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33
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4
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10.7%
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+24,680¥
万車券 HIT
29
取手 1R 2-4-3 33,970 │
取手 2R 2-5-7 4,750 │
取手 3R 5-7-1 7,790 │
取手 4R 7-3-2 1,390 │
取手 5R 2-3-7 13,450 │
高松 1R 5-7-1 2,030 │
取手 6R 3-7-5 3,020 │
和歌山 1R 3-4-7 4,040 │
取手 7R 4-1-3 4,940 │
高松 2R 7-6-3 245,730 │
宇都宮 1R 4-6-2 13,380 │
和歌山 2R 4-3-6 1,250 │
静岡 2R 5-2-7 920 │
高松 3R 4-3-5 158,590 │
宇都宮 2R 2-5-1 13,160 │
和歌山 3R 8-1-4 38,170 │
静岡 3R 4-7-6 5,970 │
高松 4R 4-7-2 12,680 │
宇都宮 3R 1-4-7 6,030 │
和歌山 4R 5-1-3 20,140 │
取手 1R 2-4-3 33,970 │
取手 2R 2-5-7 4,750 │
取手 3R 5-7-1 7,790 │
取手 4R 7-3-2 1,390 │
取手 5R 2-3-7 13,450 │
高松 1R 5-7-1 2,030 │
取手 6R 3-7-5 3,020 │
和歌山 1R 3-4-7 4,040 │
取手 7R 4-1-3 4,940 │
高松 2R 7-6-3 245,730 │
宇都宮 1R 4-6-2 13,380 │
和歌山 2R 4-3-6 1,250 │
静岡 2R 5-2-7 920 │
高松 3R 4-3-5 158,590 │
宇都宮 2R 2-5-1 13,160 │
和歌山 3R 8-1-4 38,170 │
静岡 3R 4-7-6 5,970 │
高松 4R 4-7-2 12,680 │
宇都宮 3R 1-4-7 6,030 │
和歌山 4R 5-1-3 20,140 │
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TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 取手 1 C級 4521 3 6 146 0 +146 33 31 31 — +1 ハイ 4 93%
2-4-3
33,970 41人気
9:05 取手 2 C級 271 6 534 147 138 +9 97 19 22 — +2 超ハイ 2 61%
2-5-7
4,750 12人気
9:25 取手 3 C級 723 6 541 143 140 +3 62 41 29 — +2 超ハイ 7 69%
5-7-1
7,790 23人気
9:45 取手 4 C級 731 2546 152 152 +1 24 41 29 — +0 標準 2 68%
7-3-2
1,390 3人気
10:05 取手 5 C級 154 72 63 164 148 +16 63 41 29 — +0 標準 7 44%
2-3-7
13,450 45人気
10:24 高松 1 A級 175 62 34 174 163 +11 52 41 29 — +1 ハイ 1 60%
5-7-1
2,030 4人気
10:25 取手 6 C級 2 357 461 151 146 +5 17 41 29 — +2 超ハイ 4 59%
3-7-5
3,020 8人気
10:30 和歌山 1 S級 72 15 346 196 183 +13 12 34 26 — +0 標準 3 72%
3-4-7
4,040 12人気
10:45 取手 7 C級 1736 52 4 164 155 +9 39 26 26 — -2 超スロー 1 72%
4-1-3
4,940 18人気
10:49 高松 2 A級 35 16 724 173 170 +4 43 41 29 — +2 超ハイ 7 54%
7-6-3
245,730 158人気
10:50 宇都宮 1 C級 26 3 415 139 135 +3 54 41 29 — +0 標準 2 48%
4-6-2
13,380 50人気
10:55 和歌山 2 S級 27 51 436 194 189 +5 65 26 26 — +2 超ハイ 4 83%
4-3-6
1,250 2人気
11:10 静岡 2 C級 143 2576 142 140 +2 50 26 26 — +2 超ハイ 2 80%
5-2-7
920 3人気
11:14 高松 3 A級 61 52 374 177 167 +10 41 41 29 — +0 標準 3 39%
4-3-5
158,590 173人気
11:16 宇都宮 2 C級 136 245 146 138 +9 85 26 26 — +1 ハイ 1 54%
2-5-1
13,160 49人気
11:20 和歌山 3 S級 714 52 83 6 189 189 +1 19 26 26 — +0 標準 —
8-1-4
38,170 85人気
11:35 静岡 3 C級 15 32 74 6 151 147 +3 83 43 31 — +1 ハイ 7 46%
4-7-6
5,970 18人気
11:42 高松 4 A級 147 62 53 174 169 +5 41 26 26 — +0 標準 1 81%
4-7-2
12,680 34人気
11:43 宇都宮 3 C級 1563 427 154 150 +4 14 41 29 — +0 標準 1 57%
1-4-7
6,030 14人気
11:50 和歌山 4 S級 91 782 4 356 202 200 +2 50 41 29 — -1 スロー 3 71% 先行番手B
買い目: 2車単 5-3
5-1-3
20,140 71人気
12:04 静岡 4 C級 134 6 257 151 142 +9 58 19 22 — +2 超ハイ 2 74%
2-3-4
5,490 19人気
12:11 高松 5 A級 751 62 3 4 195 183 +12 67 41 29 — -1 スロー 6 55%
4-5-2
3,950 12人気
12:12 宇都宮 4 C級 41 37 256 147 142 +5 27 33 34 — +1 ハイ 2 59%
