KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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PATTERNS DETECTED
23
S-RANK
8hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
8/90
HIT RATE
8.9%
PAYOUT TODAY
+21,420¥
万車券 HIT
26
名古屋 1R 1-3-6 200 │
別府 1R 1-7-5 1,060 │
名古屋 2R 2-5-6 2,280 │
別府 2R 3-2-6 32,150 │
名古屋 3R 1-5-6 1,390 │
別府 3R 1-7-4 5,550 │
名古屋 4R 4-1-7 +350 │
別府 4R 1-5-3 350 │
名古屋 5R 1-5-4 2,000 │
別府 5R 5-7-2 160 │
名古屋 6R 4-2-7 1,110 │
別府 6R 4-2-3 2,330 │
名古屋 7R 4-2-7 6,060 │
別府 7R 7-6-4 5,110 │
川崎 1R 5-2-1 5,940 │
岸和田 1R 5-7-6 164,640 │
富山 1R 6-3-4 4,010 │
川崎 2R 2-6-1 39,040 │
岸和田 2R 7-2-4 240 │
富山 2R 5-1-2 4,500 │
名古屋 1R 1-3-6 200 │
別府 1R 1-7-5 1,060 │
名古屋 2R 2-5-6 2,280 │
別府 2R 3-2-6 32,150 │
名古屋 3R 1-5-6 1,390 │
別府 3R 1-7-4 5,550 │
名古屋 4R 4-1-7 +350 │
別府 4R 1-5-3 350 │
名古屋 5R 1-5-4 2,000 │
別府 5R 5-7-2 160 │
名古屋 6R 4-2-7 1,110 │
別府 6R 4-2-3 2,330 │
名古屋 7R 4-2-7 6,060 │
別府 7R 7-6-4 5,110 │
川崎 1R 5-2-1 5,940 │
岸和田 1R 5-7-6 164,640 │
富山 1R 6-3-4 4,010 │
川崎 2R 2-6-1 39,040 │
岸和田 2R 7-2-4 240 │
富山 2R 5-1-2 4,500 │
TODAY'S RACES90
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 名古屋 1 L級 5 2 1 3 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 200
8:35 別府 1 C級 174 52 36 152 147 +4 38 25 28 — +0 標準 5 38% 1,060
8:45 名古屋 2 L級 4 2 3 5 1 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 2,280
8:55 別府 2 C級 41 27 36 5 148 147 +1 56 25 28 — -1 スロー 2 47% 32,150
9:05 名古屋 3 A級 615 2 3 4 172 0 +172 59 31 27 — +0 標準 6 90% 1,390
9:15 別府 3 C級 146 52 73 144 144 +1 79 25 28 — +2 超ハイ 1 41% 5,550
9:25 名古屋 4 A級 4173 52 6 166 162 +5 63 17 25 — +2 超ハイ 4 96% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 4-1
 +350
9:35 別府 4 C級 153 6 274 152 144 +8 22 25 28 — +0 標準 1 65% 350
9:45 名古屋 5 A級 15 246 73 186 178 +8 50 42 30 — +0 標準 7 46% 2,000
9:55 別府 5 C級 16 572 43 162 140 +21 17 42 30 — +0 標準 5 57% 160
10:05 名古屋 6 A級 53 17 426 194 189 +5 7 42 30 — -2 超スロー 4 61% 1,110
10:15 別府 6 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,330
10:25 名古屋 7 A級 41 625 73 186 178 +9 45 25 28 — -1 スロー 4 80% 6,060
10:35 別府 7 L級 5 7 2 4 3 1 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 5,110
10:40 川崎 1 A級 51 427 36 173 165 +7 38 42 30 — +0 標準 4 41% 5,940
10:48 岸和田 1 A級 53 17 246 166 163 +4 59 42 30 — +0 標準 2 84% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 164,640
10:56 富山 1 C級 61 52 34 139 139 +0 50 42 30 — +0 標準 — 4,010
11:05 川崎 2 A級 41 25 73 6 170 167 +3 52 25 28 — -1 スロー 2 47% 39,040
11:14 岸和田 2 A級 7(21)(46) 3 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 240
11:23 富山 2 C級 174 52 36 141 138 +3 64 43 31 — +1 ハイ 1 63% 4,500
11:32 川崎 3 A級 36 174 52 177 172 +5 43 18 23 — -1 スロー 3 57% 720
11:41 岸和田 3 A級 42 615 37 179 179 +0 41 42 30 — -2 超スロー 6 60% 3,070
