KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
80
PATTERNS DETECTED
28
S-RANK
10hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/80
HIT RATE
6.2%
PAYOUT TODAY
+6,240¥
万車券 HIT
24
防府 1R 5-3-1 +590 │
防府 2R 3-4-5 8,250 │
防府 3R 5-2-3 +560 │
防府 4R 4-2-5 3,990 │
防府 5R 3-4-5 84,010 │
防府 6R 3-1-5 270 │
防府 7R 5-6-3 5,940 │
防府 8R 5-7-1 2,930 │
立川 1R 4-3-1 2,230 │
久留米 1R 1-4-5 540 │
立川 2R 1-2-4 1,930 │
防府 9R 7-2-1 6,100 │
久留米 2R 4-7-3 4,690 │
立川 3R 7-5-2 540 │
防府 10R 7-2-1 320 │
久留米 3R 3-4-1 1,520 │
立川 4R 7-2-3 23,460 │
防府 11R 7-4-2 4,600 │
久留米 4R 7-2-1 +1,990 │
立川 5R 5-2-3 810 │
防府 1R 5-3-1 +590 │
防府 2R 3-4-5 8,250 │
防府 3R 5-2-3 +560 │
防府 4R 4-2-5 3,990 │
防府 5R 3-4-5 84,010 │
防府 6R 3-1-5 270 │
防府 7R 5-6-3 5,940 │
防府 8R 5-7-1 2,930 │
立川 1R 4-3-1 2,230 │
久留米 1R 1-4-5 540 │
立川 2R 1-2-4 1,930 │
防府 9R 7-2-1 6,100 │
久留米 2R 4-7-3 4,690 │
立川 3R 7-5-2 540 │
防府 10R 7-2-1 320 │
久留米 3R 3-4-1 1,520 │
立川 4R 7-2-3 23,460 │
防府 11R 7-4-2 4,600 │
久留米 4R 7-2-1 +1,990 │
立川 5R 5-2-3 810 │
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TODAY'S RACES80
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 防府 1 C級 1 532 4 139 0 +139 54 18 29 — +0 標準 — 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 5-3
5-3-1
+590 2人気
8:45 防府 2 C級 51 324 147 139 +8 33 15 22 — +0 標準 —
3-4-5
8,250 22人気
9:05 防府 3 C級 521 73 64 152 141 +12 25 19 22 — +1 ハイ 5 82% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-2
5-2-3
+560 2人気
9:25 防府 4 C級 716 42 35 147 145 +2 25 26 26 — +0 標準 7 67%
4-2-5
3,990 9人気
9:45 防府 5 C級 14 625 37 153 143 +9 6 26 26 — +0 標準 1 49%
3-4-5
84,010 87人気
10:05 防府 6 A級 135 24 163 158 +5 90 32 25 — +0 標準 —
3-1-5
270 1人気
10:25 防府 7 A級 5(14)(26) 3 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-6-3
5,940 18人気
10:45 防府 8 A級 713 6 524 172 168 +4 52 41 28 — +1 ハイ 5 76%
5-7-1
2,930 8人気
10:45 立川 1 A級 25 43 1 6 165 162 +4 77 50 31 — +0 標準 4 58%
4-3-1
2,230 6人気
10:50 久留米 1 S級 14 27 356 200 192 +8 52 19 22 — +1 ハイ 3 38%
1-4-5
540 1人気
11:10 立川 2 A級 16 3 425 170 160 +10 48 42 31 — +1 ハイ 1 85% 本命B
参考: 2車単 4-2
1-2-4
1,930 8人気
11:10 防府 9 A級 314 6 725 178 168 +10 43 41 28 — +0 標準 3 50%
7-2-1
6,100 21人気
11:15 久留米 2 S級 3751 642 195 193 +2 50 41 28 — +0 標準 3 91%
4-7-3
4,690 15人気
11:35 立川 3 A級 143 572 6 177 169 +9 43 19 22 — +1 ハイ 5 71%
7-5-2
540 1人気
11:35 防府 10 A級 2715 346 182 177 +5 6 41 28 — +0 標準 2 62%
7-2-1
320 1人気
11:40 久留米 3 S級 17 52 346 199 197 +2 57 32 25 — +2 超ハイ 3 83%
3-4-1
1,520 4人気
12:00 立川 4 A級 52 614 37 172 169 +3 37 26 26 — -1 スロー 3 48%
7-2-3
23,460 73人気
12:00 防府 11 A級 1 42 57 63 187 174 +14 44 41 28 — -1 スロー 4 42%
7-4-2
4,600 10人気
12:05 久留米 4 S級 43 156 279 8 207 203 +4 38 26 26 — +2 超ハイ 2 61% 先行番手B
買い目: 2車単 7-2
7-2-1
+1,990 3人気
