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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
10hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
1/61
HIT RATE
1.6%
PAYOUT TODAY
+740¥
万車券 HIT
22
小田原 1R 1-2-5 440 │
小田原 2R 7-2-3 11,190 │
小田原 3R 5-3-6 6,220 │
小田原 4R 4-3-1 18,520 │
小田原 5R 5-1-3 260 │
小田原 6R 3-2-4 1,970 │
高松 1R 4-6-1 80,350 │
小田原 7R 7-1-2 17,570 │
宇都宮 1R 4-2-1 1,690 │
高松 2R 5-2-6 136,570 │
宇都宮 2R 3-4-6 9,070 │
高松 3R 2-5-7 270 │
宇都宮 3R 3-5-4 5,030 │
高松 4R 7-4-2 11,080 │
宇都宮 4R 5-3-7 5,420 │
高松 5R 1-7-4 12,640 │
宇都宮 5R 5-2-3 2,060 │
高松 6R 3-1-5 5,070 │
宇都宮 6R 4-5-2 1,660 │
高松 7R 1-4-2 2,180 │
小田原 1R 1-2-5 440 │
小田原 2R 7-2-3 11,190 │
小田原 3R 5-3-6 6,220 │
小田原 4R 4-3-1 18,520 │
小田原 5R 5-1-3 260 │
小田原 6R 3-2-4 1,970 │
高松 1R 4-6-1 80,350 │
小田原 7R 7-1-2 17,570 │
宇都宮 1R 4-2-1 1,690 │
高松 2R 5-2-6 136,570 │
宇都宮 2R 3-4-6 9,070 │
高松 3R 2-5-7 270 │
宇都宮 3R 3-5-4 5,030 │
高松 4R 7-4-2 11,080 │
宇都宮 4R 5-3-7 5,420 │
高松 5R 1-7-4 12,640 │
宇都宮 5R 5-2-3 2,060 │
高松 6R 3-1-5 5,070 │
宇都宮 6R 4-5-2 1,660 │
高松 7R 1-4-2 2,180 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小田原 1 C級 152 34 6 157 139 +18 9 19 22 — -2 超スロー 1 85% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-2-5
440 2人気
9:05 小田原 2 C級 413 7256 156 152 +5 74 41 29 — +1 ハイ 7 67%
7-2-3
11,190 33人気
9:25 小田原 3 C級 716 2 534 152 150 +2 39 41 29 — +1 ハイ 5 84%
5-3-6
6,220 18人気
9:45 小田原 4 C級 62 714 35 158 142 +17 74 19 22 — +0 標準 7 39% 本命S
推奨: 2車単 3-5
4-3-1
18,520 66人気
10:05 小田原 5 C級 153 4 726 150 148 +2 29 41 29 — +1 ハイ 1 69%
5-1-3
260 1人気
10:25 小田原 6 C級 625 1 347 157 140 +16 60 19 22 — +0 標準 3 66% 本命S
推奨: 2車単 3-4
3-2-4
1,970 5人気
10:35 高松 1 A級 14 625 73 168 166 +2 56 41 29 — +1 ハイ 7 52%
4-6-1
80,350 140人気
10:45 小田原 7 C級 735 1 426 159 147 +12 26 41 29 — -1 スロー 7 54%
7-1-2
17,570 35人気
10:50 宇都宮 1 C級 35 2 416 146 143 +3 85 26 26 — +1 ハイ 4 57%
4-2-1
1,690 4人気
11:00 高松 2 A級 61 24 753 168 168 +0 61 41 29 — -1 スロー 7 78%
5-2-6
136,570 176人気
11:16 宇都宮 2 C級 41 3 256 147 136 +10 87 19 22 — +0 標準 2 49% 本命B
参考: 2車単 2-5
3-4-6
9,070 36人気
11:25 高松 3 A級 16 257 43 187 170 +17 21 41 29 — -1 スロー 4 45%
2-5-7
270 1人気
11:43 宇都宮 3 C級 1356 724 151 141 +11 44 53 33 — +2 超ハイ 1 67%
3-5-4
5,030 12人気
11:53 高松 4 A級 51 246 73 192 176 +16 55 19 22 — -1 スロー 7 73% 本命S
推奨: 2車単 2-4
7-4-2
11,080 33人気
12:12 宇都宮 4 C級 14 72 536 147 146 +1 92 33 34 — +0 標準 5 73%
5-3-7
5,420 16人気
12:21 高松 5 A級 15 42 6 73 182 176 +6 67 26 26 — +0 標準 1 57%
1-7-4
12,640 47人気
12:41 宇都宮 5 L級 7 1 5 3 4 2 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-2-3
2,060 6人気
12:50 高松 6 S級 426 15 73 198 195 +3 44 26 26 — +0 標準 7 46%
3-1-5
5,070 13人気
13:10 宇都宮 6 A級 41 526 37 177 159 +18 33 19 22 — +0 標準 5 44% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-5-2
1,660 6人気
13:20 高松 7 S級 517 42 36 203 196 +7 35 43 31 — +0 標準 5 56%
1-4-2
2,180 6人気
13:40 宇都宮 7 A級 15 624 73 168 162 +7 41 26 26 — +0 標準 1 75%
1-6-5
5,040 17人気
13:50 高松 8 S級 15 642 73 197 192 +5 29 44 31 — +0 標準 6 73%
7-1-5
17,690 67人気
14:10 宇都宮 8 A級 5136 427 180 172 +8 31 41 29 — +0 標準 4 76%
4-2-7
510 同 3人気
14:22 高松 9 S級 71 25 436 198 194 +3 60 34 26 — +1 ハイ 7 54%
2-7-4
5,430 15人気
14:40 宇都宮 9 A級 15 26 347 190 169 +21 17 41 29 — +1 ハイ 3 83% 縦一列S
推奨: 3連単 3-4-1 1点
