KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
45
PATTERNS DETECTED
16
S-RANK
5hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
6/45
HIT RATE
13.3%
PAYOUT TODAY
+8,710¥
万車券 HIT
12
小松島 1R 2-5-1 1,060 │
小松島 2R 2-7-4 3,720 │
小松島 3R 3-5-1 6,020 │
小松島 4R 1-7-6 5,600 │
小松島 5R 1-7-3 550 │
小松島 6R 5-1-4 3,380 │
小松島 7R 5-2-1 1,120 │
小田原 1R 2-4-1 4,360 │
小松島 8R 7-1-4 +570 │
小田原 2R 2-3-4 860 │
小松島 9R 3-2-4 11,560 │
小田原 3R 2-6-7 35,720 │
小松島 10R 4-1-3 4,470 │
小田原 4R 3-7-2 6,520 │
小松島 11R 1-4-3 520 │
小田原 5R 6-5-2 16,220 │
小松島 12R 1-6-5 12,330 │
小田原 6R 2-4-5 2,600 │
小田原 7R 3-2-5 420 │
小田原 8R 2-4-5 21,630 │
小松島 1R 2-5-1 1,060 │
小松島 2R 2-7-4 3,720 │
小松島 3R 3-5-1 6,020 │
小松島 4R 1-7-6 5,600 │
小松島 5R 1-7-3 550 │
小松島 6R 5-1-4 3,380 │
小松島 7R 5-2-1 1,120 │
小田原 1R 2-4-1 4,360 │
小松島 8R 7-1-4 +570 │
小田原 2R 2-3-4 860 │
小松島 9R 3-2-4 11,560 │
小田原 3R 2-6-7 35,720 │
小松島 10R 4-1-3 4,470 │
小田原 4R 3-7-2 6,520 │
小松島 11R 1-4-3 520 │
小田原 5R 6-5-2 16,220 │
小松島 12R 1-6-5 12,330 │
小田原 6R 2-4-5 2,600 │
小田原 7R 3-2-5 420 │
小田原 8R 2-4-5 21,630 │
TODAY'S RACES45
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース パターン 結果
8:55 小松島 1 C級 716 524 3 146 139 +7 44 42 30 — +1 ハイ 1,060
9:17 小松島 2 C級 16 3 5 247 141 136 +5 78 32 28 — +2 超ハイ 3,720
9:39 小松島 3 C級 41 2 537 6 159 152 +6 79 42 30 — -1 スロー 6,020
10:01 小松島 4 C級 37 16 524 158 154 +4 14 32 28 — -1 スロー 5,600
10:23 小松島 5 C級 146 3725 157 154 +3 44 42 30 — +0 標準 550
10:45 小松島 6 A級 51 2 634 166 161 +5 52 18 23 — +0 標準 3,380
11:07 小松島 7 A級 152 436 166 163 +4 62 42 30 — +0 標準 1,120
11:15 小田原 1 A級 51 24 63 177 166 +11 53 42 30 — -2 超スロー 4,360
11:34 小松島 8 A級 714 2 53 6 173 154 +20 53 18 23 — +1 ハイ 逃軸B 逃一車S 本命S
買い目: 2車単 7-1
 +570
11:43 小田原 2 A級 145 236 175 169 +5 44 42 30 — -1 スロー 860
12:02 小松島 9 A級 157 42 36 183 180 +3 52 42 30 — +0 標準 11,560
12:11 小田原 3 A級 541 62 73 172 170 +3 67 42 30 — +1 ハイ 35,720
12:30 小松島 10 A級 417 25 63 181 175 +5 33 42 30 — +0 標準 4,470
12:39 小田原 4 A級 61 4 27 35 175 164 +11 46 18 23 — -2 超スロー 本命B
参考: 2車単 3-5
 6,520
13:00 小松島 11 A級 1436 725 182 177 +5 40 25 28 — +0 標準 520
13:07 小田原 5 A級 617 52 34 189 187 +2 76 42 30 — +0 標準 16,220
13:30 小松島 12 A級 17 342 65 189 188 +0 14 42 30 — +0 標準 12,330
13:35 小田原 6 S級 51 2436 206 203 +3 58 42 30 — +0 標準 2,600
14:03 小田原 7 S級 326 451 209 199 +10 29 25 28 — -1 スロー 420
14:31 小田原 8 S級 26 41 35 204 201 +4 48 42 30 — +0 標準 21,630
14:59 小田原 9 S級 134 652 210 197 +12 41 18 23 — +0 標準 本命B
参考: 2車単 1-3
 +230
15:15 函館 1 S級 936 174 528 225 223 +2 32 25 28 — -1 スロー 先行番手B
買い目: 2車単 3-9
 33,250
15:27 小田原 10 S級 175 26 43 208 190 +18 48 42 30 — -1 スロー 2,750
15:40 函館 2 S級 296 571 834 227 224 +3 28 25 28 — -1 スロー 先行番手B
買い目: 2車単 7-5
 +5,120
15:55 小田原 11 S級 146 52 73 214 201 +13 24 18 23 — -1 スロー 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-4
 +430
16:05 函館 3 S級 51 692 73 48 228 223 +6 24 25 28 — -1 スロー 2,660
16:25 小田原 12 S級 16 42 753 225 219 +6 62 42 30 — -1 スロー 5,640
16:30 函館 4 S級 526 714 839 230 222 +8 47 42 30 — -1 スロー 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
 44,460
17:00 函館 5 S級 915 428 736 225 224 +2 23 42 30 — +0 標準 先行番手B
買い目: 2車単 3-7
 2,310
17:30 函館 6 S級 15 63 294 87 226 225 +1 48 53 33 — -2 超スロー 3,990
18:00 函館 7 S級 1 26 3 4 5 7 8 9 211 0 +211 56 32 28 — -2 超スロー 66,030
18:30 函館 8 S級 42 519 36 87 235 219 +16 42 18 23 — +0 標準 本命A 本命9A 先行番手S
推奨: 2車単 5-1
 +2,080
19:00 函館 9 S級 81 27 4 63 95 232 231 +1 42 42 30 — -2 超スロー 11,040
19:25 函館 10 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 1,840
19:50 函館 11 L級 1 4 5 2 6 3 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 670
20:15 函館 12 L級 2 3 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー 18,960 同
20:45 伊東 1 C級 21 345 157 139 +19 42 42 30 — -1 スロー 480
21:05 伊東 2 C級 12 54 63 138 136 +2 54 18 23 — +1 ハイ 1,550
21:25 伊東 3 C級 142 35 76 156 151 +6 75 25 28 — +2 超ハイ 3,490
21:45 伊東 4 A級 215 43 179 161 +18 62 42 30 — -1 スロー 3,600
22:05 伊東 5 A級 125 6 3 4 173 0 +173 42 17 25 — +0 標準 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
 +280
22:25 伊東 6 A級 315 26 74 174 170 +4 67 42 30 — +1 ハイ 2,890
22:45 伊東 7 A級 615 72 3 4 178 168 +10 57 42 30 — +0 標準 52,640
23:05 伊東 8 C級 175 24 36 151 150 +1 33 53 33 — +1 ハイ 350
23:25 伊東 9 A級 21 75 346 201 183 +17 56 42 30 — -2 超スロー 43,040
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小松島 8R 締切 11:34
S
714 2 53 6
A 173 B 154 飛 18% 万 23% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 7-1
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-1
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意