KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
75
PATTERNS DETECTED
48
S-RANK
16hi
A-RANK
8
HITS / SETTLED
7/75
HIT RATE
9.3%
PAYOUT TODAY
+8,330¥
万車券 HIT
23
西武園 1R 1-2-6 44,990 │
西武園 2R 6-4-2 580 │
西武園 3R 5-1-3 980 │
西武園 4R 1-5-4 12,940 │
和歌山 1R 2-4-3 1,510 │
西武園 5R 4-7-2 230 │
静岡 1R 8-7-5 31,250 │
和歌山 2R 5-1-4 151,280 │
名古屋 1R 9-1-2 5,450 │
西武園 6R 7-3-2 +600 │
静岡 2R 7-2-3 1,620 │
和歌山 3R 3-5-1 1,510 │
名古屋 2R 1-7-9 3,040 │
西武園 7R 2-1-3 1,830 │
和歌山 4R 2-7-1 4,130 │
静岡 3R 5-7-3 167,770 │
名古屋 3R 5-2-3 12,370 │
西武園 8R 1-4-2 4,280 │
静岡 4R 1-2-7 8,010 │
和歌山 5R 5-7-1 4,120 │
西武園 1R 1-2-6 44,990 │
西武園 2R 6-4-2 580 │
西武園 3R 5-1-3 980 │
西武園 4R 1-5-4 12,940 │
和歌山 1R 2-4-3 1,510 │
西武園 5R 4-7-2 230 │
静岡 1R 8-7-5 31,250 │
和歌山 2R 5-1-4 151,280 │
名古屋 1R 9-1-2 5,450 │
西武園 6R 7-3-2 +600 │
静岡 2R 7-2-3 1,620 │
和歌山 3R 3-5-1 1,510 │
名古屋 2R 1-7-9 3,040 │
西武園 7R 2-1-3 1,830 │
和歌山 4R 2-7-1 4,130 │
静岡 3R 5-7-3 167,770 │
名古屋 3R 5-2-3 12,370 │
西武園 8R 1-4-2 4,280 │
静岡 4R 1-2-7 8,010 │
和歌山 5R 5-7-1 4,120 │
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TODAY'S RACES75
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 西武園 1 L級 2 3 4 5 1 7 6 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-2-6
44,990 33人気
9:15 西武園 2 L級 1 2 5 4 3 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
6-4-2
580 2人気
9:40 西武園 3 C級 516 72 34 149 147 +1 52 41 29 — +2 超ハイ 5 76%
5-1-3
980 3人気
10:06 西武園 4 C級 35 146 72 154 147 +6 41 26 27 — +0 標準 7 38%
1-5-4
12,940 37人気
10:20 和歌山 1 C級 651 43 27 150 144 +6 54 18 28 — +0 標準 6 53%
2-4-3
1,510 4人気
10:32 西武園 5 C級 15 63 472 149 141 +8 12 26 27 — +2 超ハイ 4 94% 縦一列S
推奨: 3連単 4-7-1 1点
4-7-2
230 1人気
10:45 静岡 1 選抜 274 36 158 204 191 +13 64 41 29 — +0 標準 —
8-7-5
31,250 85人気
10:45 和歌山 2 C級 734 251 6 155 145 +11 68 19 22 — +0 標準 7 72% 本命B
参考: 2車単 2-5
5-1-4
151,280 118人気
10:55 名古屋 1 A級 914 258 63 7 165 164 +1 58 43 31 — +2 超ハイ 9 44%
9-1-2
5,450 12人気
10:58 西武園 6 C級 51 736 24 154 140 +14 14 19 22 — -1 スロー 7 64% 本命B
参考: 2車単 7-3
7-3-2
+600 3人気
11:10 静岡 2 選抜 724 1 8 536 210 196 +14 52 41 29 — -1 スロー —
7-2-3
1,620 5人気
11:10 和歌山 3 C級 27 1 4 356 150 142 +8 25 19 22 — -1 スロー 3 70%
3-5-1
1,510 6人気
11:20 名古屋 2 A級 935 8 2 714 6 166 163 +3 54 26 27 — +2 超ハイ 7 48%
1-7-9
3,040 6人気
11:26 西武園 7 C級 13 4 6 257 154 140 +14 0 19 22 — -2 超スロー 2 86% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-5
2-1-3
1,830 4人気
11:35 和歌山 4 C級 245 16 73 155 140 +15 23 41 29 — +1 ハイ 2 78%
2-7-1
4,130 9人気
11:37 静岡 3 選抜 254 617 38 205 195 +10 50 26 27 — +0 標準 —
5-7-3
167,770 188人気
11:47 名古屋 3 A級 38 516 2 74 9 173 170 +4 62 41 29 — +0 標準 5 52% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
5-2-3
12,370 46人気
11:54 西武園 8 A級 14 53 97 628 170 167 +3 57 41 29 — +1 ハイ 5 59%
1-4-2
4,280 6人気
12:04 静岡 4 選抜 72 815 346 202 198 +4 75 43 31 — +1 ハイ —
1-2-7
8,010 29人気
12:05 和歌山 5 C級 51736 24 156 140 +15 19 41 29 — +2 超ハイ 5 95%
5-7-1
4,120 7人気
12:14 名古屋 4 A級 178 925 43 6 181 175 +6 67 41 29 — +2 超ハイ 9 65% 先行番手A
