KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
51
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
5hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
3/51
HIT RATE
5.9%
PAYOUT TODAY
+8,560¥
万車券 HIT
22
高松 1R 7-3-1 55,960 │
高松 2R 1-3-2 60,410 │
岐阜 1R 7-2-8 52,370 │
高松 3R 1-9-6 1,870 │
岐阜 2R 2-1-3 19,500 │
高松 4R 2-4-1 109,730 │
岐阜 3R 1-8-9 12,700 │
高松 5R 1-7-9 400 │
岐阜 4R 1-2-5 1,640 │
高松 6R 5-4-1 640 │
岐阜 5R 2-3-9 5,770 │
高松 7R 5-1-7 1,210 │
岐阜 6R 3-1-2 33,140 │
高松 8R 1-3-2 10,590 │
岐阜 7R 5-1-8 9,840 │
高松 9R 3-1-5 4,350 │
岐阜 8R 2-5-8 92,080 │
高松 10R 2-7-4 27,220 │
岐阜 9R 5-3-2 6,520 │
高松 11R 5-3-2 1,550 │
高松 1R 7-3-1 55,960 │
高松 2R 1-3-2 60,410 │
岐阜 1R 7-2-8 52,370 │
高松 3R 1-9-6 1,870 │
岐阜 2R 2-1-3 19,500 │
高松 4R 2-4-1 109,730 │
岐阜 3R 1-8-9 12,700 │
高松 5R 1-7-9 400 │
岐阜 4R 1-2-5 1,640 │
高松 6R 5-4-1 640 │
岐阜 5R 2-3-9 5,770 │
高松 7R 5-1-7 1,210 │
岐阜 6R 3-1-2 33,140 │
高松 8R 1-3-2 10,590 │
岐阜 7R 5-1-8 9,840 │
高松 9R 3-1-5 4,350 │
岐阜 8R 2-5-8 92,080 │
高松 10R 2-7-4 27,220 │
岐阜 9R 5-3-2 6,520 │
高松 11R 5-3-2 1,550 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES51
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:29 高松 1 A級 14 39 27 85 6 168 167 +1 81 53 33 — +2 超ハイ 3 38%
7-3-1
55,960 164人気
10:57 高松 2 A級 279 516 348 163 162 +1 68 41 29 — +2 超ハイ 2 65%
1-3-2
60,410 172人気
11:03 岐阜 1 A級 95 834 71 26 169 165 +3 57 43 31 — +2 超ハイ 8 63%
7-2-8
52,370 153人気
11:25 高松 3 A級 43 916 25 87 183 182 +1 61 43 31 — +2 超ハイ 9 53%
1-9-6
1,870 1人気
11:31 岐阜 2 A級 375 24 916 8 167 167 +0 38 43 31 — +2 超ハイ 3 60%
2-1-3
19,500 62人気
11:55 高松 4 A級 194 28 73 56 185 176 +9 48 41 29 — +2 超ハイ 1 67%
2-4-1
109,730 175人気
12:01 岐阜 3 A級 1489 367 2 5 167 166 +1 59 34 26 — +2 超ハイ 1 87% 三番手SP-A 4車圧殺S
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-8-9
12,700 39人気
12:25 高松 5 A級 356 719 8 42 193 181 +12 33 41 29 — +0 標準 7 73%
1-7-9
400 1人気
12:31 岐阜 4 A級 81 396 24 57 186 181 +5 83 41 29 — +2 超ハイ 3 58%
1-2-5
1,640 1人気
12:56 高松 6 L級 6 1 2 3 5 4 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
5-4-1
640 1人気
13:02 岐阜 5 A級 386 417 529 195 177 +18 86 53 33 — +1 ハイ 4 61%
2-3-9
5,770 15人気
13:27 高松 7 L級 1 2 3 5 4 7 6 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
5-1-7
1,210 5人気
13:33 岐阜 6 A級 38 175 92 6 4 189 186 +2 44 53 33 — +0 標準 1 51%
3-1-2
33,140 97人気
13:59 高松 8 S級 27 619 534 8 194 194 +1 78 41 29 — +2 超ハイ 2 38% 先行番手B
買い目: 2車単 3-5
1-3-2
10,590 30人気
14:05 岐阜 7 S級 429 51 67 3 8 194 193 +1 80 34 26 — +0 標準 6 44%
5-1-8
9,840 19人気
14:31 高松 9 S級 719 2 4 635 8 204 191 +13 82 41 29 — +1 ハイ 6 55%
3-1-5
4,350 11人気
14:37 岐阜 8 S級 714 92 38 5 6 198 192 +5 81 41 29 — +0 標準 7 33%
2-5-8
92,080 253人気
15:03 高松 10 S級 71 43 28 956 209 207 +2 48 41 29 — +1 ハイ 9 43%
2-7-4
27,220 91人気
15:09 岐阜 9 S級 436 178 529 211 203 +9 44 53 33 — +2 超ハイ 1 60%
5-3-2
6,520 13人気
15:37 高松 11 S級 538 21 74 96 211 208 +4 32 26 27 — +0 標準 5 64% 先行番手B
買い目: 2車単 3-5
5-3-2
1,550 4人気
15:40 伊東 1 A級 3791 2 8456 167 159 +8 50 26 27 — +2 超ハイ 3 48% 4車圧殺S
