KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
80
PATTERNS DETECTED
23
S-RANK
11hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
6/80
HIT RATE
7.5%
PAYOUT TODAY
+7,870¥
万車券 HIT
25
別府 1R 7-3-4 8,970 │
立川 1R 4-2-5 12,520 │
別府 2R 5-4-3 +220 │
立川 2R 4-1-3 540 │
別府 3R 5-3-6 560 │
立川 3R 7-2-6 1,450 │
別府 4R 7-5-2 490 │
立川 4R 2-4-6 7,670 │
別府 5R 2-4-7 18,300 │
立川 5R 4-3-6 5,350 │
別府 6R 7-5-1 11,390 │
立川 6R 6-4-7 1,580 │
別府 7R 1-5-4 1,560 │
福井 1R 5-7-1 1,460 │
立川 7R 7-6-3 76,460 │
青森 1R 1-7-4 16,600 │
福井 2R 5-1-4 870 │
青森 2R 6-1-2 102,070 │
福井 3R 4-2-1 16,400 │
青森 3R 7-9-1 5,660 │
別府 1R 7-3-4 8,970 │
立川 1R 4-2-5 12,520 │
別府 2R 5-4-3 +220 │
立川 2R 4-1-3 540 │
別府 3R 5-3-6 560 │
立川 3R 7-2-6 1,450 │
別府 4R 7-5-2 490 │
立川 4R 2-4-6 7,670 │
別府 5R 2-4-7 18,300 │
立川 5R 4-3-6 5,350 │
別府 6R 7-5-1 11,390 │
立川 6R 6-4-7 1,580 │
別府 7R 1-5-4 1,560 │
福井 1R 5-7-1 1,460 │
立川 7R 7-6-3 76,460 │
青森 1R 1-7-4 16,600 │
福井 2R 5-1-4 870 │
青森 2R 6-1-2 102,070 │
福井 3R 4-2-1 16,400 │
青森 3R 7-9-1 5,660 │
TODAY'S RACES80
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 12 37 46 5 174 165 +10 68 37 19 — 8,970
8:35 立川 1 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 12,520
8:45 別府 2 A級 1 2 5437 6 175 0 +175 33 16 22 — 逃一車S
推奨: 2車単 5-4 (的中率44%)
 +220
8:55 立川 2 A級 415 62 73 171 165 +6 47 22 17 — 540
9:05 別府 3 A級 1 356 72 4 173 171 +2 48 34 22 — 逃一車B
参考: 2車単 3-5
 560
9:15 立川 3 A級 41 276 35 170 166 +3 41 42 26 — 1,450
9:25 別府 4 A級 7(45)2 16 3 165 0 +165 53 34 24 — 490
9:35 立川 4 A級 37 1 624 5 172 169 +3 61 34 22 — 7,670
9:45 別府 5 A級 41 27 356 185 183 +2 37 42 26 — 18,300
9:55 立川 5 A級 17 25 3 4 6 172 166 +6 46 42 26 — 5,350
10:05 別府 6 A級 71 52 4 36 187 182 +6 27 42 26 — 11,390
10:15 立川 6 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 1,580
10:25 別府 7 A級 51 72 34 6 186 175 +11 35 42 26 — 1,560
10:30 福井 1 A級 15734 62 168 160 +8 52 37 19 — 1,460
10:35 立川 7 A級 761 235 4 192 181 +12 28 37 19 — 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 2-3
 76,460
10:45 青森 1 S級 419 526 873 202 198 +5 67 42 26 — 16,600
10:56 福井 2 A級 514 6 723 169 165 +4 70 34 22 — 870
11:11 青森 2 S級 816 492 735 206 203 +3 41 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 3-7
 102,070
11:23 福井 3 A級 416 52 37 178 176 +2 42 42 20 — 16,400
11:37 青森 3 S級 17 5 624 938 204 199 +5 50 22 22 — 逃一車A
推奨: 2車単 1-7
 5,660
11:50 福井 4 A級 61 257 43 180 174 +6 42 42 26 — 2,270
12:04 青森 4 S級 179 526 348 206 197 +9 39 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 7-1
 28,530
12:18 福井 5 L級 1 2 3 5 6 4 0 0 0 — 34 24 — 2,470
12:32 青森 5 S級 41 927 8 356 210 197 +13 45 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 2-9
 18,890
12:48 福井 6 S級 1(56)(43) 2 0 0 0 — 34 24 — 1,130
13:02 青森 6 S級 64 71 529 83 216 214 +2 44 34 22 — 先行番手B
参考: 2車単 2-5
 +930
13:18 福井 7 S級 51 42 36 200 193 +7 58 42 20 — 13,570
13:32 青森 7 S級 814 296 537 224 213 +10 67 42 26 — 先行番手S
推奨: 2車単 3-5
 +2,140
13:50 福井 8 S級 17 2 4 635 211 201 +10 37 42 26 — 1,570
14:04 青森 8 S級 71 43 928 65 219 213 +6 38 37 19 — 170,720
14:25 福井 9 S級 41 752 63 209 202 +7 71 42 26 — 1,680
14:39 青森 9 S級 518 72 93 46 222 213 +9 41 22 17 — 先行番手A
推奨: 2車単 1-5
 1,420
15:00 福井 10 L級 7 2 1 3 4 5 6 0 0 0 — 34 24 — 1,390
