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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2021/08/07 の競輪予想

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RACES TODAY
73
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
3hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/73
HIT RATE
2.7%
PAYOUT TODAY
+600¥
万車券 HIT
14
広島 1R 5-1-3 450 │
広島 2R 1-5-2 1,610 │
広島 3R 5-1-2 710 │
広島 4R 4-1-2 9,950 │
広島 5R 1-5-4 1,800 │
広島 6R 1-5-3 630 │
広島 7R 2-4-7 6,220 │
岐阜 1R 7-1-4 8,990 │
前橋 1R 4-2-3 3,080 │
岐阜 2R 1-2-4 5,820 │
前橋 2R 4-1-2 1,410 │
岐阜 3R 1-5-2 380 │
前橋 3R 3-6-1 35,900 │
岐阜 4R 2-5-7 310 │
前橋 4R 2-3-6 1,490 │
岐阜 5R 7-3-4 5,540 │
前橋 5R 1-3-2 3,420 │
岐阜 6R 4-2-1 3,130 │
前橋 6R 1-3-5 2,710 │
岐阜 7R 3-4-5 31,120 │
広島 1R 5-1-3 450 │
広島 2R 1-5-2 1,610 │
広島 3R 5-1-2 710 │
広島 4R 4-1-2 9,950 │
広島 5R 1-5-4 1,800 │
広島 6R 1-5-3 630 │
広島 7R 2-4-7 6,220 │
岐阜 1R 7-1-4 8,990 │
前橋 1R 4-2-3 3,080 │
岐阜 2R 1-2-4 5,820 │
前橋 2R 4-1-2 1,410 │
岐阜 3R 1-5-2 380 │
前橋 3R 3-6-1 35,900 │
岐阜 4R 2-5-7 310 │
前橋 4R 2-3-6 1,490 │
岐阜 5R 7-3-4 5,540 │
前橋 5R 1-3-2 3,420 │
岐阜 6R 4-2-1 3,130 │
前橋 6R 1-3-5 2,710 │
岐阜 7R 3-4-5 31,120 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES73
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 広島 1 A級 24 6 153 180 166 +13 43 19 21 — -1 スロー 1 65% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-3
450 2人気
8:45 広島 2 A級 243 156 172 172 0 56 40 28 — +1 ハイ 1 64%
1-5-2
1,610 5人気
9:05 広島 3 A級 423 516 172 171 +1 46 26 26 — +0 標準 4 51%
5-1-2
710 1人気
9:25 広島 4 A級 15 246 37 171 171 +0 75 50 31 — +1 ハイ 1 67%
4-1-2
9,950 34人気
9:45 広島 5 A級 27 15 436 171 170 +1 48 26 26 — +1 ハイ 1 52%
1-5-4
1,800 5人気
10:05 広島 6 A級 51 26 734 184 169 +15 35 19 21 — +0 標準 5 62% 本命S
推奨: 2車単 5-1
1-5-3
630 2人気
10:25 広島 7 A級 72 15 43 6 191 188 +4 39 26 26 — +0 標準 1 61%
2-4-7
6,220 22人気
10:40 岐阜 1 A級 15 72 436 173 168 +5 44 26 26 — +0 標準 4 62%
7-1-4
8,990 31人気
10:55 前橋 1 A級 1 245 3 160 0 +160 56 32 25 — +0 標準 —
4-2-3
3,080 12人気
11:05 岐阜 2 A級 25 416 73 172 171 +1 38 40 28 — +0 標準 4 63%
1-2-4
5,820 17人気
11:23 前橋 2 A級 412 635 162 156 +6 56 26 26 — +1 ハイ 4 67%
4-1-2
1,410 4人気
11:32 岐阜 3 A級 51 426 37 180 169 +12 29 40 28 — +0 標準 4 62%
1-5-2
380 1人気
11:51 前橋 3 A級 41 275 63 181 180 +1 25 26 26 — -1 スロー 2 49%
3-6-1
35,900 60人気
11:59 岐阜 4 A級 256 71 34 181 171 +10 11 18 29 — +0 標準 2 91%
2-5-7
310 1人気
12:19 前橋 4 A級 174 62 53 181 176 +5 67 50 31 — -1 スロー 6 48%
2-3-6
1,490 3人気
12:28 岐阜 5 A級 15 26 437 193 187 +5 65 42 31 — +0 標準 4 67% 1 本命前走失格
