KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
30
S-RANK
12hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/78
HIT RATE
6.4%
PAYOUT TODAY
+2,810¥
万車券 HIT
23
岐阜 1R 2-5-7 6,440 │
高松 1R 7-2-3 20,830 │
京王閣 1R 5-7-1 11,970 │
岐阜 2R 3-2-5 780 │
高松 2R 4-5-2 29,770 │
京王閣 2R 1-6-7 28,120 │
岐阜 3R 2-7-5 +370 │
高松 3R 6-3-1 3,700 │
京王閣 3R 2-6-1 63,580 │
岐阜 4R 5-1-7 +320 │
高松 4R 4-7-3 4,760 │
京王閣 4R 3-9-4 29,620 │
岐阜 5R 4-7-1 +600 │
高松 5R 2-1-5 4,860 │
京王閣 5R 9-6-7 176,270 │
岐阜 6R 4-6-7 4,420 │
高松 6R 7-5-4 1,950 │
京王閣 6R 5-9-2 38,790 │
岐阜 7R 6-5-3 700 │
高松 7R 4-5-3 2,310 │
岐阜 1R 2-5-7 6,440 │
高松 1R 7-2-3 20,830 │
京王閣 1R 5-7-1 11,970 │
岐阜 2R 3-2-5 780 │
高松 2R 4-5-2 29,770 │
京王閣 2R 1-6-7 28,120 │
岐阜 3R 2-7-5 +370 │
高松 3R 6-3-1 3,700 │
京王閣 3R 2-6-1 63,580 │
岐阜 4R 5-1-7 +320 │
高松 4R 4-7-3 4,760 │
京王閣 4R 3-9-4 29,620 │
岐阜 5R 4-7-1 +600 │
高松 5R 2-1-5 4,860 │
京王閣 5R 9-6-7 176,270 │
岐阜 6R 4-6-7 4,420 │
高松 6R 7-5-4 1,950 │
京王閣 6R 5-9-2 38,790 │
岐阜 7R 6-5-3 700 │
高松 7R 4-5-3 2,310 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:30 岐阜 1 C級 537 1 24 6 147 144 +3 29 26 27 — -1 スロー 5 62%
2-5-7
6,440 16人気
10:35 高松 1 A級 16 742 35 165 165 +0 38 26 27 — +1 ハイ 1 49%
7-2-3
20,830 64人気
10:46 京王閣 1 S級 61 93 85 24 7 199 196 +3 63 45 31 — +2 超ハイ 8 40%
5-7-1
11,970 34人気
10:57 岐阜 2 C級 246 17 35 146 144 +2 33 26 27 — +1 ハイ 3 57%
3-2-5
780 3人気
11:01 高松 2 A級 713 246 5 177 164 +13 59 18 23 — +1 ハイ 7 54% 本命B
参考: 2車単 2-4
4-5-2
29,770 75人気
11:12 京王閣 2 S級 614 285 379 197 194 +3 74 31 27 — +2 超ハイ 3 53% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
1-6-7
28,120 88人気
11:25 岐阜 3 C級 275 4 136 152 140 +12 22 18 23 — +0 標準 1 59% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-5
+370 1人気
11:29 高松 3 A級 316 42 57 183 176 +7 21 26 27 — +0 標準 3 93%
6-3-1
3,700 9人気
11:40 京王閣 3 ルーキーシリーズプラス 1 2 3 5 47 6 163 0 +163 14 31 27 — -2 超スロー 4 37%
2-6-1
63,580 127人気
11:53 岐阜 4 C級 72 34 516 148 137 +11 19 18 23 — -1 スロー 5 66% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-7
+320 1人気
11:57 高松 4 A級 153 62 47 181 170 +11 38 42 29 — -1 スロー 1 56%
4-7-3
4,760 16人気
12:08 京王閣 4 S級 718 34 26 59 202 200 +1 67 43 31 — +1 ハイ 7 64%
3-9-4
29,620 89人気
12:21 岐阜 5 C級 4726 153 151 137 +14 11 18 23 — +2 超ハイ 4 81% 本命B
参考: 2車単 4-7
4-7-1
+600 3人気
12:25 高松 5 A級 152 37 46 186 167 +19 21 26 27 — -1 スロー 1 36% 本命S
推奨: 2車単 1-5
2-1-5
4,860 9人気
12:36 京王閣 5 S級 81 62 34 5 79 199 198 +1 39 26 27 — +1 ハイ 3 37%
9-6-7
176,270 390人気
12:51 岐阜 6 L級 5 1 2 6 3 4 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-6-7
4,420 15人気
12:55 高松 6 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
7-5-4
1,950 7人気
13:06 京王閣 6 S級 146 92 5 738 204 201 +2 36 26 27 — +0 標準 9 45%
5-9-2
38,790 114人気
13:21 岐阜 7 L級 5 1 2 6 3 7 4 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
