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2025/09/03 の競輪予想

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RACES TODAY
87
PATTERNS DETECTED
21
S-RANK
10hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
6/87
HIT RATE
6.9%
PAYOUT TODAY
+25,360¥
万車券 HIT
23
福井 1R 6-2-7 5,300 │
福井 2R 1-2-4 13,990 │
福井 3R 4-7-5 6,260 │
福井 4R 2-1-5 62,510 │
福井 5R 7-4-2 400 │
福井 6R 1-4-5 1,220 │
福井 7R 1-6-2 5,370 │
弥彦 1R 2-4-5 550 │
武雄 1R 3-2-5 9,020 │
弥彦 2R 3-7-5 2,270 │
武雄 2R 6-1-4 430 │
弥彦 3R 1-7-6 +510 │
武雄 3R 4-1-3 +1,700 │
弥彦 4R 2-5-1 2,530 │
武雄 4R 7-1-6 1,520 │
弥彦 5R 3-6-4 6,080 │
武雄 5R 4-1-2 23,360 │
弥彦 6R 7-4-2 57,640 │
武雄 6R 7-5-3 2,910 │
弥彦 7R 3-4-1 3,880 │
福井 1R 6-2-7 5,300 │
福井 2R 1-2-4 13,990 │
福井 3R 4-7-5 6,260 │
福井 4R 2-1-5 62,510 │
福井 5R 7-4-2 400 │
福井 6R 1-4-5 1,220 │
福井 7R 1-6-2 5,370 │
弥彦 1R 2-4-5 550 │
武雄 1R 3-2-5 9,020 │
弥彦 2R 3-7-5 2,270 │
武雄 2R 6-1-4 430 │
弥彦 3R 1-7-6 +510 │
武雄 3R 4-1-3 +1,700 │
弥彦 4R 2-5-1 2,530 │
武雄 4R 7-1-6 1,520 │
弥彦 5R 3-6-4 6,080 │
武雄 5R 4-1-2 23,360 │
弥彦 6R 7-4-2 57,640 │
武雄 6R 7-5-3 2,910 │
弥彦 7R 3-4-1 3,880 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES87
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 福井 1 A級 51 26 473 163 163 +0 62 41 28 — +1 ハイ 2 58%
6-2-7
5,300 18人気
8:45 福井 2 A級 72 514 63 172 166 +6 42 41 28 — +0 標準 7 62%
1-2-4
13,990 44人気
9:06 福井 3 A級 541 2 673 177 161 +15 48 41 28 — +1 ハイ 5 82%
4-7-5
6,260 16人気
9:27 福井 4 A級 26 51 4 73 175 172 +3 53 33 25 — +0 標準 7 62%
2-1-5
62,510 153人気
9:48 福井 5 A級 2743 651 181 167 +15 35 41 28 — +2 超ハイ 2 85%
7-4-2
400 2人気
10:09 福井 6 A級 36 72 415 185 170 +15 40 33 31 — +0 標準 3 39% A構え 本命B
参考: 2車単 4-1
1-4-5
1,220 3人気
10:30 福井 7 A級 51 726 34 194 187 +8 44 41 28 — +0 標準 3 39%
1-6-2
5,370 21人気
10:40 弥彦 1 A級 17 425 36 171 170 +1 44 41 28 — +1 ハイ 4 52%
2-4-5
550 1人気
10:53 武雄 1 A級 13 2 45 6 7 168 166 +2 56 50 31 — +0 標準 4 59%
3-2-5
9,020 38人気
11:06 弥彦 2 A級 514 62 37 172 172 +0 56 41 28 — +1 ハイ 3 64%
3-7-5
2,270 7人気
11:19 武雄 2 A級 164 27 53 169 168 +1 79 50 31 — +1 ハイ 1 95%
6-1-4
430 1人気
11:33 弥彦 3 A級 17 42 6 53 178 166 +12 17 20 21 — +0 標準 1 77% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-6
+510 2人気
11:47 武雄 3 A級 417 2 5 63 180 167 +13 46 20 21 — +1 ハイ 4 94% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 4-1
4-1-3
+1,700 4人気
12:01 弥彦 4 A級 247 51 63 183 166 +18 6 20 21 — -1 スロー 2 80% 逃軸A 本命S 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 2-4
2-5-1
2,530 7人気
12:15 武雄 4 A級 716 253 4 181 174 +8 41 50 31 — -1 スロー 7 88%
7-1-6
1,520 5人気
12:29 弥彦 5 A級 51 27 4 63 186 182 +4 58 26 26 — +0 標準 5 42% 5 本命前走落車
3-6-4
6,080 19人気
12:43 武雄 5 S級 15 62 34 195 194 +1 50 41 28 — -1 スロー 1 53%
4-1-2
23,360 78人気
12:57 弥彦 6 S級 25 71 346 205 202 +3 56 33 25 — +0 標準 2 46%
7-4-2
57,640 105人気
13:11 武雄 6 S級 61 27 3 4 5 191 187 +4 67 50 31 — +0 標準 6 56%
7-5-3
2,910 4人気
13:25 弥彦 7 S級 35 146 27 202 200 +2 50 41 28 — +1 ハイ 1 56%
3-4-1
3,880 11人気
