KEIRIN·LIFE·TERMINAL
LOGIN
« PREV 2021/01/15 NEXT »
RACES TODAY
90
PATTERNS DETECTED
28
S-RANK
7hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
5/90
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+9,650¥
万車券 HIT
26
松坂 1R 7-1-2 7,270 │
松坂 2R 1-5-3 1,480 │
松坂 3R 3-4-5 2,240 │
松坂 4R 1-5-4 260 │
松坂 5R 3-7-1 1,530 │
いわき平 1R 1-7-5 1,280 │
大宮 1R 1-8-5 26,410 │
川崎 1R 7-1-6 23,820 │
松坂 6R 7-3-5 5,420 │
いわき平 2R 3-7-6 106,970 │
大宮 2R 3-8-7 12,630 │
川崎 2R 3-7-2 +260 │
松坂 7R 5-1-3 3,470 │
いわき平 3R 5-1-4 6,690 │
大宮 3R 7-3-8 +3,510 │
川崎 3R 7-2-3 560 │
松坂 8R 2-3-5 39,270 │
いわき平 4R 4-5-2 16,170 │
大宮 4R 5-2-3 59,040 │
川崎 4R 7-1-4 400 │
松坂 1R 7-1-2 7,270 │
松坂 2R 1-5-3 1,480 │
松坂 3R 3-4-5 2,240 │
松坂 4R 1-5-4 260 │
松坂 5R 3-7-1 1,530 │
いわき平 1R 1-7-5 1,280 │
大宮 1R 1-8-5 26,410 │
川崎 1R 7-1-6 23,820 │
松坂 6R 7-3-5 5,420 │
いわき平 2R 3-7-6 106,970 │
大宮 2R 3-8-7 12,630 │
川崎 2R 3-7-2 +260 │
松坂 7R 5-1-3 3,470 │
いわき平 3R 5-1-4 6,690 │
大宮 3R 7-3-8 +3,510 │
川崎 3R 7-2-3 560 │
松坂 8R 2-3-5 39,270 │
いわき平 4R 4-5-2 16,170 │
大宮 4R 5-2-3 59,040 │
川崎 4R 7-1-4 400 │
TODAY'S RACES90
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 松坂 1 C級 25 34 71 6 153 149 +5 56 42 30 — +0 標準 7 58% 7,270
9:20 松坂 2 C級 157 42 63 157 139 +18 42 42 30 — +0 標準 1 71% 1,480
9:45 松坂 3 C級 17 35 246 153 142 +12 42 42 30 — +0 標準 2 75% 2,240
10:10 松坂 4 C級 62 37 154 155 151 +4 21 42 30 — +2 超ハイ 1 91% 260
10:35 松坂 5 C級 7136 425 156 140 +16 14 42 30 — +1 ハイ 7 84% 1,530
10:37 いわき平 1 A級 34 715 26 174 162 +11 44 42 30 — +0 標準 7 57% 1,280
10:40 大宮 1 S級 739 814 256 200 200 +0 44 42 30 — +2 超ハイ 7 44% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
26,410
10:50 川崎 1 C級 7325 1 4 6 136 0 +136 50 31 27 — +1 ハイ 7 98% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 7-3
23,820
11:01 松坂 6 L級 3 5 7 4 1 2 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 5,420
11:03 いわき平 2 A級 147 3 526 171 164 +8 42 18 23 — +0 標準 5 60% 106,970
11:06 大宮 2 S級 438 526 791 198 197 +1 58 42 30 — +2 超ハイ 5 57% 12,630
11:16 川崎 2 C級 372 1 4 5 6 137 0 +137 62 31 27 — +1 ハイ 3 92% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 3-7
+260
11:27 松坂 7 L級 1 3 4 7 2 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,470
11:30 いわき平 3 A級 572 3146 179 177 +2 48 43 31 — +0 標準 3 86% 6,690
11:33 大宮 3 S級 914 378 625 204 198 +6 32 26 27 — +2 超ハイ 3 45% 先行番手A
買い目: 2車単 7-3
+3,510
11:44 川崎 3 C級 273 5 614 150 136 +14 42 42 30 — +1 ハイ 6 57% 560
11:54 松坂 8 A級 35 72 416 175 166 +8 37 18 23 — +0 標準 4 48% 39,270
11:57 いわき平 4 A級 173 5 426 181 178 +3 81 33 34 — +2 超ハイ 1 62% 16,170
12:00 大宮 4 S級 18 5 926 473 210 192 +17 32 18 23 — +0 標準 9 71% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 9-2
59,040