推奨: 2車単 7-3
5-6-3
82,230 205人気
15:45 岐阜 10 S級 932 714 58 6 213 201 +11 50 41 29 — +2 超ハイ 7 44% 先行番手S
買い目: 2車単 3-9
9-3-5
5,680 14人気
15:47 四日市 1 C級 135 624 145 136 +9 61 41 29 — +1 ハイ 6 60%
1-6-2
7,540 27人気
16:15 四日市 2 C級 536 17 24 145 143 +1 21 43 31 — +2 超ハイ 1 68%
1-4-5
46,620 91人気
16:15 高松 12 S級 9518 43 627 205 198 +7 46 26 27 — +1 ハイ 9 67% 先行番手A 4車圧殺S
買い目: 2車単 5-9
9-2-7
1,490 4人気
16:20 伊東 2 A級 24 375 6 189 166 160 +6 67 41 29 — +2 超ハイ 1 57%
6-9-7
28,380 96人気
16:25 岐阜 11 S級 156 298 347 214 204 +10 45 33 31 — +2 超ハイ 3 47% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-5
5-1-9
2,730 6人気
16:43 四日市 3 C級 53 14 27 6 148 146 +2 44 41 29 — +1 ハイ 1 63%
1-3-7
26,670 96人気
16:45 伊東 3 A級 194 3 728 65 177 169 +8 54 33 31 — +2 超ハイ 1 90%
5-8-7
438,800 403人気
17:11 四日市 4 C級 3526 1 4 7 142 0 +142 42 34 26 — +1 ハイ 3 91%
5-2-3
1,190 3人気
17:11 伊東 4 A級 85 92 6 71 43 190 174 +16 64 15 22 — +1 ハイ 7 51% 本命9A 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-1-6
+2,810 8人気
17:37 伊東 5 A級 436 718 259 180 178 +1 46 41 29 — +0 標準 2 64%
3-4-6
45,830 69人気
17:41 四日市 5 A級 926 71 835 4 172 166 +6 71 41 29 — +1 ハイ 9 53% 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
7-1-4
5,730 13人気
18:03 伊東 6 A級 259 83 6 714 185 178 +6 42 26 27 — +1 ハイ 7 56%
7-1-9
3,870 10人気
18:11 四日市 6 A級 78 521 93 46 174 167 +7 48 19 22 — +0 標準 5 57% 先行番手A
買い目: 2車単 2-5
7-9-8
45,460 132人気
18:29 伊東 7 S級 386 41 25 7 9 194 192 +2 40 53 33 — +2 超ハイ 3 73%
2-5-9
14,390 39人気
18:45 四日市 7 C級 541 2 36 7 161 146 +16 0 41 29 — -2 超スロー 3 45%
5-2-3
2,540 10人気
18:56 伊東 8 S級 912 7 5 438 6 194 187 +7 22 41 29 — +1 ハイ 4 65%
9-1-2
530 1人気
19:19 四日市 8 A級 524 81 397 6 175 173 +1 52 26 27 — +1 ハイ 5 58% 先行番手B
買い目: 2車単 2-5
9-3-7
2,990 6人気
19:23 伊東 9 S級 473 26 91 58 210 207 +4 70 41 29 — +1 ハイ 4 51%
5-6-2
18,110 71人気
19:51 伊東 10 S級 24 15 39 678 206 206 +0 74 41 29 — +0 標準 3 31%
2-4-5
5,350 13人気
19:53 四日市 9 A級 739 518 426 187 178 +9 17 19 22 — +1 ハイ 5 49% 先行番手A
買い目: 2車単 3-7
7-5-3
3,950 11人気
20:20 伊東 11 S級 35 91 8 27 46 208 205 +3 36 41 29 — -1 スロー 2 43%
2-6-5
29,300 91人気
20:30 四日市 10 A級 52 614 83 79 191 187 +5 56 34 26 — +1 ハイ 6 34%
7-9-8
10,470 28人気
21:02 佐世保 1 L級 5 1 4 3 7 2 6 0 0 0 — 44 30 — +0 標準 —
4-3-5
680 1人気
21:24 佐世保 2 C級 7253 1 4 6 136 0 +136 67 34 26 — +2 超ハイ 7 97% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 7-2
7-2-5
+570 1人気
21:46 佐世保 3 C級 274 1 356 137 135 +2 67 41 29 — +2 超ハイ 2 76%
2-1-7
18,070 40人気
22:08 佐世保 4 C級 516 27 43 152 147 +5 30 41 29 — -1 スロー 2 36%
2-4-3
2,730 8人気
22:30 佐世保 5 C級 316 52 47 157 151 +6 33 41 29 — -1 スロー 3 37%
3-1-4
740 1人気
22:52 佐世保 6 L級 1 5 6 3 2 4 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
4-3-6
8,990 21人気
23:14 佐世保 7 C級 24 17 3 56 158 154 +4 22 41 29 — -2 超スロー 1 34% 混戦A
推奨: (全-2)^3 1番2番外し 60点=6,000円
2-4-3
+5,180 15人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岐阜 3R 締切 12:01
S
1489 367 2 5
A 167 B 166 飛 34% 万 26%
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意