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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
6hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
4/60
HIT RATE
6.7%
PAYOUT TODAY
+101,480¥
万車券 HIT
22
大宮 1R 5-3-7 1,920 │
大宮 2R 2-7-3 +500 │
大宮 3R 1-7-3 10,820 │
大宮 4R 5-2-7 13,920 │
大宮 5R 5-7-1 570 │
大宮 6R 5-4-1 450 │
大宮 7R 2-4-1 8,240 │
弥彦 1R 1-5-4 1,740 │
青森 1R 7-1-3 5,980 │
弥彦 2R 7-3-5 3,010 │
青森 2R 7-6-1 102,150 │
弥彦 3R 1-5-4 11,180 │
青森 3R 3-4-7 23,650 │
弥彦 4R 1-4-3 730 │
青森 4R 9-7-1 9,500 │
弥彦 5R 1-7-4 55,670 │
青森 5R 1-5-2 4,240 │
弥彦 6R 7-3-5 11,060 │
青森 6R 8-3-9 2,510 │
弥彦 7R 2-5-1 1,970 │
大宮 1R 5-3-7 1,920 │
大宮 2R 2-7-3 +500 │
大宮 3R 1-7-3 10,820 │
大宮 4R 5-2-7 13,920 │
大宮 5R 5-7-1 570 │
大宮 6R 5-4-1 450 │
大宮 7R 2-4-1 8,240 │
弥彦 1R 1-5-4 1,740 │
青森 1R 7-1-3 5,980 │
弥彦 2R 7-3-5 3,010 │
青森 2R 7-6-1 102,150 │
弥彦 3R 1-5-4 11,180 │
青森 3R 3-4-7 23,650 │
弥彦 4R 1-4-3 730 │
青森 4R 9-7-1 9,500 │
弥彦 5R 1-7-4 55,670 │
青森 5R 1-5-2 4,240 │
弥彦 6R 7-3-5 11,060 │
青森 6R 8-3-9 2,510 │
弥彦 7R 2-5-1 1,970 │
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TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:35 大宮 1 A級 61 25 4 37 169 167 +2 71 41 29 — +1 ハイ 2 51%
5-3-7
1,920 6人気
8:55 大宮 2 A級 15 3 2746 172 158 +14 48 18 29 — +1 ハイ 2 73% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-3
+500 1人気
9:15 大宮 3 A級 21 3 6 745 171 167 +4 57 33 26 — +1 ハイ 7 81%
1-7-3
10,820 34人気
9:35 大宮 4 A級 471 2 6 35 174 172 +2 47 43 31 — +1 ハイ 4 39%
5-2-7
13,920 49人気
9:55 大宮 5 A級 751 42 36 185 181 +5 19 41 29 — +0 標準 7 53%
5-7-1
570 1人気
10:15 大宮 6 A級 541 26 73 186 185 +1 18 26 26 — -2 超スロー 5 37%
5-4-1
450 1人気
10:35 大宮 7 A級 41 26 7 53 185 182 +2 17 41 29 — -1 スロー 4 48%
2-4-1
8,240 28人気
10:40 弥彦 1 A級 15 72 346 174 170 +4 53 41 29 — +0 標準 3 69%
1-5-4
1,740 5人気
10:45 青森 1 S級 17 29 63 58 4 222 213 +10 50 41 29 — -1 スロー 2 43%
7-1-3
5,980 11人気
11:05 弥彦 2 A級 17 4 26 35 175 172 +3 42 26 26 — +0 標準 3 54%
7-3-5
3,010 8人気
11:11 青森 2 S級 71 82 35 496 221 214 +7 65 41 29 — -1 スロー 4 44%
7-6-1
102,150 263人気
11:31 弥彦 3 A級 15 62 374 176 172 +4 42 26 26 — +1 ハイ 3 72%
1-5-4
11,180 29人気
11:37 青森 3 S級 179 82 34 56 221 210 +11 50 18 22 — -1 スロー 1 40% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-7
3-4-7
23,650 54人気
11:57 弥彦 4 A級 145 6 2 73 180 170 +10 11 18 22 — -1 スロー 1 67%
1-4-3
730 3人気
12:04 青森 4 S級 718 29 3 46 5 223 218 +5 40 18 22 — -1 スロー 7 53% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
9-7-1
9,500 27人気
12:25 弥彦 5 A級 15 246 37 191 189 +3 17 41 29 — +0 標準 2 75%
1-7-4
55,670 112人気
12:32 青森 5 S級 51 49 63 728 222 218 +4 50 26 26 — -1 スロー 7 53% 分線エース-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
1-5-2
4,240 8人気
12:55 弥彦 6 S級 71 536 24 204 199 +5 51 41 29 — +0 標準 7 45%
7-3-5
11,060 46人気
13:02 青森 6 S級 471 25 683 9 220 217 +4 50 33 26 — +0 標準 6 50%
8-3-9
2,510 4人気
13:25 弥彦 7 S級 17 52 634 207 201 +6 54 41 29 — -1 スロー 6 48%
2-5-1
1,970 6人気
13:32 青森 7 S級 73 82 4 15 6 9 225 222 +3 35 41 29 — -2 超スロー 1 41%
8-9-5
146,880 331人気
13:57 弥彦 8 S級 1 6 35 427 208 202 +5 43 26 26 — -1 スロー 4 73%
3-2-7
2,560 10人気
14:04 青森 8 S級 53 41 296 7 8 224 221 +4 60 26 26 — +0 標準 2 48%
9-2-1
6,800 12人気
14:30 弥彦 9 S級 517 62 34 204 197 +7 46 18 22 — +0 標準 5 81%
1-5-7
360 1人気
14:39 青森 9 S級 15 27 39 486 227 226 +1 41 43 31 — -1 スロー 2 80% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-8-2