13:39 武雄 7 S級 174 253 6 206 189 +17 40 20 21 — +1 ハイ 2 68% 逃軸B 本命S 逃一車S
買い目: 2車単 2-5
5-2-3
640 2人気
13:53 弥彦 8 S級 147 52 3 6 208 199 +9 46 20 21 — +0 標準 1 57%
1-2-4
2,560 6人気
14:07 武雄 8 S級 615 2 374 208 204 +5 44 41 28 — +0 標準 3 54%
1-5-3
3,890 13人気
14:21 弥彦 9 S級 734 61 25 210 200 +10 47 20 21 — +0 標準 7 43%
7-3-4
440 同 3人気
14:35 武雄 9 S級 176 345 2 214 204 +9 37 41 28 — +0 標準 1 85%
7-3-6
2,880 10人気
14:49 弥彦 10 S級 571 24 36 210 197 +13 46 20 21 — +1 ハイ 5 86% 本命B
参考: 2車単 5-7
7-5-2
1,320 3人気
15:03 武雄 10 S級 417 532 6 216 199 +18 47 41 28 — -1 スロー 5 62%
5-1-3
14,050 36人気
15:19 弥彦 11 S級 157 6 423 214 194 +20 29 20 21 — +0 標準 1 68% 本命S
推奨: 2車単 4-2
4-2-3
+1,320 4人気
15:35 武雄 11 A級 451 237 6 185 175 +10 39 41 28 — -2 超スロー 4 51%
5-1-3
1,120 1人気
15:37 川崎 1 A級 53 61 472 174 170 +4 57 41 28 — +0 標準 4 43%
5-3-7
5,410 21人気
15:45 青森 1 A級 172 6 534 166 159 +7 44 26 26 — +2 超ハイ 1 79%
1-4-2
5,940 16人気
15:51 弥彦 12 S級 25 61 4 73 219 218 +1 68 50 31 — +0 標準 7 56% 1 本命前走落車
1-6-2
15,170 57人気
15:53 前橋 1 C級 71 2 536 4 140 137 +3 67 41 28 — +1 ハイ 7 60%
4-2-6
40,620 108人気
16:01 川崎 2 A級 51 27 34 6 173 167 +5 58 26 26 — +0 標準 5 38%
5-1-6
2,690 8人気
16:07 武雄 12 S級 7413 62 5 217 208 +9 52 41 28 — -1 スロー 7 83%
1-4-3
360 2人気
16:09 青森 2 A級 154 3 7(26) 165 0 +165 19 33 25 — +0 標準 —
1-3-7
2,600 7人気
16:17 前橋 2 C級 7512 4 3 6 146 0 +146 40 15 22 — +1 ハイ 7 90%
5-7-1
270 1人気
16:25 川崎 3 A級 24 51 736 178 166 +12 25 20 21 — +0 標準 7 76% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-3-6
+410 1人気
16:33 青森 3 A級 15 46 3 72 177 175 +3 42 41 28 — +0 標準 1 75%
7-2-5
11,830 39人気
16:41 前橋 3 C級 147 52 63 149 144 +5 41 41 28 — +1 ハイ 1 70%
1-2-4
10,130 22人気
16:49 川崎 4 A級 725 416 3 180 171 +9 14 18 29 — +0 標準 7 88%
7-2-5
240 1人気
16:57 青森 4 A級 617 3 524 174 171 +4 74 41 28 — +1 ハイ 5 58%
1-7-5
1,140 1人気
17:05 前橋 4 L級 2 1 3 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-6-4
14,690 51人気
17:13 川崎 5 A級 714 2 63 5 188 185 +2 38 41 28 — +0 標準 7 77%
1-4-7
1,160 2人気
17:21 青森 5 S級 36 72 14 5 196 193 +3 77 26 26 — -1 スロー 3 39%
2-5-1
8,560 35人気
17:29 前橋 5 A級 62 15 437 168 164 +4 48 41 28 — +0 標準 4 37% A構え
1-5-2
11,410 38人気
17:37 川崎 6 L級 7 6 4 1 2 3 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-1-7
2,860 9人気
17:45 青森 6 S級 53 7 1 426 200 188 +11 56 41 28 — -1 スロー 4 44%
5-1-3
8,300 30人気
17:53 前橋 6 A級 514 2 6 37 174 164 +9 48 33 25 — +1 ハイ 5 92% 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-3 1点
1-5-4
300 1人気
18:01 川崎 7 L級 4 1 6 7 5 2 3 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-1-4
540 2人気
18:09 青森 7 S級 51 4 27 36 196 191 +5 68 41 28 — +0 標準 3 41%
1-5-4
2,170 3人気
18:17 前橋 7 A級 146 25 73 175 175 +0 17 41 28 — +0 標準 1 55%
2-1-4
2,890 5人気
18:25 川崎 8 S級 14 3 725 6 209 197 +12 62 50 31 — +0 標準 1 57%
2-7-5
650 1人気
18:33 青森 8 S級 26 1 4 37 5 201 200 +1 74 41 28 — -1 スロー 2 43%
6-2-4
3,480 8人気
18:41 前橋 8 A級 5136 724 177 175 +2 62 41 28 — +2 超ハイ 5 70%
1-5-3
780 1人気
