KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
64
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
6hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
2/64
HIT RATE
3.1%
PAYOUT TODAY
+16,490¥
万車券 HIT
24
佐世保 1R 2-4-7同 3,230 │
佐世保 2R 6-4-2 +15,120 │
佐世保 3R 2-4-6 28,510 │
佐世保 4R 7-4-3 19,600 │
佐世保 5R 5-1-4 9,100 │
佐世保 6R 2-5-4 500 │
佐世保 7R 7-2-3 3,190 │
名古屋 1R 7-1-3 4,750 │
名古屋 2R 9-3-2 33,890 │
名古屋 3R 2-5-1 3,940 │
静岡 1R 5-7-1 5,920 │
名古屋 4R 8-1-2 16,630 │
静岡 2R 6-1-7 850 │
名古屋 5R 1-5-9 1,330 │
静岡 3R 1-5-6 93,190 │
名古屋 6R 4-1-9 107,390 │
静岡 4R 6-4-1 9,930 │
名古屋 7R 3-5-9 15,050 │
静岡 5R 2-4-1 28,040 │
名古屋 8R 3-5-2 8,760 │
佐世保 1R 2-4-7同 3,230 │
佐世保 2R 6-4-2 +15,120 │
佐世保 3R 2-4-6 28,510 │
佐世保 4R 7-4-3 19,600 │
佐世保 5R 5-1-4 9,100 │
佐世保 6R 2-5-4 500 │
佐世保 7R 7-2-3 3,190 │
名古屋 1R 7-1-3 4,750 │
名古屋 2R 9-3-2 33,890 │
名古屋 3R 2-5-1 3,940 │
静岡 1R 5-7-1 5,920 │
名古屋 4R 8-1-2 16,630 │
静岡 2R 6-1-7 850 │
名古屋 5R 1-5-9 1,330 │
静岡 3R 1-5-6 93,190 │
名古屋 6R 4-1-9 107,390 │
静岡 4R 6-4-1 9,930 │
名古屋 7R 3-5-9 15,050 │
静岡 5R 2-4-1 28,040 │
名古屋 8R 3-5-2 8,760 │
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TODAY'S RACES64
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 佐世保 1 A級 7251 6 43 168 165 +2 52 31 27 — +2 超ハイ 7 85%
2-4-7
3,230 同 19人気
8:47 佐世保 2 A級 264 1 537 163 155 +8 71 42 29 — +1 ハイ 2 58% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-4-2
+15,120 34人気
9:09 佐世保 3 A級 27 51 634 168 168 +0 42 18 28 — +0 標準 6 44%
2-4-6
28,510 89人気
9:31 佐世保 4 A級 24 17 53 6 172 170 +3 44 42 29 — +0 標準 5 50%
7-4-3
19,600 57人気
9:54 佐世保 5 A級 417 25 63 185 175 +10 39 18 23 — +0 標準 4 48% 本命B
参考: 2車単 4-1
5-1-4
9,100 30人気
10:17 佐世保 6 A級 71 254 63 197 184 +13 13 31 27 — -1 スロー 2 59%
2-5-4
500 1人気
10:40 佐世保 7 A級 16 25 734 189 184 +5 17 26 27 — -1 スロー 7 86%
7-2-3
3,190 11人気
10:45 名古屋 1 S級 719 28 4 635 219 210 +10 64 42 29 — +1 ハイ 7 39% 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
7-1-3
4,750 10人気
11:09 名古屋 2 S級 58 17 29 6 43 225 213 +11 45 53 33 — +0 標準 2 49% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-3-2
33,890 101人気
11:33 名古屋 3 S級 963 251 8 47 223 218 +4 65 42 29 — +0 標準 2 34% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
2-5-1
3,940 6人気
11:53 静岡 1 L級 2 4 1 5 7 3 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
5-7-1
5,920 16人気