3-7-1
55,780 114人気
12:20 和歌山 5 S級 19 257 38 64 206 195 +11 55 19 22 — +1 ハイ 2 51% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-5
9-1-2
9,510 22人気
12:33 静岡 5 L級 3 2 1 6 4 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
1-2-4
2,240 6人気
12:40 高松 6 S級 15 724 63 204 202 +2 62 34 26 — +1 ハイ 1 55%
5-1-2
860 2人気
12:41 宇都宮 5 C級 2416 357 162 151 +11 12 19 22 — +1 ハイ 2 68% 本命B
参考: 2車単 2-4
2-4-1
+140 1人気
12:50 和歌山 6 S級 194 27 8 653 206 193 +13 50 19 22 — +1 ハイ 1 62% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-9
9-7-8
24,960 46人気
13:02 静岡 6 A級 415 26 3 164 156 +8 50 41 29 — +0 標準 4 52%
1-2-4
5,800 23人気
13:10 宇都宮 6 L級 3 4 6 1 2 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
3-6-1
74,980 88人気
13:10 高松 7 S級 174 62 35 207 198 +10 53 41 29 — +1 ハイ 1 80%
1-4-7
10,360 25人気
13:20 和歌山 7 S級 174 29 35 68 218 206 +12 35 19 22 — +1 ハイ 1 76% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-7
1-7-2
+2,620 8人気
13:35 静岡 7 A級 156 274 3 166 162 +4 64 26 26 — +2 超ハイ 1 67%
7-3-4
8,910 37人気
13:40 高松 8 S級 246 17 53 212 201 +11 35 31 31 — +0 標準 5 72% 本命B
参考: 2車単 2-4
4-7-1
17,410 41人気
13:40 宇都宮 7 L級 1 6 7 5 2 3 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-6-5
930 3人気
13:50 和歌山 8 S級 18 25 376 49 216 205 +11 54 41 29 — +0 標準 2 59% 先行番手S
買い目: 2車単 7-3
5-2-9
4,610 13人気
14:08 静岡 8 A級 17 43 526 168 166 +1 59 41 29 — +2 超ハイ 5 65%
2-4-6
24,330 84人気
14:10 宇都宮 8 A級 2 17 4 536 171 162 +9 41 26 26 — -1 スロー 5 86%
3-2-5
3,050 9人気
14:12 高松 9 S級 14 256 37 208 199 +10 38 18 28 — +0 標準 3 86%
3-7-1
1,420 3人気
14:25 和歌山 9 S級 538 92 14 67 216 203 +14 44 34 26 — +0 標準 6 34%
2-1-3
4,890 16人気
14:40 宇都宮 9 A級 51 246 37 178 168 +10 17 18 28 — +1 ハイ 2 87% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-4
2-4-3
+580 2人気
14:41 静岡 9 A級 651 2(47) 3 178 0 +178 58 34 26 — +0 標準 —
5-7-2
29,160 90人気
14:47 高松 10 S級 714 2 35 6 208 192 +16 41 33 31 — +0 標準 3 58% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-1-4
+490 1人気
15:00 和歌山 10 S級 36 15 749 28 221 215 +6 50 34 26 — -1 スロー 7 38%
5-3-1
4,610 6人気
15:10 宇都宮 10 A級 416 2 573 189 178 +11 65 26 26 — +0 標準 5 69% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-5-1
4,190 19人気
15:15 静岡 10 C級 35 14 62 7 158 148 +10 32 41 29 — -2 超スロー 3 60%
1-3-4
990 2人気
15:22 高松 11 S級 51 276 43 212 197 +15 58 15 22 — +0 標準 2 46% 本命S
推奨: 2車単 2-7
7-2-6
1,310 6人気
15:35 和歌山 11 S級 893 71 5 26 4 220 216 +4 73 41 29 — +1 ハイ 8 65%
9-2-3
3,140 5人気
15:40 小倉 1 A級 624 15 3 7 157 151 +6 61 43 31 — +0 標準 6 79%
3-5-6
104,900 210人気
15:40 宇都宮 11 A級 15 642 73 196 182 +13 79 19 22 — -1 スロー 7 51% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-3
+1,490 3人気
15:50 静岡 11 L級 4 1 3 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-2-6
19,430 66人気
16:00 高松 12 S級 41 26 537 222 219 +3 31 34 26 — -2 超スロー 5 77%
3-7-6
1,660 6人気
16:05 小倉 2 A級 724 513 6 172 163 +9 50 41 29 — +0 標準 5 48% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-5-3
2,050 3人気
