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2021/02/21 の競輪予想

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RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
27
S-RANK
9hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
6/84
HIT RATE
7.1%
PAYOUT TODAY
+84,620¥
万車券 HIT
30
広島 1R 5-1-4 2,690 │
広島 2R 3-1-6 8,690 │
広島 3R 1-5-4 +990 │
広島 4R 1-5-2 620 │
広島 5R 5-7-2 15,720 │
奈良 1R 4-2-1 1,290 │
前橋 1R 4-1-5 900 │
川崎 1R 2-5-9 15,900 │
広島 6R 1-7-5 1,110 │
奈良 2R 1-5-4 890 │
前橋 2R 5-7-1 77,530 │
川崎 2R 7-5-2 11,020 │
広島 7R 7-3-1 12,940 │
奈良 3R 2-5-4 17,990 │
前橋 3R 7-3-5 490 │
川崎 3R 5-1-2 12,640 │
名古屋 1R 5-4-2 870 │
奈良 4R 2-7-4 11,540 │
前橋 4R 1-5-6 1,520 │
名古屋 2R 3-4-7 +80,310 │
広島 1R 5-1-4 2,690 │
広島 2R 3-1-6 8,690 │
広島 3R 1-5-4 +990 │
広島 4R 1-5-2 620 │
広島 5R 5-7-2 15,720 │
奈良 1R 4-2-1 1,290 │
前橋 1R 4-1-5 900 │
川崎 1R 2-5-9 15,900 │
広島 6R 1-7-5 1,110 │
奈良 2R 1-5-4 890 │
前橋 2R 5-7-1 77,530 │
川崎 2R 7-5-2 11,020 │
広島 7R 7-3-1 12,940 │
奈良 3R 2-5-4 17,990 │
前橋 3R 7-3-5 490 │
川崎 3R 5-1-2 12,640 │
名古屋 1R 5-4-2 870 │
奈良 4R 2-7-4 11,540 │
前橋 4R 1-5-6 1,520 │
名古屋 2R 3-4-7 +80,310 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 広島 1 A級 153 426 182 166 +15 18 19 21 — -1 スロー 1 88% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 1-5
5-1-4
2,690 6人気
9:13 広島 2 A級 14 62 35 170 170 +0 30 34 34 — +0 標準 6 65%
3-1-6
8,690 25人気
9:37 広島 3 A級 15 34 62 179 164 +15 36 19 21 — -1 スロー 3 50% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-4
+990 3人気
10:01 広島 4 A級 15 3 7 426 177 167 +10 44 41 28 — +0 標準 4 62%
1-5-2
620 1人気
10:25 広島 5 A級 514 26 37 175 169 +6 48 26 26 — +1 ハイ 5 86%
5-7-2
15,720 32人気
10:35 奈良 1 C級 51 423 137 136 +0 43 26 26 — +0 標準 —
4-2-1
1,290 6人気
10:40 前橋 1 A級 253 416 172 170 +2 59 41 28 — +0 標準 2 57%
4-1-5
900 1人気
10:45 川崎 1 S級 527 148 936 222 216 +6 50 44 32 — +1 ハイ 1 40%
2-5-9
15,900 54人気
10:50 広島 6 A級 15 27 634 182 169 +14 6 26 26 — -2 超スロー 1 56% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-7-5
1,110 4人気
10:59 奈良 2 C級 15 2 43 145 131 +14 78 41 28 — +0 標準 —
1-5-4
890 3人気
11:04 前橋 2 A級 36 174 52 169 168 +2 58 26 26 — +0 標準 5 59% 分線追-A
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-7-1
77,530 126人気
11:10 川崎 2 S級 52 941 7 836 218 217 +1 52 41 28 — +2 超ハイ 9 47%
7-5-2
11,020 29人気
11:15 広島 7 A級 24 37 651 187 182 +4 76 41 28 — -1 スロー 6 71%
7-3-1
12,940 44人気
11:23 奈良 3 C級 531 274 6 156 145 +11 46 26 26 — +0 標準 2 60% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-5-4
17,990 32人気
11:28 前橋 3 A級 735 2 416 171 168 +3 36 41 28 — -1 スロー 4 83%
7-3-5
490 1人気
11:35 川崎 3 S級 25 9 17 4 6 83 218 216 +2 44 26 26 — +0 標準 1 70%
5-1-2
12,640 37人気
11:36 名古屋 1 C級 1 3 452 6 144 0 +144 75 31 31 — +1 ハイ 4 65%
5-4-2
870 1人気
11:51 奈良 4 C級 25 71 43 6 150 146 +3 24 41 28 — -1 スロー 4 54%
2-7-4
11,540 23人気
11:56 前橋 4 A級 156 42 73 170 167 +3 52 26 26 — +0 標準 4 45%
1-5-6
1,520 3人気
12:04 名古屋 2 C級 451 7 263 141 134 +6 50 33 25 — +2 超ハイ 4 82% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-4-7