3-4-7
350 2人気
14:57 高松 10 S級 14 256 73 219 215 +4 31 19 22 — -2 超スロー 2 67%
3-7-1
5,340 15人気
15:10 宇都宮 10 C級 17 3 5624 162 142 +20 12 19 22 — -1 スロー 5 71% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-3-5
950 4人気
15:32 高松 11 S級 146 25 37 216 214 +1 61 34 26 — +0 標準 3 61%
4-5-1
27,230 85人気
15:40 宇都宮 11 L級 2 7 1 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-5-1
11,290 33人気
15:55 小倉 1 A級 1 2 74 3 5 6 161 0 +161 71 34 26 — +0 標準 7 62%
1-7-2
27,840 112人気
16:10 宇都宮 12 A級 461 27 35 198 196 +2 65 41 29 — +0 標準 4 51%
6-3-5
12,350 53人気
16:10 高松 12 S級 513 6 724 229 204 +24 46 41 29 — -1 スロー 7 50%
1-5-2
580 2人気
16:20 小倉 2 A級 615 472 3 165 153 +12 50 41 29 — +0 標準 6 67%
7-4-3
3,550 8人気
16:45 小倉 3 A級 16 52 374 179 170 +9 9 41 29 — +0 標準 3 73%
1-3-7
5,480 15人気
17:10 小倉 4 A級 72 15 36 4 178 172 +6 13 26 26 — -1 スロー 7 70%
4-1-2
12,240 36人気
17:35 小倉 5 S級 41 352 200 195 +5 53 41 29 — -1 スロー —
3-5-2
620 1人気
18:00 小倉 6 S級 51 24 3 203 199 +3 56 41 29 — -1 スロー —
5-4-1
9,130 47人気
18:25 小倉 7 S級 14 26 53 199 190 +10 52 41 29 — -1 スロー 5 49%
1-2-6
14,140 68人気
18:50 小倉 8 S級 5(47)(13) 2 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-7-3
490 1人気
19:15 小倉 9 S級 417 5326 208 202 +5 46 41 29 — +0 標準 4 57%
3-4-2
6,300 24人気
19:40 小倉 10 S級 4126 375 208 202 +6 65 41 29 — +0 標準 4 51% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-1-4
3,670 14人気
20:05 小倉 11 A級 16 42 35 7 195 191 +4 61 41 29 — -2 超スロー 3 44%
1-2-5
14,010 58人気
20:30 小倉 12 S級 51 2 7346 221 217 +5 43 41 29 — +0 標準 7 79% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-4-7
+740 2人気
20:35 松坂 1 L級 5 6 7 1 2 3 4 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
1-2-3
520 1人気
20:45 小松島 1 C級 1235 4 140 0 +140 56 15 22 — +1 ハイ —
2-1-3
420 2人気
20:55 松坂 2 A級 541 23 67 164 164 +1 64 44 31 — +2 超ハイ 5 47%
1-3-7
67,010 158人気
21:05 小松島 2 C級 124 35 138 134 +5 52 19 22 — +0 標準 —
1-2-4
360 1人気
21:15 松坂 3 A級 561 3 247 168 157 +11 64 41 29 — +1 ハイ 2 55%
6-4-1
11,580 45人気
21:25 小松島 3 C級 271 6 435 146 144 +2 41 41 29 — +0 標準 2 54%
4-3-2
5,080 16人気
21:35 松坂 4 A級 16 43 2 5 7 165 162 +3 64 34 26 — +0 標準 4 95% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-3
5-1-7
18,170 81人気
21:45 小松島 4 A級 634 25 71 159 157 +2 59 41 29 — +0 標準 6 46%
2-5-3
1,230 1人気
21:55 松坂 5 A級 2145 367 178 170 +7 54 41 29 — +2 超ハイ 3 57%
6-7-1
6,830 20人気
22:05 小松島 5 A級 135 624 7 171 154 +18 56 26 26 — +2 超ハイ 1 59% 本命S
推奨: 2車単 1-3
6-2-3
32,790 53人気
22:15 松坂 6 A級 21 736 54 178 171 +7 83 41 29 — +0 標準 7 48%
2-1-7
6,180 20人気
22:25 小松島 6 A級 21 35 74 6 179 172 +7 42 34 26 — +1 ハイ 2 79%
3-1-2
4,260 12人気
22:35 松坂 7 A級 41 523 76 181 179 +2 42 41 29 — +0 標準 5 65%
5-1-2
17,300 48人気
22:45 小松島 7 A級 21 536 74 183 173 +10 46 41 29 — +1 ハイ 5 73%
5-3-2
3,020 9人気
22:55 松坂 8 L級 6 7 2 4 1 3 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-3-4
5,020 17人気
23:05 小松島 8 C級 31 62 547 159 154 +5 22 41 29 — -1 スロー 3 41%
3-7-2
37,140 86人気
23:15 松坂 9 A級 43 15 62 7 191 190 +2 52 26 26 — -1 スロー 4 53%
4-3-5
1,680 2人気
23:25 小松島 9 A級 713 52 46 183 180 +3 48 44 31 — +0 標準 4 67%
4-6-2
10,420 29人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 1R 締切 8:45
S
152 34 6
A 157 B 139 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意