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RACES TODAY
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30
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11hi
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3
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5/81
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6.2%
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+8,190¥
万車券 HIT
23
高松 1R 2-4-5 480 │
高松 2R 4-3-1 1,440 │
高松 3R 1-5-7 14,070 │
高松 4R 2-7-5 500 │
高松 5R 2-4-7 +170 │
高松 6R 2-7-4 +400 │
和歌山 1R 3-7-5 6,340 │
高松 7R 3-5-2 24,420 │
豊橋 1R 2-8-6 10,350 │
弥彦 1R 2-1-4 680 │
和歌山 2R 7-3-6 7,160 │
高松 8R 3-2-7 2,570 │
豊橋 2R 9-7-3 550 │
弥彦 2R 5-4-2 56,410 │
和歌山 3R 3-5-4 7,290 │
高松 9R 4-2-1 3,100 │
豊橋 3R 1-5-6 3,180 │
弥彦 3R 3-4-6 620 │
高松 10R 5-2-3 640 │
和歌山 4R 3-5-6 580 │
高松 1R 2-4-5 480 │
高松 2R 4-3-1 1,440 │
高松 3R 1-5-7 14,070 │
高松 4R 2-7-5 500 │
高松 5R 2-4-7 +170 │
高松 6R 2-7-4 +400 │
和歌山 1R 3-7-5 6,340 │
高松 7R 3-5-2 24,420 │
豊橋 1R 2-8-6 10,350 │
弥彦 1R 2-1-4 680 │
和歌山 2R 7-3-6 7,160 │
高松 8R 3-2-7 2,570 │
豊橋 2R 9-7-3 550 │
弥彦 2R 5-4-2 56,410 │
和歌山 3R 3-5-4 7,290 │
高松 9R 4-2-1 3,100 │
豊橋 3R 1-5-6 3,180 │
弥彦 3R 3-4-6 620 │
高松 10R 5-2-3 640 │
和歌山 4R 3-5-6 580 │
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TODAY'S RACES81
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:35 高松 1 C級 153 6 24 7 150 146 +5 19 18 22 — -1 スロー 1 80%
2-4-5
480 1人気
8:55 高松 2 C級 167 25 43 146 141 +5 33 26 26 — +1 ハイ 2 44%
4-3-1
1,440 2人気
9:15 高松 3 C級 147 6 532 145 142 +3 38 26 26 — +1 ハイ 5 52%
1-5-7
14,070 33人気
9:35 高松 4 C級 416 2573 152 139 +12 0 26 26 — +1 ハイ 2 86% 縦一列A 本命B
推奨: 3連単 2-5-4 1点
2-7-5
500 2人気
9:55 高松 5 C級 156 3 247 152 141 +11 12 18 22 — +0 標準 2 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-4
2-4-7
+170 1人気
10:15 高松 6 A級 274 16 35 177 162 +15 43 18 22 — +2 超ハイ 2 47% 本命S
推奨: 2車単 2-7
2-7-4
+400 2人気
10:30 和歌山 1 C級 53 16 472 142 141 +1 67 41 29 — +2 超ハイ 4 50%
3-7-5
6,340 25人気
10:35 高松 7 A級 51 62 374 172 168 +4 47 15 22 — +1 ハイ 3 51%
3-5-2
24,420 54人気
10:40 豊橋 1 S級 1 826 4 735 9 196 188 +7 58 41 29 — +1 ハイ 8 52%
2-8-6
10,350 25人気
10:45 弥彦 1 C級 216 4 35 138 137 +1 71 33 26 — +2 超ハイ 2 76%
2-1-4
680 2人気
10:55 和歌山 2 C級 15 732 4 6 145 139 +6 69 41 29 — +0 標準 7 70%
7-3-6
7,160 21人気
10:58 高松 8 A級 14 275 63 175 166 +9 50 26 26 — +1 ハイ 2 55%
3-2-7
2,570 7人気
11:06 豊橋 2 S級 793 15 426 8 205 192 +13 41 15 22 — +2 超ハイ 7 85% 本命B 本命9B 縦一列S
参考: 2車単 7-9
9-7-3
550 1人気
11:13 弥彦 2 C級 615 2 437 140 130 +10 54 44 31 — +1 ハイ 6 71%
5-4-2
56,410 93人気
11:20 和歌山 3 C級 254 71 36 151 144 +7 50 41 29 — +2 超ハイ 2 81% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-5
3-5-4
7,290 19人気
11:24 高松 9 A級 417 3 625 174 167 +6 56 41 29 — +2 超ハイ 4 77%
4-2-1
3,100 8人気
11:34 豊橋 3 S級 156 7 2 934 8 211 196 +15 60 41 29 — +1 ハイ 1 50%
1-5-6
3,180 6人気
11:41 弥彦 3 C級 715 2 346 147 142 +5 44 18 22 — +1 ハイ 3 58%
3-4-6
620 2人気