11:50 富山 3 C級 651 42 37 152 144 +8 59 44 31 — +2 超ハイ 6 73% 3,500
11:59 川崎 4 A級 517 2 43 6 184 172 +12 4 18 23 — -1 スロー 5 92% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-1
 +230
12:08 岸和田 4 A級 175 26 34 188 183 +5 50 42 30 — -2 超スロー 2 40% 18,430
12:17 富山 4 L級 5 1 3 2 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 11,780
12:26 川崎 5 A級 15 27 643 192 186 +6 62 42 30 — +0 標準 6 79% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 4,670
12:35 岸和田 5 A級 561 24 37 186 179 +8 67 42 30 — +0 標準 5 44% 1,470
12:44 富山 5 A級 164 523 165 164 +1 62 42 30 — +1 ハイ 5 63% 76,080
12:53 川崎 6 S級 25 3 41 7 6 200 196 +4 50 25 28 — -1 スロー 4 51% 4,800
13:02 岸和田 6 S級 274 3 516 198 195 +3 56 42 30 — +0 標準 5 75% 3,320
13:11 富山 6 A級 714 62 35 168 164 +4 42 25 28 — +1 ハイ 7 77% 62,690
13:21 川崎 7 S級 37 514 62 208 197 +11 37 42 30 — -1 スロー 5 86% 12,800
13:31 岸和田 7 S級 523 174 6 195 195 +0 52 42 30 — -1 スロー 1 55% 6 逃最多単騎 29,230
13:41 富山 7 A級 713 25 4 6 185 173 +12 82 42 30 — -1 スロー 7 63% 3,240
13:51 川崎 8 S級 61 245 37 203 199 +4 55 25 28 — -2 超スロー 6 61% 450
14:01 岸和田 8 S級 53 41 27 6 205 201 +4 50 18 23 — -2 超スロー 2 68% 76,160
14:11 富山 8 A級 753 41 62 179 176 +3 44 42 30 — +0 標準 7 67% 760
14:21 川崎 9 S級 17 26 534 212 197 +15 58 18 23 — +0 標準 1 55% 本命S
推奨: 2車単 5-3
 +550
14:31 岸和田 9 S級 413 6 527 208 204 +3 57 42 30 — +0 標準 4 57% 8,870
14:41 富山 9 C級 5136 274 156 154 +2 14 25 28 — -1 スロー 5 70% 770
14:52 川崎 10 S級 37 156 42 213 198 +15 68 33 31 — -1 スロー 1 53% 本命S
推奨: 2車単 3-7
 720
15:03 岸和田 10 S級 72 614 53 215 214 +0 56 42 30 — -1 スロー 7 53% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +5,040
15:14 富山 10 L級 2 3 1 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 2,060
15:20 西武園 1 S級 157 286 934 212 202 +10 72 42 30 — +2 超ハイ 9 51% 4,200
15:26 川崎 11 S級 147 62 35 209 201 +7 56 42 30 — -1 スロー 1 49% 1,790
15:32 玉野 1 C級 1543 62 135 126 +9 62 31 27 — +2 超ハイ 1 94% 1,450
15:38 岸和田 11 S級 14 5 2367 225 215 +10 48 18 23 — -2 超スロー 2 54% 本命B
参考: 2車単 1-4
 1,240
15:44 西武園 2 S級 518 374 926 213 206 +7 52 25 28 — +1 ハイ 3 59% 272,810
15:50 富山 11 A級 147 2 63 5 186 175 +11 44 25 28 — -2 超スロー 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-4
 12,060
15:56 玉野 2 C級 2735 1 4 6 147 0 +147 22 17 25 — +0 標準 2 96% 240
16:02 川崎 12 S級 426 1 73 5 224 221 +3 59 25 28 — -2 超スロー 4 65% 19,250
16:09 西武園 3 S級 275 418 936 215 209 +6 44 42 30 — -1 スロー 4 41% 先行番手A
買い目: 2車単 7-2
 28,040
16:15 岸和田 12 S級 157 26 34 215 214 +2 51 42 30 — -2 超スロー 1 79% 6,220
16:22 玉野 3 C級 523 16 47 149 148 +1 44 25 28 — -1 スロー 4 41% 20,830
16:35 西武園 4 S級 379 156 824 212 205 +7 45 42 30 — +1 ハイ 3 55% 7 本命前走落車 24,680
16:48 玉野 4 L級 3 5 4 1 2 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 13,050
