KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
59
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
7hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
3/59
HIT RATE
5.1%
PAYOUT TODAY
+11,500¥
万車券 HIT
17
青森 1R 4-2-1 430 │
青森 2R 5-3-1 1,130 │
青森 3R 3-4-1 710 │
青森 4R 3-7-4 5,920 │
青森 5R 1-5-2 400 │
青森 6R 2-1-7 4,200 │
青森 7R 7-5-4 500 │
高松 1R 2-6-4 15,270 │
高松 2R 5-1-2 +1,370 │
弥彦 1R 1-3-5 5,050 │
高松 3R 5-3-2 1,160 │
弥彦 2R 2-7-4 14,210 │
高松 4R 4-2-1 1,950 │
弥彦 3R 1-5-2 1,820 │
高松 5R 5-1-6 44,180 │
弥彦 4R 7-1-4 2,910 │
高松 6R 5-2-1 4,860 │
弥彦 5R 4-5-6 50,530 │
高松 7R 3-5-4 55,190 │
弥彦 6R 6-4-5 44,890 │
青森 1R 4-2-1 430 │
青森 2R 5-3-1 1,130 │
青森 3R 3-4-1 710 │
青森 4R 3-7-4 5,920 │
青森 5R 1-5-2 400 │
青森 6R 2-1-7 4,200 │
青森 7R 7-5-4 500 │
高松 1R 2-6-4 15,270 │
高松 2R 5-1-2 +1,370 │
弥彦 1R 1-3-5 5,050 │
高松 3R 5-3-2 1,160 │
弥彦 2R 2-7-4 14,210 │
高松 4R 4-2-1 1,950 │
弥彦 3R 1-5-2 1,820 │
高松 5R 5-1-6 44,180 │
弥彦 4R 7-1-4 2,910 │
高松 6R 5-2-1 4,860 │
弥彦 5R 4-5-6 50,530 │
高松 7R 3-5-4 55,190 │
弥彦 6R 6-4-5 44,890 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES59
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 C級 2416 53 154 150 +4 71 41 28 — +1 ハイ 5 49%
4-2-1
430 1人気
8:45 青森 2 C級 153 42 6 150 142 +8 30 41 28 — +0 標準 1 85%
5-3-1
1,130 3人気
9:05 青森 3 C級 431 526 164 148 +16 17 41 28 — -1 スロー 4 52%
3-4-1
710 3人気
9:25 青森 4 C級 276 51 43 156 147 +10 42 41 28 — +2 超ハイ 2 60%
3-7-4
5,920 28人気
9:45 青森 5 C級 156 24 73 155 147 +7 25 41 28 — +2 超ハイ 1 80%
1-5-2
400 2人気
10:05 青森 6 L級 5 1 3 2 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-1-7
4,200 14人気
10:25 青森 7 L級 1 4 3 7 5 6 2 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-5-4
500 2人気
10:30 高松 1 A級 14 26 357 168 163 +5 85 41 28 — +2 超ハイ 3 53%
2-6-4
15,270 44人気
10:53 高松 2 A級 51 246 73 180 164 +16 39 19 22 — +0 標準 2 39% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-2
+1,370 4人気
11:06 弥彦 1 A級 315 276 4 171 165 +6 54 33 31 — +2 超ハイ 2 92%
1-3-5
5,050 16人気
11:16 高松 3 A級 716 24 53 184 183 +1 44 41 28 — +0 標準 7 66%
5-3-2
1,160 2人気
11:29 弥彦 2 A級 52 71 436 192 187 +5 17 41 28 — -1 スロー 4 55%
2-7-4
14,210 45人気
11:40 高松 4 A級 41 27 3 65 184 181 +3 48 26 26 — -1 スロー 4 70%
4-2-1
1,950 6人気
11:53 弥彦 3 A級 514 2 63 7 183 165 +18 20 26 26 — -1 スロー 5 77% 本命S
推奨: 2車単 5-1
1-5-2
1,820 6人気
12:04 高松 5 A級 71 526 3 4 187 185 +2 61 26 26 — -2 超スロー 5 88%
5-1-6
44,180 84人気
12:17 弥彦 4 A級 514 3 726 185 184 +1 33 41 28 — -1 スロー 7 63%
7-1-4
2,910 11人気
12:28 高松 6 S級 531 2 4 196 0 +196 70 15 22 — +0 標準 — 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 5-3
5-2-1
4,860 13人気
12:41 弥彦 5 S級 14 62 35 199 193 +6 68 41 28 — +0 標準 3 38%
4-5-6
50,530 104人気
12:52 高松 7 S級 41 25 63 200 192 +8 69 44 32 — +0 標準 4 48%
3-5-4
55,190 85人気
13:05 弥彦 6 S級 157 24 63 200 195 +4 60 32 25 — +1 ハイ 1 68%
6-4-5
44,890 122人気
13:17 高松 8 S級 15 742 36 198 194 +4 58 43 31 — +0 標準 7 39%
3-2-4
11,190 44人気
13:30 弥彦 7 S級 254 1 6 3 7 198 0 +198 65 32 25 — +0 標準 2 89% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-5
1-4-5
75,430 138人気
13:42 高松 9 S級 216 43 75 203 200 +4 50 18 29 — +0 標準 7 48%
7-1-5
35,850 77人気
13:55 弥彦 8 S級 15 24 63 7 204 200 +5 39 50 31 — +0 標準 6 87%
3-2-6
2,580 5人気