11:50 高松 10 A級 43 16 527 175 173 +2 46 41 29 — +1 ハイ 5 85%
5-2-3
640 2人気
11:50 和歌山 4 C級 536 14 72 156 140 +16 19 41 29 — +0 標準 5 46%
3-5-6
580 1人気
12:03 豊橋 4 S級 82 159 36 47 209 200 +8 57 41 29 — +0 標準 1 53% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
4-8-7
96,620 255人気
12:09 弥彦 4 C級 72 51 4 63 146 141 +4 43 26 26 — +0 標準 5 47%
4-6-3
21,800 90人気
12:20 和歌山 5 C級 14 7325 6 149 142 +8 8 26 26 — +0 標準 7 93% 縦一列A
推奨: 3連単 7-3-1 1点
7-4-6
2,090 7人気
12:20 高松 11 A級 714 6 532 174 168 +6 11 41 29 — +0 標準 7 82% 縦一列S
推奨: 3連単 7-1-5 1点
7-1-2
2,410 6人気
12:32 豊橋 5 S級 728 194 356 206 204 +2 50 41 29 — +2 超ハイ 3 46% 先行番手B
買い目: 2車単 5-3
8-5-7
597,130 393人気
12:38 弥彦 5 A級 326 1 54 167 158 +9 74 41 29 — +0 標準 3 60%
4-1-3
11,050 42人気
12:50 和歌山 6 A級 427 1 653 162 157 +5 61 41 29 — +1 ハイ 4 84%
7-1-2
25,550 68人気
12:51 高松 12 A級 713 25 64 186 185 +1 43 41 29 — +0 標準 7 51%
1-6-4
24,350 59人気
13:01 豊橋 6 S級 93 714 258 6 213 201 +12 50 41 29 — +0 標準 2 53% 先行番手S
買い目: 2車単 5-2
5-2-6
+6,100 15人気
13:08 弥彦 6 A級 1 254 3 6 162 0 +162 67 33 26 — +0 標準 2 90% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 2-5
2-5-4
+450 1人気
13:20 和歌山 7 A級 472 16 53 168 163 +4 43 18 22 — +2 超ハイ 4 66%
4-7-2
510 2人気
13:31 豊橋 7 S級 728 4 961 53 210 208 +2 33 41 29 — +0 標準 9 44% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
7-2-8
2,480 3人気
13:38 弥彦 7 A級 1 25 4(37)6 166 0 +166 72 33 26 — +0 標準 —
4-3-2
3,540 11人気
13:50 和歌山 8 A級 275 34 16 172 170 +3 55 41 29 — +0 標準 3 79% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-3-1
1,990 4人気
14:02 豊橋 8 S級 91 46 728 53 216 211 +5 41 41 29 — +0 標準 7 50% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
1-9-7
10,080 30人気
14:10 弥彦 8 A級 173 26 54 175 175 +1 53 41 29 — +0 標準 5 62%
7-6-3
55,270 110人気
14:20 和歌山 9 A級 1 723 46 5 170 160 +10 36 41 29 — +0 標準 7 73%
7-2-5
2,040 5人気
14:35 豊橋 9 S級 926 71 43 85 216 209 +7 58 26 26 — +2 超ハイ 9 87% 縦一列S
推奨: 3連単 9-2-7 1点
2-9-6
1,370 1人気
14:43 弥彦 9 A級 16 52 374 179 176 +3 30 18 22 — +0 標準 3 67%
5-2-3
4,900 13人気
14:50 和歌山 10 A級 51 24 73 6 184 183 +1 38 41 29 — -1 スロー 7 45%
5-1-2
3,530 12人気
15:10 豊橋 10 S級 814 256 397 224 224 +0 44 41 29 — -1 スロー 8 46% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
3-9-1
5,820 18人気
15:16 弥彦 10 A級 14 27 635 179 177 +2 26 41 29 — -1 スロー 2 51%
4-7-2
10,310 44人気
15:24 京王閣 1 A級 417 253 6 164 162 +2 77 41 29 — +1 ハイ 4 57%
5-1-3
4,570 15人気
15:25 和歌山 11 A級 15 376 42 187 182 +5 41 18 22 — -2 超スロー 4 50%
7-3-6
4,460 17人気
15:45 豊橋 11 S級 728 516 493 224 220 +4 32 41 29 — -1 スロー 5 45% 先行番手B
買い目: 2車単 2-7
1-9-5
34,220 90人気
15:48 京王閣 2 A級 15 426 73 164 164 +0 74 26 26 — +1 ハイ 4 40%
4-2-6
1,600 3人気
15:49 弥彦 11 C級 15 426 37 159 151 +8 24 41 29 — -1 スロー 1 39%
3-7-5
3,030 11人気
16:00 和歌山 12 A級 15 72 34 6 184 182 +2 46 26 26 — -1 スロー 7 48%
1-2-4
5,390 17人気
16:13 京王閣 3 A級 16 425 73 184 176 +8 37 26 26 — -2 超スロー 4 57%
7-4-3
7,750 25人気
16:22 弥彦 12 A級 352 1 46 7 191 183 +7 19 18 22 — +0 標準 3 87%
