KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
3hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+1,810¥
万車券 HIT
17
松戸 1R 4-2-1 66,640 │
松戸 2R 2-5-4 2,570 │
松戸 3R 2-6-4 5,300 │
松戸 4R 2-7-4 830 │
松戸 5R 7-2-5 620 │
松戸 6R 3-2-5 3,340 │
松戸 7R 4-2-1 42,310 │
大宮 1R 1-7-5 12,080 │
名古屋 1R 1-5-4 +1,640 │
大宮 2R 1-4-3 1,870 │
名古屋 2R 6-2-4 94,830 │
大宮 3R 4-1-7 290 │
名古屋 3R 5-7-1 18,330 │
大宮 4R 1-5-3 460 │
名古屋 4R 4-1-5 44,120 │
大宮 5R 3-7-1 +170 │
名古屋 5R 1-4-7 430 │
大宮 6R 1-4-5 8,640 │
名古屋 6R 1-3-4 760 │
大宮 7R 5-2-3 3,140 │
松戸 1R 4-2-1 66,640 │
松戸 2R 2-5-4 2,570 │
松戸 3R 2-6-4 5,300 │
松戸 4R 2-7-4 830 │
松戸 5R 7-2-5 620 │
松戸 6R 3-2-5 3,340 │
松戸 7R 4-2-1 42,310 │
大宮 1R 1-7-5 12,080 │
名古屋 1R 1-5-4 +1,640 │
大宮 2R 1-4-3 1,870 │
名古屋 2R 6-2-4 94,830 │
大宮 3R 4-1-7 290 │
名古屋 3R 5-7-1 18,330 │
大宮 4R 1-5-3 460 │
名古屋 4R 4-1-5 44,120 │
大宮 5R 3-7-1 +170 │
名古屋 5R 1-4-7 430 │
大宮 6R 1-4-5 8,640 │
名古屋 6R 1-3-4 760 │
大宮 7R 5-2-3 3,140 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 松戸 1 A級 736 15 24 171 167 +4 43 26 26 — +1 ハイ 7 70%
4-2-1
66,640 99人気
8:45 松戸 2 A級 243 571 6 173 163 +10 54 19 22 — -1 スロー 5 69%
2-5-4
2,570 6人気
9:05 松戸 3 A級 513 426 7 168 165 +2 70 41 28 — +2 超ハイ 4 48% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-6-4
5,300 12人気
9:25 松戸 4 A級 7245 1 63 168 165 +3 51 41 28 — +1 ハイ 7 94%
2-7-4
830 2人気
9:45 松戸 5 A級 725 14 63 184 177 +7 44 19 22 — +1 ハイ 7 79%
7-2-5
620 1人気
10:05 松戸 6 A級 354 71 26 189 179 +10 53 26 26 — -1 スロー 7 53% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-2-5
3,340 10人気
10:25 松戸 7 A級 15 27 63 4 186 175 +11 67 19 22 — -1 スロー 1 55% 本命B
参考: 2車単 1-5
4-2-1
42,310 108人気
10:30 大宮 1 C級 16 42 735 147 139 +8 77 26 26 — +1 ハイ 4 50%
1-7-5
12,080 46人気
10:48 名古屋 1 A級 154 326 166 161 +5 61 41 28 — +0 標準 1 81% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-5-4
+1,640 4人気
10:57 大宮 2 C級 26 14 537 139 137 +2 70 50 31 — +1 ハイ 5 61%
1-4-3
1,870 1人気
11:16 名古屋 2 A級 741 253 6 163 159 +3 9 41 28 — +1 ハイ 7 61%
6-2-4
94,830 107人気
11:24 大宮 3 C級 4173 526 153 149 +4 37 41 28 — +2 超ハイ 4 73%
4-1-7
290 1人気
11:45 名古屋 3 A級 436 52 71 183 180 +3 33 41 28 — -1 スロー 4 57%
5-7-1
18,330 57人気
11:54 大宮 4 C級 1537 246 155 149 +7 44 41 28 — +1 ハイ 1 77%
1-5-3
460 2人気
12:14 名古屋 4 A級 51 264 73 188 175 +13 53 26 26 — -1 スロー 2 78% 本命B
参考: 2車単 5-1
4-1-5
44,120 100人気
12:24 大宮 5 C級 37154 62 149 144 +5 0 26 26 — +2 超ハイ 3 85% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-7
3-7-1
+170 1人気
12:44 名古屋 5 A級 417 36 52 190 174 +16 33 41 28 — +0 標準 4 59%
1-4-7
430 1人気
12:55 大宮 6 L級 6 2 5 1 7 3 4 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-4-5
8,640 30人気
13:14 名古屋 6 L級 2 3 4 6 1 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-3-4
760 2人気
13:26 大宮 7 L級 5 1 3 7 2 4 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-2-3
3,140 11人気
13:46 名古屋 7 L級 5 1 3 4 7 2 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-1-7
7,700 21人気
13:58 大宮 8 A級 516 3 247 165 161 +4 72 32 25 — +2 超ハイ 5 76% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-1
2-4-1
5,970 19人気
14:18 名古屋 8 S級 17 256 3 4 203 201 +3 69 41 28 — -1 スロー 2 55%
7-3-6
43,730 133人気
14:30 大宮 9 A級 174 62 35 169 159 +10 70 41 28 — +0 標準 1 69%
7-1-4
660 1人気