6-5-3
700 1人気
13:25 高松 7 L級 2 1 3 5 4 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-5-3
2,310 8人気
13:36 京王閣 7 S級 62 519 37 48 214 200 +14 44 31 27 — +2 超ハイ 5 87% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
3-5-7
42,900 81人気
13:53 岐阜 8 A級 516 27 34 173 170 +3 55 42 29 — +1 ハイ 5 46% 3 本命前走落車
4-1-3
5,440 24人気
13:57 高松 8 S級 146 2 35 7 206 197 +9 54 42 29 — +0 標準 1 63%
4-5-6
40,300 125人気
14:08 京王閣 8 S級 1596 728 43 216 207 +9 25 26 27 — +1 ハイ 1 81% 逃一車A 縦一列A 4車圧殺S 逃軸S
買い目: 2車単 1-5
5-1-9
+1,260 2人気
14:25 岐阜 9 A級 274 3 156 175 166 +9 44 42 29 — +0 標準 1 56%
7-2-4
740 2人気
14:29 高松 9 S級 513 2 476 203 193 +10 41 15 22 — +1 ハイ 4 74% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 4-7
7-1-2
9,440 22人気
14:40 京王閣 9 S級 196 527 438 211 209 +3 39 26 27 — +2 超ハイ 1 76%
9-1-2
1,750 4人気
14:58 岐阜 10 A級 417 62 35 173 172 +1 50 42 29 — +0 標準 4 59%
3-5-1
1,070 1人気
15:03 高松 10 S級 174 62 53 211 211 +0 38 42 29 — -1 スロー 1 64%
7-1-2
3,150 13人気
15:14 京王閣 10 S級 53 926 81 74 221 219 +1 18 42 29 — +0 標準 9 75% 先行番手B
買い目: 2車単 2-9
3-2-9
3,270 8人気
15:30 別府 1 C級 351 7 426 147 139 +9 22 18 23 — +1 ハイ 4 75%
3-1-5
3,330 9人気
15:30 四日市 1 A級 462 53 71 166 161 +5 81 31 27 — +2 超ハイ 4 65%
3-1-4
8,780 32人気
15:34 岐阜 11 A級 527 14 63 172 171 +2 63 26 27 — +1 ハイ 5 41%
4-7-5
180,980 166人気
15:37 高松 11 S級 246 1 73 5 212 205 +7 62 26 27 — +0 標準 2 62%
5-2-1
52,350 94人気
15:48 京王閣 11 S級 145 728 396 224 222 +3 44 42 29 — +1 ハイ 7 49%
2-1-8
51,640 138人気
15:52 四日市 2 A級 274 15 63 166 162 +4 67 31 27 — +2 超ハイ 2 90%
2-7-4
880 3人気
15:53 別府 2 C級 521 346 7 148 143 +5 42 26 27 — +2 超ハイ 3 79%
5-4-3
1,660 6人気
16:10 岐阜 12 A級 43 5 17 26 184 182 +2 50 33 31 — -1 スロー 2 42%
4-3-1
6,250 13人気
16:14 高松 12 S級 513 2 647 221 204 +17 54 18 23 — +0 標準 6 59% 本命S
推奨: 2車単 5-1
1-5-3
480 1人気
16:15 四日市 3 A級 16 724 53 176 173 +3 54 31 27 — +2 超ハイ 7 84%
2-4-7
690 1人気
16:18 別府 3 C級 421 6 537 152 146 +6 19 18 23 — +0 標準 5 68%
5-4-2
610 2人気
16:25 京王閣 12 S級 58 314 792 6 229 224 +5 46 42 29 — -1 スロー 5 43%
3-1-5
3,010 4人気
16:38 四日市 4 A級 524 6 731 183 177 +6 43 42 29 — +1 ハイ 7 63%
4-1-5
107,030 175人気
16:43 別府 4 C級 26 534 17 150 141 +9 11 18 23 — +0 標準 5 59%
5-3-1
530 2人気
17:04 四日市 5 L級 4 2 5 1 3 7 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
2-5-1
4,680 15人気
17:08 別府 5 C級 274 6 351 154 143 +11 11 18 23 — +0 標準 3 50% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-5-2
+260 1人気
17:30 四日市 6 S級 25 17 436 200 198 +1 48 18 28 — +1 ハイ 1 67% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-7
3-4-1
10,680 35人気
17:33 別府 6 L級 1 3 7 2 4 5 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-1-3
1,280 4人気
17:57 四日市 7 S級 1 357 426 212 192 +21 44 42 29 — +0 標準 3 57%
3-2-1
10,680 23人気
