KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
5hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/72
HIT RATE
6.9%
PAYOUT TODAY
+9,580¥
万車券 HIT
21
岸和田 1R 5-3-2 1,720 │
立川 1R 5-7-1 21,030 │
大垣 1R 5-7-3 149,290 │
小松島 1R 1-7-2 1,360 │
岸和田 2R 2-5-3 +330 │
立川 2R 2-5-6 126,250 │
大垣 2R 7-1-2 14,760 │
小松島 2R 5-7-1 34,980 │
岸和田 3R 1-4-3 12,710 │
立川 3R 7-3-4 11,280 │
大垣 3R 4-5-3 5,210 │
小松島 3R 5-1-2 1,000 │
岸和田 4R 4-1-5 360 │
立川 4R 1-2-7 4,120 │
大垣 4R 7-4-2 1,520 │
小松島 4R 5-3-7 1,420 │
岸和田 5R 1-7-3 4,750 │
立川 5R 5-4-2 78,810 │
大垣 5R 5-2-1 400 │
小松島 5R 4-1-2 980 │
岸和田 1R 5-3-2 1,720 │
立川 1R 5-7-1 21,030 │
大垣 1R 5-7-3 149,290 │
小松島 1R 1-7-2 1,360 │
岸和田 2R 2-5-3 +330 │
立川 2R 2-5-6 126,250 │
大垣 2R 7-1-2 14,760 │
小松島 2R 5-7-1 34,980 │
岸和田 3R 1-4-3 12,710 │
立川 3R 7-3-4 11,280 │
大垣 3R 4-5-3 5,210 │
小松島 3R 5-1-2 1,000 │
岸和田 4R 4-1-5 360 │
立川 4R 1-2-7 4,120 │
大垣 4R 7-4-2 1,520 │
小松島 4R 5-3-7 1,420 │
岸和田 5R 1-7-3 4,750 │
立川 5R 5-4-2 78,810 │
大垣 5R 5-2-1 400 │
小松島 5R 4-1-2 980 │
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TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:25 岸和田 1 A級 35 14 72 6 177 173 +4 30 41 28 — -1 スロー 7 60%
5-3-2
1,720 4人気
10:35 立川 1 A級 641 25 3 7 166 160 +6 84 41 28 — +0 標準 6 56%
5-7-1
21,030 63人気
10:44 大垣 1 C級 416 2 73 5 140 137 +4 36 18 29 — +2 超ハイ 4 79%
5-7-3
149,290 126人気
10:48 小松島 1 A級 1734 26 5 166 162 +4 67 33 33 — +2 超ハイ 1 78%
1-7-2
1,360 3人気
10:52 岸和田 2 A級 147 2536 175 158 +18 44 26 26 — +1 ハイ 2 79% 本命S
推奨: 2車単 2-5
2-5-3
+330 1人気
11:03 立川 2 A級 157 3 426 176 161 +14 44 15 22 — +0 標準 1 79% 本命B 逃軸B 逃一車S
参考: 2車単 1-5
2-5-6
126,250 116人気
11:12 大垣 2 C級 4136 725 144 135 +9 53 41 28 — +2 超ハイ 4 70%
7-1-2
14,760 45人気
11:16 小松島 2 A級 3174 652 163 150 +14 71 50 31 — +2 超ハイ 3 78%
5-7-1
34,980 99人気
11:20 岸和田 3 A級 615 27 34 177 167 +10 41 41 28 — +0 標準 3 47%
1-4-3
12,710 32人気
11:31 立川 3 A級 416 25 73 186 184 +1 48 41 28 — +0 標準 7 64%
7-3-4
11,280 30人気
11:41 大垣 3 C級 5427 136 158 148 +11 48 41 28 — +2 超ハイ 5 90%
4-5-3
5,210 22人気
11:45 小松島 3 A級 512 6 437 184 172 +12 50 41 28 — +1 ハイ 5 66%
5-1-2
1,000 4人気
11:48 岸和田 4 A級 417 52 63 179 170 +9 28 19 22 — +0 標準 4 81%
4-1-5
360 1人気
12:01 立川 4 A級 27 14 536 190 180 +11 48 41 28 — +0 標準 5 43%
1-2-7
4,120 10人気
12:10 大垣 4 C級 715 24 36 158 156 +2 27 41 28 — +0 標準 7 79%
7-4-2
1,520 4人気
12:14 小松島 4 A級 41 62 537 184 171 +13 44 41 28 — +0 標準 5 62%
5-3-7
1,420 4人気
12:17 岸和田 5 A級 17 52 36 4 190 184 +5 51 32 25 — -2 超スロー 1 65%