11:58 名古屋 4 S級 35 81 42 7 69 221 218 +3 58 43 31 — +1 ハイ 4 32% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
8-1-2
16,630 49人気
12:18 静岡 2 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-1-7
850 3人気
12:23 名古屋 5 S級 159 724 386 221 215 +6 62 43 31 — +2 超ハイ 7 37%
1-5-9
1,330 2人気
12:54 静岡 3 S級 61 72 453 197 192 +5 75 42 29 — +1 ハイ 4 51%
1-5-6
93,190 145人気
12:59 名古屋 6 S級 51 29 436 87 225 220 +5 35 42 29 — +2 超ハイ 5 39%
4-1-9
107,390 227人気
13:22 静岡 4 S級 37 25 14 6 194 193 +0 47 31 27 — +0 標準 1 53%
6-4-1
9,930 34人気
13:27 名古屋 7 S級 73 962 1 4 58 222 220 +2 44 31 27 — +0 標準 7 43%
3-5-9
15,050 42人気
13:51 静岡 5 S級 165 3 742 197 195 +2 50 18 28 — +1 ハイ 1 48%
2-4-1
28,040 90人気
13:56 名古屋 8 S級 39 51 62 874 223 221 +1 53 42 29 — +0 標準 8 35%
3-5-2
8,760 23人気
14:22 静岡 6 S級 1(356・2) 74 195 0 +195 67 31 27 — +1 ハイ —
1-5-3
1,610 4人気
14:27 名古屋 9 L級 1 2 3 6 5 4 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-1-7
29,580 69人気
15:00 静岡 7 S級 521 6 473 210 102 +108 31 31 27 — +2 超ハイ 4 94% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-7
7-1-6
33,080 62人気
15:05 名古屋 10 S級 15 296 8 347 229 224 +5 33 26 27 — -1 スロー 3 47% 先行番手A
買い目: 2車単 4-3
6-9-4
252,920 304人気
15:39 静岡 8 S級 15 63 472 209 206 +4 69 43 31 — +1 ハイ 4 43%
1-6-2
81,350 182人気
15:44 名古屋 11 S級 95 36 1 82 47 230 222 +8 57 26 27 — -1 スロー 4 46%
7-1-5
26,640 91人気
16:09 いわき平 1 C級 53 176 24 149 146 +3 54 31 27 — +2 超ハイ 1 64%
1-4-2
3,020 12人気
16:20 静岡 9 S級 62 53 147 210 209 +1 38 42 29 — +0 標準 1 60%
5-3-4
3,370 10人気
16:25 名古屋 12 S級 59 13 72 6 84 233 230 +4 18 26 27 — -2 超スロー 5 54%
5-9-1
810 1人気
16:36 京王閣 1 L級 3 1 2 4 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
1-2-7
1,430 5人気
16:38 いわき平 2 C級 3 246 715 156 143 +14 56 53 33 — +0 標準 7 83%
7-2-4
580 1人気
17:01 京王閣 2 L級 2 1 3 6 4 7 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-2-4
690 3人気
17:07 いわき平 3 C級 624 73 15 148 142 +6 83 31 27 — +2 超ハイ 1 45%
2-4-7
1,530 1人気
17:27 京王閣 3 A級 36 14 2 75 163 159 +4 80 45 31 — +1 ハイ 3 46%
3-2-1
6,470 16人気
17:36 いわき平 4 C級 513 6 472 147 143 +4 25 26 27 — +0 標準 4 62%
4-7-2
550 2人気
17:54 京王閣 4 A級 15 2 63 74 166 154 +12 62 33 34 — +2 超ハイ 6 63% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-2-6
4,800 15人気
18:06 いわき平 5 A級 417 2 635 172 167 +5 38 26 27 — +0 標準 4 66%
6-2-3
19,730 54人気
18:21 京王閣 5 A級 164 532 7 170 169 +1 27 42 29 — +1 ハイ 1 51%
5-1-6
3,990 13人気
18:36 いわき平 6 A級 62 53 174 167 166 +1 27 42 29 — +1 ハイ 1 63%
