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2022/03/03 の競輪予想

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RACES TODAY
55
PATTERNS DETECTED
33
S-RANK
11hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
5/55
HIT RATE
9.1%
PAYOUT TODAY
+80,940¥
万車券 HIT
13
別府 1R 3-5-2 610 │
別府 2R 6-5-3 420 │
別府 3R 5-4-2 7,260 │
別府 4R 3-5-7 +540 │
別府 5R 5-3-6 320 │
別府 6R 5-4-6 44,210 │
宇都宮 1R 4-6-2 11,550 │
名古屋 1R 5-2-3 6,770 │
別府 7R 3-5-2 +210 │
宇都宮 2R 7-4-6 8,970 │
名古屋 2R 4-1-6 1,860 │
宇都宮 3R 2-4-5 21,730 │
名古屋 3R 5-1-6 1,110 │
宇都宮 4R 2-7-3 6,810 │
名古屋 4R 3-6-2 12,480 │
宇都宮 5R 1-4-5 2,880 │
名古屋 5R 2-3-9 14,420 │
宇都宮 6R 4-6-2 420 │
名古屋 6R 9-7-2 4,130 │
宇都宮 7R 6-1-3 6,070 │
別府 1R 3-5-2 610 │
別府 2R 6-5-3 420 │
別府 3R 5-4-2 7,260 │
別府 4R 3-5-7 +540 │
別府 5R 5-3-6 320 │
別府 6R 5-4-6 44,210 │
宇都宮 1R 4-6-2 11,550 │
名古屋 1R 5-2-3 6,770 │
別府 7R 3-5-2 +210 │
宇都宮 2R 7-4-6 8,970 │
名古屋 2R 4-1-6 1,860 │
宇都宮 3R 2-4-5 21,730 │
名古屋 3R 5-1-6 1,110 │
宇都宮 4R 2-7-3 6,810 │
名古屋 4R 3-6-2 12,480 │
宇都宮 5R 1-4-5 2,880 │
名古屋 5R 2-3-9 14,420 │
宇都宮 6R 4-6-2 420 │
名古屋 6R 9-7-2 4,130 │
宇都宮 7R 6-1-3 6,070 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES55
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 C級 35 1 42 6 146 137 +10 33 19 22 — +0 標準 4 72%
3-5-2
610 2人気
9:06 別府 2 C級 614 2 53 151 67 +83 50 15 22 — +1 ハイ 5 48% 本命S
推奨: 2車単 5-3
6-5-3
420 1人気
9:27 別府 3 C級 412 536 147 143 +3 17 26 26 — +0 標準 5 69%
5-4-2
7,260 14人気
9:48 別府 4 C級 351 6 724 152 138 +14 38 15 22 — +2 超ハイ 3 94% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 3-5
3-5-7
+540 2人気
10:09 別府 5 C級 5(31)67 2 4 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-3-6
320 1人気
10:30 別府 6 C級 71 2 534 6 153 138 +15 6 19 22 — +0 標準 5 87% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 5-3
5-4-6
44,210 37人気
10:35 宇都宮 1 A級 531 426 172 168 +3 59 41 28 — +0 標準 5 68%
4-6-2
11,550 40人気
10:45 名古屋 1 S級 17 426 358 212 207 +5 52 41 28 — +1 ハイ —
5-2-3
6,770 20人気
10:51 別府 7 C級 174 3526 156 142 +14 4 19 22 — +2 超ハイ 3 96% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 3-5-1 1点
3-5-2
+210 1人気
11:00 宇都宮 2 A級 153 6 724 171 159 +11 38 19 22 — +1 ハイ 7 65% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-4-6
8,970 21人気
11:10 名古屋 2 S級 146 72 358 206 205 +1 82 33 25 — +1 ハイ —
4-1-6
1,860 2人気
11:27 宇都宮 3 A級 146 53 72 184 181 +3 31 41 28 — +0 標準 1 72%
2-4-5
21,730 70人気
11:37 名古屋 3 S級 294 516 378 208 202 +6 58 50 31 — +2 超ハイ 5 81%
5-1-6
1,110 1人気
11:55 宇都宮 4 A級 41 26 375 180 180 +0 58 26 26 — +0 標準 4 45%
2-7-3
6,810 20人気
12:05 名古屋 4 S級 419 278 536 211 209 +2 50 33 25 — +1 ハイ 5 51% 先行番手B
買い目: 2車単 3-5
3-6-2
12,480 39人気
12:23 宇都宮 5 A級 146 52 73 181 178 +3 30 41 28 — +1 ハイ 1 82%
1-4-5
2,880 8人気
12:33 名古屋 5 S級 926 518 734 207 203 +4 46 41 28 — +0 標準 7 37% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
2-3-9
14,420 50人気
12:53 宇都宮 6 L級 2 1 4 3 6 7 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-2
420 1人気
13:03 名古屋 6 S級 38 52 64 971 209 207 +2 37 41 28 — +2 超ハイ 9 64% 先行番手B
買い目: 2車単 7-9
9-7-2
4,130 10人気
13:24 宇都宮 7 L級 1 2 4 3 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-1-3
6,070 12人気
13:34 名古屋 7 S級 48 391 6 752 213 206 +7 39 41 28 — -1 スロー 3 44% 先行番手A
買い目: 2車単 9-3
5-2-7
3,780 10人気
13:57 宇都宮 8 S級 513 246 201 197 +4 79 41 28 — +0 標準 2 70%
1-4-3
1,810 5人気