17:01 西武園 5 S級 7214 539 86 210 209 +1 43 25 28 — +2 超ハイ 7 77% 4車圧殺S
推奨: 2車単 2-7
 +6,210
17:14 玉野 5 A級 173 6 452 170 165 +6 50 25 28 — +1 ハイ 1 71% 3,010
17:27 西武園 6 S級 297 516 438 209 205 +4 38 42 30 — +1 ハイ 5 70% 1,400
17:40 玉野 6 A級 2546 731 168 164 +4 58 42 30 — +0 標準 2 86% 18,900
17:53 西武園 7 S級 193 527 8 64 213 210 +3 60 25 28 — -1 スロー 5 55% 33,030
18:06 玉野 7 A級 761 42 53 181 173 +8 43 42 30 — -1 スロー 5 41% 29,120
18:21 西武園 8 S級 516 29 83 47 210 209 +1 46 42 30 — +1 ハイ 5 58% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
 1,870
18:36 玉野 8 A級 72 14 653 178 172 +6 79 25 28 — -1 スロー 1 40% 1,010
18:51 西武園 9 S級 791 256 438 220 201 +19 56 18 23 — +0 標準 2 62% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 7-9
 39,310
19:06 玉野 9 C級 17 3 52 46 151 147 +4 29 42 30 — -1 スロー 1 43% 1,670
19:21 西武園 10 S級 915 72 83 64 220 202 +18 38 18 23 — -1 スロー 9 71% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 9-1
 +410
19:36 玉野 10 L級 1 2 3 7 4 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 36,550
19:52 西武園 11 S級 517 826 439 223 203 +20 19 42 30 — +0 標準 8 47% 630
20:08 玉野 11 A級 1426 5 73 185 185 +0 44 25 28 — +0 標準 1 81% 8,330
20:25 西武園 12 S級 927 16 4 358 237 231 +6 38 42 30 — -1 スロー 3 60% 14,120
20:35 奈良 1 C級 14 3256 140 140 +1 61 31 27 — +2 超ハイ 3 93% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 3-2
 +350
20:45 久留米 1 C級 312 5 647 146 137 +9 59 53 33 — +2 超ハイ 6 73% 880
20:55 奈良 2 C級 326 145 141 140 +2 48 43 31 — +0 標準 3 66% 2,000
21:05 久留米 2 C級 2637 154 147 137 +10 72 43 31 — +2 超ハイ 2 95% 20,890
21:15 奈良 3 C級 627 15 34 150 149 +0 33 42 30 — +0 標準 3 37% 4,490
21:25 久留米 3 C級 31 254 6 7 156 145 +11 52 42 30 — -1 スロー 2 51% 4,520
21:35 奈良 4 C級 126 4(37)5 153 0 +153 20 17 25 — -1 スロー — 320
21:45 久留米 4 C級 1236 7 45 151 139 +12 24 18 23 — +0 標準 1 57% 本命B
参考: 2車単 1-2
 12,620
21:55 奈良 5 A級 163 275 4 162 158 +3 62 25 28 — +2 超ハイ 1 86% 840
22:05 久留米 5 A級 245 6 371 163 157 +6 58 42 30 — +1 ハイ 2 62% 19,510
22:15 奈良 6 A級 15 236 4 7 166 165 +1 44 31 27 — +0 標準 2 95% 410
22:25 久留米 6 A級 1324 576 168 159 +9 63 25 28 — +0 標準 5 55% 2,160
22:35 奈良 7 A級 15 724 63 181 174 +7 61 25 28 — -2 超スロー 7 74% 2,660
22:45 久留米 7 A級 12 347 56 184 175 +9 21 18 23 — -1 スロー 3 48% 820
22:55 奈良 8 A級 61 237 54 181 180 +1 26 42 30 — -2 超スロー 5 44% 830
23:05 久留米 8 A級 135 72 64 190 179 +11 46 25 28 — -1 スロー 7 55% 本命B
参考: 2車単 1-3
 +8,280
23:15 奈良 9 A級 73 516 42 190 184 +6 48 42 30 — -2 超スロー 5 39% 2,770
23:25 久留米 9 A級 316 52 47 189 173 +16 46 42 30 — -2 超スロー 4 60% 1,280
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 4R 締切 9:25
S
4173 52 6
A 166 B 162 飛 17% 万 25% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-1
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意