1-7-4
950 2人気
18:48 京王閣 6 A級 471 52 36 169 160 +9 60 42 29 — -1 スロー 4 70%
7-4-3
10,540 26人気
19:08 いわき平 7 A級 26 147 3 5 173 160 +13 20 42 29 — +1 ハイ 1 83% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-2 1点
1-4-3
940 3人気
19:17 京王閣 7 A級 26 41 53 7 188 177 +11 39 42 29 — -2 超スロー 2 51%
1-6-3
80,640 144人気
19:40 いわき平 8 A級 3752 6 41 177 172 +5 14 42 29 — +0 標準 3 81%
3-7-5
430 2人気
19:46 京王閣 8 A級 17 52 436 189 179 +10 44 42 29 — -2 超スロー 4 74%
7-4-5
5,690 23人気
20:15 いわき平 9 A級 37 15 642 193 188 +5 40 26 27 — -1 スロー 3 49% 1 本命前走落車
3-7-1
1,690 4人気
20:15 京王閣 9 A級 51 42 6 73 185 183 +2 33 26 27 — -1 スロー 7 40%
3-5-1
2,420 6人気
20:35 弥彦 1 C級 157 42 63 148 146 +2 11 42 29 — +1 ハイ 1 49%
1-5-7
490 1人気
20:45 函館 1 C級 146 7 523 150 136 +14 62 42 29 — +1 ハイ 5 50%
2-5-3
850 2人気
20:55 弥彦 2 C級 71 6 24 3 5 155 152 +3 40 53 33 — -1 スロー 7 81%
2-7-6
14,620 38人気
21:05 函館 2 C級 142 6 735 143 142 +1 58 31 27 — +2 超ハイ 7 49%
4-1-2
1,790 5人気
21:15 弥彦 3 C級 714 6 532 159 146 +13 33 42 29 — +1 ハイ 7 60%
3-1-5
4,580 9人気
21:25 函館 3 C級 412 36 75 154 143 +10 75 42 29 — +0 標準 4 34%
1-4-3
690 2人気
21:35 弥彦 4 C級 157 26 43 155 145 +10 73 26 27 — +2 超ハイ 1 56%
1-4-3
8,330 18人気
21:45 函館 4 C級 35 17 426 157 156 +1 67 42 29 — +1 ハイ 4 56%
3-4-2
620 3人気
21:55 弥彦 5 A級 14 52 376 170 169 +1 67 26 27 — +0 標準 3 73% 分線追-S
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-1-6
11,340 46人気
22:05 函館 5 A級 153 7 426 172 159 +13 38 33 31 — +1 ハイ 4 88% 本命B
参考: 2車単 1-5
4-1-5
500 1人気
22:15 弥彦 6 A級 41 62 537 171 164 +6 61 26 27 — +0 標準 4 50% 分線追-S
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
3-1-5
11,190 37人気
22:25 函館 6 A級 37 142 56 177 169 +8 42 42 29 — +1 ハイ 1 80%
7-3-2
49,340 58人気
22:35 弥彦 7 A級 24 716 53 172 166 +6 30 43 31 — +1 ハイ 5 54%
7-3-5
12,500 39人気
22:45 函館 7 A級 34 62 751 186 184 +2 28 42 29 — +0 標準 7 61%
6-3-2
124,040 138人気
22:55 弥彦 8 A級 527 14 36 174 163 +11 67 31 27 — +1 ハイ 5 84%
5-2-1
2,020 7人気
23:05 函館 8 A級 427 1536 186 183 +3 50 42 29 — +0 標準 1 64%
4-5-1
2,000 5人気
23:15 弥彦 9 A級 641 3 7 25 182 180 +2 50 31 27 — +0 標準 6 38%
2-7-6
30,830 92人気
23:25 函館 9 A級 71 2 5 634 190 173 +17 41 18 23 — -2 超スロー 7 53% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-1-6
+1,370 4人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 2R 締切 11:09
S
58 17 29 6 43
A 225 B 213 飛 53% 万 33%
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意