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2021/11/29 の競輪予想

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RACES TODAY
84
PATTERNS DETECTED
27
S-RANK
11hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
7/84
HIT RATE
8.3%
PAYOUT TODAY
+18,440¥
万車券 HIT
21
広島 1R 3-1-5 660 │
広島 2R 1-5-2 580 │
広島 3R 5-1-2 1,060 │
広島 4R 2-5-3 8,290 │
広島 5R 5-4-3 8,830 │
広島 6R 5-2-1 6,120 │
名古屋 1R 5-1-4 9,470 │
小田原 1R 1-5-2 +160 │
立川 1R 5-6-1 17,950 │
広島 7R 7-1-5 +11,050 │
名古屋 2R 7-1-5 10,790 │
小田原 2R 2-5-4 2,240 │
立川 2R 4-1-7 13,000 │
名古屋 3R 2-5-7 4,940 │
小田原 3R 1-7-4 1,260 │
立川 3R 4-7-2 49,380 │
名古屋 4R 2-5-4同 350 │
小田原 4R 3-4-5 690 │
立川 4R 2-7-1 1,900 │
名古屋 5R 4-2-7 14,000 │
広島 1R 3-1-5 660 │
広島 2R 1-5-2 580 │
広島 3R 5-1-2 1,060 │
広島 4R 2-5-3 8,290 │
広島 5R 5-4-3 8,830 │
広島 6R 5-2-1 6,120 │
名古屋 1R 5-1-4 9,470 │
小田原 1R 1-5-2 +160 │
立川 1R 5-6-1 17,950 │
広島 7R 7-1-5 +11,050 │
名古屋 2R 7-1-5 10,790 │
小田原 2R 2-5-4 2,240 │
立川 2R 4-1-7 13,000 │
名古屋 3R 2-5-7 4,940 │
小田原 3R 1-7-4 1,260 │
立川 3R 4-7-2 49,380 │
名古屋 4R 2-5-4同 350 │
小田原 4R 3-4-5 690 │
立川 4R 2-7-1 1,900 │
名古屋 5R 4-2-7 14,000 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 広島 1 C級 351 24 134 133 +1 67 33 25 — +1 ハイ — 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 3-5
3-1-5
660 2人気
9:05 広島 2 C級 156 423 141 138 +3 43 26 26 — +0 標準 1 60%
1-5-2
580 2人気
9:25 広島 3 C級 5(16)2 3 4 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-1-2
1,060 3人気
9:45 広島 4 C級 154 62 37 144 142 +3 40 40 28 — +1 ハイ 1 43%
2-5-3
8,290 32人気
10:05 広島 5 C級 145 27 36 143 141 +2 37 40 28 — +1 ハイ 1 59%
5-4-3
8,830 32人気
10:25 広島 6 C級 516 27 34 146 142 +4 44 19 22 — +1 ハイ 5 49%
5-2-1
6,120 19人気
10:29 名古屋 1 A級 15 42 36 171 170 +2 45 26 26 — -1 スロー 1 50%
5-1-4
9,470 37人気
10:31 小田原 1 A級 152 43 177 162 +15 37 19 22 — -1 スロー — 逃軸A 逃一車S 本命S 縦一列S
買い目: 2車単 1-5
1-5-2
+160 1人気
10:35 立川 1 A級 16 52 43 172 169 +2 46 40 28 — +0 標準 1 49%
5-6-1
17,950 55人気
10:50 広島 7 C級 51 24 736 153 151 +2 17 40 28 — -2 超スロー 5 41% 混戦A
推奨: (全-2)^3 2番5番外し 60点=6,000円
7-1-5
+11,050 40人気
10:57 名古屋 2 A級 17 42 653 173 172 +2 33 26 26 — +1 ハイ 4 50%
7-1-5
10,790 32人気
10:59 小田原 2 A級 42 51 3 6 175 165 +10 47 33 25 — +0 標準 4 71% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-2
2-5-4
2,240 7人気
11:03 立川 2 A級 712 4 356 173 165 +8 58 40 28 — +1 ハイ 7 78% 縦一列S
推奨: 3連単 7-1-3 1点
4-1-7
13,000 31人気
11:25 名古屋 3 A級 714 52 63 177 171 +6 38 26 26 — +0 標準 5 48%
2-5-7
4,940 14人気
11:27 小田原 3 A級 175 42 36 182 176 +6 35 19 22 — -1 スロー 1 46%
1-7-4
1,260 4人気
11:31 立川 3 A級 41 25 736 175 171 +4 38 40 28 — +1 ハイ 7 72%
4-7-2
49,380 117人気
11:55 名古屋 4 A級 16 254 73 173 170 +3 12 40 28 — +0 標準 2 58%
2-5-4
350 同 2人気
11:57 小田原 4 A級 34 156 27 183 176 +7 33 40 28 — -1 スロー 2 43%
3-4-5
690 1人気
12:01 立川 4 A級 514 27 36 174 166 +9 38 33 25 — +2 超ハイ 2 83%
2-7-1
1,900 6人気
12:25 名古屋 5 A級 71 24 536 188 185 +3 19 26 26 — -1 スロー 2 43%
4-2-7