14:07 高松 10 S級 416 2 357 210 207 +3 60 50 31 — +0 標準 3 71%
1-5-7
2,390 5人気
14:20 弥彦 9 S級 514 62 37 210 204 +6 46 19 22 — -1 スロー 5 55%
5-1-2
1,700 4人気
14:32 高松 11 S級 173 5246 205 205 +1 52 41 28 — +1 ハイ 5 73%
2-4-6
840 4人気
14:45 弥彦 10 S級 536 71 42 216 214 +3 48 19 22 — -1 スロー 5 40%
2-3-7
64,530 136人気
14:57 高松 12 S級 41 62 735 212 206 +7 40 32 25 — +0 標準 4 72%
4-3-7
4,270 12人気
15:10 弥彦 11 S級 53 14 27 6 206 206 +0 54 26 26 — -2 超スロー 2 59%
2-6-7
3,560 7人気
15:18 西武園 1 S級 179 62 43 85 224 221 +4 19 41 28 — -1 スロー 1 71% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
1-8-5
8,140 19人気
15:46 西武園 2 S級 19 248 73 56 225 219 +6 60 41 28 — +0 標準 7 51%
4-2-8
3,880 7人気
16:14 西武園 3 S級 718 256 439 226 220 +5 30 43 31 — +0 標準 2 42%
7-1-8
1,940 3人気
16:42 西武園 4 S級 516 827 934 224 219 +5 69 32 25 — +2 超ハイ 5 60% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
1-5-4
+9,110 23人気
17:10 西武園 5 S級 715 348 62 229 221 +8 50 41 28 — +1 ハイ —
7-5-4
197,270 187人気
17:39 西武園 6 S級 146 735 82 230 218 +12 30 19 22 — -1 スロー — 本命B
参考: 2車単 1-4
1-8-2
9,200 21人気
18:08 西武園 7 S級 17 428 6 53 230 218 +12 31 32 25 — +0 標準 —
2-4-3
2,200 6人気
18:37 西武園 8 S級 614 528 37 216 213 +4 55 41 28 — +0 標準 —
1-6-4
500 1人気
19:08 西武園 9 S級 416 257 83 229 223 +6 40 41 28 — +0 標準 —
1-5-6
3,030 10人気
19:39 西武園 10 S級 14 32 7 95 86 230 229 +1 64 41 28 — -2 超スロー 8 46%
5-4-1
6,250 9人気
20:15 西武園 11 アルテミス賞 2 3 6 1 4 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-5-7
8,890 36人気
20:35 平塚 1 C級 412 3 56 145 136 +9 57 32 25 — +0 標準 4 79% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-5 1点
4-1-2
440 1人気
20:45 奈良 1 C級 124 35 141 68 +74 93 33 31 — +0 標準 — 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-3-4
7,970 24人気
20:55 平塚 2 C級 126 3 54 7 143 137 +6 67 19 22 — +0 標準 1 58%
3-1-7
33,510 66人気
21:05 奈良 2 C級 216 4 53 147 138 +10 58 41 28 — +0 標準 2 53%
4-5-1
20,260 55人気
21:15 平塚 3 C級 134 2576 152 145 +7 17 26 26 — +1 ハイ 2 62% 縦一列S
推奨: 3連単 1-3-2 1点
3-1-4
2,360 7人気
21:25 奈良 3 C級 126 7 435 157 154 +3 13 19 22 — +0 標準 4 63%
1-2-3
730 2人気
21:35 平塚 4 C級 317 5 462 158 146 +12 30 41 28 — +1 ハイ 4 52% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-4-3
43,890 54人気
21:45 奈良 4 C級 416 52 37 159 154 +5 25 41 28 — +0 標準 4 58%
3-4-1
1,420 5人気
21:55 平塚 5 A級 51 2 6 734 167 157 +10 75 41 28 — +0 標準 7 63%
1-3-5
7,390 26人気
22:05 奈良 5 A級 214 356 169 160 +9 60 41 28 — +1 ハイ 3 68%
3-1-2
1,590 6人気
22:15 平塚 6 A級 213 47 56 173 160 +13 52 32 25 — +1 ハイ 2 78%
7-4-3
192,990 144人気
22:25 奈良 6 A級 251 37 4 6 164 163 +2 60 32 25 — +0 標準 2 68%
2-1-4
2,450 5人気
22:35 平塚 7 A級 2146 537 179 172 +7 39 41 28 — +2 超ハイ 2 81%
3-1-7
20,100 43人気
22:45 奈良 7 A級 325 16 74 183 179 +4 57 32 25 — +0 標準 7 59%
1-7-4
21,500 60人気
22:55 平塚 8 A級 31 427 65 187 181 +6 33 41 28 — +0 標準 3 75%
1-3-4
760 1人気
23:05 奈良 8 A級 16 2 5 347 182 181 +1 24 41 28 — -1 スロー 3 81%
4-3-2
2,640 8人気
23:15 平塚 9 A級 14 32 675 178 178 +0 37 41 28 — +0 標準 6 47%
7-2-5
3,330 9人気
23:25 奈良 9 A級 12 73 645 192 168 +25 50 19 22 — -1 スロー 6 41% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-4
+1,020 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 2R 締切 10:53
S
51 246 73
A 180 B 164 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意