KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
76
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
10hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
4/76
HIT RATE
5.3%
PAYOUT TODAY
+3,720¥
万車券 HIT
24
高松 1R 1-6-2 7,790 │
高松 2R 1-4-7 19,010 │
高松 3R 1-4-6 1,240 │
高松 4R 5-2-3 2,850 │
高松 5R 3-7-6 340 │
和歌山 1R 1-6-7 16,820 │
高松 6R 4-1-6 510 │
別府 1R 5-3-7 1,470 │
和歌山 2R 6-1-2 1,800 │
別府 2R 3-2-8 39,340 │
高松 7R 5-6-2 15,580 │
和歌山 3R 3-4-5 7,570 │
別府 3R 7-1-8 1,310 │
高松 8R 7-4-2 4,020 │
和歌山 4R 3-4-6 9,620 │
別府 4R 1-4-6 7,170 │
高松 9R 7-4-3 4,580 │
和歌山 5R 2-3-7 7,540 │
別府 5R 1-3-4 8,880 │
高松 10R 1-3-4 1,370 │
高松 1R 1-6-2 7,790 │
高松 2R 1-4-7 19,010 │
高松 3R 1-4-6 1,240 │
高松 4R 5-2-3 2,850 │
高松 5R 3-7-6 340 │
和歌山 1R 1-6-7 16,820 │
高松 6R 4-1-6 510 │
別府 1R 5-3-7 1,470 │
和歌山 2R 6-1-2 1,800 │
別府 2R 3-2-8 39,340 │
高松 7R 5-6-2 15,580 │
和歌山 3R 3-4-5 7,570 │
別府 3R 7-1-8 1,310 │
高松 8R 7-4-2 4,020 │
和歌山 4R 3-4-6 9,620 │
別府 4R 1-4-6 7,170 │
高松 9R 7-4-3 4,580 │
和歌山 5R 2-3-7 7,540 │
別府 5R 1-3-4 8,880 │
高松 10R 1-3-4 1,370 │
TODAY'S RACES76
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
8:25 高松 1 C級 1 4 625 3 137 0 +137 71 31 27 — +0 標準 7,790
8:51 高松 2 C級 514 6 732 149 142 +7 33 18 23 — +1 ハイ 19,010
9:17 高松 3 C級 53 146 72 144 143 +1 21 25 28 — +1 ハイ 1,240
9:43 高松 4 C級 51 246 37 148 146 +2 19 25 28 — +1 ハイ 2,850
10:09 高松 5 L級 7 2 3 1 4 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 340
10:25 和歌山 1 A級 26 37 154 169 164 +5 33 17 25 — +2 超ハイ 16,820
10:35 高松 6 L級 7 2 3 4 1 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 510
10:40 別府 1 S級 61 24 8 537 201 201 +0 54 42 30 — +1 ハイ 1,470
10:50 和歌山 2 L級 3 1 4 2 6 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 1,800
11:05 別府 2 S級 416 82 375 201 197 +4 59 42 30 — +2 超ハイ 39,340
11:05 高松 7 A級 27 431 56 168 168 +0 57 42 30 — +1 ハイ 15,580
11:20 和歌山 3 新人一般 1 3 4 6 2 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 7,570
11:30 別府 3 S級 718 5 2 4 63 201 187 +15 68 42 30 — +1 ハイ 1,310
11:35 高松 8 A級 52 1 3 74 6 171 169 +2 33 25 28 — -1 スロー 4,020
11:50 和歌山 4 新人一般 1 5 2 3 4 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 9,620
12:00 別府 4 S級 417 258 63 210 195 +16 33 31 27 — +2 超ハイ 7,170
12:05 高松 9 A級 5216 374 182 181 +1 61 42 30 — +0 標準 4,580
12:25 和歌山 5 新人一般 1 3 74 2 5 6 150 0 +150 33 33 34 — +0 標準 7,540
12:30 別府 5 S級 75 138 29 4 6 204 202 +2 67 25 28 — +2 超ハイ 8,880
12:36 高松 10 A級 17 526 43 179 176 +3 50 53 33 — +0 標準 1,370
12:55 和歌山 6 新人一般 1 4 3 7 5 2 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 12,780
13:00 別府 6 S級 516 92 48 73 222 220 +2 48 42 30 — +0 標準 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
 5,820
13:07 高松 11 A級 641 2 537 187 161 +25 25 18 23 — +0 標準 本命S
推奨: 2車単 5-3
 1,950
13:30 和歌山 7 A級 27 61 54 3 180 170 +10 52 18 23 — -2 超スロー 10,400
13:30 別府 7 S級 916 4 27 358 222 220 +2 41 17 25 — +0 標準 2,710
14:00 和歌山 8 A級 13 276 54 179 175 +3 40 42 30 — +0 標準 710
14:00 別府 8 S級 34 28 196 75 228 213 +15 58 42 30 — +0 標準 2,380
14:35 和歌山 9 A級 17 24 536 185 184 +1 25 31 27 — -1 スロー 13,880
14:35 別府 9 S級 27 194 63 58 227 214 +13 14 42 30 — -1 スロー 先行番手S
買い目: 2車単 9-1
 69,700
15:10 別府 10 S級 36 571 8 924 219 216 +3 52 42 30 — +0 標準 3,390
15:10 和歌山 10 L級 2 1 5 4 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 26,700
15:30 四日市 1 C級 724 53 16 145 143 +3 38 31 27 — +1 ハイ 28,390
15:45 別府 11 S級 718 259 34 6 229 215 +14 27 18 23 — -1 スロー 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-1