19,270 同 107人気
15:05 弥彦 10 S級 17 63 524 208 198 +10 52 41 29 — +0 標準 5 70%
2-5-4
370 1人気
15:14 青森 10 S級 178 436 95 2 227 227 +1 39 33 26 — -2 超スロー 1 85% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
1-2-9
2,540 4人気
15:35 前橋 1 C級 147 2 653 147 140 +7 33 26 26 — +0 標準 1 80% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-6 1点
6-5-3
76,690 58人気
15:42 弥彦 11 S級 157 62 34 207 195 +12 38 26 26 — +0 標準 1 75% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-7
+630 2人気
15:50 青森 11 S級 13 26 7 49 85 228 224 +4 55 41 29 — -2 超スロー 1 53%
3-1-2
6,190 18人気
16:00 前橋 2 C級 1 7234 5 6 149 0 +149 27 33 26 — +2 超ハイ 7 94% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 7-2
7-2-3
+210 1人気
16:20 弥彦 12 S級 15 27 4 63 217 215 +2 59 33 26 — +0 標準 6 72%
5-7-2
36,840 151人気
16:25 前橋 3 C級 137 6 425 148 145 +3 77 41 29 — +2 超ハイ 4 67%
2-4-7
8,420 29人気
16:30 青森 12 S級 342 916 875 230 224 +6 29 43 31 — -2 超スロー 3 76%
7-9-6
141,890 245人気
16:50 前橋 4 C級 513 7 426 150 142 +8 48 41 29 — +1 ハイ 4 67%
5-2-6
17,110 42人気
17:15 前橋 5 C級 52 174 63 158 144 +14 24 18 22 — +0 標準 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-1-2
1,190 4人気
17:40 前橋 6 L級 2 3 5 4 1 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-2-7
3,780 13人気
18:05 前橋 7 L級 6 1 2 3 5 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-4-7
6,620 17人気
18:30 前橋 8 A級 714 6 352 168 167 +1 56 41 29 — +1 ハイ 7 52%
3-1-2
6,610 29人気
18:55 前橋 9 A級 652 41 37 171 167 +4 33 18 29 — +0 標準 6 72%
6-2-7
170,470 181人気
19:20 前橋 10 A級 157 42 63 173 171 +2 44 26 26 — +1 ハイ 1 64%
1-5-3
2,010 5人気
19:45 前橋 11 A級 471 26 53 170 166 +4 46 41 29 — -1 スロー 4 70%
4-7-1
240 1人気
20:11 前橋 12 A級 14 26 735 194 189 +6 23 26 26 — -2 超スロー 7 59%
3-5-2
950 1人気
20:35 平塚 1 L級 2 7 1 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-2-4
630 2人気
20:55 平塚 2 A級 256 1 347 169 167 +1 52 53 33 — +1 ハイ 3 95%
3-5-2
6,420 22人気
21:05 奈良 1 C級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 3 20%
7-2-3
15,090 56人気
21:15 平塚 3 A級 514 26 3 7 162 161 +1 59 33 26 — +0 標準 5 87%
3-7-4
86,920 149人気
21:25 奈良 2 C級 72 14 35 6 145 143 +2 63 43 31 — +1 ハイ 3 64% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(6)マルチ 30点=3,000円
3-5-6
2,490 2人気
21:35 平塚 4 A級 317 425 6 173 166 +7 63 53 33 — +1 ハイ 4 75%
2-4-5
2,160 5人気
21:45 奈良 3 A級 417 23 56 165 164 +1 76 41 29 — +0 標準 4 43%
5-6-1
1,380 1人気
21:55 平塚 5 A級 21 37 64 5 179 171 +8 37 41 29 — -1 スロー 3 61%
3-4-1
21,950 68人気
22:05 奈良 4 A級 27 1 34 65 165 162 +3 64 41 29 — +1 ハイ 2 44%
2-3-1
1,490 1人気
22:15 平塚 6 A級 12 436 57 183 176 +7 26 18 22 — -1 スロー 4 45%
1-7-2
24,340 64人気
22:25 奈良 5 A級 1637 42 5 173 172 +1 44 41 29 — +0 標準 1 76%
3-6-7
35,020 93人気
22:35 平塚 7 A級 514 23 67 177 177 +0 54 41 29 — +0 標準 2 39%
6-5-1
15,240 57人気
22:45 奈良 6 A級 1(35)(46) 2 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
2-1-4
9,450 28人気
22:55 平塚 8 L級 6 2 3 1 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-7-3
16,800 34人気
23:05 奈良 7 C級 21 763 54 157 151 +6 17 41 29 — -2 超スロー 5 39% 混戦S
推奨: (全-2)^3 2番5番外し 60点=6,000円
7-5-2
+100,140 116人気
23:15 平塚 9 A級 714 25 36 186 183 +4 21 41 29 — -1 スロー 2 66%
2-3-1
4,250 11人気
23:25 奈良 8 A級 31 52 47 6 189 182 +6 43 33 26 — +0 標準 3 83%
1-3-6
1,610 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 3R 締切 11:37
S
179 82 34 56
A 221 B 210 飛 18% 万 22% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意