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RACES TODAY
56
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
3hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/56
HIT RATE
5.4%
PAYOUT TODAY
+2,920¥
万車券 HIT
17
西武園 1R 5-3-2 10,940 │
松山 1R 1-3-5 290 │
西武園 2R 5-1-4 610 │
松山 2R 4-1-3 8,320 │
西武園 3R 2-4-1 168,010 │
松山 3R 6-3-2 840 │
西武園 4R 3-2-7 3,290 │
松山 4R 4-1-5 880 │
西武園 5R 7-3-5 8,860 │
松山 5R 1-7-6 4,460 │
西武園 6R 3-7-2 22,350 │
松山 6R 5-3-1 15,550 │
西武園 7R 6-1-2 2,830 │
松山 7R 1-6-5 580 │
川崎 1R 6-1-2 35,840 │
川崎 2R 3-4-7 32,940 │
川崎 3R 3-1-5 4,930 │
川崎 4R 5-3-4 17,890 │
川崎 5R 2-1-5 34,140 │
川崎 6R 4-9-7 16,200 │
西武園 1R 5-3-2 10,940 │
松山 1R 1-3-5 290 │
西武園 2R 5-1-4 610 │
松山 2R 4-1-3 8,320 │
西武園 3R 2-4-1 168,010 │
松山 3R 6-3-2 840 │
西武園 4R 3-2-7 3,290 │
松山 4R 4-1-5 880 │
西武園 5R 7-3-5 8,860 │
松山 5R 1-7-6 4,460 │
西武園 6R 3-7-2 22,350 │
松山 6R 5-3-1 15,550 │
西武園 7R 6-1-2 2,830 │
松山 7R 1-6-5 580 │
川崎 1R 6-1-2 35,840 │
川崎 2R 3-4-7 32,940 │
川崎 3R 3-1-5 4,930 │
川崎 4R 5-3-4 17,890 │
川崎 5R 2-1-5 34,140 │
川崎 6R 4-9-7 16,200 │
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TODAY'S RACES56
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 西武園 1 C級 524 1 3 6 144 0 +144 46 15 22 — +0 標準 5 85%
5-3-2
10,940 21人気
8:35 松山 1 C級 24 315 143 135 +8 46 19 22 — -1 スロー —
1-3-5
290 1人気
8:45 西武園 2 C級 146 523 143 142 +1 58 53 33 — +1 ハイ 5 84%
5-1-4
610 2人気
8:55 松山 2 C級 246 315 142 139 +3 28 26 26 — +1 ハイ 3 91%
4-1-3
8,320 27人気
9:05 西武園 3 C級 1 5 2 3746 138 0 +138 82 34 26 — +2 超ハイ 3 89%
2-4-1
168,010 155人気
9:15 松山 3 C級 71 5 6324 142 137 +5 56 34 26 — +2 超ハイ 6 75%
6-3-2
840 2人気
9:25 西武園 4 C級 41 35 6 72 148 141 +7 17 26 26 — +0 標準 3 35%
3-2-7
3,290 9人気
9:35 松山 4 C級 1457 2 3 6 144 0 +144 25 18 28 — +1 ハイ 1 93%
4-1-5
880 3人気
9:45 西武園 5 C級 742 15 63 148 142 +6 24 19 22 — +0 標準 7 45%
7-3-5
8,860 28人気
9:55 松山 5 C級 17 3 6 425 150 148 +2 29 42 29 — -1 スロー 4 68%
1-7-6
4,460 16人気
10:05 西武園 6 C級 51 276 43 147 146 +1 30 42 29 — +0 標準 4 53%
3-7-2
22,350 71人気
10:15 松山 6 C級 417 62 53 152 144 +9 19 19 22 — +0 標準 4 77%
5-3-1
15,550 27人気
10:25 西武園 7 C級 7612 4 35 149 148 +1 38 42 29 — -1 スロー 7 80%
6-1-2
2,830 4人気
10:35 松山 7 C級 165 27 43 147 146 +2 41 42 29 — +0 標準 1 63%
1-6-5
580 1人気
10:45 川崎 1 S級 71 3 642 5 194 191 +3 67 42 29 — +0 標準 6 65%
6-1-2
35,840 133人気
11:10 川崎 2 S級 187 24 536 196 196 +1 83 42 29 — +2 超ハイ —
3-4-7
32,940 114人気
11:35 川崎 3 S級 815 34 276 197 191 +6 74 34 26 — +2 超ハイ —
3-1-5
4,930 8人気
12:05 川崎 4 S級 196 538 274 207 201 +6 56 42 29 — +1 ハイ 2 46% 先行番手A
買い目: 2車単 3-5
5-3-4
17,890 61人気
12:35 川崎 5 S級 519 2478 63 202 193 +9 67 42 29 — +2 超ハイ 2 68% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
2-1-5
34,140 98人気
13:05 川崎 6 S級 185 26 4937 201 200 +2 43 26 26 — +1 ハイ 1 51% 先行番手B
買い目: 2車単 8-1
4-9-7
16,200 52人気
13:35 川崎 7 S級 17 526 39 4 8 213 212 +1 40 42 29 — +0 標準 5 49% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
3-2-5
4,010 8人気
14:05 川崎 8 S級 158 276 439 221 206 +15 16 26 26 — +0 標準 1 72% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 1-5
