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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2026/03/08 の競輪予想

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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
5hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/72
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+84,650¥
万車券 HIT
25
立川 1R 5-2-1 280 │
立川 2R 3-1-4 2,030 │
立川 3R 3-5-4 17,170 │
立川 4R 4-5-7 4,740 │
立川 5R 1-7-4 5,500 │
立川 6R 7-1-6 8,000 │
立川 7R 1-2-4 2,550 │
小田原 1R 5-1-3 3,210 │
松山 1R 9-7-1 930 │
小田原 2R 3-5-1 3,200 │
松山 2R 9-7-8 43,620 │
小田原 3R 7-3-5 5,140 │
松山 3R 7-4-9 10,830 │
小田原 4R 4-1-3 13,560 │
松山 4R 9-7-3 5,310 │
小田原 5R 1-5-4 1,120 │
松山 5R 2-6-8 12,870 │
小田原 6R 4-2-3 1,370 │
松山 6R 7-2-1 7,400 │
小田原 7R 7-4-5 3,040 │
立川 1R 5-2-1 280 │
立川 2R 3-1-4 2,030 │
立川 3R 3-5-4 17,170 │
立川 4R 4-5-7 4,740 │
立川 5R 1-7-4 5,500 │
立川 6R 7-1-6 8,000 │
立川 7R 1-2-4 2,550 │
小田原 1R 5-1-3 3,210 │
松山 1R 9-7-1 930 │
小田原 2R 3-5-1 3,200 │
松山 2R 9-7-8 43,620 │
小田原 3R 7-3-5 5,140 │
松山 3R 7-4-9 10,830 │
小田原 4R 4-1-3 13,560 │
松山 4R 9-7-3 5,310 │
小田原 5R 1-5-4 1,120 │
松山 5R 2-6-8 12,870 │
小田原 6R 4-2-3 1,370 │
松山 6R 7-2-1 7,400 │
小田原 7R 7-4-5 3,040 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 立川 1 A級 2516 4 73 175 161 +14 57 41 28 — +0 標準 2 76%
5-2-1
280 1人気
9:05 立川 2 A級 26 41 73 5 169 163 +5 71 41 28 — +0 標準 7 52%
3-1-4
2,030 7人気
9:26 立川 3 A級 5146 2 3 7 166 0 +166 50 44 32 — +2 超ハイ 5 61%
3-5-4
17,170 57人気
9:47 立川 4 A級 413 6 752 172 163 +9 52 50 31 — +2 超ハイ 7 81%
4-5-7
4,740 13人気
10:08 立川 5 A級 14 72 53 6 183 178 +5 43 41 28 — -1 スロー 1 36%
1-7-4
5,500 18人気
10:29 立川 6 A級 15 62 73 4 179 178 +1 25 26 26 — -1 スロー 1 43%
7-1-6
8,000 29人気
10:50 立川 7 A級 135 2 647 190 175 +15 9 19 21 — +1 ハイ 1 77% 本命S
推奨: 2車単 1-3
1-2-4
2,550 8人気
11:00 小田原 1 A級 37 154 62 174 171 +3 38 18 29 — +0 標準 1 68%
5-1-3
3,210 11人気
11:11 松山 1 S級 971 28 4 36 5 198 193 +6 60 33 25 — +2 超ハイ 9 69%
9-7-1
930 1人気
11:23 小田原 2 A級 15 642 73 172 172 +0 61 41 28 — +0 標準 7 43%
3-5-1
3,200 12人気
11:35 松山 2 S級 51 827 3 694 195 190 +5 62 18 29 — +0 標準 5 46%
9-7-8
43,620 117人気
11:47 小田原 3 A級 142 6 375 170 167 +3 47 26 26 — +0 標準 3 54%
7-3-5
5,140 18人気
11:59 松山 3 S級 618 925 473 206 195 +10 42 19 21 — +2 超ハイ 9 39% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-2
7-4-9
10,830 27人気
12:12 小田原 4 A級 51 26 473 178 164 +14 50 41 28 — +1 ハイ 4 75%
4-1-3
13,560 29人気
12:25 松山 4 S級 718 426 395 206 195 +11 36 41 28 — +1 ハイ 3 74%
9-7-3
5,310 12人気
