KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
4hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
4/66
HIT RATE
6.1%
PAYOUT TODAY
+2,390¥
万車券 HIT
18
松坂 1R 5-4-3 5,660 │
松坂 2R 7-1-4 1,600 │
松坂 3R 1-7-3 1,780 │
松坂 4R 7-3-1 930 │
松坂 5R 1-4-3 2,710 │
大宮 1R 3-8-5 165,140 │
松坂 6R 1-5-4 800 │
大宮 2R 3-7-9 2,980 │
松坂 7R 1-2-6 1,930 │
大宮 3R 3-8-9 5,220 │
松坂 8R 2-5-3 7,980 │
大宮 4R 9-2-4 7,440 │
松坂 9R 7-1-2 24,150 │
大宮 5R 2-7-1 6,920 │
松坂 10R 4-1-7 590 │
大宮 6R 7-5-1 31,360 │
松坂 11R 3-7-4 4,000 │
大宮 7R 1-7-9 4,330 │
松坂 12R 1-5-3 13,060 │
大宮 8R 2-1-8 60,350 │
松坂 1R 5-4-3 5,660 │
松坂 2R 7-1-4 1,600 │
松坂 3R 1-7-3 1,780 │
松坂 4R 7-3-1 930 │
松坂 5R 1-4-3 2,710 │
大宮 1R 3-8-5 165,140 │
松坂 6R 1-5-4 800 │
大宮 2R 3-7-9 2,980 │
松坂 7R 1-2-6 1,930 │
大宮 3R 3-8-9 5,220 │
松坂 8R 2-5-3 7,980 │
大宮 4R 9-2-4 7,440 │
松坂 9R 7-1-2 24,150 │
大宮 5R 2-7-1 6,920 │
松坂 10R 4-1-7 590 │
大宮 6R 7-5-1 31,360 │
松坂 11R 3-7-4 4,000 │
大宮 7R 1-7-9 4,330 │
松坂 12R 1-5-3 13,060 │
大宮 8R 2-1-8 60,350 │
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 松坂 1 C級 53 2 61 74 143 141 +2 56 42 30 — +0 標準 5 64% 5,660
9:20 松坂 2 C級 523 174 6 139 137 +3 64 42 30 — +2 超ハイ 1 55% 1,600
9:45 松坂 3 C級 536 2 714 156 150 +6 42 42 30 — +0 標準 7 77% 1,780
10:10 松坂 4 C級 52 4 7136 155 154 +1 42 42 30 — -1 スロー 7 95% 930
10:35 松坂 5 C級 147 25 63 156 150 +6 14 42 30 — +0 標準 1 68% 2,710
10:40 大宮 1 S級 157 3 2 9 46 8 202 180 +21 46 26 27 — +0 標準 1 81% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-5
 165,140
11:01 松坂 6 L級 4 1 5 3 7 2 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 800
11:06 大宮 2 S級 374 195 286 200 197 +2 59 42 30 — +2 超ハイ 1 56% 2,980
11:27 松坂 7 L級 4 6 1 2 3 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,930
11:33 大宮 3 S級 3(7・52) 1 8 496 189 0 +189 36 31 27 — +0 標準 — 5,220
11:54 松坂 8 A級 276 5341 170 166 +4 47 18 23 — +1 ハイ 5 55% 7,980
12:00 大宮 4 S級 18 925 374 6 205 202 +3 32 26 27 — +2 超ハイ 3 56% 7,440
12:21 松坂 9 A級 146 52 73 169 165 +4 67 42 30 — -1 スロー 1 82% 24,150
12:27 大宮 5 S級 73 24 518 69 206 205 +1 44 42 30 — +2 超ハイ 5 48% 分線エース-A 先行番手B
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 6,920
12:49 松坂 10 A級 147 62 35 185 172 +14 42 18 23 — -2 超スロー 3 50% 本命B
参考: 2車単 1-4
 590
12:54 大宮 6 S級 197 352 4 86 206 201 +5 57 26 27 — +2 超ハイ 1 53% 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
 31,360
13:18 松坂 11 A級 437 2 6 15 187 187 +0 61 26 27 — -2 超スロー 4 82% 4,000
13:23 大宮 7 S級 173 52 46 9 8 206 205 +1 61 53 33 — +1 ハイ 1 76% 4,330
13:47 松坂 12 A級 516 24 73 186 183 +3 62 26 27 — +0 標準 5 53% 分線追-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 13,060
13:52 大宮 8 S級 17 4 862 935 209 204 +5 43 42 30 — +1 ハイ 9 44% 60,350
14:21 大宮 9 S級 258 791 6 43 206 201 +5 27 26 27 — +2 超ハイ 7 37% 19,730
14:55 大宮 10 S級 239 51 64 87 232 219 +13 37 42 30 — -2 超スロー 2 52% 分線エース-A
推奨: 3連単 5頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 8,280
15:18 久留米 1 C級 72 1 4 35 6 155 136 +19 18 42 30 — +0 標準 3 84% 690
15:29 大宮 11 S級 728 91 4 635 220 220 +1 26 42 30 — -2 超スロー 7 52% 2,890
15:35 奈良 1 A級 146 35 72 167 165 +3 50 42 30 — +0 標準 7 51% 15,240
15:46 久留米 2 C級 27 15 43 6 150 138 +12 65 26 27 — +0 標準 2 48% 本命B
