KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
47
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/47
HIT RATE
8.5%
PAYOUT TODAY
+7,960¥
万車券 HIT
9
防府 1R 1-5-4 390 │
防府 2R 5-1-3 12,990 │
防府 3R 5-1-2 1,060 │
防府 4R 4-1-3 +580 │
防府 5R 3-4-7 720 │
防府 6R 7-3-4 610 │
豊橋 1R 5-3-1 2,960 │
防府 7R 3-1-5 890 │
豊橋 2R 2-4-5 2,350 │
豊橋 3R 4-1-2 3,210 │
豊橋 4R 5-1-7 650 │
豊橋 5R 5-7-1 620 │
豊橋 6R 2-4-1 530 │
豊橋 7R 5-3-6 1,120 │
豊橋 8R 6-4-3 2,790 │
豊橋 9R 3-5-2 4,430 │
豊橋 10R 7-2-4 1,890 │
豊橋 11R 4-7-5 25,150 │
川崎 1R 3-1-9 11,510 │
豊橋 12R 5-2-1 25,390 │
防府 1R 1-5-4 390 │
防府 2R 5-1-3 12,990 │
防府 3R 5-1-2 1,060 │
防府 4R 4-1-3 +580 │
防府 5R 3-4-7 720 │
防府 6R 7-3-4 610 │
豊橋 1R 5-3-1 2,960 │
防府 7R 3-1-5 890 │
豊橋 2R 2-4-5 2,350 │
豊橋 3R 4-1-2 3,210 │
豊橋 4R 5-1-7 650 │
豊橋 5R 5-7-1 620 │
豊橋 6R 2-4-1 530 │
豊橋 7R 5-3-6 1,120 │
豊橋 8R 6-4-3 2,790 │
豊橋 9R 3-5-2 4,430 │
豊橋 10R 7-2-4 1,890 │
豊橋 11R 4-7-5 25,150 │
川崎 1R 3-1-9 11,510 │
豊橋 12R 5-2-1 25,390 │
TODAY'S RACES47
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
8:25 防府 1 C級 236 514 143 142 +1 52 42 30 — +1 ハイ 390
8:50 防府 2 C級 256 713 4 145 143 +2 42 42 30 — +2 超ハイ 12,990
9:15 防府 3 C級 27 15 643 146 141 +5 52 42 30 — +0 標準 1,060
9:40 防府 4 C級 725 413 6 150 139 +10 39 42 30 — +1 ハイ 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 4-1
 +580
10:05 防府 5 C級 345 712 6 147 140 +8 33 18 23 — +2 超ハイ 720
10:30 防府 6 C級 14 25 736 149 141 +8 10 18 23 — +0 標準 610
10:45 豊橋 1 A級 531 264 167 160 +7 61 42 30 — +1 ハイ 2,960
10:55 防府 7 C級 27 14 6 35 150 139 +11 14 18 23 — +1 ハイ 本命B
参考: 2車単 3-5
 890
11:10 豊橋 2 A級 42 15 3 6 171 162 +9 50 42 30 — +0 標準 2,350
11:35 豊橋 3 A級 156 3 427 178 177 +1 6 42 30 — +1 ハイ 3,210
12:02 豊橋 4 A級 15 642 37 184 178 +7 46 42 30 — +0 標準 650
12:30 豊橋 5 A級 42 571 63 181 177 +4 25 25 28 — +0 標準 620
12:58 豊橋 6 L級 2 1 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 530
13:26 豊橋 7 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1,120
13:54 豊橋 8 S級 153 462 201 192 +9 59 18 23 — +0 標準 2,790
14:23 豊橋 9 S級 25 1 37 64 199 197 +1 70 18 23 — +1 ハイ 4,430
14:54 豊橋 10 S級 41 72 536 218 215 +2 59 42 30 — -1 スロー 1,890
15:26 豊橋 11 S級 15 27 346 217 212 +5 52 42 30 — +0 標準 25,150
15:40 川崎 1 S級 31 5 942 7 68 197 192 +5 81 53 33 — +2 超ハイ 11,510
16:00 豊橋 12 S級 25 146 37 217 209 +8 25 18 23 — -1 スロー 25,390
16:10 川崎 2 S級 72 19 6 83 54 206 198 +7 62 42 30 — +1 ハイ 11,890
16:40 川崎 3 S級 41 72 39 586 203 199 +3 32 25 28 — +0 標準 3,200
17:10 川崎 4 S級 16 29 437 58 201 197 +4 96 42 30 — +0 標準 80,560
17:40 川崎 5 S級 17 52 38 6 49 210 210 +0 42 42 30 — +0 標準 12,250
18:10 川崎 6 S級 72 196 35 48 211 205 +6 50 42 30 — +1 ハイ 32,260
18:40 川崎 7 S級 257 149 638 211 199 +13 36 25 28 — +2 超ハイ 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-5
 +1,510
19:11 川崎 8 S級 91 73 256 84 228 224 +3 50 42 30 — +0 標準 2,270
19:42 川崎 9 S級 516 278 934 227 220 +7 35 25 28 — +1 ハイ 1,710
20:15 川崎 10 S級 751 63 9 48 2 229 208 +21 57 42 30 — -1 スロー 先行番手S
買い目: 2車単 5-7
 +5,330
20:35 大垣 1 C級 146 235 147 147 +0 17 25 28 — +0 標準 410
20:45 松山 1 C級 156 7 234 147 143 +4 30 42 30 — +1 ハイ 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-3
 19,430
20:55 大垣 2 C級 417 6 523 146 142 +3 57 42 30 — +2 超ハイ 1,400
21:05 松山 2 C級 127 35 46 146 140 +6 29 18 23 — +0 標準 1,070
21:15 大垣 3 C級 124 5 7 36 149 141 +8 32 18 23 — +0 標準 600
21:25 松山 3 C級 137 25 46 147 141 +6 16 25 28 — +0 標準 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-2 1点
 920
21:35 大垣 4 C級 1364 7 25 150 143 +8 4 25 28 — +1 ハイ 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 1-3-2 1点
 1,610
21:45 松山 4 C級 135 7 426 148 142 +6 17 25 28 — -1 スロー 2,600
21:55 大垣 5 A級 135 62 4 171 165 +7 41 25 28 — +0 標準 650
22:05 松山 5 A級 12 36 54 174 165 +9 39 18 23 — +0 標準 2,160
22:15 大垣 6 A級 21 367 54 174 164 +10 48 42 30 — +0 標準 600
22:25 松山 6 A級 16 4 235 171 168 +3 36 42 30 — +0 標準 3,840
22:35 大垣 7 A級 1456 32 7 173 170 +3 22 18 28 — +0 標準 350
22:45 松山 7 A級 123 47 56 180 163 +17 11 18 23 — +0 標準 本命S
推奨: 2車単 1-2
 +540
22:55 大垣 8 A級 15 32 647 175 173 +2 8 18 28 — +0 標準 3,990
23:05 松山 8 A級 126 43 57 179 171 +8 21 18 23 — +0 標準 870
23:15 大垣 9 A級 15 42 736 184 183 +0 44 53 33 — +0 標準 4,340
23:25 松山 9 A級 27 1 36 45 184 183 +1 42 31 27 — -1 スロー 5,270
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
川崎 7R 締切 18:40
S
257 149 638
A 211 B 199 飛 25% 万 28% ○ 対抗
先行番手S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-2
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意