14:50 名古屋 9 S級 16 472 53 197 192 +4 22 41 28 — +0 標準 4 50%
7-4-3
3,160 7人気
15:04 大宮 10 A級 41 526 37 185 182 +3 36 41 28 — -1 スロー 5 56%
5-1-4
3,410 5人気
15:22 名古屋 10 S級 52 41 736 214 205 +9 57 32 25 — -1 スロー 7 81%
7-3-5
9,280 30人気
15:40 大宮 11 A級 24 571 36 191 185 +6 62 19 22 — -1 スロー 5 75%
2-5-7
2,260 9人気
15:40 久留米 1 A級 17 624 35 168 158 +10 42 19 22 — +0 標準 6 58%
5-6-3
18,860 42人気
15:55 名古屋 11 S級 25 176 34 215 210 +5 48 41 28 — +0 標準 1 82%
7-5-4
54,680 99人気
16:03 久留米 2 A級 371 5 246 158 150 +8 33 41 28 — +1 ハイ 2 58%
7-1-3
810 2人気
16:20 大宮 12 A級 451 26 37 187 185 +2 48 41 28 — -1 スロー 2 47%
5-7-6
16,340 62人気
16:26 久留米 3 A級 147 6 523 188 187 +1 65 41 28 — +0 標準 5 75%
5-1-2
18,330 47人気
16:30 名古屋 12 S級 417 35 62 210 206 +4 44 26 26 — -1 スロー 4 61%
4-1-3
830 2人気
16:49 久留米 4 A級 724 15 36 181 180 +1 44 41 28 — +0 標準 1 52%
7-2-4
590 1人気
17:12 久留米 5 A級 143 6 257 191 182 +9 68 26 26 — +0 標準 2 53%
4-1-5
2,220 7人気
17:35 久留米 6 S級 71 52 346 190 187 +3 62 42 31 — +0 標準 5 49%
5-1-6
27,100 89人気
17:58 久留米 7 S級 156 27 34 195 188 +7 70 19 22 — +0 標準 1 51%
1-6-2
44,290 123人気
18:21 久留米 8 S級 17 35 426 198 197 +1 72 41 28 — +0 標準 3 37%
5-1-3
3,210 6人気
18:44 久留米 9 S級 716 52 34 205 195 +10 66 41 28 — +0 標準 7 53%
1-7-4
3,850 10人気
19:12 久留米 10 S級 516 27 43 218 208 +10 38 42 31 — -1 スロー 4 58%
1-4-2
22,980 73人気
19:42 久留米 11 S級 415 6 723 215 208 +8 27 41 28 — -2 超スロー 7 62%
2-1-3
8,600 27人気
20:15 久留米 12 S級 157 24 63 218 210 +8 45 33 31 — -1 スロー 1 83%
5-7-2
4,280 16人気
20:35 前橋 1 L級 1 3 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-5
1,190 5人気
20:45 川崎 1 C級 61 42 357 141 139 +2 53 41 28 — +0 標準 3 58%
3-5-1
1,700 2人気
20:55 前橋 2 L級 1 2 4 5 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-5
620 2人気
21:05 川崎 2 C級 172 36 54 143 138 +5 67 42 31 — +0 標準 3 43%
1-4-2
19,020 74人気
21:15 前橋 3 A級 125 347 6 167 164 +3 50 19 22 — +1 ハイ 1 51%
4-7-2
13,480 39人気
21:25 川崎 3 C級 512 643 7 164 153 +11 33 44 32 — +1 ハイ 6 49%
1-5-4
800 3人気
21:35 前橋 4 A級 612 53 74 162 160 +3 19 41 28 — +1 ハイ 6 74%
6-1-2
310 1人気
21:45 川崎 4 C級 31 652 74 164 153 +10 70 41 28 — +0 標準 6 44%
6-7-2
3,520 10人気
21:55 前橋 5 A級 624 1 375 172 167 +5 59 41 28 — +1 ハイ 3 69%
5-2-6
114,530 181人気
22:05 川崎 5 A級 615 237 4 165 162 +3 63 41 28 — +2 超ハイ 2 82% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 2-3
2-7-3
1,080 3人気
22:15 前橋 6 A級 142 356 7 174 171 +3 62 18 29 — +0 標準 1 74%
4-1-2
690 2人気
22:25 川崎 6 A級 157 236 4 168 168 +0 62 32 25 — +1 ハイ 2 84%
3-2-6
830 1人気
22:35 前橋 7 A級 514 27 36 181 175 +6 47 41 28 — +0 標準 5 58%
3-1-6
7,530 32人気
22:45 川崎 7 A級 357 41 62 186 179 +7 42 41 28 — -1 スロー 3 78%
1-4-3
1,760 4人気
22:55 前橋 8 A級 71 24 36 5 177 173 +5 48 41 28 — -1 スロー 2 40%
7-1-6
1,630 4人気
23:05 川崎 8 A級 41 235 67 194 186 +8 29 41 28 — +0 標準 4 53%
1-4-3
330 1人気
23:15 前橋 9 A級 471 52 63 181 180 +2 42 41 28 — -2 超スロー 4 59%
4-7-1
420 1人気
23:25 川崎 9 A級 257 41 36 189 185 +4 21 41 28 — -2 超スロー 2 57%
5-2-7
1,310 4人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松戸 3R 締切 9:05
S
513 426 7
A 168 B 165 飛 41% 万 28%
三番手S · 推奨買い目
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
三番手S-頭 · 推奨買い目
推奨: 3連単 3番1着固定流し（7車で30点=3,000円）
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意