12:29 立川 5 S級 41 62 53 196 190 +6 59 26 26 — -1 スロー 5 44%
5-2-3
810 2人気
12:30 防府 12 A級 14 52 6 73 188 174 +14 29 41 28 — -2 超スロー 5 68%
7-3-2
5,140 15人気
12:35 久留米 5 S級 194 2 386 5 7 212 199 +13 60 26 26 — +0 標準 1 48% 本命B 本命9B
参考: 2車単 1-9
3-1-2
12,220 26人気
12:58 立川 6 S級 15 72 346 203 196 +6 61 42 31 — +1 ハイ 1 40% A構え
4-2-3
5,760 21人気
13:05 久留米 6 S級 41 92 376 85 212 199 +13 46 26 26 — +2 超ハイ 3 80% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 3-7
3-7-4
+1,380 4人気
13:27 立川 7 S級 41 572 63 204 199 +5 65 41 28 — +0 標準 5 41%
7-5-2
880 1人気
13:35 久留米 7 S級 57 4 916 283 216 205 +10 48 41 28 — +1 ハイ 9 50% 先行番手S
買い目: 2車単 1-9
1-5-9
3,610 7人気
13:59 立川 8 A級 61 3 2 745 184 182 +1 44 41 28 — -1 スロー 7 49%
3-1-7
6,020 24人気
14:05 久留米 8 S級 57 28 34 916 214 210 +5 71 41 28 — +1 ハイ 5 50% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
9-5-7
54,400 170人気
14:32 立川 9 S級 61 42 573 208 207 +1 42 41 28 — -1 スロー 5 70%
3-4-1
158,220 198人気
14:37 久留米 9 S級 69 153 274 8 219 212 +7 52 19 22 — +0 標準 1 52% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
7-2-4
4,240 11人気
15:09 立川 10 S級 41 52 3(67) 208 204 +3 55 42 31 — -1 スロー —
3-5-2
820 1人気
15:14 久留米 10 S級 17 2 5 36 94 8 223 213 +10 44 41 28 — -2 超スロー 1 30%
4-1-2
61,770 138人気
15:22 前橋 1 C級 42 3 51 139 135 +4 51 32 25 — -1 スロー —
4-2-5
450 1人気
15:30 四日市 1 A級 25 71 43 6 173 166 +7 52 41 28 — +0 標準 2 51%
7-1-3
29,850 87人気
15:38 青森 1 A級 416 3 5 2 173 0 +173 52 32 25 — -1 スロー 4 94%
4-1-6
820 4人気
15:44 前橋 2 C級 15 2 34 6 136 136 +0 61 41 28 — +0 標準 3 77%
3-4-1
450 1人気
15:47 立川 11 S級 41 52 37 6 214 207 +7 55 41 28 — -2 超スロー 5 52%
4-2-7
11,450 30人気
15:52 四日市 2 A級 516 2 734 173 171 +2 70 41 28 — +1 ハイ 5 57%
5-1-7
5,010 18人気
15:52 久留米 11 S級 94 2 715 386 222 211 +11 33 41 28 — -2 超スロー 3 51% 先行番手S
買い目: 2車単 1-7
4-9-3
37,400 99人気
16:03 青森 2 A級 1 274 536 174 164 +10 52 41 28 — -2 超スロー 2 68%
7-4-2
320 1人気
16:09 前橋 3 C級 162 5 374 141 141 +1 38 26 26 — +0 標準 3 59%
6-1-7
27,630 56人気
16:15 四日市 3 A級 153 27 64 170 167 +2 46 41 28 — +2 超ハイ 1 59% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-4-7
2,970 7人気
16:25 立川 12 S級 16 42 35 7 224 217 +6 54 41 28 — -2 超スロー 1 44%
5-7-6
12,530 38人気
16:28 青森 3 A級 24 6 7(31)5 174 0 +174 50 32 25 — +0 標準 —
7-4-2
1,060 2人気
16:30 久留米 12 S級 19 27 4 58 63 233 217 +16 31 19 22 — -2 超スロー 2 41% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-9
1-9-2
+1,720 5人気
16:34 前橋 4 C級 157 3 426 145 143 +2 37 41 28 — +0 標準 4 52%
1-5-2
1,970 7人気
16:39 四日市 4 A級 61 257 43 177 166 +11 43 19 22 — +1 ハイ 2 86% 本命B
参考: 2車単 2-5
5-2-7
480 2人気
16:53 青森 4 A級 4163 7 25 179 169 +10 33 41 28 — +1 ハイ 4 94%
1-3-5
17,380 33人気
16:59 前橋 5 C級 725 1 4 63 147 133 +13 20 18 29 — +1 ハイ 7 96% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 7-2
7-5-2
3,010 7人気