買い目: 2車単 2-9
5-2-9
5,870 14人気
12:22 西武園 9 A級 359 416 728 174 168 +6 50 53 33 — +2 超ハイ 7 66% 先行番手A
買い目: 2車単 5-3
3-5-9
2,100 3人気
12:32 静岡 5 選抜 14 528 736 204 200 +4 71 41 29 — +1 ハイ —
2-1-3
8,890 28人気
12:35 和歌山 6 A級 156 274 398 180 175 +4 52 34 26 — +2 超ハイ 1 55% 先行番手B
買い目: 2車単 5-1
3-1-5
25,150 88人気
12:42 名古屋 5 A級 517 29 38 46 180 178 +2 64 26 27 — +1 ハイ 5 47% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
5-1-7
1,120 1人気
12:51 西武園 10 A級 295 816 437 175 165 +9 65 26 27 — +2 超ハイ 4 46%
2-9-8
3,440 8人気
13:02 静岡 6 二次予選B 35 91 628 47 202 201 +2 50 26 27 — +0 標準 3 41%
3-9-1
4,600 12人気
13:05 和歌山 7 A級 295 43 7186 174 174 +1 59 41 29 — +2 超ハイ 7 81%
7-1-9
1,300 2人気
13:12 名古屋 6 S級 9278 34 615 200 196 +4 62 26 27 — +2 超ハイ 9 69% 4車圧殺S
推奨: 2車単 2-9
5-1-7
38,870 105人気
13:20 西武園 11 A級 27 683 4 159 179 169 +10 40 15 22 — +2 超ハイ 1 90% 本命B 本命9B 逃軸B 逃一車S 縦一列S
参考: 2車単 1-5
1-5-2
+1,610 4人気
13:34 静岡 7 二次予選B 915 726 348 207 203 +4 54 41 29 — +2 超ハイ 7 44% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
7-2-1
5,080 15人気
13:35 和歌山 8 A級 374 256 918 175 175 +1 43 41 29 — +2 超ハイ 9 46% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
2-5-6
2,090 4人気
13:44 名古屋 7 S級 812 534 7 69 202 184 +17 56 15 22 — +1 ハイ 5 73% 本命9A 本命S
推奨: 2車単 5-3
3-5-9
5,220 12人気
13:50 西武園 12 A級 83 715 29 46 190 190 +1 69 41 29 — -1 スロー 4 45%
1-7-4
4,030 5人気
14:06 静岡 8 二次予選B 27 18 953 64 215 197 +18 61 41 29 — +0 標準 9 76% 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
2-9-3
29,430 67人気
14:10 和歌山 9 A級 6 519 38 724 175 170 +5 46 26 27 — +0 標準 7 62%
5-1-2
2,070 5人気
14:16 名古屋 8 A級 165 2 38 47 9 183 178 +5 54 41 29 — -2 超スロー 1 65%
5-9-8
37,360 167人気
14:38 静岡 9 二次予選A 17 426 93 85 223 219 +4 45 43 31 — -1 スロー 4 41% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
1-7-8
11,500 40人気
14:45 和歌山 10 A級 176 93 428 5 196 188 +8 21 26 27 — +1 ハイ 9 72%
9-7-1
10,080 25人気
14:48 名古屋 9 S級 719 3 4 56 82 215 196 +18 46 41 29 — -1 スロー 7 39% 先行番手S
買い目: 2車単 1-7
1-7-9
+420 1人気
15:14 静岡 10 二次予選A 94 51 63 827 221 212 +9 46 41 29 — -1 スロー 8 37% 分線エース-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-2-4
8,450 26人気
15:20 前橋 1 A級 375 14 29 6 8 168 163 +5 72 33 34 — +2 超ハイ 3 69%
3-7-5
690 1人気
15:24 名古屋 10 S級 528 16 473 9 212 199 +13 37 18 28 — +0 標準 5 63% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-2
1-6-5
35,310 76人気
15:45 前橋 2 A級 718 635 294 169 165 +4 73 41 29 — +2 超ハイ 6 37% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
6-5-3
92,180 187人気
15:50 静岡 11 二次予選A 526 914 873 232 215 +17 35 53 33 — -2 超スロー 5 60% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
9-1-2
1,920 5人気
15:55 久留米 1 A級 724 196 583 176 161 +15 76 33 31 — +2 超ハイ 5 71% 本命9A 本命S
推奨: 2車単 1-9
4-1-8
45,080 130人気
16:00 名古屋 11 S級 7428 1 3596 221 220 +1 46 34 26 — +1 ハイ 3 86% 逃軸A 逃一車B 4車圧殺S
買い目: 2車単 3-5
9-5-7
10,880 33人気
16:10 前橋 3 A級 37 6 159 428 191 183 +8 70 41 29 — +1 ハイ 3 51% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
