KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
24
S-RANK
7hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
3/66
HIT RATE
4.5%
PAYOUT TODAY
+4,470¥
万車券 HIT
16
青森 1R 1-7-2 5,890 │
青森 2R 1-4-6 36,800 │
青森 3R 2-4-1 450 │
青森 4R 5-7-1 13,520 │
富山 1R 4-6-3 1,580 │
和歌山 1R 1-7-5 1,130 │
青森 5R 3-1-4 3,590 │
取手 1R 3-2-5 4,660 │
富山 2R 5-2-7 550 │
青森 6R 3-5-2 13,130 │
和歌山 2R 3-4-2 2,450 │
取手 2R 7-4-3 3,210 │
富山 3R 3-1-5 15,950 │
青森 7R 2-4-5 3,900 │
取手 3R 5-7-4 1,240 │
和歌山 3R 4-1-3 1,020 │
青森 8R 1-7-2 590 │
取手 4R 6-1-3 129,900 │
富山 4R 5-1-7 1,690 │
和歌山 4R 5-3-6 15,650 │
青森 1R 1-7-2 5,890 │
青森 2R 1-4-6 36,800 │
青森 3R 2-4-1 450 │
青森 4R 5-7-1 13,520 │
富山 1R 4-6-3 1,580 │
和歌山 1R 1-7-5 1,130 │
青森 5R 3-1-4 3,590 │
取手 1R 3-2-5 4,660 │
富山 2R 5-2-7 550 │
青森 6R 3-5-2 13,130 │
和歌山 2R 3-4-2 2,450 │
取手 2R 7-4-3 3,210 │
富山 3R 3-1-5 15,950 │
青森 7R 2-4-5 3,900 │
取手 3R 5-7-4 1,240 │
和歌山 3R 4-1-3 1,020 │
青森 8R 1-7-2 590 │
取手 4R 6-1-3 129,900 │
富山 4R 5-1-7 1,690 │
和歌山 4R 5-3-6 15,650 │
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 青森 1 C級 516 27 43 147 141 +6 36 42 30 — +2 超ハイ 5 47% 5,890
9:14 青森 2 C級 16 72 435 140 138 +2 38 18 28 — +1 ハイ 4 69% 36,800
9:38 青森 3 C級 53 14 276 146 140 +5 21 26 27 — +0 標準 1 49% 450
10:02 青森 4 C級 154 7236 151 141 +10 11 18 23 — +0 標準 7 51% 13,520
10:21 富山 1 L級 4 6 1 5 3 2 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 1,580
10:25 和歌山 1 A級 17 36 254 169 161 +8 39 18 23 — +0 標準 2 54% 1,130
10:26 青森 5 A級 17 52 346 176 170 +6 58 42 30 — +0 標準 3 55% 3,590
10:28 取手 1 C級 137 254 6 138 138 +0 45 43 31 — +2 超ハイ 1 62% 4,660
10:47 富山 2 C級 5273 164 140 131 +9 40 26 27 — +2 超ハイ 5 61% 550
10:50 青森 6 A級 26 51 34 7 179 171 +8 27 18 23 — +1 ハイ 3 69% 13,130
10:50 和歌山 2 A級 3(75・6) 2 14 162 0 +162 83 31 27 — +0 標準 — 2,450
10:51 取手 2 C級 741 532 6 135 134 +1 75 44 31 — +2 超ハイ 7 73% 3,210
11:13 富山 3 C級 173 452 6 142 135 +6 48 18 23 — +2 超ハイ 1 67% 15,950
11:14 青森 7 A級 731 254 6 177 170 +8 28 26 27 — -1 スロー 2 60% 3,900
11:14 取手 3 C級 516 2 3 74 142 140 +1 50 43 31 — +1 ハイ 5 94% 1,240
11:20 和歌山 3 A級 7413 652 175 172 +3 54 42 30 — +2 超ハイ 7 55% 1,020
11:38 青森 8 A級 174 25 36 170 169 +1 30 43 31 — +0 標準 1 66% 590
11:38 取手 4 C級 62 135 47 140 138 +2 44 18 28 — +2 超ハイ 1 86% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-3
 129,900
11:41 富山 4 C級 34 2 156 7 143 137 +6 50 15 22 — +1 ハイ 1 68% 1,690
11:50 和歌山 4 A級 5(264・13) 7 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ — 15,650
12:02 青森 9 A級 426 51 37 185 179 +6 47 31 27 — +1 ハイ 4 47% 1,190
12:02 取手 5 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 7,210
12:09 富山 5 C級 34 51 276 147 141 +6 36 26 27 — +2 超ハイ 3 37% 840
12:20 和歌山 5 S級 52 3 741 6 197 194 +4 78 31 27 — +1 ハイ 7 85% 22,260
12:27 取手 6 A級 146 35 72 172 168 +5 33 26 27 — +1 ハイ 1 70% 1,320
12:37 富山 6 A級 17 42 3 56 172 170 +2 58 53 33 — -1 スロー 4 45% 9,130
12:45 和歌山 6 S級 41 36 725 198 194 +4 75 42 30 — +2 超ハイ 7 61% 1,010
12:52 取手 7 A級 71 423 56 169 163 +6 33 26 27 — +0 標準 4 55% 610
13:05 富山 7 A級 275 3 461 174 163 +11 62 18 23 — +1 ハイ 4 58% 本命B
参考: 2車単 2-7
 860
13:10 和歌山 7 S級 16 43 572 201 195 +6 81 31 27 — +1 ハイ 5 72% 20,330
13:21 取手 8 A級 7(15・34) 26 163 0 +163 62 44 31 — +2 超ハイ — 4,520
13:34 富山 8 A級 41 527 63 184 174 +10 29 18 23 — +0 標準 5 46% 26,600