17:05 四日市 5 A級 51 246 37 183 183 +1 33 26 26 — -2 超スロー 5 44%
1-7-5
21,300 74人気
17:19 青森 5 S級 412 35 192 190 +1 100 41 28 — +0 標準 —
1-5-3
4,490 15人気
17:25 前橋 6 A級 41 26 735 166 166 +0 50 32 25 — +0 標準 7 45%
3-5-4
13,770 55人気
17:31 四日市 6 S級 154 63 2 204 200 +4 53 19 22 — -1 スロー 1 53%
6-3-1
1,760 4人気
17:45 青森 6 S級 315 624 198 194 +5 74 50 31 — +0 標準 6 63%
2-5-3
54,360 101人気
17:51 前橋 7 A級 517 24 36 165 164 +1 79 41 28 — +1 ハイ 5 49%
1-4-2
5,600 18人気
17:57 四日市 7 S級 37 41 526 203 200 +3 67 26 26 — +0 標準 5 48%
5-2-3
2,390 7人気
18:11 青森 7 S級 15 42 63 202 193 +9 36 26 26 — -1 スロー 6 37%
1-6-3
6,440 19人気
18:18 前橋 8 A級 276 43 51 178 170 +9 65 31 31 — +2 超ハイ 2 73%
7-2-1
16,490 58人気
18:23 四日市 8 S級 16 427 35 206 203 +3 35 41 28 — +0 標準 4 75%
2-3-4
2,070 6人気
18:37 青森 8 S級 174 25 63 216 216 +1 44 26 26 — +0 標準 2 53%
2-5-7
1,760 4人気
18:46 前橋 9 A級 16 274 35 170 169 +0 56 32 25 — +2 超ハイ 2 87% 分線追-B
推奨: 3連単 3頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-7-4
460 1人気
18:51 四日市 9 S級 51 72 6 34 209 193 +16 55 19 22 — +0 標準 3 37% 本命S
推奨: 2車単 7-2
5-1-4
13,400 33人気
19:03 青森 9 S級 175 42 63 217 206 +11 62 41 28 — -2 超スロー 1 59%
2-4-7
720 1人気
19:14 前橋 10 A級 31 724 65 180 178 +2 36 41 28 — -1 スロー 3 56%
7-1-4
10,610 39人気
19:19 四日市 10 S級 516 42 37 208 200 +7 31 15 22 — +0 標準 5 81%
1-5-6
730 2人気
19:29 青森 10 S級 147 25 36 215 202 +12 45 19 22 — +0 標準 1 46% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-7
690 2人気
19:42 前橋 11 A級 371 4 526 188 180 +8 29 41 28 — -1 スロー 3 77%
3-7-2
2,000 6人気
19:47 四日市 11 S級 741 62 53 210 201 +10 48 19 22 — +0 標準 7 67%
5-4-3
22,630 38人気
19:57 青森 11 A級 15 324 67 187 184 +3 5 26 26 — -2 超スロー 3 74%
1-3-5
2,960 9人気
20:15 前橋 12 A級 623 41 75 181 173 +8 52 19 22 — -2 超スロー 6 43%
6-1-2
15,270 48人気
20:20 四日市 12 S級 174 52 36 223 219 +4 56 41 28 — -1 スロー 1 44%
3-6-7
2,130 4人気
20:30 青森 12 S級 175 23 64 229 207 +22 32 19 22 — -2 超スロー 6 71% 本命S
推奨: 2車単 2-3
2-1-5
10,810 27人気
20:55 玉野 1 C級 14 26 3 75 140 136 +3 44 26 26 — +0 標準 2 70%
4-5-1
48,730 100人気
21:15 玉野 2 C級 516 723 4 144 139 +5 53 41 28 — +1 ハイ 5 72%
1-4-3
14,380 33人気
21:35 玉野 3 A級 3245 16 7 168 165 +3 67 44 32 — +2 超ハイ 7 42%
4-2-3
5,060 11人気
21:55 玉野 4 A級 1237 45 6 175 160 +15 38 15 22 — +0 標準 1 87% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-3
360 2人気
22:15 玉野 5 A級 15 236 4 7 175 171 +4 25 41 28 — -1 スロー 1 59%
4-2-7
19,460 65人気
22:35 玉野 6 A級 154 27 36 179 171 +8 44 26 26 — -1 スロー 1 63%
5-4-1
2,110 4人気
22:55 玉野 7 C級 12 365 47 149 141 +8 18 19 22 — -1 スロー 3 53%
1-2-5
2,760 9人気
23:15 玉野 8 A級 614 32 75 187 186 +2 32 41 28 — -2 超スロー 3 52%
1-2-4
1,120 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
防府 1R 締切 8:25
S
1 532 4
A 139 B 0 飛 18% 万 29% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意