KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
8hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
5/72
HIT RATE
6.9%
PAYOUT TODAY
+42,480¥
万車券 HIT
24
立川 1R 5-3-1 560 │
立川 2R 3-4-5 1,990 │
立川 3R 2-5-1 9,550 │
立川 4R 5-7-4 +23,010 │
立川 5R 3-5-2 2,060 │
立川 6R 3-4-5 8,150 │
和歌山 1R 3-5-1 2,030 │
久留米 1R 1-7-4 1,870 │
和歌山 2R 5-1-3 3,550 │
久留米 2R 1-3-2同 31,680 │
和歌山 3R 1-7-4 1,010 │
久留米 3R 7-9-2 1,490 │
和歌山 4R 2-3-1 70,130 │
久留米 4R 1-3-4 4,740 │
和歌山 5R 4-1-3 1,100 │
久留米 5R 4-1-5 322,300 │
和歌山 6R 7-3-2 2,370 │
久留米 6R 9-2-4 2,990 │
和歌山 7R 1-5-2 2,650 │
久留米 7R 1-9-7 6,490 │
立川 1R 5-3-1 560 │
立川 2R 3-4-5 1,990 │
立川 3R 2-5-1 9,550 │
立川 4R 5-7-4 +23,010 │
立川 5R 3-5-2 2,060 │
立川 6R 3-4-5 8,150 │
和歌山 1R 3-5-1 2,030 │
久留米 1R 1-7-4 1,870 │
和歌山 2R 5-1-3 3,550 │
久留米 2R 1-3-2同 31,680 │
和歌山 3R 1-7-4 1,010 │
久留米 3R 7-9-2 1,490 │
和歌山 4R 2-3-1 70,130 │
久留米 4R 1-3-4 4,740 │
和歌山 5R 4-1-3 1,100 │
久留米 5R 4-1-5 322,300 │
和歌山 6R 7-3-2 2,370 │
久留米 6R 9-2-4 2,990 │
和歌山 7R 1-5-2 2,650 │
久留米 7R 1-9-7 6,490 │
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:31 立川 1 C級 246 53 1 143 137 +6 52 16 22 — 560
8:52 立川 2 C級 436 715 2 142 133 +9 63 42 26 — 1,990
9:13 立川 3 C級 1(73)54 2 6 0 0 0 — 34 24 — 9,550
9:35 立川 4 C級 735 6 421 143 140 +3 71 42 26 — 三番手S
推奨: 5番N全全マルチ 90点=9,000円
 +23,010
9:57 立川 5 C級 35 42 6 17 146 137 +9 42 16 22 — 2,060
10:19 立川 6 C級 147 6 352 148 141 +7 30 16 22 — 8,150
10:35 和歌山 1 A級 1356 42 170 163 +7 46 21 17 — 2,030
10:50 久留米 1 S級 174 52 93 68 211 203 +9 61 42 26 — 1,870
11:00 和歌山 2 A級 156 734 2 170 168 +2 52 42 26 — 3,550
11:15 久留米 2 S級 914 27 38 56 214 212 +2 41 34 22 — 先行番手B
参考: 2車単 1-9
 31,680 同
11:25 和歌山 3 A級 71 4 2 53 6 179 176 +3 42 38 19 — 1,010
11:40 久留米 3 S級 35 48 71 92 6 214 211 +2 50 42 26 — 1,490
11:50 和歌山 4 A級 516 27 34 181 181 +1 38 42 26 — 70,130
12:05 久留米 4 S級 185 926 734 209 204 +5 46 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 3-7
 4,740
12:20 和歌山 5 S級 41 652 73 204 194 +10 54 42 26 — 1,100
12:35 久留米 5 S級 51 27 84 936 210 207 +3 48 42 26 — 322,300
12:50 和歌山 6 S級 425 61 37 200 195 +5 71 42 26 — 2,370
13:05 久留米 6 S級 38 51 926 47 215 203 +12 52 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 2-9
 2,990
13:20 和歌山 7 S級 154 72 63 199 194 +5 54 21 17 — 2,650
13:35 久留米 7 S級 714 538 926 221 210 +11 47 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 1-7
 6,490
13:50 和歌山 8 S級 41 725 36 206 204 +2 58 42 26 — 48,230
14:05 久留米 8 S級 96 18 274 35 211 204 +7 48 38 19 — 先行番手A
推奨: 2車単 7-2
 20,140
14:20 和歌山 9 S級 175 26 34 207 203 +4 38 42 26 — 3,070
14:37 久留米 9 S級 518 296 734 221 209 +12 52 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 1-5
 25,590
14:55 和歌山 10 S級 17 24 6 53 210 208 +2 55 42 26 — 11,500
15:14 久留米 10 S級 38 15 926 74 221 210 +12 33 42 26 — 35,830
15:25 名古屋 1 A級 15 724 63 174 166 +8 46 42 26 — 2,600
15:30 和歌山 11 A級 15 37 246 185 178 +6 38 38 19 — 6,100
