KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
69
PATTERNS DETECTED
26
S-RANK
8hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
9/69
HIT RATE
13.0%
PAYOUT TODAY
+4,150¥
万車券 HIT
20
高松 1R 3-4-5 161,750 │
佐世保 1R 1-4-7 800 │
高松 2R 2-5-7 430 │
佐世保 2R 5-2-7 1,330 │
高松 3R 1-4-7 19,670 │
佐世保 3R 5-1-3 1,970 │
高松 4R 5-3-7 3,470 │
佐世保 4R 4-3-5 260 │
高松 5R 1-2-4 13,510 │
佐世保 5R 4-3-7 480 │
高松 6R 4-5-1 26,730 │
佐世保 6R 7-1-3 +280 │
高松 7R 1-5-7 1,140 │
佐世保 7R 2-4-5 2,350 │
名古屋 1R 1-4-5 57,070 │
名古屋 2R 5-2-7 52,280 │
名古屋 3R 8-5-7 18,820 │
名古屋 4R 1-9-4 4,960 │
名古屋 5R 2-5-7 4,730 │
名古屋 6R 9-7-6 62,000 │
高松 1R 3-4-5 161,750 │
佐世保 1R 1-4-7 800 │
高松 2R 2-5-7 430 │
佐世保 2R 5-2-7 1,330 │
高松 3R 1-4-7 19,670 │
佐世保 3R 5-1-3 1,970 │
高松 4R 5-3-7 3,470 │
佐世保 4R 4-3-5 260 │
高松 5R 1-2-4 13,510 │
佐世保 5R 4-3-7 480 │
高松 6R 4-5-1 26,730 │
佐世保 6R 7-1-3 +280 │
高松 7R 1-5-7 1,140 │
佐世保 7R 2-4-5 2,350 │
名古屋 1R 1-4-5 57,070 │
名古屋 2R 5-2-7 52,280 │
名古屋 3R 8-5-7 18,820 │
名古屋 4R 1-9-4 4,960 │
名古屋 5R 2-5-7 4,730 │
名古屋 6R 9-7-6 62,000 │
TODAY'S RACES69
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高松 1 A級 572 41 63 177 167 +10 24 15 22 — +1 ハイ 5 72% 161,750
8:35 佐世保 1 A級 7145 26 3 172 162 +10 53 42 30 — +2 超ハイ 7 87% 800
8:45 高松 2 A級 2571 34 6 170 166 +4 52 31 27 — +2 超ハイ 2 89% 430
8:55 佐世保 2 A級 527 4 3 61 170 160 +10 56 42 30 — +0 標準 5 72% 1,330
9:05 高松 3 A級 624 1 375 165 162 +3 75 31 27 — +2 超ハイ 3 65% 19,670
9:15 佐世保 3 A級 172 4 536 172 163 +9 50 18 23 — +2 超ハイ 5 83% 1,970
9:25 高松 4 A級 351 7 426 166 164 +2 59 33 34 — +2 超ハイ 4 48% 3,470
9:35 佐世保 4 A級 435 61 27 177 162 +15 33 31 27 — +1 ハイ 4 47% 260
9:45 高松 5 A級 71 246 35 179 178 +2 47 42 30 — -1 スロー 2 66% 13,510
9:55 佐世保 5 A級 431 6 572 175 171 +4 38 26 27 — +0 標準 5 60% 480
10:05 高松 6 A級 514 26 37 177 174 +3 40 42 30 — +0 標準 5 40% 26,730
10:15 佐世保 6 A級 714 632 5 179 162 +18 19 18 23 — +1 ハイ 7 88% 逃軸A 本命S 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-1
 +280
10:25 高松 7 A級 153 26 47 184 182 +2 41 26 27 — +0 標準 4 57% 1,140
10:35 佐世保 7 A級 713 6245 186 183 +3 22 26 27 — +1 ハイ 7 72% 2,350
10:40 名古屋 1 S級 719 62 84 35 217 215 +2 59 42 30 — +1 ハイ 3 39% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
 57,070
11:10 名古屋 2 S級 917 6 583 42 217 212 +4 54 42 30 — +0 標準 5 48% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
 52,280
11:40 名古屋 3 S級 426 19 73 85 215 213 +1 50 42 30 — +0 標準 — 先行番手B
買い目: 2車単 2-4
 18,820
12:10 名古屋 4 S級 196 72 53 84 217 216 +0 35 42 30 — +0 標準 1 66% 分線エース-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 4,960
12:40 名古屋 5 S級 827 41 5 6 93 216 214 +2 70 44 31 — +1 ハイ 8 57% 4,730
13:15 名古屋 6 S級 714 528 93 6 219 215 +4 39 18 23 — +0 標準 9 36% 62,000
13:50 名古屋 7 S級 914 73 6 258 232 222 +10 16 18 23 — -1 スロー 9 42% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
 44,070
14:25 名古屋 8 S級 168 52 39 74 229 221 +7 50 42 30 — -1 スロー 3 31% 84,700
15:05 名古屋 9 S級 41 82 376 59 227 224 +3 39 26 27 — -1 スロー 3 78% 2,560
15:45 名古屋 10 S級 752 194 38 6 222 221 +1 41 42 30 — -1 スロー 7 43% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
 19,330
15:55 玉野 1 A級 46 51 2 73 169 163 +6 52 42 30 — +1 ハイ 7 48% 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 1,350
16:07 弥彦 1 C級 342 6 175 149 145 +4 28 26 27 — +0 標準 3 71% 99,540
16:19 玉野 2 A級 561 2 3 74 166 159 +7 65 18 28 — +2 超ハイ 5 83% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 5-6
 +1,080
16:25 名古屋 11 S級 35 61 298 47 231 227 +4 38 18 23 — -1 スロー 4 34% 127,180