15:14 青森 10 S級 714 258 936 226 219 +7 28 37 19 — 3,120
15:15 四日市 1 A級 742 15 36 173 168 +5 29 34 22 — 630
15:20 平塚 1 C級 31 4 6 7 52 143 138 +4 59 42 26 — 20,810
15:36 福井 11 A級 156 27 43 189 184 +5 47 42 26 — 10,550
15:40 四日市 2 A級 3(41)(65) 27 166 0 +166 64 34 22 — 2,040
15:45 平塚 2 C級 346 5 271 138 137 +1 68 42 26 — 10,520
15:50 青森 11 S級 591 246 873 226 208 +19 38 22 17 — 本命A 本命9S
推奨: 2車単 5-9
 340
16:06 四日市 3 A級 156 42 37 184 175 +9 38 22 17 — 40,020
16:11 平塚 3 C級 24 751 36 149 141 +8 19 37 19 — 1,090
16:15 福井 12 S級 16 27 53 4 222 215 +7 48 42 26 — 9,820
16:30 青森 12 S級 791 254 638 231 212 +19 33 22 17 — 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 7-9
 +310
16:32 四日市 4 A級 61 42 357 184 182 +2 29 42 26 — 7,980
16:37 平塚 4 C級 174 52 36 153 143 +10 7 22 17 — 2,880
16:58 四日市 5 A級 51 37 246 181 179 +2 21 37 19 — 分線追-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 6,280
17:04 平塚 5 C級 156 72 34 153 150 +3 12 37 19 — 4,890
17:24 四日市 6 S級 514 263 198 197 +1 67 42 26 — 46,840
17:31 平塚 6 A級 715 3 4 62 166 157 +9 50 22 22 — 6,500
17:50 四日市 7 S級 61 24 573 199 198 +2 50 37 19 — 12,290
17:58 平塚 7 A級 51 27 6 34 171 164 +7 46 33 31 — 44,600
18:16 四日市 8 S級 51 7342 6 204 201 +3 53 42 26 — 1,090
18:25 平塚 8 A級 61 25 4 73 174 170 +4 50 42 26 — 9,740
18:42 四日市 9 S級 416 72 35 201 200 +1 50 42 26 — 13,180
18:52 平塚 9 A級 36 14 725 180 167 +14 61 34 22 — 450
19:13 四日市 10 S級 143 6 725 214 209 +5 53 53 22 — 990
19:23 平塚 10 A級 41 536 72 182 178 +4 30 37 19 — 3,970
19:44 四日市 11 S級 27 3 6 451 218 218 +0 50 42 26 — 2,580
19:54 平塚 11 A級 15 72 436 185 175 +10 55 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-5
 +3,810
20:15 四日市 12 S級 517 2 346 218 212 +6 55 22 17 — 6,360
20:25 平塚 12 A級 137 254 6 191 174 +17 31 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 2-5 (的中率44%)
 810
20:35 岸和田 1 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 15,550
20:45 松坂 1 L級 4 3 1 2 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 390
20:55 岸和田 2 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 34 24 — 390
21:05 松坂 2 L級 5 1 2 3 6 4 7 0 0 0 — 34 24 — 16,110
21:15 岸和田 3 A級 216 34 75 173 166 +7 51 34 22 — はっちゃんS
推奨: 3連単 2-1-3 1点 (ROI132%, 的中6.2%)
 7,180
21:25 松坂 3 A級 125 7 346 178 169 +9 43 22 17 — 2,040
21:35 岸和田 4 A級 3417 26 5 171 168 +3 50 42 26 — 三番手S
推奨: 1番N全全マルチ 90点=9,000円
 +460
21:45 松坂 4 A級 15 23 467 173 173 +0 58 37 19 — 6,530
21:55 岸和田 5 A級 317 5 6 24 177 172 +5 57 42 26 — 5,770
22:05 松坂 5 A級 136 42 57 175 171 +4 30 37 19 — 6,090
22:15 岸和田 6 A級 1245 637 178 167 +12 42 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 23,010
22:25 松坂 6 A級 41 23 56 7 178 178 +1 47 42 26 — 9,460
22:35 岸和田 7 A級 213 64 75 182 166 +16 53 42 26 — 2,260
22:45 松坂 7 A級 51 236 74 177 172 +6 39 42 26 — 6,050 同
22:55 岸和田 8 A級 125 7 436 179 173 +6 27 22 17 — 530
23:05 松坂 8 A級 127 3 6 54 182 169 +13 46 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 37,370
23:15 岸和田 9 A級 1 2 73 645 188 188 +1 48 42 26 — 25,290
23:25 松坂 9 A級 12 35 4 6 7 187 186 +2 28 22 17 — 10,180
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 2R 締切 8:45
S
1 2 5437 6
A 175 B 0 飛 16% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-4 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意