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2021/06/30 の競輪予想

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RACES TODAY
59
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/59
HIT RATE
5.1%
PAYOUT TODAY
+21,380¥
万車券 HIT
15
青森 1R 1-3-6 14,480 │
青森 2R 5-3-4 6,960 │
青森 3R 4-3-1 9,080 │
青森 4R 6-1-5 18,760 │
青森 5R 7-2-4 560 │
青森 6R 4-1-6 +20,620 │
立川 1R 2-5-1 660 │
立川 2R 3-4-1 +180 │
立川 3R 2-6-4 32,660 │
立川 4R 4-1-6 2,080 │
立川 5R 5-2-1 950 │
立川 6R 1-4-3 340 │
立川 7R 3-4-2 18,220 │
立川 8R 5-3-7 2,850 │
立川 9R 5-7-3 9,640 │
立川 10R 1-5-2 87,360 │
川崎 1R 5-1-3 1,770 │
立川 11R 1-4-5 490 │
川崎 2R 5-2-1 1,720 │
いわき平 1R 3-1-2 3,640 │
青森 1R 1-3-6 14,480 │
青森 2R 5-3-4 6,960 │
青森 3R 4-3-1 9,080 │
青森 4R 6-1-5 18,760 │
青森 5R 7-2-4 560 │
青森 6R 4-1-6 +20,620 │
立川 1R 2-5-1 660 │
立川 2R 3-4-1 +180 │
立川 3R 2-6-4 32,660 │
立川 4R 4-1-6 2,080 │
立川 5R 5-2-1 950 │
立川 6R 1-4-3 340 │
立川 7R 3-4-2 18,220 │
立川 8R 5-3-7 2,850 │
立川 9R 5-7-3 9,640 │
立川 10R 1-5-2 87,360 │
川崎 1R 5-1-3 1,770 │
立川 11R 1-4-5 490 │
川崎 2R 5-2-1 1,720 │
いわき平 1R 3-1-2 3,640 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES59
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 C級 124 536 140 140 +0 54 26 26 — +0 標準 5 50%
1-3-6
14,480 48人気
8:50 青森 2 C級 14 2 536 145 136 +9 69 40 28 — +0 標準 5 73%
5-3-4
6,960 17人気
9:15 青森 3 C級 14 62 5 73 148 148 +1 38 40 28 — +0 標準 7 67%
4-3-1
9,080 36人気
9:40 青森 4 C級 25 374 61 147 141 +6 29 40 28 — +1 ハイ 3 75%
6-1-5
18,760 50人気
10:05 青森 5 C級 61 274 53 151 142 +9 12 19 21 — +2 超ハイ 2 89%
7-2-4
560 2人気
10:30 青森 6 C級 372 4 516 153 150 +3 27 19 21 — -2 超スロー 5 75% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 4頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
4-1-6
+20,620 69人気
10:40 立川 1 A級 251 436 167 166 +1 60 40 28 — -1 スロー 2 79%
2-5-1
660 1人気
11:05 立川 2 A級 341 562 169 157 +12 44 15 22 — +1 ハイ 3 85% 本命B
参考: 2車単 3-4
3-4-1
+180 1人気
11:30 立川 3 A級 17 42 35 6 180 176 +4 38 50 31 — -1 スロー 1 52%
2-6-4
32,660 105人気
11:55 立川 4 A級 163 427 5 183 166 +17 18 15 22 — +0 標準 4 95% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 4-2
4-1-6
2,080 6人気
12:26 立川 5 S級 521 3 4 196 0 +196 86 32 25 — +0 標準 —
5-2-1
950 3人気
12:57 立川 6 S級 14 3 52 203 193 +10 42 19 21 — -1 スロー —
1-4-3
340 1人気
13:28 立川 7 S級 416 52 3 203 197 +6 59 19 21 — +0 標準 4 88%
3-4-2
18,220 61人気
14:00 立川 8 A級 32 157 4 6 185 183 +2 11 26 26 — -2 超スロー 3 66%
5-3-7
2,850 7人気
14:32 立川 9 S級 752 41 36 204 204 +0 39 40 28 — -1 スロー 7 40%
5-7-3
9,640 41人気
15:09 立川 10 S級 16 42 735 211 210 +1 40 40 28 — -1 スロー 7 70%
1-5-2
87,360 191人気
15:27 川崎 1 C級 14 26 53 158 148 +11 56 26 26 — -1 スロー 1 52% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-1-3
1,770 7人気
15:47 立川 11 S級 714 62 53 214 204 +9 50 40 28 — -1 スロー 7 62%
1-4-5
490 1人気
15:51 川崎 2 C級 52 17 43 6 146 146 +0 83 50 31 — +0 標準 1 33%
5-2-1
1,720 1人気
16:00 いわき平 1 A級 31 245 169 167 +3 52 42 31 — +0 標準 —
3-1-2
3,640 16人気
16:15 川崎 3 C級 415 36 72 160 144 +16 83 19 21 — +1 ハイ 4 43% 本命S
推奨: 2車単 7-2
4-1-5
910 1人気
16:25 いわき平 2 A級 215 43 169 164 +5 54 40 28 — -1 スロー —
2-1-5
1,300 3人気
16:25 立川 12 S級 51 2 63 47 219 217 +2 62 40 28 — -1 スロー 5 38% 2 逃最多単騎
1-3-2
3,340 8人気
16:40 川崎 4 C級 246 71 53 158 143 +15 33 50 31 — +1 ハイ 2 49%
2-4-6
470 1人気
16:50 いわき平 3 A級 136 524 177 172 +5 46 40 28 — +0 標準 5 71% 縦一列S
