KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
70
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
2hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/70
HIT RATE
4.3%
PAYOUT TODAY
+3,070¥
万車券 HIT
13
高知 1R 2-5-1 +1,710 │
高知 2R 1-6-5 1,110 │
高知 3R 1-5-3 470 │
高知 4R 7-2-1 1,130 │
高知 5R 5-2-1 3,430 │
高知 6R 7-2-1 470 │
高知 7R 1-5-6 410 │
福井 1R 5-3-4 7,420 │
富山 1R 2-3-4 6,250 │
福井 2R 5-7-3 81,330 │
富山 2R 2-4-1 3,590 │
福井 3R 4-2-3 3,820 │
富山 3R 2-3-7 280 │
福井 4R 5-4-1 440 │
富山 4R 3-7-1 3,550 │
福井 5R 7-1-6 1,240 │
富山 5R 6-1-2 1,310 │
福井 6R 2-4-5 1,350 │
富山 6R 6-5-4 17,620 │
福井 7R 1-4-5 1,520 │
高知 1R 2-5-1 +1,710 │
高知 2R 1-6-5 1,110 │
高知 3R 1-5-3 470 │
高知 4R 7-2-1 1,130 │
高知 5R 5-2-1 3,430 │
高知 6R 7-2-1 470 │
高知 7R 1-5-6 410 │
福井 1R 5-3-4 7,420 │
富山 1R 2-3-4 6,250 │
福井 2R 5-7-3 81,330 │
富山 2R 2-4-1 3,590 │
福井 3R 4-2-3 3,820 │
富山 3R 2-3-7 280 │
福井 4R 5-4-1 440 │
富山 4R 3-7-1 3,550 │
福井 5R 7-1-6 1,240 │
富山 5R 6-1-2 1,310 │
福井 6R 2-4-5 1,350 │
富山 6R 6-5-4 17,620 │
福井 7R 1-4-5 1,520 │
TODAY'S RACES70
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 高知 1 C級 13 25 4 150 139 +11 63 43 31 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 2-5
 +1,710
8:45 高知 2 C級 1564 32 148 147 +0 45 31 27 — +1 ハイ 1 95% 1,110
9:06 高知 3 C級 1537 2 4 6 150 0 +150 62 18 28 — +1 ハイ 1 92% 470
9:27 高知 4 C級 172 3 4 5 6 148 0 +148 67 31 27 — +0 標準 — 1,130
9:48 高知 5 C級 146 52 37 159 151 +8 80 42 30 — +1 ハイ 1 49% 3,430
10:09 高知 6 C級 416 725 3 158 157 +1 23 42 30 — +0 標準 4 76% 470
10:30 高知 7 C級 156 27 34 161 156 +6 68 42 30 — +0 標準 3 41% 410
10:40 福井 1 A級 73 452 16 178 169 +9 48 33 32 — +0 標準 4 46% 7,420
10:52 富山 1 C級 15 42 3 154 137 +17 80 31 27 — +0 標準 — 6,250
11:05 福井 2 A級 531 427 6 171 162 +9 63 42 30 — +0 標準 4 63% 81,330
11:18 富山 2 C級 613 425 149 148 +1 50 31 27 — +0 標準 4 69% 3,590
11:31 福井 3 A級 3471 625 188 162 +26 33 42 30 — +0 標準 6 52% 3,820
11:44 富山 3 C級 2375 61 4 153 146 +7 50 42 30 — +2 超ハイ 2 69% 280
11:58 福井 4 A級 451 26 37 183 168 +15 38 42 30 — +0 標準 4 81% 縦一列S
推奨: 3連単 4-5-3 1点
 440
12:12 富山 4 C級 61 724 3 5 148 144 +4 53 31 27 — +0 標準 6 44% 3,550
12:26 福井 5 S級 176 52 3 4 192 191 +1 50 26 27 — +0 標準 1 56% 1,240
12:40 富山 5 L級 4 3 2 6 7 1 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,310
12:55 福井 6 S級 16 24 753 201 197 +4 67 53 33 — +1 ハイ 2 49% 1,350
13:10 富山 6 L級 6 5 1 4 2 7 3 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 17,620
13:25 福井 7 S級 154 2 36 7 193 191 +2 52 31 27 — +1 ハイ 1 89% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 1-5
 1,520
13:40 富山 7 A級 1642 35 170 167 +4 38 26 27 — -1 スロー 1 69% 6,930
13:55 福井 8 A級 21 543 67 197 188 +9 28 26 27 — -2 超スロー 2 45% 2,910
14:10 富山 8 A級 157 42 63 168 168 +0 58 42 30 — -1 スロー 4 35% 4,340
14:25 福井 9 S級 15 27 436 210 210 +0 52 42 30 — -1 スロー 4 60% 2,680
14:40 富山 9 A級 42 17 356 181 180 +1 41 42 30 — +0 標準 3 64% 6,950
14:57 福井 10 S級 176 3 524 216 198 +18 39 42 30 — +0 標準 1 82% 500
15:14 富山 10 A級 61 24 573 190 186 +4 23 42 30 — +0 標準 5 71% 4,670
15:20 久留米 1 C級 3714 2 5 6 155 0 +155 89 31 27 — +2 超ハイ 3 91% 300
15:30 京王閣 1 L級 7 1 2 3 5 4 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 9,560
15:31 福井 11 S級 16 27 53 4 213 203 +10 52 42 30 — -2 超スロー 1 48% 14,080