14,000 46人気
12:27 小田原 5 A級 14 26 537 187 177 +10 29 19 22 — +0 標準 5 71%
3-5-7
880 3人気
12:31 立川 5 A級 71 642 35 186 184 +2 22 26 26 — -2 超スロー 7 50%
7-6-4
6,830 22人気
12:52 小田原 6 S級 15 26 34 197 194 +4 62 26 26 — +0 標準 3 55%
3-4-6
3,660 12人気
12:56 名古屋 6 L級 6 1 2 7 5 3 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-2-4
5,450 14人気
13:02 立川 6 S級 15 42 63 205 205 +1 53 40 28 — -1 スロー 1 48%
4-2-5
2,750 7人気
13:23 小田原 7 S級 146 27 53 199 194 +5 45 18 29 — +1 ハイ 1 61%
4-3-7
37,060 98人気
13:27 名古屋 7 L級 2 1 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-4-1
680 2人気
13:33 立川 7 S級 416 352 208 201 +7 54 40 28 — +0 標準 4 66%
1-6-3
7,010 30人気
13:55 小田原 8 S級 134 27 5 6 199 197 +2 54 26 26 — +0 標準 2 74%
2-5-7
3,180 7人気
13:59 名古屋 8 S級 541 362 207 189 +18 58 40 28 — -1 スロー 5 51%
5-4-6
1,550 5人気
14:05 立川 8 S級 415 72 36 207 206 +1 46 40 28 — -1 スロー 4 57% 2 本命前走失格
2-6-3
32,950 99人気
14:27 小田原 9 S級 176 2 345 198 193 +4 68 40 28 — +1 ハイ 3 70%
7-1-5
27,740 64人気
14:31 名古屋 9 S級 264 531 207 199 +9 70 19 22 — +0 標準 5 79%
2-6-1
4,650 20人気
14:37 立川 9 S級 516 42 73 210 204 +5 53 40 28 — -1 スロー 5 53%
5-1-6
2,600 8人気
14:59 小田原 10 S級 346 51 27 208 206 +2 42 40 28 — +0 標準 5 75%
5-1-2
920 1人気
15:03 名古屋 10 S級 15 42 36 210 200 +11 30 19 22 — -1 スロー 1 65% 本命B
参考: 2車単 4-2
2-5-1
18,320 同 84人気
15:09 立川 10 S級 25 641 73 210 204 +6 30 19 22 — +0 標準 2 55% 2 本命前走失格
7-2-5
6,600 19人気
15:24 松戸 1 C級 52 164 3 138 136 +2 42 26 26 — +0 標準 1 56%
6-2-5
82,520 97人気
15:33 小田原 11 S級 246 15 37 212 206 +6 35 42 31 — -2 超スロー 3 60%
1-2-5
14,880 54人気
15:37 名古屋 11 S級 41 256 73 211 199 +12 23 15 22 — +1 ハイ 2 87% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-5
2-5-1
+800 3人気
15:45 立川 11 S級 71 42 356 214 202 +12 37 19 22 — +0 標準 3 52% 本命B
参考: 2車単 4-2
4-3-1
8,710 21人気
15:46 松戸 2 C級 725 61 3 4 150 138 +12 10 19 22 — -1 スロー 7 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 7-2
2-7-5
510 2人気
15:55 松山 1 A級 52 713 46 169 168 +0 58 40 28 — +0 標準 4 45%
4-1-3
2,430 3人気
16:08 松戸 3 C級 537 16 42 151 141 +10 19 19 22 — +0 標準 5 67%
5-3-1
390 2人気
16:11 小田原 12 S級 471 235 6 210 209 +1 38 26 26 — +1 ハイ 2 63%
7-4-1
1,870 4人気
16:15 名古屋 12 S級 417 3 562 219 213 +7 65 19 22 — +0 標準 4 63%
4-6-5
4,070 12人気
16:20 松山 2 A級 51 427 36 170 169 +1 52 40 28 — -1 スロー 4 50%
2-4-5
4,990 19人気
16:25 立川 12 S級 641 52 37 222 220 +2 53 33 25 — +0 標準 5 55%
2-1-5
54,480 120人気
16:30 松戸 4 C級 17 2 435 6 148 140 +8 14 19 22 — +0 標準 4 76%
4-1-7
640 2人気
16:45 松山 3 A級 615 4 723 181 164 +18 22 19 22 — -1 スロー 7 75% 本命S
推奨: 2車単 7-2
2-3-7
1,830 5人気
16:52 松戸 5 C級 36 257 41 153 138 +14 14 19 22 — +1 ハイ 2 83% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-5
2-5-7
+240 1人気
17:11 松山 4 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-7-6
58,940 107人気
17:20 松戸 6 A級 51 27 346 175 171 +4 38 42 31 — +0 標準 5 67% A構え
3-1-5
5,880 22人気
17:37 松山 5 S級 1 5 2 3 64 190 0 +190 94 33 25 — -1 スロー 6 80%