1-5-8
+400 1人気
14:40 川崎 9 S級 249 15 37 86 223 211 +12 41 34 26 — +0 標準 1 43%
5-9-4
21,480 59人気
15:15 川崎 10 S級 91 26 853 74 216 212 +4 50 53 33 — +0 標準 2 37%
4-1-2
316,270 350人気
15:35 いわき平 1 A級 452 1 736 166 164 +2 71 42 29 — +1 ハイ 7 71%
7-6-5
46,790 120人気
15:50 川崎 11 S級 15 72 39 86 4 224 214 +10 54 26 26 — -1 スロー 1 33%
7-2-4
84,410 141人気
16:00 いわき平 2 A級 246 71 35 172 166 +6 33 26 26 — +0 標準 2 67%
4-2-3
2,070 5人気
16:25 いわき平 3 A級 175 26 34 179 171 +7 41 26 26 — +0 標準 1 69%
3-1-7
1,470 2人気
16:30 川崎 12 S級 16 28 39 74 5 227 226 +1 25 26 26 — -2 超スロー 3 50%
2-4-7
25,110 94人気
16:50 いわき平 4 A級 471 26 35 178 170 +8 33 15 22 — +0 標準 4 42%
4-7-1
700 1人気
17:15 いわき平 5 L級 5 1 2 3 6 7 4 0 0 0 — 44 30 — +0 標準 —
5-1-3
1,510 1人気
17:40 いわき平 6 S級 41 36 572 201 198 +3 53 42 29 — +1 ハイ 5 53%
7-5-2
1,000 2人気
18:05 いわき平 7 S級 715 42 63 201 191 +9 56 19 22 — +1 ハイ 7 70%
7-1-5
340 1人気
18:30 いわき平 8 S級 51 246 37 214 211 +2 57 33 34 — +1 ハイ 2 54%
1-3-7
7,990 25人気
18:55 いわき平 9 S級 531 2 4 6 7 206 0 +206 62 34 26 — +0 標準 5 75%
4-6-2
32,420 85人気
19:23 いわき平 10 L級 2 1 3 5 4 7 6 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
1-7-2
620 1人気
19:54 いわき平 11 A級 165 3 724 181 180 +1 33 26 26 — -1 スロー 1 54% 三番手SP-S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-6-5
+1,510 1人気
20:25 いわき平 12 S級 15 72 436 211 209 +2 30 43 31 — +0 標準 1 64%
2-1-5
39,010 109人気
20:35 高松 1 L級 6 1 7 2 3 4 5 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-2-3
330 1人気
20:45 宇都宮 1 L級 1 2 5 4 7 3 6 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
1-2-3
380 1人気
20:55 高松 2 L級 1 6 2 3 4 5 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
2-3-1
3,370 10人気
21:05 宇都宮 2 L級 3 2 1 7 6 4 5 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-3-5
3,970 9人気
21:15 高松 3 A級 415 3 627 171 168 +2 61 42 29 — +1 ハイ 4 58%
1-4-3
3,650 11人気
21:25 宇都宮 3 A級 31 24 56 7 179 175 +4 50 42 29 — +0 標準 2 52%
3-1-4
2,000 6人気
21:35 高松 4 A級 316 245 7 178 175 +2 33 42 29 — +2 超ハイ 3 82%
3-1-6
1,840 5人気
21:45 宇都宮 4 A級 135 426 7 178 176 +2 67 26 26 — +1 ハイ 1 60%
3-1-5
1,050 2人気
21:55 高松 5 A級 216 43 75 177 170 +7 61 34 26 — +1 ハイ 2 68%
1-2-7
3,580 10人気
22:05 宇都宮 5 A級 126 5 437 178 173 +6 26 19 22 — +0 標準 1 67%
1-2-6
640 2人気
22:15 高松 6 A級 312 6457 178 168 +10 50 42 29 — +0 標準 6 59%
2-1-5
41,140 74人気
22:25 宇都宮 6 A級 124 356 7 179 171 +8 33 19 22 — +0 標準 1 65%
1-3-5
3,000 9人気
22:35 高松 7 A級 1257 436 177 171 +6 40 19 22 — +2 超ハイ 1 87%
3-5-4
4,080 16人気
22:45 宇都宮 7 A級 124 635 7 179 169 +10 27 19 22 — +1 ハイ 1 69%
2-3-1
4,420 13人気
22:55 高松 8 A級 1247 536 179 170 +8 35 15 22 — +1 ハイ 1 81%
1-2-3
700 2人気
23:05 宇都宮 8 A級 126 345 7 183 175 +9 19 19 22 — +0 標準 1 67%
1-2-3
520 2人気
23:15 高松 9 A級 216 34 57 188 186 +2 28 42 29 — -1 スロー 2 57%
1-3-2
4,070 9人気
23:25 宇都宮 9 A級 4726 3 15 184 182 +2 33 26 26 — +0 標準 4 89% 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-4-2
+1,010 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 8R 締切 14:05
S
158 276 439
A 221 B 206 飛 26% 万 26% ○ 対抗
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意