KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
33
S-RANK
13hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
8/85
HIT RATE
9.4%
PAYOUT TODAY
+5,860¥
万車券 HIT
15
青森 1R 1-7-2 6,300 │
青森 2R 7-2-3 3,240 │
青森 3R 3-4-5 4,190 │
青森 4R 2-7-4 +290 │
青森 5R 1-4-5 +420 │
青森 6R 1-4-3 1,430 │
青森 7R 7-1-6 1,520 │
弥彦 1R 2-4-3 2,010 │
松坂 1R 6-3-1 750 │
向日町 1R 2-6-4 69,560 │
弥彦 2R 3-5-4 4,450 │
松坂 2R 7-4-1 22,400 │
向日町 2R 7-2-9 5,020 │
弥彦 3R 2-7-6 25,640 │
松坂 3R 7-2-3 12,360 │
向日町 3R 2-9-4 5,230 │
弥彦 4R 7-5-2 830 │
松坂 4R 7-5-1 9,680 │
向日町 4R 2-1-9 19,270 │
弥彦 5R 4-5-2 3,090 │
青森 1R 1-7-2 6,300 │
青森 2R 7-2-3 3,240 │
青森 3R 3-4-5 4,190 │
青森 4R 2-7-4 +290 │
青森 5R 1-4-5 +420 │
青森 6R 1-4-3 1,430 │
青森 7R 7-1-6 1,520 │
弥彦 1R 2-4-3 2,010 │
松坂 1R 6-3-1 750 │
向日町 1R 2-6-4 69,560 │
弥彦 2R 3-5-4 4,450 │
松坂 2R 7-4-1 22,400 │
向日町 2R 7-2-9 5,020 │
弥彦 3R 2-7-6 25,640 │
松坂 3R 7-2-3 12,360 │
向日町 3R 2-9-4 5,230 │
弥彦 4R 7-5-2 830 │
松坂 4R 7-5-1 9,680 │
向日町 4R 2-1-9 19,270 │
弥彦 5R 4-5-2 3,090 │
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TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 C級 156 34 72 152 141 +11 24 15 22 — +2 超ハイ 1 77% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-5
1-7-2
6,300 13人気
8:45 青森 2 C級 514 6 372 145 140 +5 52 41 28 — +1 ハイ 3 76% 縦一列S
推奨: 3連単 3-7-5 1点
7-2-3
3,240 9人気
9:05 青森 3 C級 16 27 534 142 142 0 55 50 31 — +0 標準 5 75%
3-4-5
4,190 11人気
9:25 青森 4 C級 531 274 6 148 144 +5 29 26 26 — +0 標準 2 80% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 2-7
2-7-4
+290 1人気
9:45 青森 5 C級 146 25 3 7 153 138 +15 11 19 22 — +0 標準 1 59% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-4-5
+420 2人気
10:05 青森 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-3
1,430 6人気
10:25 青森 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-1-6
1,520 6人気
10:40 弥彦 1 A級 24 61 53 171 164 +7 63 41 28 — +0 標準 2 53%
2-4-3
2,010 5人気
10:42 松坂 1 A級 24 3651 170 162 +7 64 32 25 — +1 ハイ 3 94%
6-3-1
750 3人気
10:45 向日町 1 S級 158 26 74 93 214 203 +11 36 19 22 — -2 超スロー 1 74% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-3
2-6-4
69,560 151人気
11:05 弥彦 2 A級 51 3 246 172 168 +4 58 41 28 — +0 標準 5 49%
3-5-4
4,450 23人気
11:10 松坂 2 A級 62 15 34 7 171 166 +5 43 18 29 — +0 標準 3 45%
7-4-1
22,400 59人気
11:13 向日町 2 S級 519 27 643 8 213 208 +5 50 41 28 — +1 ハイ 2 53% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
7-2-9
5,020 13人気
11:33 弥彦 3 A級 51 246 37 181 172 +9 18 33 34 — +2 超ハイ 5 53%
2-7-6
25,640 63人気
11:38 松坂 3 A級 51 37 64 2 186 173 +12 60 44 32 — +0 標準 6 57%
7-2-3
12,360 47人気
11:41 向日町 3 S級 156 293 487 213 209 +5 58 26 26 — +2 超ハイ 4 55%
2-9-4
5,230 12人気
12:02 弥彦 4 A級 572 6 134 176 169 +6 57 26 26 — +2 超ハイ 5 81% 三番手SP-S
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
7-5-2
830 2人気
12:06 松坂 4 A級 731 524 6 180 173 +8 44 41 28 — +0 標準 7 89% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 7-3
7-5-1
9,680 28人気
12:09 向日町 4 S級 748 29 51 63 213 211 +2 42 26 26 — +2 超ハイ 5 77%
