KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
70
PATTERNS DETECTED
28
S-RANK
14hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
10/70
HIT RATE
14.3%
PAYOUT TODAY
+28,820¥
万車券 HIT
20
防府 1R 1-2-6 30,120 │
防府 2R 2-1-5 2,930 │
防府 3R 4-6-5 8,240 │
防府 4R 1-2-3 13,350 │
防府 5R 5-3-1 12,030 │
防府 6R 5-1-6 910 │
福井 1R 3-1-4 480 │
防府 7R 4-5-3 1,390 │
静岡 1R 3-5-2 570 │
福井 2R 1-2-3 780 │
静岡 2R 3-4-2 +460 │
福井 3R 7-3-1 1,120 │
静岡 3R 3-5-1 770 │
福井 4R 7-3-1 +480 │
静岡 4R 2-4-5 85,570 │
福井 5R 3-5-1 +900 │
静岡 5R 5-7-6 95,040 │
福井 6R 2-5-3 8,050 │
静岡 6R 2-7-3 1,120 │
福井 7R 5-7-6 12,940 │
防府 1R 1-2-6 30,120 │
防府 2R 2-1-5 2,930 │
防府 3R 4-6-5 8,240 │
防府 4R 1-2-3 13,350 │
防府 5R 5-3-1 12,030 │
防府 6R 5-1-6 910 │
福井 1R 3-1-4 480 │
防府 7R 4-5-3 1,390 │
静岡 1R 3-5-2 570 │
福井 2R 1-2-3 780 │
静岡 2R 3-4-2 +460 │
福井 3R 7-3-1 1,120 │
静岡 3R 3-5-1 770 │
福井 4R 7-3-1 +480 │
静岡 4R 2-4-5 85,570 │
福井 5R 3-5-1 +900 │
静岡 5R 5-7-6 95,040 │
福井 6R 2-5-3 8,050 │
静岡 6R 2-7-3 1,120 │
福井 7R 5-7-6 12,940 │
TODAY'S RACES70
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 防府 1 A級 15 36 24 164 163 +1 65 33 34 — +1 ハイ 2 53% 30,120
9:12 防府 2 A級 34 6 251 165 164 +1 80 31 27 — +1 ハイ 2 72% 2,930
9:34 防府 3 A級 52 361 4 174 162 +12 60 44 31 — +1 ハイ 3 47% 8,240
9:56 防府 4 A級 47 13 562 175 173 +1 44 42 30 — +0 標準 5 33% 13,350
10:18 防府 5 A級 51 27 34 6 178 178 +0 33 25 28 — -2 超スロー 2 41% 12,030
10:40 防府 6 A級 24 73 516 182 175 +7 32 18 23 — +0 標準 5 70% 910
10:53 福井 1 A級 314 52 166 158 +9 37 25 28 — +0 標準 — 縦一列S
推奨: 3連単 3-1-5 1点
 480
11:03 防府 7 A級 3 145 6 72 183 179 +3 62 42 30 — -2 超スロー 1 62% 1,390
11:08 静岡 1 A級 14 5326 165 161 +4 54 31 27 — +2 超ハイ 5 94% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-3
 570
11:21 福井 2 A級 1(56・34) 2 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 780
11:36 静岡 2 A級 71 3425 6 174 172 +2 46 31 27 — +2 超ハイ 3 95% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-4
 +460
11:49 福井 3 A級 516 4 273 175 174 +1 56 42 30 — +0 標準 2 73% 1,120
12:04 静岡 3 A級 531 724 6 178 174 +4 33 42 30 — +0 標準 5 78% 770
12:17 福井 4 A級 7314 2 65 183 164 +19 71 18 23 — +2 超ハイ 6 48% 本命S
推奨: 2車単 7-3
 +480
12:32 静岡 4 L級 1 2 4 3 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 85,570
12:45 福井 5 S級 624 351 201 94 +106 43 31 27 — +1 ハイ 3 68% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-5
 +900
13:00 静岡 5 S級 217 536 4 202 195 +7 42 25 28 — +0 標準 2 72% 95,040
13:14 福井 6 S級 236 541 196 189 +7 61 18 23 — +0 標準 5 55% 8,050
13:29 静岡 6 S級 723 514 6 201 197 +4 54 42 30 — +1 ハイ 5 58% 1,120
13:43 福井 7 S級 36 4 2 751 200 188 +12 60 53 33 — +0 標準 7 62% 12,940
13:58 静岡 7 S級 517 426 3 203 202 +1 52 25 28 — +0 標準 5 72% 三番手SP-S
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +22,620
14:12 福井 8 A級 73 61 42 5 192 189 +4 10 42 30 — -2 超スロー 4 34% 4,160
14:27 静岡 8 L級 1 2 3 5 7 6 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 810
14:41 福井 9 S級 53 471 26 217 201 +15 44 42 30 — +0 標準 2 40% 19,700
14:56 静岡 9 A級 614 2573 182 179 +3 25 42 30 — +0 標準 2 82% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 5,120
15:08 奈良 1 C級 523 416 149 140 +9 41 18 23 — +0 標準 5 69% 3,630
15:10 福井 10 S級 52 743 61 209 202 +7 80 42 30 — -1 スロー 6 35% 5,210
15:25 静岡 10 S級 15 34 72 6 222 216 +6 39 18 23 — -1 スロー 3 59% 5,350
15:31 奈良 2 C級 413 526 150 146 +4 52 25 28 — +0 標準 4 52% 3,330
15:39 福井 11 S級 27 15 634 210 204 +7 40 25 28 — -2 超スロー 2 44% 1,240