14:07 名古屋 8 S級 159 4 728 63 213 207 +6 47 41 28 — +2 超ハイ 1 55% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
1-5-9
2,220 4人気
14:32 宇都宮 9 S級 41 62 53 199 192 +7 58 42 31 — +0 標準 5 58%
5-3-6
8,770 32人気
14:42 名古屋 9 S級 29 41 375 86 213 205 +8 33 19 22 — +0 標準 3 55% 先行番手A
買い目: 2車単 7-3
7-5-3
1,650 4人気
15:07 宇都宮 10 S級 51 62 734 216 206 +10 37 26 26 — -1 スロー 7 63% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-3
+510 1人気
15:17 名古屋 10 S級 157 28 63 49 215 200 +15 39 41 28 — +0 標準 1 50% 先行番手S
買い目: 2車単 5-1
1-5-2
1,890 7人気
15:24 武雄 1 A級 153 6 24 168 167 +1 57 26 26 — +0 標準 1 84%
1-5-3
440 1人気
15:35 松山 1 C級 3 15 42 6 155 147 +9 32 19 22 — -1 スロー 4 71%
4-2-6
5,280 26人気
15:42 宇都宮 11 S級 14 27 5 63 215 212 +3 48 33 34 — +0 標準 6 39%
1-7-4
10,630 40人気
15:46 武雄 2 A級 42 5 16 73 168 167 +1 75 41 28 — +0 標準 7 43%
1-6-2
2,680 7人気
15:52 名古屋 11 S級 51 936 47 28 218 200 +18 17 19 22 — +0 標準 9 41% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 9-3
3-9-2
1,270 3人気
16:00 松山 2 C級 34 17 256 156 147 +9 9 41 28 — -1 スロー 3 59%
4-3-1
1,040 4人気
16:09 武雄 3 A級 6345 2 17 183 169 +14 50 41 28 — +1 ハイ 6 52%
2-7-3
10,660 27人気
16:20 宇都宮 12 S級 157 26 43 222 210 +12 40 41 28 — +0 標準 4 47%
1-5-3
1,480 4人気
16:25 松山 3 C級 14 256 73 157 145 +13 16 41 28 — +0 標準 1 59% 4 本命前走失格
4-1-5
5,310 15人気
16:30 名古屋 12 S級 5168 2 73 94 232 226 +6 24 18 29 — -2 超スロー 5 37% 2 逃最多単騎+ 4車圧殺S
推奨: 2車単 1-5
2-1-5
10,120 32人気
16:32 武雄 4 A級 415 26 73 180 179 +1 48 41 28 — +0 標準 7 46%
3-1-4
2,480 5人気
16:50 松山 4 C級 274 15 63 155 141 +14 5 19 22 — +0 標準 2 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-7
7-2-1
3,210 8人気
16:57 武雄 5 S級 26 14 53 193 189 +4 84 26 26 — +0 標準 5 47%
4-1-2
5,760 25人気
17:15 松山 5 C級 147 52 3 6 154 145 +9 6 26 26 — +0 標準 1 81% 縦一列S
推奨: 3連単 1-4-5 1点
1-4-2
600 2人気
17:22 武雄 6 S級 174 25 3 6 198 194 +4 70 41 28 — +0 標準 1 50%
7-1-6
13,110 54人気
17:40 松山 6 A級 136 524 172 166 +6 48 26 26 — +1 ハイ 1 74%
5-1-3
28,570 52人気
17:47 武雄 7 S級 146 372 5 200 192 +8 62 41 28 — +1 ハイ 3 50%
7-3-5
3,520 8人気
18:06 松山 7 A級 276 41 53 175 172 +3 67 41 28 — +0 標準 2 44%
1-2-7
2,150 6人気
18:15 武雄 8 S級 146 3 725 204 204 +0 46 50 31 — +0 標準 7 56% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-1-7
3,520 11人気
18:32 松山 8 A級 61 357 24 178 168 +10 38 33 25 — +2 超ハイ 3 67%
5-3-2
640 2人気
18:47 武雄 9 S級 735 1 4 2 6 210 0 +210 52 33 25 — -1 スロー 7 94% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 7-3
5-3-7
2,280 5人気
18:58 松山 9 A級 152 6 347 179 168 +11 43 41 28 — +1 ハイ 1 71% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 1-5
7-5-3
225,570 145人気
19:20 武雄 10 S級 426 51 37 208 206 +2 63 41 28 — +0 標準 4 69%
1-4-2
3,440 7人気
19:25 松山 10 A級 147 25 3 6 177 164 +13 46 19 22 — +0 標準 1 79% 本命B 逃軸B 逃一車S
参考: 2車単 1-4
1-4-5
+1,170 3人気
19:52 松山 11 A級 246 713 5 180 169 +11 38 19 22 — +0 標準 7 52% 本命B
参考: 2車単 2-4
1-7-2
5,590 18人気
19:54 武雄 11 A級 25 614 73 188 178 +10 53 33 31 — +0 標準 6 47%
1-4-6
5,160 16人気
20:20 松山 12 A級 16 32 47 5 187 185 +2 30 41 28 — -1 スロー 1 39% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番4番外し 60点=6,000円
6-7-3
+78,510 176人気
20:30 武雄 12 S級 4716 2 35 221 218 +3 33 41 28 — +0 標準 3 50%
5-1-2
16,950 61人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 2R 締切 9:06
S
614 2 53
A 151 B 67 飛 15% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意