15:43 久留米 2 C級 16 527 3 4 149 143 +6 62 31 27 — +1 ハイ 5 79% 4,870
15:48 富山 11 A級 51 62 4 37 187 179 +8 79 42 30 — -1 スロー 6 54% 9,590
15:56 京王閣 2 L級 2 1 6 3 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 3,490
16:05 福井 12 S級 517 62 3 4 219 212 +8 44 42 30 — -2 超スロー 5 65% 2,140
16:09 久留米 3 C級 41 26 7 53 151 150 +1 100 53 33 — +1 ハイ 2 35% 5,680
16:22 京王閣 3 選抜 81 295 3 74 6 197 189 +7 24 26 27 — -1 スロー 2 75% 先行番手A
買い目: 2車単 9-2
 1,140
16:35 久留米 4 C級 416 72 35 155 149 +6 56 26 27 — +0 標準 3 54% 75,470
16:48 京王閣 4 選抜 174 259 83 6 200 191 +9 52 42 30 — +0 標準 1 42% 先行番手A
買い目: 2車単 5-2
 +940
17:02 久留米 5 L級 3 4 1 2 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 330
17:16 京王閣 5 特選 72 19 385 64 203 202 +1 74 31 27 — +2 超ハイ 3 60% 106,970
17:30 久留米 6 L級 3 7 4 5 1 2 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 670
17:44 京王閣 6 特選 195 274 8 36 213 209 +4 30 18 23 — +1 ハイ 1 44% 先行番手B
買い目: 2車単 9-1
 25,310
18:02 久留米 7 A級 613 5 274 164 160 +5 18 42 30 — -1 スロー 2 70% 5,240
18:17 京王閣 7 特別優秀 1 634 7 5(89)2 212 0 +212 63 31 27 — +1 ハイ — 178,920
18:38 久留米 8 A級 7236 4 51 170 163 +7 57 26 27 — -1 スロー 7 79% 390
18:50 京王閣 8 特別優秀 71 296 5 348 217 214 +2 35 31 27 — +0 標準 2 47% 6,260
19:07 久留米 9 A級 14 27 5 36 183 176 +7 44 42 30 — -2 超スロー 2 49% 12,320
19:19 京王閣 9 L級 7 4 1 2 3 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,460
19:35 久留米 10 A級 41 526 37 188 183 +6 20 42 30 — +0 標準 5 45% 7,500
19:48 京王閣 10 L級 3 1 2 6 7 4 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 690
20:06 久留米 11 A級 36 174 52 189 164 +25 29 42 30 — -2 超スロー 1 47% 30,750
20:25 京王閣 11 決勝 591 24 3 7 86 217 211 +6 43 26 27 — -2 超スロー 5 48% 61,150
20:35 川崎 1 C級 713 246 5 150 81 +68 54 44 31 — +2 超ハイ — 670
20:45 豊橋 1 L級 1 2 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 240
20:55 川崎 2 C級 3456 127 148 144 +4 33 18 23 — +2 超ハイ 3 56% 2,980
21:05 豊橋 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 770
21:15 川崎 3 C級 236 14 5 7 147 143 +3 86 33 34 — +1 ハイ 2 82% 410
21:25 豊橋 3 A級 124 7356 173 163 +11 52 18 23 — +1 ハイ 7 73% 本命B
参考: 2車単 1-2
 2,120
21:35 川崎 4 C級 2315 4 6 7 151 0 +151 33 44 31 — +0 標準 2 78% 2,820
21:45 豊橋 4 A級 124 63 75 174 166 +8 65 18 23 — +0 標準 1 44% 4,130
21:55 川崎 5 A級 27 61 5 43 171 166 +5 62 42 30 — -1 スロー 6 50% 18,460
22:05 豊橋 5 A級 213 74 56 174 165 +9 47 53 33 — +0 標準 5 55% 650
22:15 川崎 6 A級 213 56 47 178 165 +13 50 42 30 — +0 標準 2 66% 8,990
22:25 豊橋 6 A級 1375 426 177 168 +9 36 26 27 — +1 ハイ 1 77% 440
22:35 川崎 7 A級 214 63 75 179 170 +8 30 42 30 — +0 標準 2 70% 1,200
22:45 豊橋 7 A級 126 43 75 179 170 +9 21 18 23 — +0 標準 1 63% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
 11,070
22:55 川崎 8 A級 127 43 56 184 173 +12 0 18 23 — -1 スロー 1 81% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +420
23:05 豊橋 8 A級 416 32 5 7 174 170 +4 44 42 30 — -2 超スロー 4 90% 4,360
23:15 川崎 9 A級 14 32 567 191 191 +0 77 26 27 — +0 標準 3 47% 2,800
23:25 豊橋 9 A級 517 32 64 194 190 +4 80 42 30 — -1 スロー 5 51% 10,110
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
福井 4R 締切 11:58
S
451 26 37
A 183 B 168 飛 42% 万 30%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-5-3 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意