1-7-3
4,750 11人気
12:31 立川 5 A級 156 27 3 4 193 183 +11 26 41 28 — -2 超スロー 2 51%
5-4-2
78,810 109人気
12:40 大垣 5 C級 413 527 6 156 149 +7 15 26 26 — -1 スロー 5 72%
5-2-1
400 2人気
12:44 小松島 5 A級 413 5 726 181 181 +0 19 41 28 — -1 スロー 4 69%
4-1-2
980 3人気
12:47 岸和田 6 S級 527 14 36 200 197 +3 60 32 25 — +0 標準 5 68%
7-5-4
120,790 151人気
13:02 立川 6 L級 6 1 4 2 3 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-2-4
2,880 9人気
13:10 大垣 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-2-3
710 2人気
13:14 小松島 6 S級 14 72 53 6 198 189 +8 81 50 31 — -1 スロー 1 42%
4-1-7
9,160 39人気
13:17 岸和田 7 S級 354 16 27 206 193 +13 54 41 28 — +0 標準 3 59% 5 本命前走失格
5-2-4
9,570 20人気
13:33 立川 7 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-6-5
3,310 12人気
13:42 大垣 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-1-5
8,580 14人気
13:46 小松島 7 S級 14 62 375 198 191 +7 62 26 26 — +0 標準 3 54%
3-7-4
2,460 5人気
13:48 岸和田 8 S級 73 61 245 203 200 +3 52 18 29 — +0 標準 7 50%
1-7-6
14,090 46人気
14:05 立川 8 S級 351 24 6 201 184 +17 64 19 22 — -1 スロー 2 60% 本命S
推奨: 2車単 3-5
5-3-6
1,830 5人気
14:14 大垣 8 A級 1436 2 5 165 0 +165 57 32 25 — +0 標準 1 96%
4-3-1
790 3人気
14:18 小松島 8 S級 5(21) 643 7 197 0 +197 50 44 32 — +0 標準 —
7-4-3
9,250 35人気
14:19 岸和田 9 S級 254 17 63 211 192 +18 29 19 22 — +0 標準 2 60% 本命S
推奨: 2車単 2-5
2-5-1
+1,600 5人気
14:37 立川 9 S級 26 1 435 7 195 187 +8 67 41 28 — +0 標準 4 57%
3-4-2
3,830 10人気
14:46 大垣 9 A級 146 3725 166 166 +0 70 41 28 — +2 超ハイ 1 56%
3-7-5
52,910 70人気
14:50 岸和田 10 S級 517 4236 207 194 +13 27 41 28 — +0 標準 5 51%
5-3-2
28,770 57人気
14:50 小松島 9 S級 124 36 57 211 207 +4 22 26 26 — +0 標準 1 84%
2-1-6
10,930 31人気
15:09 立川 10 S級 15 426 37 216 215 +1 58 43 31 — -1 スロー 3 46%
5-1-7
1,800 4人気
15:18 大垣 10 A級 72 415 36 186 175 +12 73 32 25 — +0 標準 4 69%
2-1-5
5,500 21人気
15:22 小松島 10 S級 73 416 25 213 213 +1 43 41 28 — -2 超スロー 7 46%
2-7-1
14,590 55人気
15:22 岸和田 11 S級 416 2 573 205 198 +8 54 26 26 — -1 スロー 5 49%
1-4-6
990 4人気
15:31 名古屋 1 C級 346 15 72 148 141 +8 52 41 28 — +1 ハイ 3 46%
5-1-3
1,050 3人気
15:40 小倉 1 A級 5136 742 170 168 +2 62 41 28 — +2 超ハイ 7 49%
1-3-7
2,620 10人気
15:46 立川 11 S級 24 1 73 56 213 209 +3 63 41 28 — -1 スロー 7 60%
7-2-4
9,860 40人気
15:51 大垣 11 A級 241 735 6 188 183 +5 24 41 28 — -1 スロー 7 53%
1-2-6
56,960 74人気
15:55 小松島 11 S級 715 426 3 219 217 +2 54 41 28 — +0 標準 4 46% 3 逃最多単騎 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
3-2-6
+4,040 13人気