13:40 和歌山 8 S級 154 26 37 211 208 +2 55 42 30 — +0 標準 1 77% 5,910
13:51 取手 9 A級 153 247 6 179 166 +13 48 18 23 — +0 標準 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-5
 +230
14:03 富山 9 A級 25 174 63 180 172 +8 33 42 30 — +0 標準 1 56% 混戦A
推奨: (全-2)^3 1番2番外し 60点=6,000円
 +490
14:10 和歌山 9 S級 26 543 17 206 203 +3 62 42 30 — +1 ハイ 5 46% 3,400
14:22 取手 10 C級 15 27 36 4 156 146 +10 0 26 27 — -2 超スロー 1 46% 490
14:36 富山 10 L級 6 3 2 1 5 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 6,530
14:40 和歌山 10 S級 16 24 35 7 206 206 +0 76 42 30 — -1 スロー 3 40% 1,850
14:57 取手 11 L級 1 2 3 7 6 5 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,370
15:09 富山 11 C級 25 1 4 6 37 156 151 +4 17 42 30 — -2 超スロー 2 39% 87,000
15:15 和歌山 11 A級 53 627 41 186 175 +11 56 42 30 — -1 スロー 6 42% 4,090
15:20 四日市 1 S級 93 516 28 7 4 204 203 +1 69 42 30 — +1 ハイ 5 39% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
 8,860
15:33 取手 12 A級 472 651 3 184 171 +13 17 26 27 — -1 スロー 4 49% 漁夫A-番手三着 本命B 三番手SP-S
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 470
15:45 富山 12 A級 174 52 63 183 180 +3 44 42 30 — +0 標準 5 48% 40,270
15:46 四日市 2 S級 34 917 5286 201 200 +1 60 42 30 — +2 超ハイ 5 46% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
 56,560
15:55 和歌山 12 S級 37 25 641 218 217 +0 35 53 33 — -1 スロー 2 46% 1,050
16:12 四日市 3 S級 573 19 824 6 204 203 +0 53 42 30 — +2 超ハイ 5 49% 5,890
16:38 四日市 4 S級 196 728 435 209 193 +17 47 18 23 — +2 超ハイ 7 51% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 1-9
 13,360
17:04 四日市 5 S級 258 917 43 6 208 198 +10 27 18 23 — +2 超ハイ 2 74% 先行番手A
買い目: 2車単 5-2
 3,450
17:30 四日市 6 S級 916 528 3 74 220 209 +11 57 18 23 — +0 標準 5 45% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 9-1
 4,070
17:56 四日市 7 S級 924 156 738 219 213 +6 25 42 30 — +2 超ハイ 1 46% 13,910
18:22 四日市 8 S級 725 193 486 219 214 +5 46 53 33 — +1 ハイ 7 55% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
 990
18:48 四日市 9 S級 724 915 83 6 221 213 +8 45 42 30 — +0 標準 7 50% 5,450
19:18 四日市 10 S級 37 51 924 68 220 218 +1 50 42 30 — +0 標準 3 41% 先行番手B
買い目: 2車単 2-9
 1,680
19:48 四日市 11 S級 1(74・6) 29 35 8 213 210 +3 30 42 30 — -1 スロー — 1,230
20:20 四日市 12 S級 517 82 63 49 221 206 +15 31 42 30 — +2 超ハイ 5 65% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
 +3,750
20:35 武雄 1 C級 416 5 32 142 140 +2 67 42 30 — +1 ハイ 4 54% 2,650
20:55 武雄 2 C級 134 5 6 27 140 69 +71 43 26 27 — +2 超ハイ 2 54% 本命S
推奨: 2車単 1-3
 24,610
21:15 武雄 3 C級 317 26 45 151 140 +11 39 42 30 — +0 標準 2 44% 7,000
21:35 武雄 4 A級 615 27 43 167 166 +1 74 42 30 — +2 超ハイ 6 50% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 800
21:55 武雄 5 A級 3125 7 64 168 163 +5 56 31 27 — +2 超ハイ 3 92% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-1
 430
22:15 武雄 6 A級 32 715 64 176 173 +3 44 53 33 — +1 ハイ 6 44% 8,920
22:35 武雄 7 A級 235 4 716 176 173 +3 65 42 30 — +1 ハイ 2 64% 4,690
22:55 武雄 8 C級 26 157 3 4 144 142 +2 43 26 27 — +0 標準 1 64% 11,680
23:15 武雄 9 A級 24 1 356 7 186 184 +2 7 42 30 — -2 超スロー 2 49% 1,140 同
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 4R 締切 11:38
S
62 135 47
A 140 B 138 飛 18% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-3
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意