KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
67
PATTERNS DETECTED
25
S-RANK
13hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
9/67
HIT RATE
13.4%
PAYOUT TODAY
+26,410¥
万車券 HIT
16
名古屋 1R 2-7-5 12,960 │
別府 1R 3-4-5 +150 │
名古屋 2R 3-5-2 840 │
別府 2R 2-5-4 6,080 │
名古屋 3R 1-6-5 270 │
別府 3R 4-1-5 890 │
名古屋 4R 1-2-4 2,640 │
別府 4R 5-2-7 290 │
名古屋 5R 1-5-7 2,620 │
別府 5R 4-1-6 180 │
名古屋 6R 6-4-1 47,130 │
別府 6R 5-7-4 790 │
名古屋 7R 2-7-4 +360 │
別府 7R 4-3-7 1,760 │
川崎 1R 5-2-3 5,650 │
岸和田 1R 3-7-4 13,710 │
川崎 2R 7-2-4 960 │
岸和田 2R 1-6-7 800 │
川崎 3R 2-5-3 17,590 │
岸和田 3R 7-3-4 470 │
名古屋 1R 2-7-5 12,960 │
別府 1R 3-4-5 +150 │
名古屋 2R 3-5-2 840 │
別府 2R 2-5-4 6,080 │
名古屋 3R 1-6-5 270 │
別府 3R 4-1-5 890 │
名古屋 4R 1-2-4 2,640 │
別府 4R 5-2-7 290 │
名古屋 5R 1-5-7 2,620 │
別府 5R 4-1-6 180 │
名古屋 6R 6-4-1 47,130 │
別府 6R 5-7-4 790 │
名古屋 7R 2-7-4 +360 │
別府 7R 4-3-7 1,760 │
川崎 1R 5-2-3 5,650 │
岸和田 1R 3-7-4 13,710 │
川崎 2R 7-2-4 960 │
岸和田 2R 1-6-7 800 │
川崎 3R 2-5-3 17,590 │
岸和田 3R 7-3-4 470 │
TODAY'S RACES67
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 名古屋 1 L級 5 2 1 4 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 12,960
8:35 別府 1 C級 1 34526 145 0 +145 79 17 25 — +2 超ハイ 3 98% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-4
 +150
8:45 名古屋 2 A級 1 2 4 35 161 0 +161 56 33 34 — +0 標準 — 840
8:55 別府 2 C級 516 243 138 133 +6 55 42 30 — +1 ハイ 2 54% 6,080
9:05 名古屋 3 A級 1654 2 3 167 0 +167 59 18 28 — +0 標準 1 93% 270
9:15 別府 3 C級 36 27 415 149 143 +6 38 25 28 — +0 標準 4 51% 890
9:25 名古屋 4 A級 416 537 2 172 169 +3 19 42 30 — -1 スロー 4 56% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 2,640
9:35 別府 4 C級 52 71 6 43 161 149 +11 22 42 30 — -1 スロー 5 42% 290
9:45 名古屋 5 A級 17 526 34 182 171 +12 54 25 28 — -2 超スロー 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-7
 2,620
9:55 別府 5 C級 4162 35 7 153 150 +3 17 25 28 — -1 スロー 4 79% 180
10:05 名古屋 6 L級 6 1 2 7 3 4 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 47,130
10:15 別府 6 L級 1 3 2 5 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 790
10:25 名古屋 7 A級 561 274 3 188 186 +2 45 42 30 — -1 スロー 2 51% 三番手SP-A 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +360
10:35 別府 7 L級 6 1 2 3 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,760
10:40 川崎 1 A級 61 4 35 2 7 172 153 +19 64 42 30 — -1 スロー 3 75% 5,650
10:53 岸和田 1 A級 34 16 752 170 162 +8 53 18 23 — +0 標準 7 58% 13,710
11:06 川崎 2 A級 143 7256 172 163 +9 50 18 23 — +1 ハイ 7 55% 960
11:19 岸和田 2 A級 167 2 3 45 167 164 +2 57 42 30 — -1 スロー 1 70% 800
11:32 川崎 3 A級 42 71 536 184 177 +7 67 42 30 — -1 スロー 4 57% 17,590
11:45 岸和田 3 A級 51 2 6 734 178 173 +6 38 25 28 — +0 標準 7 75% 470
11:58 川崎 4 A級 541 72 36 179 173 +6 52 42 30 — +0 標準 5 42% 1,570
12:11 岸和田 4 A級 42 61 537 181 180 +1 38 42 30 — -2 超スロー 5 66% 21,130
12:25 川崎 5 A級 26 35 74 1 194 174 +21 4 42 30 — -2 超スロー 7 79% 1,460
12:39 岸和田 5 S級 41 62 537 204 188 +15 50 18 23 — -1 スロー 5 60% 本命S
推奨: 2車単 4-1
 +760
12:53 川崎 6 S級 26 14 375 192 191 +1 63 25 28 — +0 標準 3 57% 5,200
13:07 岸和田 6 S級 721 4 6 35 203 201 +2 56 42 30 — +0 標準 7 86% 3,820 同
13:21 川崎 7 S級 61 52 374 196 189 +7 60 42 30 — -1 スロー 3 35% 520
13:35 岸和田 7 S級 71 425 36 206 196 +11 57 42 30 — +0 標準 7 49% 520
13:50 川崎 8 S級 27 1 35 64 198 198 +0 62 42 30 — +0 標準 6 45% 11,830