15:55 岸和田 12 S級 17 5(36)2 4 214 0 +214 31 44 32 — +0 標準 —
5-2-7
6,350 26人気
16:03 名古屋 2 C級 257 6 413 148 146 +2 62 41 28 — +0 標準 2 78%
1-4-3
1,590 4人気
16:16 小倉 2 A級 176 2 534 174 160 +13 46 19 22 — +1 ハイ 1 72% 本命B
参考: 2車単 1-7
2-7-4
37,020 75人気
16:23 立川 12 S級 146 52 73 213 210 +3 53 41 28 — -1 スロー 1 51%
3-7-4
19,430 46人気
16:26 大垣 12 A級 147 62 53 182 177 +5 11 41 28 — +0 標準 1 86%
1-4-7
190 1人気
16:30 小松島 12 S級 43 71 652 220 214 +6 39 41 28 — -2 超スロー 4 53%
3-1-4
3,550 11人気
16:35 名古屋 3 C級 157 62 34 142 138 +4 50 41 28 — +2 超ハイ 1 80% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 1-5
3-4-5
18,030 36人気
16:48 小倉 3 A級 514 27 36 179 177 +2 54 41 28 — +0 標準 2 35%
5-1-7
5,790 17人気
17:00 名古屋 4 C級 5173 426 155 140 +15 27 41 28 — +2 超ハイ 5 91%
1-5-7
580 2人気
17:13 小倉 4 A級 71 246 53 187 182 +5 56 26 26 — -1 スロー 2 49%
5-1-7
3,080 12人気
17:25 名古屋 5 C級 416 2 735 152 139 +12 8 19 22 — -1 スロー 4 62% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-5
+1,830 6人気
17:38 小倉 5 L級 1 3 4 2 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
6-7-3
8,560 27人気
17:50 名古屋 6 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-1-5
7,740 21人気
18:03 小倉 6 S級 531 426 195 195 +1 45 26 26 — +1 ハイ 4 87%
4-1-2
15,500 41人気
18:15 名古屋 7 L級 1 2 3 5 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-3-1
14,130 33人気
18:28 小倉 7 S級 714 3 652 207 179 +28 67 50 31 — +0 標準 6 76%
1-4-2
4,980 13人気
18:40 名古屋 8 A級 17 526 43 174 168 +6 52 19 22 — +0 標準 5 54%
2-6-5
2,780 6人気
18:53 小倉 8 S級 416 5 273 207 206 +1 50 41 28 — +0 標準 4 51%
4-7-2
2,090 4人気
19:05 名古屋 9 A級 246 735 1 172 168 +4 67 41 28 — +0 標準 7 81% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-4-6
6,860 27人気
19:18 小倉 9 S級 15 246 73 210 202 +9 53 33 31 — +0 標準 2 58%
4-1-5
3,130 7人気
19:30 名古屋 10 A級 154 6 723 176 172 +4 61 41 28 — +1 ハイ 7 50%
7-2-1
6,570 22人気
19:43 小倉 10 L級 3 1 4 2 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-1-2
750 2人気
19:55 名古屋 11 A級 517 62 34 176 165 +11 59 32 25 — +1 ハイ 5 88% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 5-1
5-1-4
+1,780 5人気
20:08 小倉 11 A級 15 36 4 72 187 185 +3 54 50 31 — -2 超スロー 1 62%
1-3-5
1,540 4人気
20:20 名古屋 12 A級 417 3 526 189 185 +4 50 26 26 — +1 ハイ 4 77%
4-2-1
5,990 16人気
20:35 小倉 12 S級 1 72 53 4 6 221 215 +6 50 41 28 — -2 超スロー 5 53%
1-4-2
23,550 77人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岸和田 2R 締切 10:52
S
147 2536
A 175 B 158 飛 26% 万 26% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意