15:35 函館 1 A級 16 72 34 5 170 163 +6 48 21 17 — 970
15:51 名古屋 2 A級 416 27 35 173 173 +0 48 38 19 — 2,310
15:52 久留米 11 S級 158 27 34 69 215 204 +11 44 38 19 — 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-5
 +1,550
16:00 函館 2 A級 415 63 72 169 159 +9 46 21 17 — 逃一車S
推奨: 2車単 4-1 (的中率44%)
 3,410
16:05 和歌山 12 S級 71 3 25 64 212 204 +8 59 42 26 — 5,920
16:17 名古屋 3 A級 41 52 376 172 170 +2 39 38 19 — 820
16:25 函館 3 A級 1647 3 52 171 168 +3 39 42 26 — 5,160
16:30 久留米 12 S級 19 28 537 64 234 233 +1 26 38 19 — 98,450
16:44 名古屋 4 A級 156 24 73 171 171 +0 40 38 19 — 6,660
16:50 函館 4 A級 17 354 62 179 176 +3 54 38 19 — 5,540
17:11 名古屋 5 A級 614 3 752 184 177 +8 33 38 19 — 20,600
17:15 函館 5 S級 514 23 199 190 +10 58 38 19 — 3,580
17:38 名古屋 6 L級 7 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 34 24 — 550
17:41 函館 6 S級 61 542 3 201 186 +15 76 42 26 — 34,020
18:05 名古屋 7 L級 1 2 4 5 3 6 7 0 0 0 — 34 24 — 340
18:07 函館 7 S級 513 6 24 201 191 +10 67 42 26 — 5,890 同
18:32 名古屋 8 S級 156 42 37 207 203 +4 48 42 26 — 11,720
18:33 函館 8 S級 571 34 26 202 202 +1 60 42 26 — 1,750
18:59 名古屋 9 S級 146 52 73 202 201 +1 64 38 19 — 3,740
19:00 函館 9 S級 17 526 43 205 200 +5 42 42 26 — 2,540
19:26 名古屋 10 S級 726 41 35 208 199 +9 65 38 19 — 3,920
19:27 函館 10 S級 41 26 375 203 203 +0 50 42 26 — 20,400
19:53 名古屋 11 S級 247 51 36 210 198 +12 56 21 17 — 本命B
参考: 2車単 2-4
 +780
19:57 函館 11 A級 516 3 724 185 182 +3 18 42 26 — 14,760
20:20 名古屋 12 S級 6415 2 37 226 220 +6 36 38 19 — 5,350
20:30 函館 12 S級 146 25 37 213 211 +3 42 42 26 — 69,520
20:35 青森 1 C級 136 24 5 7 138 137 +1 48 40 19 — 3,240
20:45 高知 1 C級 2317 5 46 139 137 +2 54 42 26 — 三番手A
推奨: 1番N全全マルチ 90点=9,000円
 +13,150
20:55 青森 2 C級 176 3524 140 133 +7 38 38 19 — はっちゃんS
推奨: 3連単 1-7-3 1点 (ROI132%, 的中6.2%)
 1,710
21:05 高知 2 C級 125 3 4 6 7 145 0 +145 33 16 22 — 65,610
21:15 青森 3 C級 1267 43 5 145 141 +4 37 21 17 — 4,350
21:25 高知 3 C級 25 1 37 64 146 144 +3 29 42 26 — 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番6番外し 60点=6,000円
 +3,990 同
21:35 青森 4 A級 52 36 741 164 163 +2 54 42 26 — 10,480
21:45 高知 4 A級 124 7 356 173 164 +9 50 21 17 — 1,650
21:55 青森 5 A級 12 36 745 174 163 +11 37 16 22 — 本命B 逃一車S
参考: 2車単 1-2
 2,150
22:05 高知 5 A級 125 4 763 180 158 +22 55 21 17 — 本命S
推奨: 2車単 1-2 (的中率44%)
 470
22:15 青森 6 A級 417 25 3 6 177 173 +4 54 42 26 — 11,060
22:25 高知 6 A級 146 23 75 176 175 +1 40 38 19 — 5,920
22:35 青森 7 A級 4157 236 177 177 +1 40 42 26 — 23,130
22:45 高知 7 A級 51 42 3 67 175 174 +1 64 42 26 — 23,140
22:55 青森 8 C級 17 26 4 35 148 147 +2 11 38 19 — 2,170
23:05 高知 8 C級 1564 7 23 148 148 +0 33 42 26 — 6,670
23:15 青森 9 A級 26 17 543 183 182 +2 57 42 26 — 60,710
23:25 高知 9 A級 1(52)(37) 4 6 0 0 0 — 34 24 — 16,110
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 4R 締切 9:35
S
735 6 421
A 143 B 140 飛 42% 万 26%
三番手S · 推奨買い目
推奨: 5番N全全マルチ 90点=9,000円
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意