15:41 小倉 1 A級 15 2 34 170 157 +13 44 17 25 — -1 スロー — 本命B
参考: 2車単 1-5
 19,060
15:54 奈良 3 C級 276 14 53 154 139 +15 11 17 25 — +0 標準 2 96% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 2-7
 +600
16:04 小倉 2 A級 15 32 46 171 161 +11 47 18 23 — +0 標準 1 47% 本命B
参考: 2車単 1-5
 1,030
16:08 福井 12 S級 524 36 17 220 208 +12 46 31 27 — -1 スロー 5 49% 34,230
16:18 奈良 4 C級 5142 6 37 153 138 +14 13 18 23 — +0 標準 5 88% 本命B
参考: 2車単 5-1
 470
16:28 小倉 3 A級 71 24 63 5 174 165 +9 40 25 28 — +0 標準 7 53% 3,330
16:43 奈良 5 C級 71 43 52 6 157 144 +12 0 18 23 — -1 スロー 7 43% 本命B
参考: 2車単 7-1
 +520
16:53 小倉 4 A級 514 2 376 177 161 +16 62 42 30 — +0 標準 5 53% 13,620
17:08 奈良 6 L級 1 3 2 5 7 6 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 2,410
17:18 小倉 5 S級 431 52 6 201 195 +6 55 42 30 — +0 標準 4 67% 10,170
17:34 奈良 7 L級 2 1 4 3 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 3,990
17:44 小倉 6 S級 514 623 196 190 +6 54 25 28 — +1 ハイ 5 57% 780
18:04 奈良 8 A級 316 524 179 170 +9 33 18 23 — +1 ハイ 5 82% 縦一列S
推奨: 3連単 5-2-3 1点
 810
18:14 小倉 7 S級 174 26 35 205 194 +11 69 42 30 — +1 ハイ 1 76% 3,690
18:34 奈良 9 A級 71 526 34 177 175 +2 42 42 30 — +1 ハイ 5 75% 304,160
18:44 小倉 8 S級 25 716 34 208 202 +6 41 31 27 — +0 標準 7 70% 1,220
19:07 奈良 10 A級 5316 724 176 172 +4 52 25 28 — +0 標準 5 53% 1,860
19:17 小倉 9 S級 516 7342 219 202 +17 38 18 23 — +0 標準 5 57% 本命S
推奨: 2車単 5-1
 +440
19:40 奈良 11 A級 15 426 7 3 184 164 +20 8 18 23 — -2 超スロー 4 83% 本命S
推奨: 2車単 4-2
 +590
19:50 小倉 10 A級 72 14 536 194 185 +10 29 17 25 — -2 超スロー 5 80% 4,680
20:15 奈良 12 A級 43 15 26 7 194 186 +7 50 18 23 — -2 超スロー 1 41% 27,640
20:30 小倉 11 S級 27 514 36 213 211 +2 32 25 28 — -2 超スロー 3 63% 930
20:35 高知 1 C級 12 354 139 134 +5 61 18 23 — -1 スロー — 1,260
20:45 松坂 1 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 23,040
20:55 高知 2 C級 2156 4 3 141 0 +141 54 31 27 — +2 超ハイ 2 95% 3,320
21:05 松坂 2 A級 425 613 168 168 +0 67 42 30 — +1 ハイ 4 73% 1,980
21:15 高知 3 C級 126 4 537 144 139 +5 46 18 23 — +2 超ハイ 1 73% 18,610
21:25 松坂 3 A級 167 2 53 4 167 165 +2 33 25 28 — +0 標準 1 51% 3,130
21:35 高知 4 A級 314 25 167 161 +6 62 31 27 — +1 ハイ — 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 3-1
 +350
21:45 松坂 4 A級 315 24 76 168 166 +1 58 42 30 — +1 ハイ 2 55% 4,580
21:55 高知 5 A級 21 4 6 35 167 160 +8 68 42 30 — +0 標準 3 56% 17,210
22:05 松坂 5 A級 425 13 67 178 175 +3 46 43 31 — +0 標準 4 59% 3,090
22:15 高知 6 A級 16 4532 7 177 173 +4 33 43 31 — +0 標準 4 95% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 2,890
22:25 松坂 6 A級 32 67 145 177 176 +1 27 25 28 — +1 ハイ 1 80% 分線追-S
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 6,190
22:35 高知 7 A級 314 6 257 183 175 +8 41 42 30 — +0 標準 2 85% 34,620
22:45 松坂 7 A級 217 3 5 64 183 172 +10 33 42 30 — +0 標準 2 89% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 2-1
 +1,860
22:55 高知 8 C級 142 37 56 148 142 +6 28 25 28 — +1 ハイ 1 84% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-5 1点
 440
23:05 松坂 8 L級 2 3 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,760
23:15 高知 9 A級 1 52643 7 182 0 +182 44 31 27 — -1 スロー 5 87% 16,730
23:25 松坂 9 A級 23 716 45 190 184 +7 11 42 30 — -2 超スロー 7 38% 22,750
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
福井 1R 締切 10:53
S
314 52
A 166 B 158 飛 25% 万 28% ○ 対抗
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-1-5 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意