44 26 26 — +0 標準 7 69%
2-7-1
3,470 13人気
19:20 函館 10 S級 247 1 536 208 204 +5 53 41 29 — -1 スロー 2 83%
3-4-6
27,650 99人気
19:45 函館 11 S級 4(15)(63) 27 208 0 +208 43 34 26 — -1 スロー —
4-2-3
8,350 29人気
20:15 函館 12 S級 51 6 27 34 213 203 +11 42 41 29 — -2 超スロー 5 40% 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番3番外し 60点=6,000円
5-1-6
+1,760 5人気
20:35 青森 1 C級 135 62 4 7 138 134 +4 48 18 28 — +2 超ハイ 1 88%
1-4-3
2,870 7人気
20:45 高知 1 C級 321 7 546 142 140 +2 50 41 29 — +0 標準 3 57% 三番手A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-2-1
+490 1人気
20:55 青森 2 C級 315 2 4 67 138 128 +10 58 41 29 — +1 ハイ 3 82%
1-3-5
310 1人気
21:05 高知 2 C級 1537 246 141 137 +4 29 26 26 — +2 超ハイ 1 63% 三番手A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-3-7
+6,790 19人気
21:15 青森 3 C級 15 27 36 4 147 143 +4 27 26 26 — -2 超スロー 2 48%
5-1-4
5,800 21人気
21:25 高知 3 C級 167 23 54 148 146 +2 33 41 29 — -1 スロー 1 53%
5-6-2
52,650 110人気
21:35 青森 4 C級 16 24 37 5 148 145 +3 11 26 26 — -2 超スロー 2 47%
1-3-6
1,870 9人気
21:45 高知 4 C級 153 246 7 147 146 +0 33 26 26 — +0 標準 1 66%
5-3-1
2,470 8人気
21:55 青森 5 A級 6125 3 47 164 160 +4 88 50 31 — +2 超ハイ 6 85%
7-2-1
142,190 150人気
22:05 高知 5 A級 17 2 3 564 161 157 +4 56 26 26 — +0 標準 5 62%
6-5-4
2,520 4人気
22:15 青森 6 A級 71 25 436 164 164 +0 54 34 26 — +2 超ハイ 4 84% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-3
1-6-7
66,710 124人気
22:25 高知 6 A級 14 3 652 7 170 161 +9 40 26 26 — +0 標準 1 74%
1-6-5
5,030 15人気
22:35 青森 7 A級 417 25 36 179 178 +1 40 41 29 — -1 スロー 4 76%
1-3-2
6,330 20人気
22:45 高知 7 A級 513 42 76 179 178 +1 50 41 29 — +0 標準 4 60%
1-6-2
65,480 145人気
22:55 青森 8 A級 156 42 37 182 181 +1 26 26 26 — +0 標準 1 72%
1-2-6
6,400 17人気
23:05 高知 8 A級 21 63 4 57 186 174 +12 55 41 29 — -1 スロー 6 59%
1-5-6
13,110 49人気
23:15 青森 9 A級 152 37 46 182 176 +6 18 26 26 — -1 スロー 1 88%
1-6-5
23,090 45人気
23:25 高知 9 A級 125 634 7 186 175 +11 12 18 22 — +0 標準 1 63% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+340 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意