+80,310 125人気
12:05 川崎 4 S級 179 624 358 217 216 +1 41 33 25 — +0 標準 1 79%
2-5-4
24,980 77人気
12:20 奈良 5 C級 17 3 6 254 158 140 +17 7 41 28 — -1 スロー 2 71%
2-4-5
1,100 3人気
12:25 前橋 5 A級 14 26 375 190 189 +1 58 26 26 — +1 ハイ 3 52%
4-1-2
1,710 5人気
12:32 名古屋 3 C級 146 3 527 139 139 +0 74 33 25 — +1 ハイ 1 57%
1-6-7
295,550 180人気
12:35 川崎 5 S級 27 51 639 84 219 215 +5 47 41 28 — +0 標準 5 75%
1-5-2
2,590 2人気
12:49 奈良 6 L級 4 3 2 1 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-5-2
6,850 18人気
12:54 前橋 6 S級 153 624 198 197 +1 77 41 28 — +1 ハイ 1 60%
6-2-5
6,830 28人気
13:01 名古屋 4 A級 165 342 160 159 +1 48 41 28 — +0 標準 1 51%
4-1-2
6,940 31人気
13:05 川崎 6 S級 72 916 43 85 225 221 +4 24 26 26 — -2 超スロー 7 35% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
3-4-7
23,950 74人気
13:18 奈良 7 L級 1 2 4 3 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-4-1
360 1人気
13:23 前橋 7 S級 13 6 452 204 200 +5 58 41 28 — -1 スロー 4 74%
3-6-5
28,090 72人気
13:30 名古屋 5 A級 43 1 652 7 161 161 +1 63 33 25 — +0 標準 4 48%
5-4-2
2,360 6人気
13:35 川崎 7 S級 29 61 753 48 226 222 +4 37 41 28 — -2 超スロー 7 49%
5-3-9
3,990 7人気
13:52 前橋 8 S級 35 62 41 204 196 +8 67 41 28 — +0 標準 3 49% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-5
1-5-6
9,490 33人気
13:59 名古屋 6 A級 71 625 43 173 173 +0 56 41 28 — +0 標準 4 47%
6-2-5
15,340 63人気
14:05 川崎 8 S級 73 1 28 5 69 4 221 220 +2 42 41 28 — -2 超スロー 6 37%
4-7-3
117,570 301人気
14:16 奈良 9 A級 16 4 52 3 169 157 +13 52 19 21 — +0 標準 1 57% 本命B
参考: 2車単 5-2
1-5-2
1,660 同 14人気
14:21 前橋 9 S級 253 641 201 191 +10 58 41 28 — +0 標準 2 63%
1-4-6
35,300 60人気
14:28 名古屋 7 A級 153 26 47 180 177 +3 47 41 28 — -1 スロー 1 75%
7-5-2
7,890 20人気
14:35 川崎 9 S級 47 91 26 358 232 222 +10 33 41 28 — -2 超スロー 2 33%
6-2-1
12,780 36人気
14:50 奈良 10 A級 61 42 357 183 175 +8 45 41 28 — +1 ハイ 3 50%
4-2-5
15,480 42人気
14:55 前橋 10 S級 146 25 73 208 195 +13 39 15 22 — +0 標準 7 86% 7 本命前走失格 本命B
参考: 2車単 7-3
7-3-1
+460 2人気
14:57 名古屋 8 A級 246 3 571 181 173 +8 41 41 28 — +1 ハイ 5 95% 縦一列S
推奨: 3連単 5-7-2 1点
7-1-5
1,380 3人気
15:10 川崎 10 S級 19 356 72 48 225 222 +2 42 18 29 — +0 標準 3 47% 先行番手B
買い目: 2車単 5-3
7-6-2
176,330 347人気
15:25 奈良 11 A級 17 426 35 183 179 +4 64 41 28 — +0 標準 1 60%
2-4-7
1,060 1人気
15:26 名古屋 9 C級 163 2 4 75 157 153 +3 18 41 28 — -2 超スロー 1 70% 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-6-1
13,510 34人気
15:30 前橋 11 S級 31 725 64 209 194 +15 50 19 21 — -1 スロー 7 60% 本命S
推奨: 2車単 7-2
2-7-5
640 3人気
15:40 別府 1 C級 326 4 571 149 140 +9 58 42 31 — +2 超ハイ 5 89%
3-5-1
3,880 11人気
15:45 川崎 11 S級 17 92 356 84 232 222 +10 33 41 28 — -2 超スロー 3 64% 先行番手A
買い目: 2車単 5-3
1-7-3
19,120 59人気
15:50 松山 1 C級 157 34 26 135 132 +4 72 26 26 — +2 超ハイ 2 45%
3-7-5
15,730 61人気
15:55 名古屋 10 A級 17 3 4 2 65 187 181 +6 9 26 26 — -2 超スロー 1 48%
3-4-5
21,820 65人気
16:05 奈良 12 A級 517 2 346 188 175 +13 69 19 21 — +0 標準 5 81% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-4
+860 3人気
16:05 別府 2 C級 357 24 16 148 146 +2 64 26 26 — +2 超ハイ 3 48%