18:49 川崎 9 S級 514 3 26 7 205 190 +15 58 33 25 — +0 標準 5 91% 縦一列S
推奨: 3連単 5-1-2 1点
7-1-5
17,820 33人気
18:57 青森 9 S級 472 61 53 222 200 +22 54 41 28 — +0 標準 4 81%
4-7-3
2,930 7人気
19:05 前橋 9 C級 514 2 37 6 152 151 +1 22 41 28 — -2 超スロー 5 63%
5-1-4
2,480 8人気
19:14 川崎 10 S級 452 713 6 210 195 +16 50 41 28 — +1 ハイ 4 79%
5-4-1
1,880 4人気
19:23 青森 10 S級 154 36 72 209 196 +13 53 33 25 — +0 標準 1 67%
7-2-3
7,920 19人気
19:32 前橋 10 L級 5 4 2 1 3 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-5
17,500 53人気
19:42 川崎 11 S級 246 3 715 217 203 +14 40 41 28 — +0 標準 7 56%
4-2-7
2,780 8人気
19:52 青森 11 A級 35 17 62 4 188 181 +7 44 41 28 — -2 超スロー 6 39%
7-5-3
13,280 55人気
20:03 前橋 11 A級 12 5 346 7 189 183 +7 11 41 28 — -1 スロー 1 54%
7-1-2
3,250 9人気
20:14 川崎 12 S級 42 17 653 219 218 +2 48 42 31 — -1 スロー 6 53%
5-3-2
7,020 25人気
20:25 青森 12 S級 27 1 35 46 216 213 +3 46 44 32 — +0 標準 2 46%
7-2-1
4,320 10人気
20:36 久留米 1 C級 2153 47 6 142 133 +9 52 41 28 — +2 超ハイ 2 80% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-4 1点
1-2-5
260 1人気
20:44 玉野 1 C級 15 423 6 7 145 143 +2 46 34 34 — +1 ハイ 4 86%
1-3-4
15,970 44人気
20:52 松坂 1 C級 542 31 6 135 75 +60 61 33 25 — +0 標準 —
4-2-5
1,260 3人気
21:00 久留米 2 C級 321 54 6 7 144 136 +9 56 41 28 — +2 超ハイ 3 86%
7-2-4
199,950 206人気
21:08 玉野 2 C級 14 235 6 7 145 142 +3 52 42 31 — +0 標準 2 76%
2-7-3
12,030 28人気
21:16 松坂 2 C級 25 6 41 140 66 +75 70 33 25 — +0 標準 —
2-1-5
2,760 12人気
21:24 久留米 3 C級 41257 3 6 142 0 +142 50 33 25 — +2 超ハイ 4 93%
1-4-7
7,430 13人気
21:32 玉野 3 C級 617 324 5 144 144 +0 71 41 28 — +0 標準 6 46% 5 逃最多単騎+ 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-4-1
+19,430 70人気
21:40 松坂 3 C級 157 346 2 142 136 +5 52 42 31 — +2 超ハイ 3 78%
4-3-2
3,780 14人気
21:48 久留米 4 C級 615 423 7 142 141 +1 67 41 28 — +2 超ハイ 4 56%
2-1-7
13,920 41人気
21:56 玉野 4 C級 12735 46 146 136 +10 42 20 21 — +2 超ハイ 1 93% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-4
+1,990 5人気
22:04 松坂 4 C級 516 372 4 139 135 +4 60 41 28 — +2 超ハイ 3 67%
5-3-4
13,580 45人気
22:13 久留米 5 C級 356 1 27 4 144 144 +0 37 41 28 — +1 ハイ 3 64%
5-6-3
6,650 23人気
22:22 玉野 5 C級 512 63 47 151 149 +3 40 33 25 — +1 ハイ 5 53%
7-5-4
61,080 141人気
22:31 松坂 5 C級 31 257 46 150 145 +5 63 41 28 — +1 ハイ 2 76%
5-3-1
4,960 19人気
22:40 久留米 6 C級 164 23 75 150 145 +5 26 41 28 — +1 ハイ 1 48%
1-6-2
3,310 9人気
22:49 玉野 6 C級 41 623 57 153 149 +5 37 41 28 — +0 標準 5 47%
6-5-7
36,320 124人気
22:58 松坂 6 C級 213 645 7 152 143 +9 28 41 28 — +1 ハイ 2 73%
1-2-5
4,370 9人気
23:07 久留米 7 C級 217 35 46 154 149 +5 40 33 25 — +2 超ハイ 2 76%
1-2-4
3,130 7人気
23:16 玉野 7 C級 314 25 6 7 155 149 +6 31 41 28 — +0 標準 2 57%
3-7-1
31,870 45人気
23:25 松坂 7 C級 162 543 7 147 145 +2 36 26 26 — -1 スロー 1 51%
1-6-2
1,420 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
武雄 3R 締切 11:47
S
417 2 5 63
A 180 B 167 飛 20% 万 21% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-1
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-1-6 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意