12:38 小田原 5 A級 514 3 267 189 182 +7 19 19 21 — +0 標準 2 50%
1-5-4
1,120 2人気
12:51 松山 5 S級 835 269 174 202 198 +3 50 41 28 — +0 標準 2 57%
2-6-8
12,870 31人気
13:04 小田原 6 S級 246 71 35 202 201 +0 50 41 28 — +0 標準 2 73%
4-2-3
1,370 3人気
13:17 松山 6 S級 184 725 639 212 209 +3 47 41 28 — +1 ハイ 7 45% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
7-2-1
7,400 21人気
13:30 小田原 7 S級 72 1 36 54 205 202 +4 48 26 26 — -1 スロー 7 60%
7-4-5
3,040 10人気
13:43 松山 7 S級 197 256 384 214 213 +0 32 41 28 — -1 スロー 1 55% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
1-9-7
1,290 2人気
13:57 小田原 8 S級 437 16 52 204 198 +6 31 41 28 — -1 スロー 4 62%
2-3-5
33,600 61人気
14:11 松山 8 S級 714 93 2 856 213 211 +2 69 41 28 — +1 ハイ 7 41% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
9-1-3
7,420 19人気
14:25 小田原 9 S級 516 2 37 4 199 198 +1 58 41 28 — -1 スロー 5 53%
5-1-3
1,010 1人気
14:39 松山 9 若鷲賞 18 2 37 4 56 9 186 180 +6 17 41 28 — -2 超スロー 1 31%
8-7-6
77,390 198人気
14:53 小田原 10 S級 514 72 63 206 202 +4 47 41 28 — +1 ハイ 5 59%
7-2-1
1,120 3人気
15:07 松山 10 S級 714 2 36 85 9 218 206 +12 40 41 28 — +2 超ハイ 7 73%
9-2-7
12,400 36人気
15:23 小田原 11 S級 471 62 35 209 198 +10 58 41 28 — +0 標準 4 57%
3-7-5
29,400 67人気
15:39 松山 11 S級 732 619 854 227 209 +18 42 19 21 — +0 標準 7 65% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 7-3
7-3-2
+460 1人気
15:49 小倉 1 A級 4275 613 174 157 +17 60 41 28 — +2 超ハイ 4 90% 三番手SP-A 逃一車B 逃軸B
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-2-6
+3,460 7人気
15:57 小田原 12 S級 71 354 2 6 223 218 +5 41 26 26 — -2 超スロー 7 57% 三番手SP-S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-4-6
+80,540 165人気
16:01 前橋 1 C級 417 3526 137 135 +2 67 50 31 — +2 超ハイ 3 93%
3-5-1
1,730 6人気
16:09 小倉 2 A級 257 14 3 6 173 161 +12 46 33 25 — +2 超ハイ 2 91% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 2-5
2-5-7
+190 1人気
16:15 松山 12 S級 514 27 3 986 230 223 +7 30 41 28 — -2 超スロー 5 66%
1-4-8
11,040 39人気
16:21 前橋 2 C級 1546 3 72 141 131 +10 38 41 28 — +2 超ハイ 1 95%
1-6-5
36,520 40人気
16:30 小倉 3 A級 725 146 3 178 174 +4 59 41 28 — +1 ハイ 1 40%
3-1-7
18,040 57人気
16:41 前橋 3 C級 146 52 37 152 144 +7 37 41 28 — +0 標準 5 69%
5-2-4
590 2人気
16:53 小倉 4 A級 17 42 63 5 188 173 +15 29 41 28 — -1 スロー 1 63%
3-2-6
49,370 113人気
17:05 前橋 4 C級 25 36 4 71 148 140 +8 14 26 26 — -1 スロー 2 73%
2-5-7
830 3人気
17:18 小倉 5 S級 15 2 43 6 198 188 +10 46 50 31 — -1 スロー 1 73%
4-1-3
2,180 5人気
17:31 前橋 5 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-7-2
1,700 7人気
17:44 小倉 6 S級 41 3 5 62 199 182 +17 54 50 31 — +0 標準 6 55%