5-1-9
+1,760 5人気
16:20 久留米 2 A級 148 397 25 6 167 165 +2 46 43 31 — +2 超ハイ 3 58%
2-1-5
6,990 21人気
16:30 静岡 12 二次予選A 519 34 62 87 232 214 +18 40 19 22 — +0 標準 5 45% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 5-1
5-1-3
+700 1人気
16:35 前橋 4 A級 194 538 726 181 178 +3 37 26 27 — -1 スロー 5 44% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
7-1-9
1,860 4人気
16:45 久留米 3 A級 15 27 48 63 9 183 172 +11 47 19 22 — +0 標準 2 29% 本命B 本命9B
参考: 2車単 2-7
2-7-5
+1,710 2人気
17:00 前橋 5 A級 257 64 8 913 179 176 +3 60 41 29 — +1 ハイ 9 63% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
2-5-7
180 1人気
17:10 久留米 4 A級 51 274 83 96 180 179 +1 48 41 29 — +2 超ハイ 5 52%
3-7-8
109,890 252人気
17:25 前橋 6 L級 5 1 3 4 2 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-2-7
136,080 71人気
17:35 久留米 5 A級 158 379 426 184 178 +5 26 26 27 — +1 ハイ 3 75%
3-4-1
16,390 40人気
17:50 前橋 7 L級 1 5 6 3 4 7 2 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
7-5-4
1,200 4人気
18:00 久留米 6 S級 15 2 43 6 192 182 +9 54 26 27 — -1 スロー 4 57%
2-3-1
5,600 16人気
18:17 前橋 8 C級 417 6 532 139 138 +1 66 53 33 — +2 超ハイ 4 53%
1-4-7
1,280 2人気
18:25 久留米 7 S級 527 16 43 197 186 +10 70 19 22 — +0 標準 5 57% 本命B
参考: 2車単 5-2
2-5-6
12,080 40人気
18:45 前橋 9 C級 417 53 26 141 137 +4 38 33 34 — +2 超ハイ 4 65% 分線追-A
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-7-1
820 2人気
18:50 久留米 8 S級 526 9147 83 217 209 +8 46 41 29 — +0 標準 9 46% 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-9
1-2-6
9,150 24人気
19:15 前橋 10 C級 42 61 537 154 143 +11 43 34 26 — +1 ハイ 5 72%
5-3-6
9,110 15人気
19:20 久留米 9 S級 516 29 7348 217 212 +5 28 43 31 — +1 ハイ 7 48%
2-9-7
9,020 29人気
19:45 前橋 11 C級 46 1 7352 152 140 +12 21 41 29 — +1 ハイ 7 90%
7-4-1
5,240 10人気
19:50 久留米 10 A級 184 257 396 185 182 +3 38 41 29 — +0 標準 1 49% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
7-2-5
16,970 59人気
20:15 前橋 12 C級 416 5 732 152 149 +3 4 26 27 — -2 超スロー 7 73%
4-7-1
460 2人気
20:25 久留米 11 S級 14 27 58 639 216 209 +6 54 44 30 — +1 ハイ 1 35%
3-4-9
53,970 200人気
21:02 小倉 1 A級 154 273 6 164 164 +1 67 41 29 — +0 標準 1 69%
1-5-7
4,140 13人気
21:24 小倉 2 A級 162 5 473 157 155 +2 71 41 29 — +1 ハイ 4 67% 三番手A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-3-4
+1,530 2人気
21:46 小倉 3 A級 435 26 71 163 158 +4 62 53 33 — +0 標準 4 75% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-3-6
20,260 61人気
22:08 小倉 4 A級 234 17 65 179 170 +9 82 43 31 — +0 標準 2 83%
1-7-2
1,200 1人気
22:30 小倉 5 A級 713 4 526 185 178 +7 43 41 29 — -1 スロー 5 64%
7-5-1
6,490 20人気
22:52 小倉 6 A級 714 23 65 184 172 +13 52 19 22 — +0 標準 7 80% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-4
690 2人気
23:14 小倉 7 A級 731 25 64 188 179 +9 63 41 29 — -2 超スロー 7 57%
7-3-2
1,390 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
西武園 5R 締切 10:32
S
15 63 472
A 149 B 141 飛 26% 万 27% ○ 対抗
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-7-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意