7-3-4
5,540 12人気
12:47 前橋 5 A級 154 62 37 184 172 +12 58 42 31 — +1 ハイ 3 77% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-3-2
3,420 11人気
12:57 岐阜 6 S級 16 42 53 205 201 +4 42 26 26 — +0 標準 1 70%
4-2-1
3,130 11人気
13:17 前橋 6 S級 342 51 190 190 +1 59 40 28 — -1 スロー —
1-3-5
2,710 12人気
13:28 岐阜 7 S級 41 25 36 207 199 +8 50 40 28 — -1 スロー 4 47%
3-4-5
31,120 60人気
13:47 前橋 7 S級 135 42 194 193 +2 53 26 26 — -1 スロー —
1-3-2
550 1人気
13:59 岐阜 8 S級 61 24 35 204 202 +2 59 40 28 — +0 標準 6 69%
6-1-4
1,790 5人気
14:17 前橋 8 S級 14 257 63 200 200 +0 67 32 25 — +2 超ハイ 2 84%
5-1-2
3,000 7人気
14:32 岐阜 9 S級 51 72 346 206 201 +5 80 40 28 — +1 ハイ 3 47%
3-7-4
12,250 53人気
14:47 前橋 9 S級 15 426 73 199 199 +1 59 40 28 — +1 ハイ 4 56%
7-5-1
51,270 102人気
15:05 岐阜 10 S級 146 52 37 203 196 +7 50 26 26 — +0 標準 1 49%
1-4-5
2,700 8人気
15:12 川崎 1 L級 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
2-3-4
4,620 19人気
15:15 高知 1 C級 153 6 24 147 146 +0 67 40 28 — +1 ハイ 1 63%
1-5-2
4,140 16人気
15:17 前橋 10 S級 14 62 735 206 204 +1 47 32 25 — +0 標準 7 59%
1-3-5
10,950 36人気
15:36 川崎 2 S級 62 15 34 202 199 +2 69 40 28 — +0 標準 1 41%
5-1-2
1,840 5人気
15:39 岐阜 11 S級 154 62 73 211 196 +16 35 40 28 — -1 スロー 1 67%
4-1-5
9,720 18人気
15:40 高知 2 C級 426 135 153 146 +6 54 40 28 — +1 ハイ 4 82%
4-2-3
1,050 3人気
15:48 前橋 11 S級 256 41 37 208 207 +1 45 32 25 — +0 標準 4 47%
4-1-6
36,180 100人気
16:00 川崎 3 S級 25 16 43 202 198 +4 53 40 28 — -1 スロー 1 46%
2-6-4
43,720 107人気
16:05 高知 3 C級 316 245 153 142 +11 50 40 28 — +1 ハイ 3 83%
2-3-1
1,940 5人気
16:15 岐阜 12 S級 531 4 627 213 203 +9 48 42 31 — -1 スロー 6 45% 5 本命前走落車
3-4-7
17,570 64人気
16:20 前橋 12 S級 1 7(24) 6 35 198 0 +198 53 32 25 — -1 スロー —
7-5-1
1,400 2人気
16:25 川崎 4 S級 316 524 200 196 +4 50 19 21 — +0 標準 5 64%
3-5-1
7,730 27人気
16:30 高知 4 C級 275 41 63 149 144 +5 67 40 28 — +1 ハイ 2 65%
4-2-1
2,790 9人気
16:51 川崎 5 L級 1 3 2 4 7 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-7-6
460 1人気
16:57 高知 5 C級 157 24 36 156 140 +16 0 19 21 — +0 標準 1 79% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-7
+170 1人気
17:17 川崎 6 L級 1 2 3 7 5 4 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-7
550 1人気
17:24 高知 6 L級 4 5 2 1 7 3 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-7-5
830 3人気
17:45 川崎 7 S級 275 9136 48 206 205 +1 58 26 26 — +2 超ハイ 9 63% 先行番手B 4車圧殺S
買い目: 2車単 1-9
1-3-6
4,760 8人気
17:51 高知 7 L級 3 2 1 5 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-7-1
3,040 7人気
18:13 川崎 8 S級 41 258 37 96 208 206 +2 37 26 26 — +1 ハイ 2 50% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