12:12 川崎 4 C級 1743 526 155 142 +13 17 42 30 — +0 標準 1 61% 400
12:21 松坂 9 A級 516 43 27 178 171 +7 61 18 23 — +0 標準 5 60% 4,650
12:24 いわき平 5 S級 63 27 451 199 190 +9 63 42 30 — +0 標準 4 41% 1,270
12:27 大宮 5 S級 175 3 924 86 208 200 +7 50 18 23 — +2 超ハイ 1 61% 2,010
12:40 川崎 5 L級 3 2 1 5 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 1,540
12:49 松坂 10 A級 52 3 147 6 177 176 +1 47 42 30 — -2 超スロー 1 71% 5,800
12:51 いわき平 6 S級 51 37 264 191 183 +8 83 33 32 — -1 スロー 2 89% 24,540
12:54 大宮 6 S級 64 518 92 37 218 211 +7 57 18 23 — +1 ハイ 5 55% 先行番手A 分線エース-A
買い目: 2車単 1-5
142,220
13:08 川崎 6 A級 724 5 631 163 155 +8 81 42 30 — +1 ハイ 6 69% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ(7車で90点=9,000円)
1,100
13:18 松坂 11 A級 173 52 46 182 169 +13 17 18 23 — -1 スロー 1 65% 本命B
参考: 2車単 1-7
2,280
13:20 いわき平 7 S級 256 41 73 202 196 +6 38 18 23 — -1 スロー 2 79% 逃軸B 逃一車S
買い目: 2車単 2-5
40,000
13:23 大宮 7 S級 29 4 175 63 8 216 214 +2 53 53 33 — +0 標準 6 45% 106,290
13:37 川崎 7 A級 25 741 36 178 160 +17 39 31 27 — +0 標準 2 59% 380
13:47 松坂 12 A級 316 25 74 195 190 +4 61 26 27 — +0 標準 2 48% 6,340
13:49 いわき平 8 S級 41 26 375 214 207 +7 35 31 27 — +0 標準 3 74% 490
13:52 大宮 8 S級 52 194 78 36 222 220 +1 37 26 27 — -1 スロー 1 71% 分線エース-A 先行番手B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
2,210
14:07 川崎 8 C級 2(56・1) 734 150 0 +150 85 31 27 — -1 スロー — 2,830
14:18 いわき平 9 S級 35 417 26 212 205 +7 41 18 23 — +0 標準 3 52% 3,030
14:21 大宮 9 S級 18 925 37 64 219 210 +8 35 42 30 — +0 標準 9 50% 先行番手A 分線エース-A
買い目: 2車単 2-9
10,860
14:37 川崎 9 A級 724 6 531 180 178 +2 78 26 27 — +0 標準 5 51% 3,080
14:52 いわき平 10 S級 2753 614 211 197 +15 59 18 23 — +1 ハイ 2 75% 本命B
参考: 2車単 2-7
+340
14:55 大宮 10 S級 157 936 428 221 205 +16 50 42 30 — +2 超ハイ 9 70% 先行番手S
買い目: 2車単 3-9
8,920
15:12 川崎 10 A級 37 14 526 178 176 +2 41 26 27 — +0 標準 5 49% 14,280
15:26 いわき平 11 A級 156 3 274 188 188 +0 21 42 30 — +0 標準 2 78% 43,420
15:29 大宮 11 S級 419 257 836 223 208 +15 54 26 27 — +1 ハイ 2 58% 本命B 本命9B
参考: 2車単 2-5
+640
15:30 四日市 1 C級 374 1 526 149 142 +7 62 31 27 — +0 標準 5 58% 4,320
15:35 奈良 1 A級 17 6 3425 165 163 +1 50 42 30 — +2 超ハイ 3 82% 260,160
15:47 川崎 11 L級 5 2 4 1 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 7,270
15:52 四日市 2 C級 37 2 5146 148 135 +13 78 18 23 — +1 ハイ 5 87% 本命B
参考: 2車単 5-1
2,950
16:00 奈良 2 A級 513 47 62 167 166 +1 57 42 30 — +1 ハイ 5 55% 19,040
16:02 いわき平 12 S級 15 27 4 63 226 221 +5 50 26 27 — -2 超スロー 2 46% 47,180
16:05 大宮 12 S級 351 724 8 69 228 208 +20 43 42 30 — -1 スロー 3 76% 270
16:15 四日市 3 C級 61 53 2 74 146 144 +2 57 42 30 — +1 ハイ 7 49% 24,150
16:25 川崎 12 A級 2 35 1746 184 182 +2 26 42 30 — -2 超スロー 1 60% 3,200
16:25 奈良 3 A級 173 5246 188 186 +2 67 42 30 — +0 標準 5 52% 6,840