17:58 別府 7 L級 1 2 4 3 7 6 5 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-4-5
1,780 7人気
18:24 別府 8 A級 531 6 472 173 170 +3 50 18 23 — +1 ハイ 5 63% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 5-3
4-7-5
3,750 12人気
18:26 四日市 8 S級 71 42 635 207 206 +1 60 31 27 — +0 標準 6 47%
3-2-1
20,220 72人気
18:50 別府 9 A級 351 7246 171 167 +4 46 42 29 — +2 超ハイ 7 51%
2-7-3
20,960 49人気
18:55 四日市 9 S級 265 374 1 213 207 +5 32 31 27 — +1 ハイ 3 86% 三番手SP-A 逃一車B 逃軸B 縦一列S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-4-7
1,680 4人気
19:16 別府 10 A級 714 6 352 176 172 +4 22 26 27 — +0 標準 3 69%
3-2-5
7,810 25人気
19:25 四日市 10 L級 1 4 2 5 7 3 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-4-6
2,520 9人気
19:42 別府 11 A級 5316 24 7 172 172 +1 54 42 29 — -1 スロー 5 83% 3 本命前走落車
5-3-4
820 3人気
19:55 四日市 11 A級 6 417 2 53 186 181 +5 33 42 29 — -2 超スロー 4 36%
1-7-2
850 1人気
20:10 別府 12 A級 62 71 35 4 185 184 +2 22 26 27 — -2 超スロー 3 49%
3-5-7
1,210 2人気
20:30 四日市 12 S級 27 415 63 222 213 +10 25 42 29 — -2 超スロー 2 50%
1-4-5
4,250 16人気
20:35 松坂 1 C級 35 126 47 151 141 +10 17 18 23 — +1 ハイ 1 67% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
2-1-6
1,370 5人気
20:45 青森 1 C級 156 234 7 147 144 +3 29 42 29 — +1 ハイ 1 57%
1-7-4
123,350 118人気
20:55 松坂 2 C級 137 24 65 150 147 +3 25 26 27 — +0 標準 2 48%
1-2-4
650 1人気
21:05 青森 2 C級 34 125 76 148 142 +5 25 18 23 — +1 ハイ 1 79% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-3 1点
1-2-3
550 2人気
21:15 松坂 3 C級 24 13 657 151 144 +7 11 26 27 — +0 標準 2 68%
1-3-2
390 1人気
21:25 青森 3 C級 14 236 57 148 145 +3 20 26 27 — -1 スロー 2 73%
1-2-3
400 1人気
21:35 松坂 4 C級 32 76 145 148 145 +3 17 26 27 — +0 標準 1 62%
1-4-3
1,390 6人気
21:45 青森 4 C級 146 25 37 149 140 +10 9 26 27 — -1 スロー 1 58%
1-2-6
5,240 18人気
21:55 松坂 5 A級 15 42 637 169 168 +1 46 33 34 — +1 ハイ 6 66%
5-1-2
9,290 35人気
22:05 青森 5 A級 215 3(4・6) 7 174 0 +174 54 45 31 — +0 標準 — 1 本命前走落車
3-2-1
1,110 2人気
22:15 松坂 6 A級 5 134 627 175 169 +6 43 26 27 — +1 ハイ 1 72%
2-1-4
29,960 54人気
22:25 青森 6 A級 35 124 6 7 174 169 +5 40 18 23 — +0 標準 1 82%
3-5-6
6,320 19人気
22:35 松坂 7 A級 67 2(1・345) 160 0 +160 71 45 31 — +0 標準 —
2-1-3
1,220 3人気
22:45 青森 7 A級 123 64 57 176 162 +13 50 15 22 — +1 ハイ 1 86% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-3-1
1,480 4人気
22:55 松坂 8 A級 426 7 135 177 173 +5 29 26 27 — +1 ハイ 1 85%
3-2-5
30,070 50人気
23:05 青森 8 A級 125 7 346 173 166 +7 52 18 23 — +0 標準 3 57%
1-2-5
390 1人気
23:15 松坂 9 A級 63 24 7 51 186 186 +1 35 42 29 — -2 超スロー 2 46%
4-6-2
12,250 48人気
23:25 青森 9 A級 231 5 674 184 179 +4 38 53 33 — +1 ハイ 6 84% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-5-6
50,870 134人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 5R 締切 12:25
S
152 37 46
A 186 B 167 飛 26% 万 27% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意