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2026/03/07 の競輪予想

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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
5hi
A-RANK
6
HITS / SETTLED
6/60
HIT RATE
10.0%
PAYOUT TODAY
+116,550¥
万車券 HIT
15
立川 1R 1-3-7同 10,940 │
立川 2R 5-7-2 10,210 │
立川 3R 5-1-7 13,600 │
立川 4R 4-5-7 820 │
立川 5R 1-7-3 +3,050 │
立川 6R 7-3-4 1,370 │
立川 7R 4-2-5 10,920 │
松山 1R 4-2-7 2,440 │
松山 2R 2-6-1 96,400 │
松山 3R 3-9-2 37,930 │
松山 4R 7-9-2 1,730 │
松山 5R 9-1-4 +860 │
松山 6R 7-2-9 1,850 │
松山 7R 2-9-5 27,030 │
松山 8R 9-7-3 1,640 │
松山 9R 9-2-1 57,510 │
松山 10R 1-9-6 5,200 │
松山 11R 1-7-5 +1,540 │
小倉 1R 2-7-6 40,690 │
前橋 1R 2-1-4 4,100 │
立川 1R 1-3-7同 10,940 │
立川 2R 5-7-2 10,210 │
立川 3R 5-1-7 13,600 │
立川 4R 4-5-7 820 │
立川 5R 1-7-3 +3,050 │
立川 6R 7-3-4 1,370 │
立川 7R 4-2-5 10,920 │
松山 1R 4-2-7 2,440 │
松山 2R 2-6-1 96,400 │
松山 3R 3-9-2 37,930 │
松山 4R 7-9-2 1,730 │
松山 5R 9-1-4 +860 │
松山 6R 7-2-9 1,850 │
松山 7R 2-9-5 27,030 │
松山 8R 9-7-3 1,640 │
松山 9R 9-2-1 57,510 │
松山 10R 1-9-6 5,200 │
松山 11R 1-7-5 +1,540 │
小倉 1R 2-7-6 40,690 │
前橋 1R 2-1-4 4,100 │
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TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 立川 1 A級 176 52 43 173 170 +2 50 41 28 — +2 超ハイ 1 62%
1-3-7
10,940 同 62人気
9:05 立川 2 A級 513 472 6 172 169 +3 75 41 28 — +0 標準 4 62%
5-7-2
10,210 25人気
9:26 立川 3 A級 274 5136 175 168 +6 50 19 21 — +1 ハイ 5 61% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-1-7
13,600 47人気
9:47 立川 4 A級 176 3 452 177 168 +8 43 41 28 — +0 標準 4 72%
4-5-7
820 3人気
10:08 立川 5 A級 174 25 36 175 164 +11 43 19 21 — +1 ハイ 1 73% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-3
+3,050 9人気
10:29 立川 6 A級 374 52 61 180 172 +8 27 19 21 — +1 ハイ 3 72%
7-3-4
1,370 5人気
10:50 立川 7 A級 417 23 5 6 191 187 +3 9 19 21 — -1 スロー 4 64%
4-2-5
10,920 27人気
11:00 松山 1 S級 42 1 35 7 6 8 192 191 +1 69 41 28 — +0 標準 —
4-2-7
2,440 2人気
11:27 松山 2 S級 51 728 34 6 197 192 +4 48 42 31 — +0 標準 —
2-6-1
96,400 202人気
11:54 松山 3 S級 316 275 498 194 191 +3 87 41 28 — +2 超ハイ 3 44% 先行番手B
買い目: 2車単 7-2
3-9-2
37,930 123人気
12:21 松山 4 S級 513 972 486 209 209 +0 50 41 28 — +0 標準 5 45% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
7-9-2
1,730 1人気
12:49 松山 5 S級 194 25 738 6 210 204 +6 54 41 28 — +0 標準 1 40% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
9-1-4
+860 1人気
13:17 松山 6 S級 581 724 936 208 199 +9 69 19 21 — +0 標準 9 40% 先行番手A
買い目: 2車単 2-7
7-2-9
1,850 4人気
13:45 松山 7 S級 427 1 863 95 204 200 +4 67 42 31 — +1 ハイ 4 48%
2-9-5
27,030 97人気
14:14 松山 8 S級 156 824 793 211 209 +3 38 41 28 — +0 標準 8 61%
9-7-3
1,640 1人気
14:43 松山 9 S級 7518 926 34 211 208 +3 42 33 25 — +2 超ハイ 7 69% 4車圧殺S
推奨: 2車単 5-7
9-2-1
57,510 118人気
15:13 松山 10 S級 196 27 43 85 227 221 +6 42 26 26 — -1 スロー 1 35%
1-9-6
5,200 15人気
15:44 松山 11 S級 53 714 92 86 230 218 +12 30 41 28 — +0 標準 7 39% 先行番手S
買い目: 2車単 1-7
1-7-5
+1,540 2人気
15:48 小倉 1 A級 2(13) 4 75 6 161 0 +161 77 44 32 — +1 ハイ —
2-7-6
40,690 75人気
15:58 前橋 1 C級 164 3 257 141 136 +5 40 41 28 — +0 標準 1 58%
2-1-4
4,100 13人気
16:09 小倉 2 A級 2735 614 175 154 +20 59 41 28 — +2 超ハイ 2 71% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-2-6
4,790 9人気
16:15 松山 12 S級 915 627 43 8 223 217 +7 17 26 26 — +0 標準 9 76% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
1-9-5
+340 1人気
16:21 前橋 2 C級 153 6 724 147 141 +5 26 41 28 — +2 超ハイ 7 79%