16:31 弥彦 2 C級 14 6 7253 150 144 +6 14 26 27 — +1 ハイ 7 89% 6,860
16:43 玉野 3 A級 415 27 36 170 166 +4 57 26 27 — +0 標準 4 64% 4,180
16:55 弥彦 3 C級 357 14 26 152 137 +15 14 18 23 — +0 標準 3 69% 本命B
参考: 2車単 3-5
 +160
17:07 玉野 4 A級 17 2 53 64 171 170 +1 63 42 30 — +0 標準 5 51% 1,690
17:19 弥彦 4 C級 175 62 43 148 140 +8 17 26 27 — +0 標準 1 69% 5,270
17:31 玉野 5 S級 42 61 735 200 193 +7 63 42 30 — +1 ハイ 7 55% 2,640
17:43 弥彦 5 C級 254 61 73 152 137 +15 10 18 23 — +0 標準 2 82% 本命B
参考: 2車単 2-5
 +190
17:55 玉野 6 S級 52 41 7 63 198 196 +2 63 26 27 — +1 ハイ 5 49% 18,540
18:07 弥彦 6 特予選 17 62 4 53 172 171 +1 42 42 30 — +2 超ハイ 1 58% 20,360
18:19 玉野 7 S級 17 462 35 195 194 +2 65 42 30 — -1 スロー 4 63% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +1,500
18:31 弥彦 7 特予選 15 72 4 63 174 172 +2 50 18 28 — +0 標準 7 58% 2,940
18:43 玉野 8 S級 157 2 634 205 197 +8 48 42 30 — -1 スロー 1 50% 9,110
18:55 弥彦 8 特予選 3174 256 177 168 +9 48 18 23 — +1 ハイ 3 68% 4,990
19:07 玉野 9 S級 17 523 64 206 199 +7 44 15 22 — +0 標準 5 78% 7,980
19:19 弥彦 9 特予選 153 6 472 180 173 +8 22 18 23 — +1 ハイ 4 85% 11,660
19:32 玉野 10 S級 145 2 73 6 208 206 +2 44 53 33 — -1 スロー 1 87% 2,130
19:44 弥彦 10 特予選 16 3 527 4 182 163 +20 23 18 23 — +0 標準 5 86% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 5-2
 +190
19:57 玉野 11 A級 247 13 65 181 181 +0 38 42 30 — -1 スロー 2 81% 4,310
20:11 弥彦 11 初日特選 175 2 36 4 181 179 +2 38 42 30 — -1 スロー 3 53% 15,830 同
20:25 玉野 12 S級 72 1 34 5 6 210 208 +2 56 42 30 — -1 スロー 3 49% 11,340
20:36 宇都宮 1 A級 126 43 57 176 169 +7 67 18 23 — +2 超ハイ 1 67% 8,450
20:44 小倉 1 C級 136 24 57 146 143 +3 29 26 27 — +0 標準 1 64% 770
20:52 平塚 1 C級 145 237 6 148 142 +5 13 26 27 — +1 ハイ 2 67% 590
21:00 宇都宮 2 A級 45 613 72 171 170 +2 75 42 30 — +1 ハイ 6 47% 7,440
21:08 小倉 2 C級 1423 567 146 138 +8 33 26 27 — +0 標準 1 82% 260
21:16 平塚 2 C級 145 32 67 148 146 +2 27 42 30 — +1 ハイ 1 66% 1,150
21:24 宇都宮 3 A級 236 7 415 173 171 +2 59 42 30 — +1 ハイ 2 63% 990
21:32 小倉 3 C級 167 25 43 144 142 +2 20 26 27 — +0 標準 1 70% 1,120
21:40 平塚 3 C級 1347 526 148 141 +7 33 26 27 — +2 超ハイ 1 85% 1,280
21:48 宇都宮 4 A級 513 27 64 172 167 +5 63 31 27 — +1 ハイ 5 51% 6,240
21:56 小倉 4 C級 1546 237 145 140 +5 20 26 27 — +2 超ハイ 1 79% 180
22:04 平塚 4 C級 124 35 67 153 142 +12 20 18 23 — +1 ハイ 1 63% 1 本命前走失格 本命B
参考: 2車単 1-2
 +390
22:13 宇都宮 5 A級 126 7 345 178 168 +10 44 18 23 — +0 標準 3 50% 61,880
22:22 小倉 5 C級 135 24 76 149 140 +9 24 26 27 — +1 ハイ 1 84% 1 本命前走落車 11,260
22:31 平塚 5 C級 1247 36 5 153 139 +13 17 18 23 — +1 ハイ 1 95% 本命B
参考: 2車単 1-2
 370
22:40 宇都宮 6 A級 213 46 75 177 164 +13 41 31 27 — +1 ハイ 2 88% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 2-1
 330
22:49 小倉 6 C級 123 47 65 152 138 +14 19 18 23 — +1 ハイ 1 81% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +200
22:58 平塚 6 C級 123 456 7 152 137 +14 0 18 23 — +1 ハイ 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +160
23:07 宇都宮 7 A級 16 4 52 37 187 186 +1 29 42 30 — -1 スロー 1 42% 5,740
23:16 小倉 7 C級 1267 5 34 150 139 +11 12 18 23 — +0 標準 1 82% 本命B
参考: 2車単 1-2
 1,300
23:25 平塚 7 C級 147 23 5 6 151 147 +4 0 26 27 — -2 超スロー 1 79% 310
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
佐世保 6R 締切 10:15
S
714 632 5
A 179 B 162 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-1
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-1
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-1-6 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意