16:10 宇都宮 12 A級 137 2456 190 183 +7 33 41 29 — +1 ハイ 2 56%
4-3-1
11,160 38人気
16:15 和歌山 12 S級 5916 24 387 234 221 +13 33 41 29 — +0 標準 5 64% 4車圧殺S
推奨: 2車単 9-5
9-1-5
1,030 2人気
16:28 静岡 12 A級 15 3 2746 186 179 +7 60 26 26 — +0 標準 2 79%
3-4-5
33,620 71人気
16:30 小倉 3 A級 246 71 35 186 185 +1 13 41 29 — +0 標準 2 45%
7-5-1
7,580 22人気
16:55 小倉 4 A級 15 2 7 436 196 181 +15 61 19 22 — -2 超スロー 4 81% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-4
+2,000 6人気
17:20 小倉 5 A級 417 2 536 191 181 +10 54 26 26 — -2 超スロー 5 60% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
4-1-7
2,310 7人気
17:45 小倉 6 S級 14 25 63 201 198 +2 59 41 29 — -1 スロー 2 60%
5-2-3
3,190 10人気
18:10 小倉 7 S級 51 62 3 47 200 195 +5 38 26 26 — -2 超スロー 5 49%
5-3-4
6,670 18人気
18:35 小倉 8 S級 153 724 6 202 198 +4 56 41 29 — +2 超ハイ 1 59% 三番手A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-6-3
+14,830 47人気
19:00 小倉 9 S級 156 4372 202 197 +5 53 41 29 — +1 ハイ 1 57% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-5-6
13,960 46人気
19:25 小倉 10 S級 146 527 3 216 215 +1 40 41 29 — -1 スロー 1 63%
2-7-5
5,610 21人気
19:50 小倉 11 S級 15 72 346 218 217 +1 50 41 29 — -1 スロー 3 87%
1-5-7
3,360 6人気
20:15 小倉 12 S級 514 72 63 225 210 +16 43 41 29 — -1 スロー 5 44%
5-1-2
920 4人気
20:35 松坂 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-3-4
1,500 6人気
20:45 小松島 1 C級 265 134 146 139 +7 100 43 31 — +1 ハイ 2 64%
2-6-4
2,230 11人気
20:55 松坂 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-1-5
3,790 11人気
21:05 小松島 2 C級 246 13 5 140 139 +1 56 26 26 — +0 標準 2 75%
3-5-1
19,300 64人気
21:15 松坂 3 A級 1 24 5 736 165 150 +15 56 41 29 — +1 ハイ 2 64% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-4
2-4-1
+1,730 1人気
21:25 小松島 3 C級 3275 1 46 154 144 +10 33 41 29 — +0 標準 3 75%
2-3-7
1,470 5人気
21:35 松坂 4 A級 531 6 427 165 162 +4 64 53 33 — +2 超ハイ 5 77%
5-2-7
18,260 同 102人気
21:45 小松島 4 C級 31 427 56 159 152 +7 22 41 29 — -1 スロー 3 41%
3-4-2
2,040 7人気
21:55 松坂 5 A級 157 32 64 172 170 +2 54 26 26 — +2 超ハイ 1 41%
5-1-6
10,750 39人気
22:05 小松島 5 A級 12 73 645 165 154 +11 59 19 22 — +0 標準 1 48% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-5
6,290 18人気
22:15 松坂 6 A級 513 7 246 168 167 +1 83 41 29 — +0 標準 2 61%
2-4-3
4,830 13人気
22:25 小松島 6 A級 132 4 65 7 172 149 +24 40 26 26 — +0 標準 1 91% 逃軸A 逃一車S 本命S 縦一列S
買い目: 2車単 1-3
4-6-1
106,980 113人気
22:35 松坂 7 A級 51 27 436 185 179 +5 44 41 29 — +0 標準 4 64%
1-7-6
81,760 136人気
22:45 小松島 7 A級 21 53 746 187 178 +9 46 41 29 — +2 超ハイ 5 34%
7-1-4
12,710 49人気
22:55 松坂 8 A級 416 7 325 189 185 +4 44 41 29 — -1 スロー 3 76%
3-1-4
1,900 6人気
23:05 小松島 8 A級 715 42 36 183 180 +3 65 34 26 — +0 標準 3 46%
1-6-7
19,380 42人気
23:15 松坂 9 A級 127 53 64 191 180 +11 52 19 22 — +0 標準 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+800 2人気
23:25 小松島 9 A級 316 52 47 184 177 +7 27 41 29 — +0 標準 5 50%
3-4-2
3,260 10人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 5R 締切 12:20
S
19 257 38 64
A 206 B 195 飛 19% 万 22% ◎ 本命
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意