参考: 2車単 1-5
 1,160
16:00 奈良 2 A級 712 34 56 173 169 +5 32 26 27 — +0 標準 7 70% 5,380
16:05 大宮 12 S級 64 27 193 58 228 219 +9 35 31 27 — -1 スロー 1 62% 分線エース-A
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
 720
16:15 久留米 3 C級 16 72 534 161 136 +24 48 18 23 — +1 ハイ 5 80% 本命S
推奨: 2車単 5-3
 44,570
16:25 奈良 3 A級 15 2 73 64 176 173 +3 27 26 27 — +0 標準 1 41% 39,500
16:40 久留米 4 C級 247 5136 157 145 +11 17 18 23 — +1 ハイ 5 55% 本命B
参考: 2車単 2-4
 2,120
16:51 奈良 4 A級 254 3 17 6 179 166 +12 67 26 27 — -1 スロー 1 57% 本命B
参考: 2車単 2-5
 +1,400
17:06 久留米 5 C級 17 26 354 150 143 +7 5 18 28 — -1 スロー 3 65% 610
17:17 奈良 5 S級 41 32 5 196 186 +10 57 26 27 — -1 スロー — 本命B
参考: 2車単 4-1
 +350
17:32 久留米 6 L級 4 6 1 7 3 5 2 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 500
17:43 奈良 6 S級 145 326 199 190 +9 62 31 27 — +0 標準 1 92% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 1-4
 +430
17:58 久留米 7 L級 7 1 2 3 6 5 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 4,320
18:09 奈良 7 S級 14 36 52 198 188 +11 33 33 32 — +0 標準 5 61% 本命B
参考: 2車単 1-4
 4,260
18:24 久留米 8 A級 156 27 43 178 169 +9 33 26 27 — +0 標準 4 77% 2,290
18:35 奈良 8 A級 15 36 472 190 190 +1 59 43 31 — +0 標準 1 37% 4,750
18:50 久留米 9 A級 63 17 524 173 172 +1 56 42 30 — -1 スロー 5 71% 2,700
19:01 奈良 9 S級 51 472 63 212 206 +7 62 42 30 — -1 スロー 6 42% 17,820
19:16 久留米 10 A級 27 614 35 168 167 +1 67 42 30 — -1 スロー 6 38% 230
19:29 奈良 10 S級 52 71 436 206 205 +1 38 42 30 — +1 ハイ 7 47% 26,130
19:44 久留米 11 A級 16 25 734 179 165 +15 22 18 23 — +0 標準 7 65% 本命B
参考: 2車単 7-3
 +210
19:57 奈良 11 S級 15 27 436 210 201 +9 53 17 25 — -1 スロー 2 57% 30,210
20:15 久留米 12 A級 41 72 635 192 189 +2 50 42 30 — -1 スロー 6 53% 2,190
20:25 奈良 12 S級 51 6 3742 218 215 +3 41 42 30 — -2 超スロー 3 61% 6 逃最多単騎+ 15,740
20:35 松戸 1 C級 213 74 5 6 146 135 +11 59 42 30 — +1 ハイ 2 85% 2,660
20:45 小倉 1 C級 124 37 65 137 133 +4 67 18 23 — +2 超ハイ 1 46% 5,120 同
20:55 松戸 2 C級 31 72 4 5 6 140 136 +3 67 42 30 — +1 ハイ 3 83% 660
21:05 小倉 2 C級 134 6 257 140 136 +4 37 26 27 — +1 ハイ 1 53% 2,420
21:15 松戸 3 C級 15 237 46 147 144 +4 4 26 27 — -2 超スロー 1 44% 320
21:25 小倉 3 C級 315 4 62 7 161 149 +13 62 42 30 — -1 スロー 6 76% 57,980
21:35 松戸 4 C級 217 35 64 159 146 +13 11 42 30 — -1 スロー 2 46% 500
21:45 小倉 4 C級 537 26 41 156 149 +7 43 31 27 — +1 ハイ 4 56% 24,950
21:55 松戸 5 A級 17 236 54 168 160 +7 56 42 30 — +1 ハイ 2 61% 1,950
22:05 小倉 5 A級 13 24 756 168 166 +1 67 43 31 — +0 標準 2 45% 4,690
22:15 松戸 6 A級 21 34 657 170 164 +6 69 42 30 — +2 超ハイ 3 46% 47,370
22:25 小倉 6 A級 41 32 65 7 167 165 +2 78 42 30 — -2 超スロー 4 41% 7 逃最多単騎+ 12,140
22:35 松戸 7 A級 213 45 76 186 172 +14 40 42 30 — +1 ハイ 2 81% 380
22:45 小倉 7 A級 357 16 42 184 181 +3 50 31 27 — +0 標準 3 51% 1,200
22:55 松戸 8 A級 2167 34 5 183 175 +8 29 31 27 — +0 標準 2 93% 950
23:05 小倉 8 A級 267 13 45 180 174 +6 83 26 27 — +0 標準 4 41% 2,320
23:15 松戸 9 A級 13 246 57 188 182 +6 4 26 27 — -2 超スロー 1 42% 840
23:25 小倉 9 A級 15 23 4 6 7 183 181 +2 77 42 30 — -1 スロー 2 61% 40,920
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大宮 1R 締切 10:40
S
157 3 2 9 46 8
A 202 B 180 飛 26% 万 27% ○ 対抗
本命9S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意