16:38 四日市 4 C級 7634 2 1 5 142 0 +142 42 31 27 — +1 ハイ 7 94% 7,300
16:51 奈良 4 A級 17 256 34 188 184 +4 42 31 27 — -1 スロー 2 37% 2,270
17:04 四日市 5 A級 142 63 7 5 159 154 +6 78 42 30 — +1 ハイ 1 72% 8,750
17:17 奈良 5 A級 716 25 34 186 174 +12 13 18 23 — -1 スロー 3 56% 本命B
参考: 2車単 7-1
+4,900
17:30 四日市 6 A級 153 26 4 7 162 158 +4 68 31 27 — +1 ハイ 1 88% 2,990
17:43 奈良 6 S級 63 4271 5 195 181 +14 60 31 27 — +2 超ハイ 4 88% 52,340
17:57 四日市 7 A級 257 341 6 168 164 +5 64 42 30 — +2 超ハイ 3 72% 2,600
18:09 奈良 7 S級 43 5 27 16 196 187 +9 79 42 30 — +1 ハイ 2 78% 2,520
18:24 四日市 8 A級 42 15 73 6 178 173 +4 48 42 30 — -2 超スロー 1 38% 15,580
18:35 奈良 8 S級 14 276 35 207 198 +9 62 42 30 — +0 標準 1 61% 5,430
18:53 四日市 9 A級 724 15 63 179 175 +3 40 42 30 — -2 超スロー 7 61% 5,940
19:01 奈良 9 S級 76 2 15 34 206 196 +10 38 42 30 — +0 標準 3 45% 2,170
19:22 四日市 10 A級 174 62 53 181 176 +6 83 26 27 — +0 標準 1 59% 21,300
19:29 奈良 10 S級 147 3 256 213 212 +1 38 42 30 — -1 スロー 2 67% 1,600
19:52 四日市 11 C級 24 15 736 156 149 +7 17 42 30 — -2 超スロー 2 44% 2,260
19:57 奈良 11 S級 35 176 42 215 212 +2 41 42 30 — -1 スロー 1 52% 67,700
20:25 奈良 12 S級 156 72 43 220 213 +8 10 42 30 — -2 超スロー 1 53% 2,430
20:30 四日市 12 A級 26 541 73 185 182 +2 23 42 30 — -1 スロー 5 59% 2,030
20:35 松戸 1 C級 173 62 54 141 138 +3 29 26 27 — +0 標準 1 55% 22,270
20:45 小倉 1 C級 25 34 6 71 147 147 +0 100 42 30 — +0 標準 3 39% 26,100
20:55 松戸 2 C級 2167 3 45 157 137 +20 23 42 30 — +1 ハイ 2 77% 890
21:05 小倉 2 C級 21 56 437 159 144 +16 74 42 30 — +0 標準 4 85% 22,710
21:15 松戸 3 C級 136 42 75 148 141 +6 11 26 27 — +0 標準 1 65% 490
21:25 小倉 3 C級 13 5 247 6 149 142 +7 69 43 31 — +0 標準 2 93% 8,530
21:35 松戸 4 C級 125 37 64 155 135 +20 4 18 23 — +0 標準 1 82% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 1-2
900
21:45 小倉 4 C級 357 6 214 152 140 +12 50 42 30 — +0 標準 2 66% 640
21:55 松戸 5 A級 157 24 36 168 168 +0 39 26 27 — +1 ハイ 1 60% 1,870
22:05 小倉 5 A級 42 715 63 167 159 +8 64 42 30 — -1 スロー 6 47% 29,770
22:15 松戸 6 A級 13 627 45 172 165 +7 54 26 27 — +0 標準 1 48% 560
22:25 小倉 6 A級 31 427 65 174 171 +4 60 42 30 — +0 標準 4 59% 690
22:35 松戸 7 A級 715 46 23 168 153 +14 56 31 27 — +1 ハイ 2 78% 710
22:45 小倉 7 A級 36 215 74 177 167 +10 42 31 27 — +0 標準 2 85% 1,230
22:55 松戸 8 A級 125 437 6 180 173 +7 28 18 23 — -1 スロー 1 74% 470
23:05 小倉 8 A級 126 54 73 179 165 +14 42 18 23 — +0 標準 1 70% 本命B
参考: 2車単 1-2
2,620
23:15 松戸 9 A級 14 327 56 188 187 +1 4 26 27 — -2 超スロー 1 41% 620
23:25 小倉 9 A級 41 52 763 191 188 +3 77 42 30 — +0 標準 7 44% 7,750
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大宮 4R 締切 12:00
S
18 5 926 473
A 210 B 192 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命9S · 推奨買い目
推奨: 2車単 9-2
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意