KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
51
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
5/51
HIT RATE
9.8%
PAYOUT TODAY
+3,530¥
万車券 HIT
15
取手 1R 5-3-1 +200 │
取手 2R 1-6-5 14,670 │
取手 3R 7-2-6 4,890 │
取手 4R 3-4-2 5,570 │
取手 5R 1-4-5 11,010 │
取手 6R 4-1-7 10,570 │
小松島 1R 3-1-5 5,320 │
弥彦 1R 2-3-1 700 │
取手 7R 4-2-5 6,310 │
弥彦 2R 1-4-5 10,610 │
小松島 2R 2-4-6 4,940 │
弥彦 3R 7-1-3 3,840 │
小松島 3R 1-2-3 22,500 │
弥彦 4R 7-2-1 3,990 │
小松島 4R 3-2-4 11,850 │
弥彦 5R 6-4-5 4,140 │
小松島 5R 5-3-1 11,910 │
弥彦 6R 3-5-1 +720 │
小松島 6R 4-2-7 23,070 │
弥彦 7R 2-3-4 11,530 │
取手 1R 5-3-1 +200 │
取手 2R 1-6-5 14,670 │
取手 3R 7-2-6 4,890 │
取手 4R 3-4-2 5,570 │
取手 5R 1-4-5 11,010 │
取手 6R 4-1-7 10,570 │
小松島 1R 3-1-5 5,320 │
弥彦 1R 2-3-1 700 │
取手 7R 4-2-5 6,310 │
弥彦 2R 1-4-5 10,610 │
小松島 2R 2-4-6 4,940 │
弥彦 3R 7-1-3 3,840 │
小松島 3R 1-2-3 22,500 │
弥彦 4R 7-2-1 3,990 │
小松島 4R 3-2-4 11,850 │
弥彦 5R 6-4-5 4,140 │
小松島 5R 5-3-1 11,910 │
弥彦 6R 3-5-1 +720 │
小松島 6R 4-2-7 23,070 │
弥彦 7R 2-3-4 11,530 │
TODAY'S RACES51
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:25 取手 1 A級 531 42 175 153 +21 38 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 5-3
 +200
8:48 取手 2 A級 134 6 25 166 160 +7 61 42 25 — 14,670
9:11 取手 3 A級 51 3 4 6 27 180 164 +16 43 22 21 — 本命S
推奨: 2車単 2-7
 4,890
9:34 取手 4 A級 246 71 35 171 166 +4 52 37 19 — 5,570
9:57 取手 5 A級 15 7 24 63 187 168 +19 17 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 1-5
 11,010
10:20 取手 6 A級 25 41 6 73 184 183 +1 40 42 25 — 10,570
10:34 小松島 1 A級 1 3 5(24)6 0 0 0 — 34 23 — 5,320
10:35 弥彦 1 C級 51 3 24 139 136 +3 67 54 22 — 700
10:44 取手 7 A級 416 2 5 37 180 171 +10 70 42 25 — 6,310
11:00 弥彦 2 C級 136 245 144 139 +4 50 37 19 — 10,610
11:02 小松島 2 A級 16 2(53)4 158 0 +158 67 34 23 — 4,940
11:25 弥彦 3 C級 175 42 36 150 144 +5 58 40 20 — 分線追-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 3,840
11:30 小松島 3 A級 34 517 62 180 174 +5 33 40 20 — 22,500
11:51 弥彦 4 C級 714 26 35 156 148 +9 52 21 22 — 分線追-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 3,990
12:00 小松島 4 A級 534 16 72 178 173 +5 42 42 25 — 11,850
12:18 弥彦 5 L級 2 1 7 4 5 6 3 0 0 0 — 34 23 — 4,140
12:30 小松島 5 S級 241 6 537 199 193 +6 68 34 22 — 11,910
12:47 弥彦 6 A級 352 1 4 168 0 +168 54 34 22 — 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-5
 +720
13:01 小松島 6 S級 34 651 27 197 195 +3 32 37 19 — 23,070
13:17 弥彦 7 A級 314 52 175 164 +11 46 42 25 — 11,530
13:32 小松島 7 S級 17 254 63 210 199 +10 56 22 17 — 本命B
参考: 2車単 2-5
 +1,040
13:50 弥彦 8 A級 25 731 64 176 171 +5 67 42 25 — 17,420
14:04 小松島 8 S級 426 1 35 7 205 205 +0 56 42 25 — 5,470
14:26 弥彦 9 A級 471 62 53 181 167 +14 29 42 25 — 8,620
14:36 小松島 9 S級 71 245 63 211 206 +5 44 42 25 — 2,130
15:02 弥彦 10 C級 16 453 72 154 151 +3 50 42 25 — 2,200
15:08 小松島 10 A級 15 72 346 191 184 +6 22 37 19 — 14,800
15:12 川崎 1 L級 2 3 1 5 4 7 6 0 0 0 — 34 23 — 590
15:36 川崎 2 L級 1 3 6 2 4 5 7 0 0 0 — 34 23 — 350
15:38 弥彦 11 L級 2 1 5 6 4 3 7 0 0 0 — 34 23 — 1,760
15:42 小松島 11 S級 17 52 436 217 207 +10 31 22 21 — 本命B
参考: 2車単 5-2
 23,090
16:00 川崎 3 L級 4 1 2 3 6 5 7 0 0 0 — 34 23 — 1,110
16:15 弥彦 12 A級 375 1 624 191 174 +16 40 37 19 — 本命S
推奨: 2車単 3-7
 +1,040
16:25 川崎 4 S級 52 17 43 68 209 208 +1 38 42 25 — 27,950
16:51 川崎 5 S級 37 51 62 84 208 202 +7 37 37 19 — 2,370
17:17 川崎 6 S級 14 72 836 5 204 204 +0 57 54 22 — 4,430
17:45 川崎 7 S級 82 71 53 64 207 205 +2 58 15 22 — 34,690
18:13 川崎 8 S級 258 194 736 211 205 +6 27 22 17 — 先行番手A
買い目: 2車単 9-1
 3,620
18:41 川崎 9 S級 715 92 63 84 207 207 +0 53 42 25 — 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
 1,400
19:11 川崎 10 S級 174 29 6 358 211 204 +7 54 22 17 — 3,730
19:42 川崎 11 S級 916 28 53 47 214 204 +10 24 22 17 — 3,960
20:15 川崎 12 S級 24 539 1 7 86 218 213 +5 50 42 25 — 先行番手B
買い目: 2車単 3-5
 129,450
20:35 松山 1 L級 3 1 2 6 4 7 5 0 0 0 — 34 23 — 4,740
20:55 松山 2 A級 15 26 43 166 163 +3 50 37 19 — 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-5
 +530
21:15 松山 3 A級 145 236 169 167 +2 44 40 20 — 1,010
21:35 松山 4 A級 126 354 173 163 +9 62 32 31 — 750
21:55 松山 5 A級 32 157 46 179 176 +3 48 34 22 — 6,820
22:15 松山 6 A級 31 26 5 47 178 174 +5 33 42 25 — 8,450
22:35 松山 7 A級 215 43 67 181 172 +10 38 42 25 — 7,820
22:55 松山 8 L級 2 4 5 1 3 7 6 0 0 0 — 34 23 — 850
23:15 松山 9 A級 21 456 73 189 183 +5 30 42 25 — 5,290
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 1R 締切 8:25
S
531 42
A 175 B 153 飛 22% 万 17% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-3
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意