3-6-4
8,200 22人気
16:25 豊橋 12 S級 17 25 64 983 222 214 +8 48 26 26 — -1 スロー 1 68%
4-2-1
155,900 229人気
16:38 京王閣 4 A級 16 524 73 187 179 +9 44 18 22 — -1 スロー 5 46%
3-2-7
6,480 19人気
17:03 京王閣 5 A級 25 17 43 6 186 184 +3 28 18 29 — -1 スロー 2 51%
2-5-6
980 3人気
17:28 京王閣 6 S級 1 24 5 3 6 189 0 +189 86 33 26 — -2 超スロー 5 38%
5-6-2
17,600 43人気
17:53 京王閣 7 S級 61 72 35 4 196 195 +0 81 41 29 — -2 超スロー 3 57%
6-1-7
25,720 99人気
18:18 京王閣 8 S級 41 257 3 6 201 199 +2 44 18 22 — -2 超スロー 4 55%
4-1-7
8,740 35人気
18:45 京王閣 9 S級 15 62 473 204 198 +6 62 26 26 — -1 スロー 4 46%
7-4-1
7,200 24人気
19:15 京王閣 10 S級 14 2 537 6 219 203 +16 48 18 22 — -2 超スロー 1 60% 本命S
推奨: 2車単 5-3
4-1-5
4,630 13人気
19:45 京王閣 11 S級 471 26 35 216 215 +1 59 41 29 — -1 スロー 4 58%
3-7-4
6,410 26人気
20:15 京王閣 12 S級 17 625 34 218 211 +8 26 41 29 — -2 超スロー 6 49%
2-1-7
1,340 4人気
20:35 小松島 1 C級 15 23 4 140 140 +0 70 41 29 — -1 スロー —
1-4-2
660 2人気
20:45 大垣 1 A級 34 257 16 163 163 +0 71 53 33 — +1 ハイ 1 36%
3-4-6
6,050 21人気
20:55 青森 1 C級 4173 5 26 140 137 +2 61 41 29 — +2 超ハイ 4 90%
4-1-7
670 3人気
21:00 小松島 2 C級 15 243 141 140 +1 62 41 29 — -1 スロー —
1-2-4
520 1人気
21:10 大垣 2 A級 215 46 73 169 160 +9 37 33 26 — +2 超ハイ 2 87%
4-2-1
3,730 10人気
21:20 青森 2 C級 145 6 7 32 139 136 +3 44 26 26 — +2 超ハイ 1 49%
3-4-5
43,770 82人気
21:25 小松島 3 C級 715 26 43 142 142 +0 60 41 29 — +2 超ハイ 7 45%
1-4-3
14,620 41人気
21:35 大垣 3 A級 415 26 73 175 169 +6 52 33 26 — +1 ハイ 4 52%
3-1-6
15,310 48人気
21:45 青森 3 C級 1(35)(67) 24 142 0 +142 44 44 31 — +2 超ハイ —
7-1-6
121,900 108人気
21:50 小松島 4 C級 341 25 6 7 141 140 +1 48 41 29 — +0 標準 3 92% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 1番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-2-5
1,240 3人気
22:00 大垣 4 A級 216 7435 171 164 +7 58 41 29 — +0 標準 7 82%
4-3-7
1,120 1人気
22:10 青森 4 C級 126 7 435 147 142 +5 33 15 22 — +0 標準 1 92% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
3-1-5
11,230 23人気
22:15 小松島 5 C級 51 26 437 150 149 +1 39 41 29 — +1 ハイ 2 38%
2-5-1
3,600 12人気
22:25 大垣 5 A級 417 52 63 186 184 +3 12 41 29 — -2 超スロー 4 56%
4-1-5
2,560 6人気
22:35 青森 5 C級 15 236 74 152 147 +5 33 41 29 — -1 スロー 2 54% 混戦S
推奨: (全-2)^3 2番1番外し 60点=6,000円
2-3-1
+1,070 4人気
22:40 小松島 6 C級 123 45 67 156 144 +12 11 18 22 — +0 標準 1 57% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-3-6
11,880 20人気
22:50 大垣 6 A級 13 42 756 184 182 +2 42 26 26 — -2 超スロー 7 58%
1-5-3
2,750 5人気
23:00 青森 6 C級 15 7 23 46 151 151 +0 36 26 26 — -1 スロー 4 36%
1-3-5
6,000 18人気
23:05 小松島 7 C級 1256 347 157 149 +7 8 18 22 — +0 標準 1 65%
1-2-5
350 1人気
23:15 大垣 7 A級 154 32 76 180 180 +0 60 26 26 — +0 標準 3 46%
1-2-4
7,340 22人気
23:25 青森 7 C級 21 346 57 155 151 +4 17 41 29 — -1 スロー 3 59%
3-2-4
3,280 11人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 5R 締切 9:55
S
156 3 247
A 152 B 141 飛 18% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-4-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意