14:05 岸和田 8 S級 17 52 6 34 217 210 +7 36 18 23 — -2 超スロー 5 47% 2,420
14:20 川崎 9 S級 15 2 4 36 7 197 197 +0 54 18 28 — +0 標準 3 87% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 3-6
 +1,250
14:35 岸和田 9 S級 317 6 425 212 206 +7 52 42 30 — -1 スロー 3 78% 19,190
14:50 川崎 10 S級 15 462 73 218 204 +14 68 53 33 — -2 超スロー 4 52% 4,730
15:05 岸和田 10 S級 471 25 36 225 209 +16 48 18 23 — -2 超スロー 4 56% 本命S
推奨: 2車単 4-7
 3,230
15:17 西武園 1 S級 273 145 68 213 197 +15 83 42 30 — +1 ハイ — 6,240
15:20 川崎 11 S級 741 62 53 218 216 +2 48 25 28 — -2 超スロー 5 58% 1,240
15:35 岸和田 11 A級 14 27 635 186 174 +12 27 42 30 — -2 超スロー 6 69% 7,400
15:44 西武園 2 S級 526 718 43 201 197 +4 44 42 30 — +0 標準 — 4,340
15:50 川崎 12 S級 514 372 6 221 211 +9 59 25 28 — -2 超スロー 3 74% 4,970
16:05 岸和田 12 S級 27 16 4 35 217 208 +9 50 43 31 — -1 スロー 2 60% 10,450
16:11 西武園 3 S級 3(51)47 8 629 199 0 +199 90 31 27 — +1 ハイ — 先行番手B
買い目: 2車単 2-6
 1,280
16:38 西武園 4 S級 41 257 396 8 200 197 +2 56 42 30 — +2 超ハイ 2 40% 188,300
17:05 西武園 5 S級 915 72 3 4 68 203 198 +5 68 42 30 — +0 標準 9 64% 3,940
17:32 西武園 6 S級 15 26 738 49 224 211 +12 56 42 30 — -1 スロー 4 29% 11,310
17:59 西武園 7 S級 178 29 43 65 219 211 +7 47 25 28 — -1 スロー 2 42% 37,060
18:27 西武園 8 S級 937 184 62 5 219 212 +7 45 42 30 — -2 超スロー 9 40% 先行番手A
買い目: 2車単 3-9
 9,540
18:55 西武園 9 S級 916 72 35 48 226 214 +12 19 42 30 — +0 標準 3 52% 4,700
19:23 西武園 10 S級 914 5286 73 228 219 +9 27 25 28 — +0 標準 5 38% 4車圧殺S
推奨: 2車単 2-5
 +2,410
19:54 西武園 11 S級 51 278 43 69 228 217 +11 52 18 23 — +0 標準 2 62% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-7
 +870
20:25 西武園 12 S級 158 426 379 232 209 +23 38 18 23 — +0 標準 1 48% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-5
 +2,570
20:45 久留米 1 C級 51 42 367 146 145 +1 59 53 33 — +1 ハイ 3 79% 18,350
20:55 奈良 1 C級 156 2 347 141 141 +0 56 31 27 — +0 標準 3 78% 1,910
21:05 久留米 2 C級 267 13 45 149 138 +11 72 43 31 — +1 ハイ 2 95% 本命B
参考: 2車単 1-3
 1,180
21:15 奈良 2 C級 312 45 6 7 148 138 +9 56 42 30 — -1 スロー 3 62% 400
21:25 久留米 3 C級 362 7 415 142 137 +5 73 42 30 — +1 ハイ 3 56% 1,120
21:35 奈良 3 A級 15 236 4 7 167 164 +3 33 43 31 — +0 標準 2 90% 17,420
21:45 久留米 4 A級 617 5 423 166 165 +1 32 42 30 — +0 標準 6 65% 2,300
21:55 奈良 4 A級 261 3475 165 162 +3 46 42 30 — +2 超ハイ 2 74% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +16,040
22:05 久留米 5 A級 1275 346 168 162 +5 63 18 23 — +2 超ハイ 1 50% 2,470
22:15 奈良 5 A級 612 357 4 172 172 +0 48 42 30 — -2 超スロー 6 66% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 4頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 24,010
22:25 久留米 6 A級 46 27 315 169 166 +3 61 42 30 — +0 標準 2 54% 1,830
22:35 奈良 6 A級 314 27 65 181 172 +9 40 42 30 — +0 標準 3 75% 63,920
22:45 久留米 7 A級 125 6 437 173 169 +4 46 18 23 — -1 スロー 1 58% 1,150
22:55 奈良 7 C級 124 35 67 154 150 +4 20 18 23 — +0 標準 1 44% 930
23:05 久留米 8 C級 41 275 36 156 144 +11 52 42 30 — -1 スロー 2 35% 3,090
23:15 奈良 8 A級 14 3 5267 196 186 +10 34 25 28 — -2 超スロー 5 85% 2,670
23:25 久留米 9 A級 264 1 35 7 188 184 +3 46 42 30 — -2 超スロー 3 56% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +2,000
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 1R 締切 8:35
S
1 34526
A 145 B 0 飛 17% 万 25% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-4
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-4
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意