4-1-3
6,050 24人気
17:48 松戸 7 A級 416 2 537 172 172 +0 46 40 28 — +0 標準 4 50%
4-1-7
4,150 14人気
18:03 松山 6 S級 415 2 63 204 194 +10 39 33 25 — +0 標準 4 82%
1-4-2
1,400 4人気
18:16 松戸 8 A級 741 52 36 178 168 +11 33 19 22 — +2 超ハイ 7 61% 本命B
参考: 2車単 7-4
4-7-5
2,320 6人気
18:29 松山 7 S級 51 4 62 37 206 197 +9 43 40 28 — +0 標準 5 62%
4-1-2
18,080 50人気
18:44 松戸 9 A級 246 15 37 178 170 +9 30 33 25 — +1 ハイ 2 86% 縦一列S
推奨: 3連単 2-4-3 1点
4-2-6
750 2人気
18:57 松山 8 S級 41 526 37 208 207 +2 18 33 25 — +0 標準 3 58%
3-7-5
1,890 3人気
19:13 松戸 10 A級 735 14 26 179 168 +11 33 33 25 — +2 超ハイ 2 45%
5-3-7
20,200 35人気
19:25 松山 9 A級 24 37 156 182 179 +3 44 26 26 — -1 スロー 3 40%
3-4-5
10,110 40人気
19:42 松戸 11 A級 157 2 436 178 169 +9 35 40 28 — -1 スロー 1 56%
1-5-7
710 2人気
19:56 松山 10 L級 2 1 3 4 7 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-1-4
2,120 4人気
20:15 松戸 12 A級 37 51 264 187 187 +0 46 50 31 — -1 スロー 2 82%
7-3-1
2,620 4人気
20:30 松山 11 S級 14 265 73 217 207 +11 32 40 28 — -2 超スロー 2 42%
6-5-3
58,140 126人気
20:35 久留米 1 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-4
530 1人気
20:45 豊橋 1 C級 164 325 138 135 +2 61 40 28 — +1 ハイ 1 82%
3-2-1
1,620 5人気
20:55 久留米 2 A級 17 426 53 164 164 +1 57 40 28 — +1 ハイ 4 47%
3-2-4
11,000 44人気
21:05 豊橋 2 C級 142 7 536 136 136 +0 50 18 29 — +1 ハイ 1 61%
5-3-4
5,410 20人気
21:15 久留米 3 A級 21 45 73 6 172 163 +8 56 40 28 — +1 ハイ 7 49%
1-4-7
19,730 57人気
21:25 豊橋 3 C級 123 4 7 56 142 137 +6 46 15 22 — +2 超ハイ 1 94% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 1-2
1-2-4
+1,510 3人気
21:35 久留米 4 A級 12 436 75 170 163 +7 50 19 22 — +1 ハイ 4 71%
1-2-3
710 1人気
21:45 豊橋 4 A級 145 32 166 164 +2 76 50 31 — +0 標準 —
4-1-5
2,030 9人気
21:55 久留米 5 A級 123 47 56 181 171 +11 30 15 22 — +0 標準 1 90% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+290 1人気
22:05 豊橋 5 A級 13 2 45 163 159 +3 67 42 31 — +0 標準 —
4-5-3
1,880 5人気
22:15 久留米 6 A級 136 5 247 180 177 +3 48 26 26 — -1 スロー 2 56% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-3-2
3,320 10人気
22:25 豊橋 6 A級 146 27 53 176 172 +4 28 26 26 — +0 標準 1 67%
1-3-5
4,680 15人気
22:35 久留米 7 A級 23 75 146 179 178 +2 63 26 26 — +0 標準 1 46%
2-5-6
72,020 130人気
22:45 豊橋 7 A級 215 34 76 182 170 +12 9 40 28 — +0 標準 2 83%
2-1-5
300 1人気
22:55 久留米 8 L級 4 6 1 3 2 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-6
5,570 17人気
23:05 豊橋 8 C級 17 25 346 153 151 +2 14 40 28 — -2 超スロー 1 39% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番2番外し 60点=6,000円
3-2-1
+4,390 14人気
23:15 久留米 9 A級 45 32 716 182 179 +4 44 40 28 — -2 超スロー 7 41%
1-6-2
1,730 3人気
23:25 豊橋 9 A級 4176 235 184 181 +3 40 40 28 — +2 超ハイ 4 60%
1-7-3
2,590 7人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 1R 締切 10:31
S
152 43
A 177 B 162 飛 19% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-5
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-4 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意