7-1-5
520 1人気
16:33 小倉 3 A級 536 17 24 182 179 +3 60 41 28 — -1 スロー 5 66%
5-1-3
1,330 4人気
16:45 前橋 3 C級 417 25 63 152 137 +15 37 41 28 — +2 超ハイ 4 79%
4-1-2
570 2人気
16:57 小倉 4 A級 416 25 73 183 179 +4 46 41 28 — +0 標準 4 44%
3-1-2
20,380 43人気
17:09 前橋 4 C級 7156 2 43 148 144 +4 14 26 26 — +0 標準 7 56%
7-1-2
1,520 5人気
17:21 小倉 5 A級 52 147 63 185 182 +3 29 41 28 — -1 スロー 5 55%
1-4-6
29,210 60人気
17:33 前橋 5 L級 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-5-2
580 2人気
17:46 小倉 6 S級 615 423 195 193 +2 95 41 28 — +0 標準 4 65%
4-1-5
1,200 5人気
17:59 前橋 6 L級 3 1 5 2 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-3
410 2人気
18:12 小倉 7 S級 165 7 432 194 181 +13 58 41 28 — +2 超ハイ 4 59% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-4-7
+108,540 195人気
18:25 前橋 7 A級 15 72 36 4 171 171 +0 50 41 28 — -1 スロー 7 45%
1-7-3
1,170 2人気
18:38 小倉 8 S級 15 6 27 43 197 196 +1 52 41 28 — +0 標準 4 75%
1-5-4
4,040 10人気
18:51 前橋 8 A級 2417 35 6 175 173 +2 59 41 28 — +0 標準 2 89%
2-5-3
4,060 10人気
19:04 小倉 9 S級 146 27 53 198 198 +0 72 33 25 — +0 標準 1 58%
4-1-5
2,130 5人気
19:17 前橋 9 A級 41 527 36 176 173 +3 38 41 28 — +0 標準 5 77%
2-4-5
2,640 8人気
19:30 小倉 10 S級 71 36 452 203 202 +1 48 41 28 — -1 スロー 4 41%
1-3-6
2,420 9人気
19:43 前橋 10 A級 156 42 73 176 167 +9 54 19 21 — +1 ハイ 1 74%
1-5-3
1,170 4人気
19:57 小倉 11 S級 514 27 36 217 199 +19 53 19 21 — +0 標準 5 67% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-2
+2,220 6人気
20:11 前橋 11 A級 371 4 625 187 181 +6 33 26 26 — -1 スロー 3 61%
3-2-7
2,990 10人気
20:25 小倉 12 S級 516 27 43 222 205 +17 40 41 28 — -2 超スロー 5 58%
1-5-7
700 2人気
20:35 久留米 1 C級 14 6 5237 145 143 +2 54 42 31 — +1 ハイ 5 82%
5-1-7
38,590 91人気
20:45 岐阜 1 C級 126 43 57 154 141 +13 42 19 21 — +1 ハイ 1 60% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-6
570 2人気
20:55 久留米 2 C級 315 246 7 143 139 +5 53 41 28 — +2 超ハイ 3 51%
1-3-5
560 1人気
21:05 岐阜 2 C級 157 62 34 146 145 +1 44 26 26 — +0 標準 1 46%
4-1-3
4,780 14人気
21:15 久留米 3 C級 2134 57 6 149 135 +14 37 33 25 — +1 ハイ 2 96% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-5 1点
2-1-3
280 1人気
21:25 岐阜 3 C級 134 256 7 150 144 +6 24 26 26 — +0 標準 1 61%
2-5-1
5,740 17人気
21:35 久留米 4 C級 12347 5 6 153 0 +153 26 15 22 — +1 ハイ 1 98% 1 本命前走失格 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
1-3-4
5,890 9人気
21:45 岐阜 4 C級 1347 526 150 144 +6 6 26 26 — +1 ハイ 1 73%
1-2-7
13,400 21人気
21:55 久留米 5 A級 31 245 76 176 175 +1 58 41 28 — +0 標準 2 74%
4-3-2
2,880 10人気
22:05 岐阜 5 A級 1465 327 173 172 +0 37 26 26 — +1 ハイ 1 53%
4-1-3
8,060 24人気
22:15 久留米 6 A級 127 34 56 173 169 +4 45 19 21 — +0 標準 1 68%
2-1-5
1,640 5人気
22:25 岐阜 6 A級 136 245 7 178 172 +6 33 26 26 — +0 標準 1 60%
1-3-6
620 1人気
22:35 久留米 7 A級 12 63 54 7 175 170 +6 44 19 21 — -1 スロー 1 58%
1-4-2
5,990 15人気
22:45 岐阜 7 A級 257 1 3 64 170 166 +5 17 41 28 — +0 標準 2 74%
2-5-7
540 1人気
22:55 久留米 8 A級 123 547 6 177 167 +9 52 19 21 — +0 標準 1 73%
1-2-4
960 3人気
23:05 岐阜 8 A級 12 34 56 7 178 165 +13 29 19 21 — +0 標準 1 64% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-5-2
2,480 7人気
23:15 久留米 9 A級 61 32 74 5 186 185 +2 67 41 28 — +0 標準 3 44%
5-3-2
14,490 58人気
23:25 岐阜 9 A級 175 26 34 189 188 +2 13 18 29 — +0 標準 1 62%
1-7-5
450 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 3R 締切 9:26
S
274 5136
A 175 B 168 飛 19% 万 21% ◎ 本命
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意