5-6-1
124,290 320人気
18:18 高知 8 A級 725 14 63 174 170 +4 43 26 26 — +0 標準 1 61%
3-1-7
6,770 24人気
18:41 川崎 9 S級 419 27 83 65 202 201 +1 29 40 28 — +2 超ハイ 4 62% 先行番手B
買い目: 2車単 1-4
9-1-6
26,100 72人気
18:47 高知 9 A級 641 37 52 170 169 +1 53 40 28 — +0 標準 6 40%
6-4-3
3,760 14人気
19:11 川崎 10 S級 52 19 386 47 218 211 +8 24 40 28 — +0 標準 3 50%
3-2-5
6,090 15人気
19:16 高知 10 A級 517 62 43 171 169 +2 24 26 26 — +0 標準 5 73%
1-5-4
9,410 23人気
19:42 川崎 11 S級 174 286 395 212 208 +4 62 40 28 — +1 ハイ 3 39%
2-9-7
14,800 59人気
19:45 高知 11 A級 157 36 42 177 167 +10 52 40 28 — +1 ハイ 1 68%
5-1-7
250 1人気
20:15 高知 12 A級 37 14 625 187 185 +2 38 50 31 — -1 スロー 1 47%
2-6-5
810 1人気
20:15 川崎 12 S級 91 42 357 68 215 210 +6 27 40 28 — +0 標準 3 37%
5-8-6
12,320 36人気
20:35 函館 1 C級 5216 34 136 134 +3 75 32 25 — +2 超ハイ 5 94% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 5-2
2-5-1
510 2人気
20:45 四日市 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-3
710 1人気
20:55 函館 2 C級 2136 547 148 136 +12 50 32 25 — +2 超ハイ 2 75%
1-2-3
260 1人気
21:05 四日市 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-5
9,530 19人気
21:15 函館 3 C級 215 43 67 158 150 +7 17 40 28 — +1 ハイ 2 52%
2-1-4
430 1人気
21:25 四日市 3 A級 425 1 3 163 0 +163 32 32 25 — +0 標準 —
2-4-5
930 3人気
21:35 函館 4 C級 156 24 73 147 147 +0 24 40 28 — +0 標準 2 50%
1-5-6
680 2人気
21:45 四日市 4 A級 621 5 43 164 163 +1 67 40 28 — +0 標準 6 74% 三番手SP-A
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-2-1
+430 1人気
21:55 函館 5 A級 512 34 76 167 164 +2 86 40 28 — +0 標準 7 36%
1-5-2
1,130 1人気
22:05 四日市 5 A級 267 41 35 173 170 +3 57 40 28 — +0 標準 3 47%
2-6-7
1,710 4人気
22:15 函館 6 A級 124 73 56 175 163 +12 58 19 21 — +0 標準 1 62% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-4
520 1人気
22:25 四日市 6 A級 164 5237 171 171 +1 50 40 28 — +1 ハイ 1 66% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-2-7
18,310 44人気
22:35 函館 7 A級 217 43 65 187 182 +5 19 40 28 — +0 標準 2 57%
2-4-5
9,960 22人気
22:45 四日市 7 A級 3167 245 186 181 +5 33 40 28 — +1 ハイ 3 64%
1-6-3
1,170 3人気
22:55 函館 8 A級 16 527 34 184 182 +1 14 40 28 — -1 スロー 3 44%
3-1-4
1,280 3人気
23:05 四日市 8 A級 41 23 765 186 182 +4 33 40 28 — -1 スロー 7 58%
4-7-6
10,660 44人気
23:15 函館 9 A級 157 24 63 186 184 +3 54 26 26 — +0 標準 1 55%
1-5-4
2,820 7人気
23:25 四日市 9 A級 21 43 657 193 176 +16 14 40 28 — +0 標準 2 63%
2-1-4
770 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
広島 6R 締切 10:05
S
51 26 734
A 184 B 169 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意