KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
56
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
1hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/56
HIT RATE
8.9%
PAYOUT TODAY
+105,100¥
万車券 HIT
18
別府 1R 1-5-3 9,270 │
別府 2R 3-7-2 5,650 │
別府 3R 1-5-3 1,600 │
別府 4R 3-4-1 360 │
別府 5R 1-2-3 17,000 │
別府 6R 7-2-5 270 │
別府 7R 1-4-2 +340 │
大垣 1R 5-1-6 4,830 │
佐世保 1R 2-4-5 2,030 │
大垣 2R 7-3-4 94,040 │
佐世保 2R 1-3-5 11,410 │
大垣 3R 7-4-2 2,320 │
佐世保 3R 2-5-4 660 │
大垣 4R 2-1-7 1,860 │
佐世保 4R 2-7-1 690 │
大垣 5R 5-1-3 2,470 │
佐世保 5R 5-3-1 4,300 │
大垣 6R 3-7-1 900 │
佐世保 6R 2-5-3 +1,310 │
大垣 7R 5-4-2 10,760 │
別府 1R 1-5-3 9,270 │
別府 2R 3-7-2 5,650 │
別府 3R 1-5-3 1,600 │
別府 4R 3-4-1 360 │
別府 5R 1-2-3 17,000 │
別府 6R 7-2-5 270 │
別府 7R 1-4-2 +340 │
大垣 1R 5-1-6 4,830 │
佐世保 1R 2-4-5 2,030 │
大垣 2R 7-3-4 94,040 │
佐世保 2R 1-3-5 11,410 │
大垣 3R 7-4-2 2,320 │
佐世保 3R 2-5-4 660 │
大垣 4R 2-1-7 1,860 │
佐世保 4R 2-7-1 690 │
大垣 5R 5-1-3 2,470 │
佐世保 5R 5-3-1 4,300 │
大垣 6R 3-7-1 900 │
佐世保 6R 2-5-3 +1,310 │
大垣 7R 5-4-2 10,760 │
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TODAY'S RACES56
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 C級 316 524 144 139 +5 37 41 29 — +1 ハイ 5 72% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-2
1-5-3
9,270 27人気
8:45 別府 2 C級 251 734 6 145 144 +0 41 41 29 — +0 標準 2 56%
3-7-2
5,650 17人気
9:05 別府 3 C級 513 6 472 145 140 +5 33 19 22 — +0 標準 5 61%
1-5-3
1,600 4人気
9:25 別府 4 C級 71 625 34 151 146 +5 10 26 27 — +0 標準 3 55%
3-4-1
360 1人気
9:45 別府 5 C級 17 3 264 5 140 139 +1 56 41 29 — +0 標準 2 88% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-2-3
17,000 41人気
10:05 別府 6 C級 725 16 34 149 139 +10 18 19 22 — +0 標準 7 72%
7-2-5
270 1人気
10:25 別府 7 C級 147 6 523 153 143 +10 17 19 22 — +0 標準 5 65% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-4-2
+340 1人気
10:29 大垣 1 A級 16 72 4 53 165 163 +2 70 33 34 — +1 ハイ 5 61%
5-1-6
4,830 14人気
10:35 佐世保 1 A級 16 425 37 169 166 +3 52 41 29 — +1 ハイ 4 52%
2-4-5
2,030 4人気
10:57 大垣 2 A級 751 3 246 167 161 +5 60 41 29 — +1 ハイ 2 56%
7-3-4
94,040 160人気
11:03 佐世保 2 A級 7153 6 42 176 164 +13 46 41 29 — +1 ハイ 7 84%
1-3-5
11,410 24人気
11:25 大垣 3 A級 531 6 472 181 176 +5 40 41 29 — +0 標準 5 50%
7-4-2
2,320 8人気
11:31 佐世保 3 A級 713 254 6 183 178 +5 17 19 22 — -2 超スロー 7 54%
2-5-4
660 1人気
11:55 大垣 4 A級 1743 256 181 178 +3 38 26 27 — +0 標準 2 61%
2-1-7
1,860 6人気
12:01 佐世保 4 A級 516 27 34 182 180 +2 33 26 27 — -1 スロー 2 39%
2-7-1
690 1人気
12:25 大垣 5 A級 157 42 63 182 170 +12 29 26 27 — -1 スロー 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-3
2,470 7人気
12:31 佐世保 5 A級 15 26 347 188 178 +10 38 41 29 — -2 超スロー 3 54%
5-3-1
4,300 18人気
12:56 大垣 6 S級 371 6 542 197 191 +6 55 26 27 — +0 標準 3 51%
3-7-1
900 1人気
13:02 佐世保 6 S級 71 25 63 4 194 193 +0 83 41 29 — +0 標準 2 50% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
2-5-3
+1,310 2人気
13:27 大垣 7 S級 147 63 25 200 199 +0 69 41 29 — -1 スロー 1 69%
5-4-2
10,760 34人気
13:33 佐世保 7 S級 25 61 73 4 197 196 +2 39 26 27 — -1 スロー 2 59%
1-2-4
5,200 16人気
13:59 大垣 8 S級 14 275 63 202 199 +4 47 33 34 — +0 標準 6 73%
1-4-2
3,330 11人気
14:05 佐世保 8 S級 651 2 347 199 193 +5 43 34 26 — +2 超ハイ 3 56%
