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RACES TODAY
33
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
3hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
1/33
HIT RATE
3.0%
PAYOUT TODAY
+9,570¥
万車券 HIT
11
立川 1R 5-3-1 18,780 │
立川 2R 7-2-5 10,640 │
立川 3R 7-2-5 3,100 │
立川 4R 2-9-8 93,160 │
立川 5R 9-1-2 7,500 │
立川 6R 7-3-9 8,880 │
立川 7R 9-2-5 820 │
立川 8R 2-7-6 74,910 │
立川 9R 7-2-9 33,740 │
立川 10R 3-1-2 10,520 │
豊橋 1R 6-2-3 1,030 │
豊橋 2R 3-5-1 10,250 │
立川 11R 2-3-1 7,230 │
豊橋 3R 4-1-6 1,000 │
立川 12R 2-5-7 1,740 │
豊橋 4R 3-5-7 610 │
豊橋 5R 7-1-5 1,120 │
豊橋 6R 7-3-1 19,300 │
豊橋 7R 4-3-1 5,280 │
豊橋 8R 2-4-5 10,690 │
立川 1R 5-3-1 18,780 │
立川 2R 7-2-5 10,640 │
立川 3R 7-2-5 3,100 │
立川 4R 2-9-8 93,160 │
立川 5R 9-1-2 7,500 │
立川 6R 7-3-9 8,880 │
立川 7R 9-2-5 820 │
立川 8R 2-7-6 74,910 │
立川 9R 7-2-9 33,740 │
立川 10R 3-1-2 10,520 │
豊橋 1R 6-2-3 1,030 │
豊橋 2R 3-5-1 10,250 │
立川 11R 2-3-1 7,230 │
豊橋 3R 4-1-6 1,000 │
立川 12R 2-5-7 1,740 │
豊橋 4R 3-5-7 610 │
豊橋 5R 7-1-5 1,120 │
豊橋 6R 7-3-1 19,300 │
豊橋 7R 4-3-1 5,280 │
豊橋 8R 2-4-5 10,690 │
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TODAY'S RACES33
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:50 立川 1 S級 1572 463 197 188 +9 50 41 29 — +2 超ハイ 1 85%
5-3-1
18,780 55人気
11:18 立川 2 S級 571 436 2 196 194 +3 69 41 29 — +0 標準 5 52%
7-2-5
10,640 47人気
11:46 立川 3 S級 27 814 5 63 199 187 +12 59 41 29 — +1 ハイ —
7-2-5
3,100 6人気
12:14 立川 4 S級 71 26 539 84 206 206 +0 60 41 29 — +0 標準 5 48%
2-9-8
93,160 216人気
12:42 立川 5 S級 156 92 34 78 209 205 +4 46 26 26 — +0 標準 1 51% 分線エース-S
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-1-2
7,500 20人気
13:12 立川 6 S級 914 725 386 209 197 +11 38 18 22 — +2 超ハイ 3 48% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-2
7-3-9
8,880 23人気
13:42 立川 7 S級 714 925 638 215 205 +10 44 26 26 — +2 超ハイ 9 50% 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
9-2-5
820 1人気
14:12 立川 8 S級 471 5 96 382 209 203 +5 40 41 29 — +1 ハイ 3 62% 先行番手A
買い目: 2車単 7-4
2-7-6
74,910 164人気
14:46 立川 9 S級 17 25 4 39 86 225 214 +11 38 26 26 — +0 標準 2 39% 本命B 本命9B
参考: 2車単 2-5
7-2-9
33,740 73人気
15:20 立川 10 S級 158 29 63 47 225 220 +5 37 26 26 — -1 スロー 2 53%
3-1-2
10,520 30人気
15:25 豊橋 1 C級 5 1 4 263 139 0 +139 61 15 22 — +1 ハイ 2 89%
6-2-3
1,030 3人気
15:50 豊橋 2 C級 153 6 24 138 136 +3 72 41 29 — +1 ハイ 1 56%
3-5-1
10,250 39人気
15:54 立川 11 S級 17 24 59 386 228 222 +6 56 18 22 — +0 標準 2 55%
2-3-1
7,230 21人気
16:15 豊橋 3 C級 146 3 257 144 143 +0 44 41 29 — +0 標準 1 55%
4-1-6
1,000 2人気
16:35 立川 12 S級 725 91 38 64 231 222 +9 33 18 22 — +0 標準 7 85%
2-5-7
1,740 6人気
16:40 豊橋 4 C級 351 274 6 148 142 +6 24 26 26 — +1 ハイ 3 67%
3-5-7
610 2人気
17:05 豊橋 5 L級 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
7-1-5
1,120 3人気
17:30 豊橋 6 A級 52 17 634 169 167 +2 75 53 33 — +2 超ハイ 6 73%
7-3-1
19,300 72人気
17:56 豊橋 7 A級 157 2436 170 169 +1 43 41 29 — +2 超ハイ 2 64%
4-3-1
5,280 15人気
18:22 豊橋 8 A級 71 62 4 35 176 172 +4 29 26 26 — -1 スロー 7 46%
2-4-5
10,690 51人気
18:48 豊橋 9 A級 17 62 435 179 172 +6 42 41 29 — +0 標準 4 51%
6-2-3
3,840 9人気
19:14 豊橋 10 C級 175 26 43 152 151 +0 33 41 29 — -1 スロー 2 43% 混戦S
推奨: (全-2)^3 4番1番外し 60点=6,000円
1-7-2
+9,570 33人気
19:40 豊橋 11 L級 6 1 2 3 5 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-2-5
1,330 4人気
20:10 豊橋 12 A級 41 72 356 192 184 +7 29 26 26 — -2 超スロー 3 61%
4-1-2
1,050 1人気
20:35 松戸 1 C級 147 236 5 142 141 +0 46 41 29 — +2 超ハイ 1 50%
5-7-2
187,170 154人気
20:55 松戸 2 C級 146 532 7 146 140 +6 33 26 26 — +0 標準 1 52%
1-4-6
580 1人気
21:15 松戸 3 C級 71 265 43 153 144 +9 19 41 29 — -1 スロー 2 67%
4-2-1
7,180 27人気
21:35 松戸 4 C級 15 42 36 7 151 149 +1 6 26 26 — -2 超スロー 1 39%
1-7-3
5,010 17人気
21:55 松戸 5 A級 15 24 637 166 166 +0 44 43 31 — +2 超ハイ 6 65%
1-7-4
75,670 145人気
22:15 松戸 6 A級 3157 246 170 167 +3 52 41 29 — +2 超ハイ 3 87%
1-5-4
5,110 12人気
22:35 松戸 7 A級 146 723 5 185 179 +6 44 26 26 — +0 標準 7 61%
1-7-4
7,020 26人気
22:55 松戸 8 A級 13 427 65 188 185 +3 33 26 26 — +0 標準 1 44%
1-3-4
1,230 2人気
23:15 松戸 9 A級 13 52 46 7 181 178 +2 79 43 31 — +0 標準 4 41% 7 逃最多単騎
3-1-2
2,400 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 5R 締切 12:42
S
156 92 34 78
A 209 B 205 飛 26% 万 26% ○ 対抗
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意