4-2-1
4,170 16人気
16:10 前橋 12 S級 146 37 52 211 208 +3 27 41 28 — -2 超スロー 5 44%
5-2-1
3,720 12人気
16:16 松山 2 C級 136 475 2 141 135 +6 63 41 28 — +1 ハイ 4 63%
3-5-4
18,940 61人気
16:25 川崎 12 S級 279 14 356 8 233 233 +0 18 26 26 — -2 超スロー 3 51%
5-2-7
11,790 45人気
16:30 別府 3 C級 14 2 537 6 152 137 +15 40 33 25 — +0 標準 5 87% 縦一列S
推奨: 3連単 5-3-1 1点
5-3-7
290 1人気
16:43 松山 3 C級 174 6 235 152 149 +4 33 26 26 — +0 標準 1 73%
1-2-7
3,090 9人気
16:55 別府 4 C級 71 34 256 152 150 +2 47 26 26 — +0 標準 2 55%
5-2-6
3,580 13人気
17:10 松山 4 C級 142 536 7 149 148 +1 46 41 28 — +2 超ハイ 1 55%
4-5-1
19,220 59人気
17:20 別府 5 C級 352 417 6 153 137 +16 17 19 21 — +0 標準 3 83% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 3-5
3-4-5
2,100 8人気
17:37 松山 5 C級 256 1 4 73 154 147 +7 8 41 28 — +0 標準 2 75%
2-5-3
1,470 5人気
17:45 別府 6 L級 3 4 1 7 2 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-4
510 1人気
18:05 松山 6 L級 1 4 2 7 3 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-6
7,440 24人気
18:10 別府 7 L級 3 1 4 6 2 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-1-3
510 2人気
18:33 松山 7 L級 1 2 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-4-2
5,810 17人気
18:35 別府 8 A級 16 537 42 178 166 +12 40 41 28 — +1 ハイ 5 35%
4-2-3
18,960 44人気
19:00 別府 9 A級 154 2 376 169 163 +6 43 26 26 — +0 標準 1 66%
1-5-3
4,710 19人気
19:01 松山 8 A級 712 3 4 5 6 160 0 +160 85 33 25 — +1 ハイ 7 81%
7-2-1
4,220 9人気
19:25 別府 10 A級 53 2 41 7 6 174 168 +6 36 26 26 — -2 超スロー 5 70% 5 本命前走失格
5-3-1
680 1人気
19:29 松山 9 A級 417 3 256 182 168 +14 64 19 21 — +0 標準 2 73% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-2
+1,160 1人気
19:50 別府 11 A級 351 6 724 177 164 +13 27 19 21 — +0 標準 3 66% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-5-7
+840 3人気
19:57 松山 10 A級 51 63 247 183 174 +9 21 41 28 — +0 標準 2 66%
2-1-4
3,470 9人気
20:15 別府 12 A級 71 53 6 42 190 184 +6 71 41 28 — -1 スロー 5 58%
5-3-6
8,310 28人気
20:25 松山 11 A級 7153 426 186 172 +13 60 19 21 — +2 超ハイ 7 66% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-2
1,240 4人気
20:35 松坂 1 C級 143 6 527 145 142 +3 39 26 26 — +2 超ハイ 1 88%
1-4-7
14,370 30人気
20:55 松坂 2 C級 143 72 5 6 145 135 +10 58 26 26 — +0 標準 1 87% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-4
4-2-1
6,040 16人気
21:15 松坂 3 C級 416 235 7 150 150 +0 36 41 28 — +0 標準 2 68%
3-2-4
2,700 9人気
21:35 松坂 4 C級 315 426 7 149 147 +2 29 41 28 — +0 標準 3 69%
1-4-3
2,140 7人気
21:55 松坂 5 A級 135 624 174 165 +10 50 26 26 — +0 標準 1 62%
3-1-2
470 1人気
22:15 松坂 6 A級 1 524 63 167 165 +2 78 41 28 — +0 標準 5 65%
6-5-2
14,120 49人気
22:35 松坂 7 A級 51 23 46 7 170 167 +3 24 41 28 — +0 標準 5 71%
1-6-3
28,260 93人気
22:55 松坂 8 A級 215 37 46 176 161 +14 52 41 28 — +1 ハイ 2 88% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-4 1点
1-2-4
1,620 6人気
23:15 松坂 9 A級 61 32 54 7 190 189 +1 62 41 28 — +0 標準 3 50%
2-1-6
5,040 13人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 1R 締切 8:50
S
153 426
A 182 B 166 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意