2-1-9
19,270 43人気
12:33 弥彦 5 L級 1 2 5 3 4 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-5-2
3,090 11人気
12:35 松坂 5 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
5-2-1
1,080 2人気
12:37 向日町 5 S級 519 27 38 64 209 200 +9 48 19 22 — +0 標準 2 49%
1-7-5
6,920 15人気
13:04 弥彦 6 S級 23 4156 199 192 +7 72 41 28 — +0 標準 4 79%
5-1-3
4,440 19人気
13:05 松坂 6 S級 24 61 35 197 196 +1 72 41 28 — +0 標準 3 48%
2-4-3
1,770 3人気
13:08 向日町 6 S級 926 154 738 209 200 +8 57 26 26 — +2 超ハイ 1 44%
5-1-4
6,060 15人気
13:35 弥彦 7 S級 1 5427 63 203 193 +10 46 18 29 — +0 標準 5 89%
1-7-4
19,710 46人気
13:36 松坂 7 S級 2463 751 201 195 +6 65 41 28 — +1 ハイ 2 88% 縦一列A
推奨: 3連単 2-4-7 1点
4-6-7
14,930 39人気
13:39 向日町 7 S級 519 27 43 68 214 204 +11 54 41 28 — +0 標準 5 59% 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
1-5-9
+490 1人気
14:07 弥彦 8 S級 715 3 264 206 200 +6 47 41 28 — +0 標準 7 63% 3 逃最多単騎
3-1-2
16,020 38人気
14:07 松坂 8 S級 27 61 345 205 204 +1 42 41 28 — -1 スロー 2 59% A構え
2-3-7
1,840 4人気
14:10 向日町 8 S級 296 514 873 217 205 +12 44 19 22 — +2 超ハイ 5 68% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 5-1
5-1-9
+1,730 7人気
14:38 松坂 9 S級 174 62 53 206 206 +0 36 41 28 — +0 標準 1 61%
7-3-5
9,820 26人気
14:39 弥彦 9 S級 371 245 6 207 206 +1 64 18 29 — +1 ハイ 2 55%
7-3-4
6,490 18人気
14:41 向日町 9 S級 39 4 5(21)(78) 6 203 0 +203 50 32 25 — -1 スロー —
5-2-9
840 2人気
15:14 松坂 10 L級 1 7 3 2 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-3-4
1,930 7人気
15:15 弥彦 10 L級 3 6 2 1 5 7 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-3-7
6,960 20人気
15:19 向日町 10 S級 83 519 427 6 216 201 +15 66 19 22 — +1 ハイ 4 46% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 5-1
1-5-9
360 1人気
15:23 小倉 1 A級 1573 246 166 162 +4 53 50 31 — +2 超ハイ 1 88%
5-7-1
1,590 6人気
15:38 静岡 1 C級 52 1 34 137 136 +1 58 41 28 — -1 スロー —
3-5-4
3,610 13人気
15:46 小倉 2 A級 167 253 4 172 164 +8 15 26 26 — +1 ハイ 1 73% 縦一列S
推奨: 3連単 1-6-2 1点
4-1-6
29,790 51人気
15:50 松坂 11 A級 14 52 37 6 183 182 +1 29 41 28 — -2 超スロー 5 47%
1-4-2
4,860 14人気
15:51 弥彦 11 A級 143 62 75 186 183 +3 50 41 28 — +0 標準 1 62%
2-7-3
24,700 95人気
15:57 向日町 11 S級 519 276 83 4 218 196 +23 39 41 28 — +1 ハイ 2 37%
1-5-8
5,800 12人気
16:02 静岡 2 C級 316 24 5 142 136 +6 63 26 26 — +1 ハイ 3 76%
3-5-4
5,130 18人気
16:09 小倉 3 A級 27 61 35 4 178 171 +7 46 41 28 — -2 超スロー 3 50%
1-6-5
14,180 48人気
16:26 静岡 3 C級 3541 6 27 146 144 +2 70 26 26 — +1 ハイ 3 75%
3-5-4
340 1人気
16:27 弥彦 12 S級 14 32 657 216 210 +7 70 32 25 — +0 標準 6 63%
2-5-1
2,410 5人気
16:30 松坂 12 S級 142 735 6 218 215 +3 56 26 26 — -1 スロー 1 79%
4-1-2
2,130 6人気
16:32 小倉 4 A級 14 276 53 180 180 +0 62 26 26 — +0 標準 1 44%
7-5-6
8,450 32人気
16:35 向日町 12 S級 1736 29 854 235 227 +8 4 19 22 — -1 スロー 1 75% 先行番手A 4車圧殺S
買い目: 2車単 7-1
1-7-3
390 1人気
16:50 静岡 4 C級 176 3 524 146 139 +7 36 26 26 — +1 ハイ 1 64%
1-7-5
1,390 3人気
16:57 小倉 5 S級 426 351 200 195 +5 71 19 22 — +0 標準 3 66%
2-5-4
8,040 31人気