推奨: 3連単 5-2-1 1点
2-5-4
410 1人気
17:05 川崎 5 C級 51 72 34 6 160 144 +16 17 40 28 — +0 標準 7 44%
5-1-7
710 2人気
17:15 いわき平 4 A級 42 31 56 178 170 +8 37 40 28 — +0 標準 3 46%
2-1-4
5,490 18人気
17:31 川崎 6 A級 246 315 177 167 +10 38 40 28 — +0 標準 3 75%
2-1-4
13,140 31人気
17:41 いわき平 5 S級 15 26 34 206 202 +4 61 42 31 — -1 スロー 3 71%
2-1-4
11,030 50人気
17:57 川崎 7 A級 513 426 174 171 +4 46 19 21 — +1 ハイ 4 65%
4-2-6
1,220 3人気
18:07 いわき平 6 S級 61 3 7 452 199 196 +3 63 40 28 — +1 ハイ 4 90% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-5
5-4-2
610 1人気
18:23 川崎 8 A級 51 42 36 174 171 +3 28 26 26 — -1 スロー 4 51%
3-5-1
12,290 31人気
18:33 いわき平 7 S級 14 7 52 63 211 200 +10 52 26 26 — -2 超スロー 6 45% 本命B
参考: 2車単 1-4
1-6-7
8,930 33人気
18:49 川崎 9 A級 41 72 53 6 175 173 +2 14 40 28 — +0 標準 7 60%
7-2-6
2,130 5人気
18:59 いわき平 8 S級 71 24 356 212 210 +2 70 40 28 — -1 スロー 3 52%
5-3-6
4,990 14人気
19:17 川崎 10 A級 437 51 26 179 171 +7 33 15 22 — +1 ハイ 4 66%
4-3-5
1,090 4人気
19:25 いわき平 9 S級 73 52 164 215 214 +1 40 42 31 — -2 超スロー 1 73%
3-6-5
8,850 32人気
19:45 川崎 11 A級 71 26 354 181 172 +10 10 19 21 — +0 標準 3 66%
7-1-5
340 1人気
19:52 いわき平 10 A級 27 35 416 185 183 +3 22 26 26 — -1 スロー 3 50%
3-5-4
2,790 5人気
20:15 川崎 12 A級 1 26 7(45)3 182 0 +182 44 32 25 — +0 標準 —
7-1-5
12,380 49人気
20:25 いわき平 11 S級 4276 1 53 220 218 +2 32 32 25 — +0 標準 5 83%
7-2-6
7,010 31人気
20:35 向日町 1 C級 17 326 54 157 149 +8 33 50 31 — +1 ハイ 3 39%
3-2-4
2,750 6人気
20:45 松坂 1 C級 31 42 7 56 157 147 +10 83 50 31 — +0 標準 4 54%
2-1-4
4,570 17人気
20:55 向日町 2 C級 216 43 75 158 146 +12 33 40 28 — +1 ハイ 2 41%
2-1-7
2,050 4人気
21:05 松坂 2 C級 61 35 247 152 149 +3 59 32 25 — +1 ハイ 2 57%
2-3-7
12,190 37人気
21:15 向日町 3 C級 126 7 435 158 146 +12 60 15 22 — +1 ハイ 1 67% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+580 1人気
21:25 松坂 3 C級 163 7 245 150 146 +4 50 18 29 — +0 標準 1 61%
4-2-1
1,470 4人気
21:35 向日町 4 C級 21 36 547 162 142 +20 17 50 31 — +0 標準 5 37%
2-1-4
710 3人気
21:45 松坂 4 C級 215 47 63 159 140 +18 33 50 31 — +2 超ハイ 2 52%
2-1-5
350 1人気
21:55 向日町 5 A級 137 4265 177 175 +1 54 42 31 — +1 ハイ 4 83%
2-4-1
1,100 2人気
22:05 松坂 5 A級 217 36 45 173 167 +6 46 40 28 — +2 超ハイ 2 78% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-3 1点
1-6-3
51,730 76人気
22:15 向日町 6 A級 12 347 56 177 174 +3 62 19 21 — +0 標準 3 83%
1-4-3
3,190 13人気
22:25 松坂 6 A級 51 4 237 6 172 171 +0 39 40 28 — +1 ハイ 2 57% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-1
3-6-1
41,040 75人気
22:35 向日町 7 A級 24 15 637 174 174 +0 43 40 28 — +0 標準 1 68%
2-1-5
5,220 16人気
22:45 松坂 7 A級 12 43 6 75 180 172 +8 33 15 22 — +0 標準 1 57%
1-2-3
390 1人気
22:55 向日町 8 A級 127 36 54 179 169 +11 21 19 21 — -1 スロー 1 66% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-7
690 3人気
23:05 松坂 8 A級 126 5 437 178 169 +9 33 19 21 — +1 ハイ 1 73% 縦一列S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
2-3-4
21,730 44人気
23:15 向日町 9 A級 24 137 65 185 184 +1 33 26 26 — +0 標準 1 63%
2-1-3
2,150 5人気
23:25 松坂 9 A級 157 3 246 183 183 +1 56 40 28 — +1 ハイ 1 55%
5-6-2
49,930 149人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 4R 締切 11:55
S
163 427 5
A 183 B 166 飛 15% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-2
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-2-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意