3-5-4
3,810 8人気
14:31 大垣 9 S級 152 6 374 205 199 +6 52 19 22 — +0 標準 3 62%
5-1-3
3,650 14人気
14:37 佐世保 9 S級 16 372 4 5 200 192 +8 59 34 26 — +1 ハイ 3 76%
7-2-3
2,520 5人気
15:03 大垣 10 S級 145 27 36 210 209 +1 44 19 22 — -1 スロー 1 45%
1-4-3
8,920 28人気
15:09 佐世保 10 S級 15 62 437 201 201 +0 75 41 29 — +0 標準 4 56% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
4-1-2
+87,630 153人気
15:30 伊東 1 A級 52 1 6 734 169 165 +4 70 41 29 — +1 ハイ 7 51%
1-6-3
18,000 62人気
15:37 大垣 11 S級 17 426 53 214 206 +8 52 19 22 — -1 スロー 1 61%
2-5-7
13,370 46人気
15:45 佐世保 11 S級 417 6 523 212 207 +5 53 26 27 — +0 標準 5 74%
2-5-7
9,520 29人気
15:55 伊東 2 A級 27 14 6 53 175 166 +9 38 19 22 — +0 標準 2 53%
2-6-5
4,060 14人気
16:15 大垣 12 S級 51 462 73 213 201 +12 56 33 31 — -1 スロー 4 51% 本命B
参考: 2車単 5-1
6-2-1
5,130 15人気
16:20 伊東 3 A級 51 4 27 36 184 183 +1 10 26 27 — -2 超スロー 3 40%
2-1-5
9,480 29人気
16:25 佐世保 12 S級 71 24 536 211 206 +5 68 19 22 — +0 標準 5 60%
1-7-3
2,340 5人気
16:45 伊東 4 A級 651 72 43 180 179 +1 25 26 27 — -1 スロー 7 50%
4-5-1
21,230 63人気
17:11 伊東 5 A級 514 72 36 181 176 +5 32 26 27 — +0 標準 5 75%
5-1-7
1,490 4人気
17:37 伊東 6 S級 516 2 374 194 190 +4 58 18 28 — +1 ハイ 3 80%
7-1-4
28,990 66人気
18:03 伊東 7 S級 147 62 53 203 198 +5 62 19 22 — +1 ハイ 5 38%
3-2-4
19,340 57人気
18:29 伊東 8 S級 3716 542 200 199 +1 73 34 26 — +2 超ハイ 3 88%
7-3-1
430 1人気
18:56 伊東 9 S級 246 531 7 202 197 +5 48 53 33 — -1 スロー 5 84%
5-4-3
5,840 20人気
19:23 伊東 10 S級 415 72 63 206 204 +2 48 41 29 — +0 標準 7 49%
4-1-7
4,740 15人気
19:52 伊東 11 S級 51 42 7 63 211 207 +3 38 41 29 — -1 スロー 5 40%
5-2-7
14,400 64人気
20:23 伊東 12 S級 34 52 716 210 205 +5 59 15 22 — +0 標準 7 54%
3-4-7
20,320 54人気
20:57 いわき平 1 C級 1256 34 138 135 +3 64 19 22 — +1 ハイ 1 95% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
1-2-5
+350 1人気
21:09 小倉 1 C級 123 64 5 139 132 +7 50 15 22 — +2 超ハイ 1 68%
5-6-4
11,660 30人気
21:21 いわき平 2 C級 6312 4 5 134 0 +134 71 34 26 — +2 超ハイ 6 96% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 6-3
3-6-5
4,240 10人気
21:33 小倉 2 C級 145 2 3 6 138 0 +138 38 18 28 — -1 スロー 1 81%
1-6-5
18,370 46人気
21:45 いわき平 3 C級 16 5342 135 133 +2 55 43 31 — +1 ハイ 5 92%
5-3-4
640 1人気
21:57 小倉 3 C級 415 6 327 147 146 +0 47 41 29 — +0 標準 3 49% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 6頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
6-3-1
+15,470 57人気
22:09 いわき平 4 C級 12 3 46 75 149 140 +8 35 31 31 — +0 標準 7 73%
1-2-3
420 1人気
22:21 小倉 4 C級 16 25 37 4 142 140 +2 43 41 29 — +0 標準 2 45%
6-1-4
13,380 54人気
22:33 いわき平 5 C級 512 364 7 146 141 +5 45 41 29 — +0 標準 3 77% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-2-5
4,060 11人気
22:47 小倉 5 C級 136 42 75 147 141 +6 29 18 28 — +0 標準 1 52%
1-3-6
380 1人気
22:59 いわき平 6 C級 167 32 4 5 146 142 +4 53 41 29 — -1 スロー 1 71%
2-3-4
4,350 12人気
23:13 小倉 6 C級 16 327 54 152 151 +1 3 26 27 — -2 超スロー 1 55%
2-6-5
23,340 70人気
23:25 いわき平 7 C級 15 243 76 153 152 +1 7 26 27 — -2 超スロー 2 54%
5-2-6
219,960 194人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
いわき平 1R 締切 20:57
S
1256 34
A 138 B 135 飛 19% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-2
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意