17:15 静岡 5 L級 3 1 2 6 4 5 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-2-3
5,860 22人気
17:24 小倉 6 S級 61 35 427 198 193 +5 70 41 28 — +0 標準 3 53% A構え
2-4-1
2,050 4人気
17:40 静岡 6 A級 41 3 52 173 163 +10 27 32 25 — +0 標準 — 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-2
5-2-4
+430 1人気
17:51 小倉 7 S級 41 27 356 202 198 +4 71 41 28 — +0 標準 4 43%
5-1-4
4,410 14人気
18:05 静岡 7 A級 62 1 534 171 159 +12 57 19 22 — +0 標準 5 80% 本命B 逃軸B 逃一車S
参考: 2車単 5-3
5-3-4
+250 1人気
18:18 小倉 8 S級 42 516 37 207 203 +4 56 41 28 — +0 標準 5 45%
4-2-1
4,870 11人気
18:31 静岡 8 A級 154 7 632 177 172 +6 46 41 28 — +0 標準 1 59%
6-5-7
5,870 18人気
18:45 小倉 9 S級 15 4 237 6 211 204 +7 50 26 26 — -1 スロー 1 59%
1-5-4
1,150 2人気
18:58 静岡 9 A級 451 72 63 183 176 +8 8 26 26 — +0 標準 4 80%
4-7-2
2,010 6人気
19:15 小倉 10 S級 154 2 63 7 210 202 +8 56 19 22 — +0 標準 1 48%
5-1-6
2,860 8人気
19:25 静岡 10 C級 147 35 62 157 155 +2 30 41 28 — +0 標準 3 67%
3-1-5
1,500 5人気
19:50 小倉 11 A級 641 27 35 183 179 +4 33 41 28 — +0 標準 3 44%
4-2-7
18,620 66人気
19:54 静岡 11 L級 2 4 1 3 7 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
7-1-2
1,620 9人気
20:25 静岡 12 A級 631 5 742 185 184 +1 42 41 28 — -2 超スロー 7 73%
3-1-2
1,330 3人気
20:30 小倉 12 S級 215 74 36 217 213 +4 44 26 26 — +0 標準 2 49%
3-2-6
7,860 25人気
20:35 高松 1 C級 13 427 56 155 152 +4 24 26 26 — +0 標準 4 66%
2-4-7
2,390 9人気
20:45 大垣 1 C級 217 6 543 149 140 +9 40 41 28 — +0 標準 2 70%
6-3-1
302,290 152人気
20:55 高松 2 C級 267 41 35 145 142 +3 72 41 28 — +0 標準 2 62%
2-3-4
2,550 10人気
21:05 大垣 2 C級 415 6 7 23 150 149 +1 49 41 28 — +0 標準 4 76%
2-3-4
6,530 17人気
21:15 高松 3 C級 165 234 7 150 146 +4 62 41 28 — +0 標準 1 68%
1-6-2
1,810 5人気
21:25 大垣 3 C級 21 6 7 435 152 142 +10 27 41 28 — -1 スロー 4 82% 1 本命前走落車
2-1-3
830 1人気
21:35 高松 4 C級 125 346 7 156 146 +10 7 19 22 — +0 標準 1 73%
1-2-5
250 1人気
21:45 大垣 4 C級 215 37 64 151 139 +12 44 41 28 — +1 ハイ 2 92% 逃軸A 逃一車B 縦一列S
買い目: 2車単 2-1
2-1-4
+1,680 6人気
21:55 高松 5 A級 12 537 46 179 171 +8 22 19 22 — -1 スロー 5 55%
1-3-6
19,650 47人気
22:05 大垣 5 A級 13 26 457 173 169 +4 43 26 26 — -1 スロー 4 62%
1-2-6
3,550 11人気
22:15 高松 6 A級 126 73 54 178 169 +9 41 19 22 — +2 超ハイ 1 70%
2-1-6
960 3人気
22:25 大垣 6 A級 14 526 73 173 169 +4 38 26 26 — -1 スロー 5 52%
1-4-2
730 1人気
22:35 高松 7 A級 125 63 74 178 166 +12 40 19 22 — +0 標準 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+570 2人気
22:45 大垣 7 A級 214 6 537 180 172 +8 44 41 28 — +0 標準 2 71%
4-1-2
9,150 20人気
22:55 高松 8 A級 145 32 76 178 178 +0 44 26 26 — +0 標準 1 71%
1-3-7
17,770 37人気
23:05 大垣 8 A級 124 37 65 176 164 +12 44 19 22 — +0 標準 1 65% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-4
690 3人気
23:15 高松 9 A級 125 36 74 187 186 +1 30 19 22 — -1 スロー 1 42%
2-5-3
9,730 同 82人気
23:25 大垣 9 A級 21 63 5 47 191 183 +8 35 41 28 — -1 スロー 2 53%
1-2-4
4,690 12人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 1R 締切 8:25
S
156 34 72
A 152 B 141 飛 15% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-5-3 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意