 3,110
15:50 和歌山 11 新人決勝 1 2 5 4 7 3 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 930
15:52 四日市 2 C級 25 17 346 147 146 +1 47 31 27 — +1 ハイ 680
15:55 前橋 1 C級 14 26 53 140 136 +4 48 42 30 — +0 標準 500
16:15 四日市 3 C級 25 416 73 150 144 +6 11 25 28 — +1 ハイ 分線追-S
推奨: 3連単 7頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 3,230
16:19 前橋 2 C級 16 3 524 145 138 +7 33 25 28 — +0 標準 8,650
16:25 別府 12 S級 915 62 43 87 230 208 +22 12 18 23 — -1 スロー 本命A 本命9S 分線エース-S
推奨: 2車単 9-1
 +410
16:39 四日市 4 C級 526 3741 152 146 +7 5 18 23 — +1 ハイ 460
16:43 前橋 3 C級 714 2 365 138 137 +1 52 42 30 — +2 超ハイ 67,410
17:05 四日市 5 C級 152 46 73 152 145 +7 0 25 28 — +0 標準 分線追-S 縦一列S
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 1,370
17:07 前橋 4 C級 731 42 65 145 141 +4 71 42 30 — +2 超ハイ 62,650
17:31 四日市 6 L級 6 2 1 4 5 3 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1,790
17:31 前橋 5 L級 3 4 1 2 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 10,430
17:55 前橋 6 A級 13 6 524 170 166 +4 42 43 31 — +1 ハイ 4,020
17:57 四日市 7 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 16,160
18:20 前橋 7 A級 17 246 53 170 167 +4 62 42 30 — +1 ハイ 1,990
18:23 四日市 8 A級 351 624 173 171 +2 54 42 30 — +1 ハイ 2,780
18:45 前橋 8 A級 25 417 63 173 172 +2 42 42 30 — +1 ハイ 7,080
18:51 四日市 9 A級 146 53 72 174 170 +3 35 42 30 — +2 超ハイ 分線追-B
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 9,200
19:10 前橋 9 A級 614 3 527 177 170 +7 50 43 31 — +2 超ハイ 31,930
19:19 四日市 10 A級 516 72 34 176 167 +9 38 17 25 — +1 ハイ 1,160
19:36 前橋 10 C級 31 247 56 157 147 +10 0 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 3-1
 +870
19:47 四日市 11 A級 4153 276 177 168 +10 25 17 25 — +2 超ハイ 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 4-1-2 1点
 6,840
20:02 前橋 11 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 13,370
20:20 四日市 12 A級 415 73 62 186 184 +2 33 18 23 — +0 標準 5,610
20:30 前橋 12 A級 1 27 5436 182 181 +1 25 42 30 — -1 スロー 12,340
20:35 小倉 1 C級 145 2 36 140 136 +5 50 18 28 — +1 ハイ 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-4
 1,680
20:45 松山 1 C級 13 5 24 138 136 +2 62 25 28 — +0 標準 1,020
20:55 小倉 2 C級 176 5 243 137 135 +2 59 42 30 — +1 ハイ 三番手A 三番手SP-A
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 +1,950
21:05 松山 2 C級 21 5 364 140 135 +5 54 42 30 — +1 ハイ 5,500
21:15 小倉 3 C級 134 2567 150 148 +2 24 25 28 — +0 標準 1,360
21:25 松山 3 C級 612 54 37 143 140 +3 53 42 30 — +2 超ハイ 16,660
21:35 小倉 4 C級 127 56 34 153 148 +5 10 18 23 — +0 標準 12,740
21:45 松山 4 C級 1(34)6 25 7 142 0 +142 39 31 27 — +0 標準 4,260
21:55 小倉 5 A級 1526 43 168 162 +6 47 25 28 — +0 標準 330
22:05 松山 5 A級 213 6 54 168 163 +5 62 42 30 — +1 ハイ 42,660
22:15 小倉 6 A級 217 45 63 169 161 +9 60 42 30 — +2 超ハイ 61,670
22:25 松山 6 A級 217 4 5 36 170 165 +6 55 42 30 — +0 標準 17,000
22:35 小倉 7 A級 15 3 24 67 180 180 +0 41 25 28 — -2 超スロー 1,210
22:45 松山 7 A級 25 6 4137 182 179 +2 44 42 30 — +0 標準 4,130
22:55 小倉 8 A級 21 43 567 182 176 +6 28 42 30 — +0 標準 14,980
23:05 松山 8 A級 213 76 54 188 173 +15 21 53 33 — -1 スロー 110,000
23:15 小倉 9 A級 127 36 4 5 180 170 +10 47 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 1-2
 +490
23:25 松山 9 A級 317 5 6 24 183 181 +2 35 42 30 — -1 スロー 2,090
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 11R 締切 13:07
S
641 2 537
A 187 B 161 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-3
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意