4-1-5
460 1人気
17:57 前橋 6 L級 1 2 5 6 4 3 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-5-1
360 2人気
18:10 小倉 7 S級 613 452 203 192 +11 62 50 31 — +1 ハイ 6 64%
4-5-3
6,630 22人気
18:23 前橋 7 A級 254 136 169 162 +7 64 41 28 — +0 標準 2 57%
5-2-6
4,730 16人気
18:36 小倉 8 S級 62 175 43 204 200 +4 55 41 28 — +0 標準 1 49%
3-5-4
23,450 83人気
18:49 前橋 8 A級 15 62 437 162 161 +1 70 41 28 — +0 標準 4 45%
1-5-7
10,780 39人気
19:02 小倉 9 S級 514 26 37 202 200 +2 38 26 26 — +0 標準 3 42%
5-3-7
3,030 同 15人気
19:15 前橋 9 A級 71 42 35 6 181 180 +1 43 41 28 — -2 超スロー 4 48%
1-4-5
137,220 209人気
19:29 小倉 10 S級 714 26 53 206 190 +15 48 19 21 — +0 標準 7 49% 本命S
推奨: 2車単 7-1
2-6-1
26,540 60人気
19:43 前橋 10 A級 176 24 53 180 179 +1 54 41 28 — -1 スロー 1 61%
7-1-2
3,880 9人気
19:57 小倉 11 A級 1 2 4 7356 179 0 +179 16 33 25 — -1 スロー 7 91%
3-5-7
1,610 4人気
20:11 前橋 11 A級 351 27 46 184 182 +2 33 26 26 — -1 スロー 3 71%
2-4-5
5,080 16人気
20:25 小倉 12 S級 724 1 35 6 215 209 +6 55 41 28 — -2 超スロー 7 57%
2-1-5
910 3人気
20:35 久留米 1 C級 246 315 7 140 137 +3 62 41 28 — +1 ハイ 3 53%
4-2-6
1,350 1人気
20:45 岐阜 1 C級 413 2 5 6 142 0 +142 62 33 25 — +1 ハイ —
5-1-4
12,190 31人気
20:55 久留米 2 C級 164 32 57 138 137 +0 44 18 29 — +2 超ハイ 1 74%
6-1-4
740 1人気
21:05 岐阜 2 C級 125 346 7 144 137 +7 71 33 31 — +2 超ハイ 3 84%
3-4-6
950 1人気
21:15 久留米 3 C級 412 3 657 149 138 +11 37 41 28 — +1 ハイ 4 73%
4-1-2
430 1人気
21:25 岐阜 3 C級 167 25 3 4 149 146 +2 24 41 28 — -1 スロー 1 49%
3-1-6
6,480 29人気
21:35 久留米 4 C級 1367 524 152 144 +9 26 26 26 — +2 超ハイ 1 87%
1-3-6
160 1人気
21:45 岐阜 4 C級 15 237 46 150 149 +1 60 41 28 — +0 標準 1 50%
1-5-2
830 2人気
21:55 久留米 5 A級 23 16 457 168 166 +3 62 33 25 — +1 ハイ 4 57%
2-1-6
5,160 16人気
22:05 岐阜 5 A級 14 726 35 168 165 +3 67 42 31 — +0 標準 3 45%
1-5-7
37,010 92人気
22:15 久留米 6 A級 12 35 46 7 167 161 +5 46 19 21 — +0 標準 1 53%
7-1-2
16,690 49人気
22:25 岐阜 6 A級 12 347 56 172 166 +6 43 19 21 — +0 標準 3 37%
6-1-2
10,320 26人気
22:35 久留米 7 A級 317 24 65 184 178 +6 52 41 28 — +0 標準 3 49%
3-6-1
10,660 30人気
22:45 岐阜 7 A級 516 72 34 184 178 +6 17 41 28 — -1 スロー 5 55%
1-5-6
500 1人気
22:55 久留米 8 A級 156 42 37 179 178 +1 67 26 26 — +0 標準 1 68%
3-7-1
7,720 21人気
23:05 岐阜 8 A級 136 5274 186 177 +9 11 26 26 — +1 ハイ 5 52%
3-2-1
4,800 12人気
23:15 久留米 9 A級 315 42 76 185 178 +6 53 41 28 — +0 標準 3 52%
4-2-5
24,670 55人気
23:25 岐阜 9 A級 15 236 47 188 183 +5 13 26 26 — -1 スロー 2 60%
4-1-3
18,630 38人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 7R 締切 10:50
S
135 2 647
A 190 B 175 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意